奕炫MAX防倾杆升级

都知道官网有个选配，叫p71的A M G动态驾驶辅助，动态驾驶辅助里面就包含了，465的主动防倾杆，这次大哥了解到后期是可以升级这个配置，特地从肇庆开车到店里，就是为了把这功能安排上，只需要把2个电子防倾杆安装，再把一组大线按照原厂位走好，就可以编程实现这功能了，有了这功能，不管你是日常驾驶颠跛路段，还是在高速转向的时候，对车身的防侧倾效果都是非常的明显，有了这配置，A M G的驾驶乐趣就回来了升级前须知（安装这个配置功能前需要车辆带有48V轻混系统，因为用电量比较大，电源接在48v轻混的保险盒位置。）其实升级这个功能，就是驾驶的时候为减小侧倾角，两个电动扭杆， 必须一起产生相应的反扭矩，目标是确保车辆操纵性稳定，并且方便驾驶员控制、.主动式侧倾稳定系统可根据驾驶状况（例如根据车速）动态调节前轴电动扭杆和后轴电动扭之间的，摆动力矩分配如果在车速较高时有更大的摆动力矩施加到前轴电动扭杆上，则 查看详情>>

奔驰 GLE53 升级原厂主动式防倾杆的功能主要有以下几点： 查看详情>>

改装初衷 —— 追求极致操控 查看详情>>

奔驰AMG GLE53升级原厂电子防倾杆——驾驭更稳，操控更精准 1. **极致操控，稳如磐石** - **电子防倾杆技术**：升级原厂电子防倾杆，通过智能系统实时调节车身稳定性，有效减少过弯侧倾，提升车辆操控性能。无论是高速过弯还是复杂路况，车身始终稳如磐石，带来更自信的驾驶体验。 - **动态响应系统**：电子防倾杆可根据驾驶模式与路况自动调整硬度，兼顾舒适性与运动性，让每一次转向都精准无误。 2. **智能科技，随心掌控** - **多模式调节**：支持多种驾驶模式切换，包括舒适、运动、运动+等模式，满足不同路况与驾驶需求。无论是城市通勤还是激情驾驶，电子防倾杆都能提供 查看详情>>

究竟什么样的车型适合年轻人？可能每个人心中都有不同的答案，但是从市场来看10万元出头的紧凑型车是很多年轻消费者会选择的车型，所以在市场中我们能够看到有很多针对这一需求推出的车型。其中东风风神奕炫MAX就是这类车型的代表之一，不仅是产品力出众，基于奕炫MAX打造的赛车还在2023赛季CEC中国汽车耐力锦标赛取得了宁波站和鄂尔多斯站分组冠军的成绩，这样的冠军品质也融入到了最新的东风风神奕炫MAX 2024款之中，这次我们就来抢先试驾一下这款新车，来看看它到底有哪些升级亮点。 查看详情>>

🏎三菱 LANCER EVOLUTION 7-9th - 后防倾杆 Hardrace强化防倾杆采用高钢性的合金管材以及热处理制程，透过适度地增加刚度，可以进一步地减少车身侧倾，使车辆于高速行驶及转向时皆能拥有更优异的稳定性、循迹性及更精准快速的转向及操控回馈，且不致影响乘座舒适性。此外藉由不同前后设定的搭配，强化防倾杆也可用来调整及修正车辆转向过度或不足，有助于车辆达到理想的操控特性。 LANCER EVOLUTION 7-9th CT9A 查看详情>>

为啥极氪车主要来装防倾杆？ 查看详情>>

（关键词：可断开防倾杆、复古造型、东安2.0T、WY平台） 查看详情>>

（关键词：2800mm轴距、天舆架构D平台、硫化一体衬套防倾杆） 查看详情>>

斩获冠军无数的东风风神“赛道级宽体家轿”奕炫MAX焕新上市，官方指导价9.79万-11.99万元。 查看详情>>

（关键词：GA-F架构、非承载式车身、E-KDSS侧倾控制、混动） 查看详情>>

近日，东风风神DSMA架构推出的首款车型奕炫MAX的实车正式曝光，新车会在2021上海车展亮相。当老司机第一眼看到奕炫MAX实车图的时候确实有让我眼前一亮，因为按照以往的经验，那些车名有PRO、PLUS、MAX之类的产品顶多就是配置升级后的车型，而这台奕炫MAX则不只是增加配置那么简单，跟着老司机一起看看。 查看详情>>

今日到店G代号底盘标轴宝马3系，车主找到我们希望我们为他的爱车升级一套后桥防倾杆。借着这个机会给大家里聊一聊这代车型底盘操控的升级的心得希望大家能喜欢。 查看详情>>

防倾杆（Anti-Roll Bar）是汽车独立悬挂中不可或缺的配件。虽然看起来很简单，但它的安装位置和粗细都能对车辆操控性能产生显著影响。 防倾杆的工作原理很简单：在汽车前后独立悬挂的控制臂上，使用一条弹性弹簧钢通过李子串连接着前后防倾杆。当车辆转弯时或行驶在不平路面时，车辆会出现侧倾，如果没有防倾杆，车身倾斜的角度将大到让司机感到不适，而防倾杆主要是起到平衡车身倾斜的作用。 防倾杆的粗细和安装位置是最重要的因素之一。防倾杆越粗，汽车侧倾的问题就越小，但也下降了车辆的舒适性。安装位置则是用于调节悬挂刚度的。在某些情况下，调节后置防倾杆比前置防倾杆大些可以增加车辆的稳定性，但这也可能会影响到车辆转向特性。 此外，还有前后防倾杆的直径比例需要考虑。如果前防倾杆变得更粗，车辆会更偏向转向不足，也就是俗称的“推头”；反之，则会更偏转向过度，尾部动态更灵活。然而，品牌方并不提供具体尺寸选项给消费者，因为防倾杆的最大尺寸已被车架限制，并且车厂会通过测试确定合适的尺寸。 总的来说，防倾杆虽然只是一个配件，但它对汽车的操控性能有着巨大的影响。选用适当的防倾杆尺寸和位置对于保证车辆舒适性和安全行驶都至关重要。 查看详情>>

虽说在电气化道路上日系巨头们走得不算很顺利，但在一些经典造车领域，它们依然能带来惊喜。 查看详情>>