奕炫MAX倒车镜内饰板小改
- 还是最美的它吗?试驾体验改款奔驰GLE轿跑版本就外观上看来,此回 GLE Coupé车系的小改款着重于细节上的更新,这辆GLE 300d 4Matic Coupé车型将 AMG Line 外观套件列为标准配备,在全新星芒型水箱护罩的配置下,前保杠造型亦与小改款前有所差异,主要在于保杠两侧进气口追加与车身同色饰板,并具备金属色格栅及下方饰板造型。 查看详情>>
- 小改款大发Ayla印尼登场 双生兄弟变脸脚步在外观部份小改款DaihatsuAyla换上了更加具有运动气息的全新造型前后保险杆、14吋铝圈以及具被电动收折功能的车外后视镜,改款幅度与双生兄弟ToyotaAgya相当,此外小改款DaihatsuAyla还提供包括YellowMetallic、GlitteringSilverMetallic两款全新车色在内多达七款的丰富车色选择。换上全新设计仪錶板、数位化空调系统操作介面以及触控萤幕多媒体资讯系统,此外小改款DaihatsuAyla更针对车门饰板以及座椅材质等部份进行调整带来了些许的新意,而在部份车型上更增添了倒车摄影、后方雷达的配置让停车安全获得进一步提升。 查看详情>>
- 特斯拉 Model Y 小改款,新增多色氛围灯,全新仪表台饰板,新轮毂,后驱版零特斯拉 Model Y 小改款,新增多色氛围灯,全新仪表台饰板,新轮毂,后驱版零百加速加快 但还是木有座椅通风,不像一个月前的 Model 3 焕新版更新那么大,有点遗憾 查看详情>>
- 新款丰田汉兰达明日上市,配置有所升级今日,我们了解到新款丰田汉兰达将在明天正式上市。作为小改款车型,新款汉兰达将在配置上有所提升。从目前曝光的信息看,新车升级了洛可可风格尊贵典雅内饰、洛可可纹样曲线金属拉丝饰板以及高级打孔NAPPA真皮座椅,还包括总裁专享座椅调节按键、智能触控暖光阅读灯等配置。 查看详情>>
- 提理想第三天内饰板小改效果不错哈,太好看了吧,质感直接飙升 理想的伙伴们,大家分享一下自己改了啥 查看详情>>
- 跟着我们一同回顾17年款本田City驾乘感受依旧满意在本次试驾的VTiS特别版本中,另外配置了BSI盲点侦测、RCTA倒车警示与DOW车门开启警示等,用以竞逐对于安全配置日益重视的走向,抗衡丰田Vios、福特Escort等对手。从这次试驾总结出,虽然City有着较佳的驾驶乐趣,但也可发现本田普遍偏高的价格设定与较差的隔音表现。这是一款17年底的City小改款,针对外型小幅修改,将保杆下缘切割出更具利落线条,同时家族化设计的SolidWing镀铬饰条。 查看详情>>
- 我的奥迪a4l小改之路,原车倒车影像都没有,在装饰店改的倒车影像,原车带座椅加热我的奥迪a4l小改之路,原车倒车影像都没有,在装饰店改的倒车影像,原车带座椅加热和方向盘加热,行车记录仪,黑桦木饰条,后续还会还氛围灯,液晶仪表,升降高音,b&o低音炮#奥迪A4L# 查看详情>>
- 周末看车记上周末同事约我去东风风神4S店看车,在展厅有一辆暗夜.奕炫MAX非常拉风,流线型外形及动感的饰板增添了几分动感,配置也算可以,在国产车燃油系列同价位品牌中可以说超前一点都为过。机舱内布局还算合理,值得一看。 查看详情>>
- 不光有颜值,奕炫MAX的内在也很美年轻人买车肯定是要颜值优先的,基于这个标准,在预算内选择了奕炫MAX,感觉在同价位的车型里它的颜值是最高的。当然这不是我自己在这自吹自擂,车友群里小一百人,基本都是跟我一样的想法。甚至还有不少大神对奕炫MAX进行了改装,效果真心不错,可惜自己手残也只能羡慕一下了。 但奕炫MAX可绝对不仅仅只有颜值,它的内在其实也很美。整个内饰的设计风格还是比较时尚的,可以用时尚科技来形容,线条感很强,也没有过多花里胡哨的东西,总之坐进车里就感觉很舒服。 不过看一款车的内饰好不好主要还是看用料,都说一分钱一分货,一般十万左右的车内饰的塑料感都挺强的,但奕炫MAX好像是个例外。看看这个门板就知道了,各种皮质加饰板的搭配,高级感还是可以的。而且基本用手能摸到的地方都是软的,质感真心不错,合资车完全没法比。 车机系统虽然算不上有多智能,但流畅度不错。而且WindLink OS也比较好用,像车载导航、语音交互这些比较实用的功能也都很好用,现在已经习惯开车的时候动动嘴的驾驶方式了,还是挺方便的。最主要这车还支持OTA的在线升级,有什么新的功能升级一下就OK,让自己有种随时开新车的感觉。 另外奕炫MAX的隔音效果也让我比较惊喜,感觉跟朋友那台二十多万的合资车差不多,瞬间感觉非常香。只能说奕炫MAX确实是一款很均衡的好车,买来家用真心舒服~ 查看详情>>
- Model Y改款官网更新,并非model3那种大改,只是一个小改款变化 外观就Model Y改款官网更新,并非model3那种大改,只是一个小改款变化外观就19轮毅变成熏黑轮毅. 内饰板更新,增加256色氛围灯 最重要,入门后驱版本从6.9s提速至5.9a 价格依旧是26.39w起 查看详情>>
- 横评对比|奕炫MAX和朗逸 该怎么选?【横评对比|奕炫MAX和朗逸 潮流辣爸该怎么选 ❓】 车型介绍 🖤奕炫MAX 2023款 1.5T 超燃酷爸版 指导价:12.59万元; 🖤朗逸 2023款 280TSI DSG满逸版 指导价:13.79万元; 📐车身尺寸(长*宽*高/轴距)mm 奕炫MAX:4797*1870*1475/2770 朗逸:4678*1806*1474/2688 动力系统 奕炫MAX:1.5T➕7DCT 190马力 朗逸:1.4T➕7DCT 150马力 设计对比:造型各有特色 可以看到,两款车型也都有着各自的特色,且均是偏向年轻人喜欢的运动属性。奕炫MAX,其采用了家族“赛道风暴美学”设计理念,并且融入了宽体造型元素,确实有不错的运动气质。另外,前脸大面积的音爆数字格栅搭配前包围风翼导气口造型,很有赛车范儿。 值得一提的是,奕炫MAX的车身采用17.7°溜背造型设计,并且搭配疾风战斧轮圈,运动感再一次提升。另外,奕炫MAX也采用了时下流行的贯穿式LED尾灯设计。 至于内饰,奕炫MAX整体设计相比外观要低调许多,不过,其中控台采用了偏向驾驶员倾斜9.8°设计,且在门饰板等细节处加入麂皮绒材质,多多少少能带来一定的运动氛围。 与奕炫MAX一样,影豹也是走运动范儿的车型,其采用家族战机主题设计语言,而直瀑式中网搭配带仿碳纤维的獠牙状前包围,营造不错的视觉冲击感。同时,细节处加入亮黄色涂装,很是个性。 另外,影豹同样采用溜背式车身设计,而且带扰流饰板的后包围以及双边共四出排气管设计,运动感进一步加强。 内饰上,影豹采用“战机起势”设计理念,而D型运动方向盘、操纵杆式电子挡杆、挡杆前方启动按键以及桶形座椅,确实能带来驾控战机的感觉,这会是年轻人喜欢的。 至于朗逸,其沿用了大众家族传统的设计风格,而前不久推出的中期改款车型,还提供了偏向运动的星空版可选,该车型主要是换装了星钻式中网,并且采用了有R-Line风格的前包围,整体看上去会年轻许多。 另外,星空版的尾灯、后视镜等细节处进行了熏黑处理,且加装了黑色小尾翼,再一次提升运动氛围。 内饰上,中期改款朗逸更换了家族最新的设计风格,整体主要是为了提升科技感。另外,星空版在内饰细节处加入红色元素,让座舱多了一丝运动感。 动力对比:性能差异大 奕炫MAX有惊喜 朗逸,采用的1.4T发动机+7挡干式双离合变速箱这套动力总成,大家都相当熟悉了,成熟稳定,而发动机最大功率为150马力,最大扭矩为250牛·米,综合来看,虽然给不到太多的激情,但日常驾驶是够用的。 奕炫MAX则采用1.5T发动机+7挡湿式双离合变速箱动力总成,但参数上有惊喜,其发动机最大功率为190马力,最大扭矩为300牛·米,性能不俗。 空间对比:综合表现不分伯仲 舒适性方面,两者表现都不错,奕炫MAX的轴距有2770mm,所以后排腿部空间表现令人满意。另外,由于其长宽高分别为4797mmx1870mmx1475mm,尺寸上在四款车型当中较有优势,而实际上,其横向空间和头部空间确实相对宽裕。 至于朗逸,车身尺寸虽然小,其长宽高分别为4678mmx1806mmx1474mm,轴距为2688mm。不过,座舱空间利用率较高,所以乘坐空间表现还是中规中矩的,而我们从用户口碑去看,也确实没有针对其空间表现有过多投诉。 总结: 不难发现,两款车型均有各自的优势,朗逸适合喜欢个性但不需要过分张扬的用户群体,而奕炫MAX显然适合那些想要回头率的用户群体,而且在性能上也都较有优势,可提供一定的驾驶乐趣。不过,如果单单从性价比的角度来看,奕炫MAX会更为突出。 查看详情>>
- 时隔一年,再度进行全方位升级,2020款奇瑞瑞虎8上市6月15日,2020款奇瑞瑞虎8正式上市,新车共推出10款车型,售价区间为8.88-15.59万元。同时官方提供10000元现金优惠、至高10000元现金补贴以及5000元限时金融补贴。新车主要的变化有28项,首先外观方面将底部的前防擦板由银变灰,内饰方面中控亮色饰条变银灰色,挡把处的功能控制区后方的U形区域改为皮质包裹,手机无线充电板加入了倾角同时带有防滑垫,升级了7英寸液晶仪表和12.3英寸中控触屏的显示界面,后备厢增加植绒面积。操控方面,提升了悬架衬套刚度,针对性优化了NVH。配置方面,1.5T时尚版新增全景天窗和倒车影像,1.5T精英版新增发动机罩装饰,1.5T/1.6T精英版新增全景影像,1.6T豪华版新增带记忆/防夹的感应电尾门和集成式行车记录仪。动力方面,依旧搭载1.5TCI和1.6TGDI发动机,最大功率分别为115kW和145kW,峰值扭矩分别为230N·m和290N·m 查看详情>>
- 个人猜测,新款奕炫MAX销量应该会更高最近老东家东风风神又上新车了,不过这车我还是比较熟悉的,是自己奕炫MAX的升级改款。自己没事也对比了一下,发现相对老款升级的地方还蛮多的,外观、配置、甚至性能都有一定的提升。但价格也是不出意外的很亲民,所以个人猜测新款奕炫MAX的销量很有可能会再创新高。 新款奕炫MAX的前脸儿细节是有些变化的,格栅显得更精致了,而且两边的饰板还有包围也都不太一样。整体给我的感觉是差不太多,但确实要更个性化一点,内饰方面大差不差,但是多加了两个比较骚气的颜色,看网上的图片是挺高级的,这个我喜欢。 咱没试过新款,所以就简单说下自己奕炫MAX的用车感受吧,大家可以做个参考。可以很负责任的说奕炫MAX是一款很均衡的家用车,同价位尺寸最大,车长4797mm,轴距2770mm。尺寸越大空间表现就越大,后排坐满三个大老爷们儿完全不是问题。新款的尺寸应该没变,所以这方面也不用担心,直接当B级车开就完了。 自从有了马赫动力之后,性能一直都是东风风神的优势,同样是1.5T的车,朋友就是跑不过我。市区起步不墨迹,高速超车也更快,这才是最基本的保证。而且油耗也不高,我目前跑了两万多公里,综合油耗6L左右,还可以吧?新款性能应该是有小幅调整,应该会更给力。再加上新款配置上的提升,性价比其实还蛮高的,所以基于这些方面考虑,感觉销量应该也不会差。 查看详情>>
- 横评对比|奕炫MAX和影豹 该怎么选【横评对比|奕炫MAX和影豹 该怎么选 ❓】 车型介绍 🖤奕炫MAX 2023款 1.5T 超燃酷爸版 指导价:12.59万元; 🖤影豹 2021款 270T 影豹J16版 指导价:12.80万元; 📐车身尺寸(长*宽*高/轴距)mm 奕炫MAX:4797*1870*1475/2770 影豹:4700*1850*1432/2736 动力系统 奕炫MAX:1.5T➕7DCT 190马力 影豹:1.5T➕7DCT 177马力 设计对比:造型各有特色 年轻人对一款车的设计风格会很是在意,可以看到,奕炫MAX采用了家族“赛道风暴美学”设计理念,并且融入了宽体造型元素,确实有不错的运动气质。另外,前脸大面积的音爆数字格栅搭配前包围风翼导气口造型,很有赛车范儿。 值得一提的是,奕炫MAX的车身采用17.7°溜背造型设计,并且搭配疾风战斧轮圈,运动感再一次提升。另外,奕炫MAX也采用了时下流行的贯穿式LED尾灯设计。 至于内饰,奕炫MAX整体设计相比外观要低调许多,不过,其中控台采用了偏向驾驶员倾斜9.8°设计,且在门饰板等细节处加入麂皮绒材质,多多少少能带来一定的运动氛围。 与奕炫MAX一样,影豹也是走运动范儿的车型,其采用家族战机主题设计语言,而直瀑式中网搭配带仿碳纤维的獠牙状前包围,营造不错的视觉冲击感。同时,细节处加入亮黄色涂装,很是个性。 另外,影豹同样采用溜背式车身设计,而且带扰流饰板的后包围以及双边共四出排气管设计,运动感进一步加强。 内饰上,影豹采用“战机起势”设计理念,而D型运动方向盘、操纵杆式电子挡杆、挡杆前方启动按键以及桶形座椅,确实能带来驾控战机的感觉,这会是年轻人喜欢的。 动力对比:性能差异大 奕炫MAX有惊喜 影豹采用是1.5T发动机+7挡湿式双离合变速箱的动力总成,发动机最大功率为177马力,最大扭矩为270牛·米,而官方测试其百公里加速时间仅需6.95秒,这一成绩是比较抢眼的。 奕炫MAX也是采用1.5T发动机+7挡湿式双离合变速箱动力总成,但参数上有惊喜,其发动机最大功率为190马力,最大扭矩为300牛·米。 空间对比:综合表现不分伯仲 毫无疑问,乘坐空间很大程度决定了舒适性,而这两款车型都有不错表现。其中,奕炫MAX的轴距有2770mm,所以后排腿部空间表现令人满意。另外,由于其长宽高分别为4797mmx1870mmx1475mm,其横向空间和头部空间确实相对宽裕。 至于影豹,其长宽高分别为4700mmx1850mmx1432mm,轴距为2736mm,综合来看,空间表现在同级当中也属中上水平。唯一不足的是,由于采用溜背式车身设计,后排头部空间会受到影响。 总结: 不难发现,两款车型均有各自的优势,不过,奕炫MAX的售价会低一些,而且不管是舒适配置还是智能配置却又相对丰富。所以,如果单单从性价比的角度来看,奕炫MAX会更为突出。 查看详情>>
- 新款铃木Swace欧洲登场!雷凌旅行车还能挂铃木标? 新款铃木Swace欧洲登场!1、小改款铃木Swace在外观维持原有漂亮养眼的”瓦罐“形态,仅在细节处有所微调,其中主要在于LED头灯组内部架构的重新设计,此外后保险杠下方的饰板造型亦有所更动,并在两侧加入镀铬饰条提升外观质感表现。2、在内饰部份, 小改款Swace则首度导入了12.3英寸液晶仪表盘,取代了7英寸仪表盘,中控也改为10.5英寸的触控屏幕,提供更具科技感及便利性的使用机能设定。3、在动力配置上,新款Swace导入了丰田第5代THS油电混合动力系统,其所搭载的新世代1.8升油电混合动力,可提供140匹综合马力输出,相较于小改款前增加了18匹,并搭配eCVT 变速箱。根据原厂提供的测试数据显示,新车零百加速为9.4秒,极速为时速180公里。 查看详情>>
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