奕炫MAX动力刹车器升级

刹车系统对汽车的行车安全至关重要，只有对刹车系统进行定期养护和升级，才能保证刹车系统能正常甚至更好的工作，从而保证车辆和驾驶员的安全。所以，我们要知道升级刹车系统的核心目的是让车变得更易掌控、缩短制动距离从而提高车辆的行驶安全性。 查看详情>>

究竟什么样的车型适合年轻人？可能每个人心中都有不同的答案，但是从市场来看10万元出头的紧凑型车是很多年轻消费者会选择的车型，所以在市场中我们能够看到有很多针对这一需求推出的车型。其中东风风神奕炫MAX就是这类车型的代表之一，不仅是产品力出众，基于奕炫MAX打造的赛车还在2023赛季CEC中国汽车耐力锦标赛取得了宁波站和鄂尔多斯站分组冠军的成绩，这样的冠军品质也融入到了最新的东风风神奕炫MAX 2024款之中，这次我们就来抢先试驾一下这款新车，来看看它到底有哪些升级亮点。 查看详情>>

近日，东风风神旗下A级轿车-2023款奕炫MAX焕新上市，新车基于先进的DSMA架构打造，共推出7款车型，售价区间为9.39万元-12.59万元，作为年度改款车型，配置进行了优化升级，价格基本保持不变，仅超级辣爸版价格上涨了2000元，7款奕炫MAX如何选呢？我们一起来看看吧! 查看详情>>

在之前的文章中，我们已经阐明了升级轮胎才是缩短刹车距离最有效的方案。那在升级了轮胎之后，那些喜欢跑山、下赛道的车迷又该如何继续进阶呢？难道就只能通过花费上万元去购买多活塞卡钳，才能在极端使用工况中获得制动力的提升，并缓解刹车热衰减吗？非也！今天我将带大家了解一下在刹车系统中，决定摩擦力的两个重要零件：刹车盘和刹车片。并剖析一下原厂刹车盘/片的不足之处，以及只需1500块就能为刹车带来质变的改装刹车盘/片方案！ 查看详情>>

有车主可能会问，改了刹车会不会影响制动能量回收吗？其实不会有影响的，还是照样回收，不能因为改了制动就没有那个功能了。一辆汽车刹车改装的目的很明显，它就是为了安全而升级刹车的。改装刹车是为了刹车性能的提升，这样使得在刹车的时候更加安全，更有效地好控制车子，缩短刹车距离，升级改装刹车让你更好地把握车子。 查看详情>>

本期带来一辆坦克300的刹车系统进行升级，车主反馈刹车很薄弱，脚感软不共线性；于是车主找我们升级刹车，升级后就解决了原刹车的缺陷，既能改善提升车辆的制动性能和安全性，为驾驶者带来更好的驾驶体验！ 查看详情>>

SUV具有较为充裕乘坐空间以及不错的通过性，这让它成为了国内消费者购车时重点考虑的对象。而随着近几年各大汽车品牌的飞速崛起，SUV车型在品质、做工以及技术等方面有着大幅提升，如今SUV吸引消费者靠的不再是实惠的价格，同时还有出色的产品力，下面就为大家推荐一款德系SUV，它就是探岳。 查看详情>>

影视效果展现-奔驰威霆升级刹车 查看详情>>

本期分享一辆“奔驰GLE”升级改装MUC大六活塞刹车套装-案例。奔驰GLE车主反馈原车刹车偏软、轮毂不够饱满拉脱，于是找我们升级刹车；改善刹车脚感、缩短制动距离、上车效果饱满颜值高！ 查看详情>>

本期给大家分享一款极星Polestar 2改装刹车案例，前轮升级TEI Racing六活塞刹车套件。 查看详情>>

今天分享一辆丰田荣放RAV4的刹车系统也进行了升级，毕竟是一款15年CAV4老车，刹车早就老化薄弱，所以车主找我们升级刹车。提升车辆的制动性能和安全性，为驾驶者带来更好的驾驶体验！ 查看详情>>

升级刹车系统改装不仅能提升整体制动性能，保障驾驶安全，同时亮眼的刹车卡钳和大号刹车盘也可以让车身整体运动性得到大大的提升。 查看详情>>

升级原厂刹车，是为了什么？当然是为了提升制动能力啦，这就相当于换了工具一样，有好的工具肯定更加厉害了啊。我们简单的打个比方，原车的刹车百米制动能开到42-45米左右，而改装了刹车之后，可以提升到35-40左右。当然不能说单单改刹车就能提升那么多，要是你的轮胎抓地力都不行，哪一切都嗝屁吧。毕竟来说，刹车改装提升制动力后，也需要轮胎的升级，不然空有一身武力却无处施展，嗝屁！ 查看详情>>

9月1日，东风风神奕炫MAX在以“爸爸力”为主题的发布会上燃擎上市，新车是东风全新DSMA高级模块化架构下的首款车型，也是搭载东风全新马赫动力的首款车型。新车除了亲民的价格、超高的智能配置与惊艳的造型设计令人印象深刻，其首次搭载的马赫动力更成为车迷们关注的一大焦点。 查看详情>>

TEI Racing刹车品牌。tei racing高性能刹车产品，中国精造，对应的车型也相当广泛，擅长于开发锻造卡钳、制动钢喉、定制桥码、高性能刹车盘/刹车片以及陶瓷刹车等产品。从其产品的做工与性能方面，已经获得了许多车友的认可，同时良好的口碑也让它成为了玩车之人首选的制动升级改装品牌之一。 查看详情>>