奕炫MAX主动式头枕加装
- 加装头枕的作业进入秋季天气慢慢凉爽了,又到了出游的季节,平时出游开高速比较多,长时间的驾驶会导致颈椎酸痛的情况,这次在网上买了一套护颈头枕,老款车型的座椅比较大众,加装头枕后希望开车更加舒服。首先,介绍一下我的这款CS75,经过6年的使用可以说长安品牌的车子质量非常不错,十几万的车子配置完全不输合资车,而且长安作为国有军工企业有着庞大的售后网络,平时维修保养方便,网点多,服务贴心。这款车主打的的宽敞的内部空间,虽然是一款紧凑型SUV,但轴距达到2700,内部乘坐舒适。在配置上这款车配置了ESP车身稳定系统,这也是SUV车的标配,其他动力输出方面一款2.0蓝鲸发动机+6速手动变速箱,加速流畅,二档以后的提速很快,可以享受驾驶的乐趣,下面是这次加装头枕的作业: 查看详情>>
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- 咱家纳米的奇妙日记(连载十:加装头枕篇)咱家纳米的奇妙日记(连载十:加装头枕篇) 家人们,我敢拍着胸脯说,我就是全网第一个给东风纳米01加装后排中间座椅头枕的“大神”! 先夸夸咱家纳米01这空间,那叫一个宽敞,好多A级车跟它比,都得“甘拜下风”,坐进去五个人,就跟“小case”似的,跟在家里客厅沙发上一样自在。必须给东风的工程师们点个大大的赞! 不过呢,这纳米01也不是十全十美的。就说后排座椅中间吧,居然没有头枕,这可让我有点小郁闷。每次后排中间坐人,脑袋都没地儿搁,累得直哼哼。而且,从安全角度讲,这万一出点啥意外,后排中间那位的脑袋没个支撑,对脖子的冲击可不小哇,想想都后怕。 为了让咱纳米的朋友们一家老小都能舒舒服服、平平安安的,加装后排中间头枕这事儿,可把我折磨得够呛,简直成了我的“心魔”。我在网上一顿猛搜,嘿,愣是没找到一个成功案例,我都怀疑自己是不是在挑战“不可能任务”。 一开始,我看到有人说可以在后排座椅两边加装支架来安中间头枕,可咱家纳米后排中间座椅那俩头枕是一体的,这招根本行不通,直接给我“堵”回去了。 就在我愁眉苦脸的时候,转机来了!有一天,我无意间刷到一条生产车间车辆组装视频,正好播到安装后排三个头枕,瞬间我就像被闪电击中,灵感“蹭”地一下就冒出来了:嘿,原来给咱家纳米01加装后排中间头枕,也没那么难嘛! 我麻溜地在网上找了家卖成品头枕的店,花了几十块钱,买了一套,里头有一个头枕,俩塑料支撑夹。 东西一到,我立马变身“改装小能手”。先把那新头枕在后排座椅中间比来比去,找准钻孔的地儿,拿记号笔标得清清楚楚。接着,我抄起电动螺丝刀就开始钻孔,先用短钻头,穿过皮质,再换长螺丝头钻,估摸15厘米就行,嘿,两分钟就搞定钻孔,这效率,我都佩服我自己。 然后,把俩塑料支撑夹用力往孔里一插,再把那两根头枕金属杆稳稳地插进去,拍得结结实实。要是还不放心,就拿专用软胶在塑料支撑夹和皮质之间涂一涂,这下更稳当了,齐活! 最后,根据后排中间那位的身高,把头枕调到最舒服的位置。嘿,您再瞧这效果,跟原厂出品的没啥两样,简直就是“天衣无缝”! 后续还有更多改装趣事,记得关注,精彩继续,千万别错过哟! #东风纳米 #纳米01 #东风纳米姜姜好 #姜姜好同款 #纳就粉到底 查看详情>>
- - 舒适体验:前排座椅配备了十点式按摩及内嵌式电动音乐头枕,主驾座椅还配备了主动- 舒适体验:前排座椅配备了十点式按摩及内嵌式电动音乐头枕,主驾座椅还配备了主动侧翼调节,在转弯或颠簸路面行驶时,提供更好的反向支撑性。后排座椅支持坐垫前后、俯仰,靠背角度,头枕高度8向电动调节+头枕角度2向调节与电动腿托的组合,让乘客可以更自由的调节座椅姿态,找到最佳乘坐姿势。 查看详情>>
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- 为小V加装头枕和腰脱大家好呀,我是阿飞,是第二代Univ车主,我的爱车,外形酷炫,动力强劲,我每次驾驭它,都能感受到速度的激情。然而,随着我长时间驾驶后,颈部和腰部的酸痛感也随之出现啦,这让我苦恼不已。于是我为它添置了头枕和腰脱,使我的驾驶体验迎来了质的飞跃。 当我在挑选头枕时,我看重它的贴合度与柔软度。我这个头枕他是记忆棉材质,他能根据我的颈部曲线自动塑形,完美支撑。安装简单,直接卡在座椅头枕杆上,瞬间就稳稳固定。当我靠上去,脖子不再悬空,每一次急刹车或加速,头枕都能缓冲头部的惯性,给颈椎妥帖的保护。 我选的腰托同样出色,它有着符合人体工学的设计,高度和角度都能调节。安装后,恰好填补了腰部与座椅的空隙。之前开车,腰部总是空落落的,没一会儿就酸痛难忍。现在,有了腰脱的支撑,腰部肌肉得以放松,驾驶时的疲惫感大大减轻。无论是早晚高峰的通勤,还是周末的长途自驾,有了头枕和腰脱,我的驾驶更舒适了,每一段旅程都变得惬意自在。 查看详情>>
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