奕炫MAX皮卡试驾
- 奕炫MAX |丽江试驾从丽江复华丽朗度假酒店开到香格里拉纳帕 海,可惜旱季水快干了,变成了纳帕大草原,还有 牛羊在散步感 测评拍到一半开始下大雨,于是在雨中完成了我 这段的试驾,教练夸我技术比他想象中好一点! 怎么听完有点乐不起来 #风神奕炫MAX [_LinkTopic:奕炫MAX,30027,23] 查看详情>>
- 10万运动家轿再升级 试驾东风风神奕炫MAX 2024款究竟什么样的车型适合年轻人?可能每个人心中都有不同的答案,但是从市场来看10万元出头的紧凑型车是很多年轻消费者会选择的车型,所以在市场中我们能够看到有很多针对这一需求推出的车型。其中东风风神奕炫MAX就是这类车型的代表之一,不仅是产品力出众,基于奕炫MAX打造的赛车还在2023赛季CEC中国汽车耐力锦标赛取得了宁波站和鄂尔多斯站分组冠军的成绩,这样的冠军品质也融入到了最新的东风风神奕炫MAX 2024款之中,这次我们就来抢先试驾一下这款新车,来看看它到底有哪些升级亮点。 查看详情>>
- 长安猎手增程皮卡试驾问题作为全球第一款增程皮卡,长安猎手有哪些与众不同的地方?用起来相比传统皮卡有哪些提升?这次我来到重庆,将重点体验长安猎手的这些不同点。皮卡主打实用主义,所以这篇试驾报告直奔主题不废话,我将通过下面几个问题,带大家对它有一个更透彻的了解。 查看详情>>
- 倍道而进 游刃有余 试驾火星皮卡汽油版在皮卡市场中,柴油动力占了七八成的销量份额,大多数消费者看重的都是柴油机强大的低扭。但随着排放的升级,柴油皮卡也面临着很多使用问题,让人又爱又恨。在这种情况下,其实不如考虑一下汽油皮卡。因为目前很多汽油皮卡的动力方面已经跟柴油机达到相同水平,并且还没有排放方面的麻烦,汽油机本身安静的特点也非常适合当做家用车来使用。前不久,我们就试驾了这样一台汽油皮卡,它就是刚刚上市不久的火星汽油版。下面我们就来聊聊这台车详细的驾驶感受,如果您正在准备买一台汽油皮卡,不妨参考一下。 查看详情>>
- 试驾高性能豪华皮卡山海炮,刷新中国皮卡天花板如果要评选今年的年度车型,中国首款大型高性能豪华皮卡山海炮一定是其中之一。还没有正式上市就凭借“高性能、超豪华、超好玩”的三大极致实力频频刷屏,期待值直接拉满。很多朋友也在翘首以盼等这款新车上市,最近,山海炮也有了进一步消息。山海炮集结十多家主流媒体,在北京举行了全国媒体试驾会,试驾道路设置了城区道路、盘山公路、砂石路、坑洼路等各种路况,全面展现山海炮的极致全场景驾驭实力。 查看详情>>
- 深度试驾 体验奕炫MAXCTCC中国汽车场地职业联赛之中,装载马赫动力的奕炫车队和长安蓝鲸车队同台竞技,代表中国力量闪耀全场,其中奕炫车队全赛季共斩获13冠5亚4季共计22座奖杯战绩,再度蝉联CTCC年度总冠军。 关于用车体验,那自然先要聊聊奕炫MAX主打的动力与操控。作为主要面向年轻消费者的车型,奕炫MAX在动力与操控方面下足了功夫,那么在车主的眼中,它的表现究竟如何呢? 虽说如今搭载1.5T发动机的车型不少,但奕炫MAX所使用的“马赫动力”却是其中的佼佼者。初段轻快,红绿灯起步轻松领先,40-60km/h提速可以说是眨眼就到。空间方面的使用感受,作为一台拥有2770mm大轴距和1870mm车宽的车型,奕炫MAX的空间一直以来都是厂家着力宣传的重点。有着赛道级宽体家轿的美称,奕炫MAX在满载时自然也能表现得从容不迫,提供更佳的驾乘体验。 东风奕炫MAX的尺寸及空间表现:从尺寸上来看,东风奕炫MAX的车长为4797毫米,轴距为2770毫米,在紧凑级轿车中绝对是非常优秀的尺寸表现了。进入东风奕炫MAX的车内,实际空间体验上也确实很不错,前排头部空间表现非常好,后排头部空间表现和前排相差不大,腿部空间方面也有不错的余量,而且东风奕炫MAX的后排座椅坐垫长度也不算短,对大腿的承托也比较到位。 查看详情>>
- 首次搭载48V柴油混合动力!试驾福田火星皮卡《我有车》原创试驾报道:中国皮卡新一轮的冲锋号角已然吹响…… 查看详情>>
- 城市越野两不误 试驾年轻人的第一辆皮卡-长安览拓者长安览拓者自去年12月22日上市到如今已经一月有余,这款能“文”能“武”的大皮卡热度依然不减,成为众多皮卡爱好者的首选座驾。它凭借其引以为傲的大空间和丰富配置在皮卡领域占据一席之地,其霸气的外观和舒享的大空间让人很容易忽略其在越野方面的功能表现,但长安览拓者的设计理念在于为皮卡用户带来一种全新的“越野 越自由”的生活方式,其越野性能究竟如何,只有试过才知道。近日,我们在广州对长安览拓者进行了试驾,我们一起来聊聊试驾感受。 查看详情>>
- 试驾全能选手-全球首台增程式皮卡长安猎手今天带大家试驾一台全能型选手-全球首台增程式皮卡,为啥说是全能选手呢?可以说是它兼顾了皮卡的用车场景,融入了家用车的乘坐舒适,更有电车的静谧和丝滑。 查看详情>>
- 纯电实力,多元魅力,试驾纯电皮卡雷达RD611月30日,国内首个原生纯电皮卡雷达RD6全国多元体验之旅深圳站活动正式开启,此次活动恰逢深圳市公告放宽轻型多用途货车管理限制,皮卡即将全面解除限行,雷达也成为解禁后首个在深圳进行试驾活动的皮卡类品牌。 查看详情>>
- 增程皮卡,上千续航!抢先试驾长安猎手实话说,作为第一波增程皮卡的体验者,求知欲让我对这次试驾充满了好奇:增程的模式在皮卡身上是不是好的解决方案?能带来怎样的变化,有哪些特点?新能源皮卡能不能像轿车、SUV一样强势?满怀期待。 查看详情>>
- 选择皮卡就是选择一种生活方式 试驾长安览拓者【汽车大世界 试驾评测】国内的皮卡车市场“古往今来”都是商用化的属性,加上货车牌照,十五年强制报废,市区限行等等诸多的条条框框,使得皮卡乘用化的进程举步维艰,看着那些动不动就大几十、上百万的进口大皮卡,似乎诗和远方总是遥不可及。 查看详情>>
- 一辆颠覆认知的增程皮卡 试驾长安猎手印象中的皮卡,大排量、高油耗、噪音大、不舒适,不智能,颜值不高。虽说近些年所推出的皮卡车型在以上方面有所改观,但直到近期我们试驾的长安旗下全球首款超级增程皮卡——长安猎手,发现皮卡原来也可以这个样子。皮卡电动化是大势所趋,用户的痛点越来越明确,长安猎手的到来, 打破了传统皮卡造型的固有束缚,更解决了柴油皮卡“动力疲软”和出行高油耗的难题,打消了纯电皮卡续航里程、补能不便的担忧,提供现阶段皮卡市场的最优解决方案。 查看详情>>
- 试驾24款奕炫MAX,感觉就是它了其实也算是路过吧,就去吃饭的路上经过了东风风神的4S店,就在外面看了看,突然我就看到了新款的奕炫MAX,一直想去看看实车,奈何一直都没有机会,今天终于让我见着了,于是走进去询问能不能参观一下,销售说当然可以,而且还可以试驾,听到可以试驾直接就答应了,毕竟试驾是要预约的,今天不用预约就能开,何乐而不为呢。 试驾的时候,我能清楚的感受到奕炫MAX这台车的动力是非常不错的,它在轻踩油门的时候也会给到均匀的动力,而且在提速的过程中一点也感受不到车身抖动的情况,给到了我一个十分安静的驾驶环境,减震调校也是相当的不错,是软硬适中的,在过减速带的时候基本上一点感觉也没有。 车身的颜值也是非常高,我喜欢它的车身漆面,很有光泽感,而且轮毂的形状足够耐看,不会太过于花里胡哨,是一个非常简约的设计风格。 能够看到的是奕炫MAX的后排空间很大,坐在后排腿部预留有两拳左右的空间足够腿脚伸展,头部也不会离车顶过近,我觉得这点是非常好的,如果考虑到家人一起出行的话,奕炫MAX是真的不错的选择。 内饰也不会很乱,看着很干净整洁,质感也挺不错的,坐上去感觉很舒适,中控屏幕反应灵敏也不会有卡顿的情况。不得不说这台车还是相当不错的,听销售说它的油耗也很低,很适合家用,刚好试驾了这款新出的奕炫MAX,给我整体感觉都是我心目的想要的那款车。 查看详情>>
- 全球首款增程皮卡 试驾长安猎手谁能想到,在神仙打架的汽车市场,一直处于小众地位的皮卡市场也变得诡谲云涌了。前段时间,笔者有幸受邀前往杭州,参加了长安猎手试驾。作为全球首款“超级增程皮卡”,长安猎手无疑是一款颠覆传统认知的革命性皮卡车。 查看详情>>
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