奕炫MAX感觉油门制动上方盖板
- 新提的653T,感觉油门和制动上方少块盖板垂头找引擎盖开关,大小驾驶位下面是这样的。各位车友,你们的车是这样的吗?感觉是不是少了一块盖板 查看详情>>
- :车子在行使中制动后,等红绿灯时会出现加油门的感觉,正常吗?车子在制动后会有加油门的感觉正常吗? 查看详情>>
- “充电助手vs事故诱发者” 单踏板模式到底是好是坏?自从电动汽车单踏板模式流行以来,伴随它的争议就一直没有停歇过。单踏板模式就是车主松开油门之后,车辆有明显制动的感觉,此时动能会转化成电能给电池充电。所以如果你熟悉了单踏板模式的话,你可以始终不踩刹车,而仅依靠踩油门与松油门实现车辆的正常行驶。 查看详情>>
- 关于汽车的一些小知识,帮助您生活用车其实刹车油门并不在同一高度,一般情况下,刹车比油门要高。除了一些高性能车(跑车),为了便于刹车时做跟趾动作,刹车才会和油门差不多高度。从人机工程学的角度来说,刹车踏板和油门踏板必须有一定的辨识度,踩刹车时防止误踩油门以确保车内人员安全。制动踏板的行程要比油门行程要大,设计的时候油门踏板会布置在舒适性范围内,而刹车踏板会比油门踏板高20mm左右,稍稍感觉有点不舒服,对驾驶员起到提示作用,防止误踏油门。 查看详情>>
- 东风风神暗夜·奕炫MAX上市 战斗风格相当浓郁此前,我们曾经多次报道过关于东风风神暗夜·奕炫MAX车型的消息,新车在设计层面给我们留下了比较深刻的印象,有些车迷表示,新车能够带来一种“蝙蝠侠”的感觉。日前我们获悉,东风风神暗夜·奕炫MAX车型正式上市,新车的售价区间为12.79-13.79万元。外观方面,新车采用了独特的车身配色,同时还将大面积采用金色设计,拥有相当高的辨识度。与此同时,为了凸显自身的运动能力,新车还将配备诸多运动装备,诸如黑色运动轮圈、红色制动卡钳等均不会缺席。进入车内,新车同样具备着比较战斗的座舱氛围,可以看到,新车将会配备一款运动座椅,同时,Alcantara材质的加持也能够让车辆的战斗属性得到充分展现。此外,新车将会在中控台、门板等细节处融入金色设计,与外观设计形成良好的呼应效果。 查看详情>>
- 特斯拉召回所有Cybertruck特斯拉Cybertruck因其脆弱的加速踏板可能会散架并卡在压下的位置,导致这款电动皮卡全速行驶而正式被召回。国家公路交通安全管理局的文件显示,从去年11月开始生产和交付的全部3,878辆Cybertruck中估计都存在这个问题,直到4月4日左右特斯拉据报道发现了这个缺陷并暂停了销售。NHTSA详细描述了这个问题,称当“施加强大力量”时,加速踏板的铝质盖板或垫子可能会松脱,并部分卡在内部塑料挡板下方。发生这种情况时,整个踏板装置将保持压下状态,导致无法从驾驶位置纠正的意外加速。该机构解释称,同时踩下制动踏板将切断对Cybertruck的驱动扭矩,使驾驶员能够减速并防止电动车继续前进。然而,如果驾驶员在熄火前松开制动踏板,假如踏板仍然被卡住,电动车将会立即回到全开油门状态。 查看详情>>
- 名爵EZS纯电动路试评测第二期:刹车行程较短这篇文章将给大家介绍名爵EZS纯电动的动能回收功能,新车的3种制动能量回收等级也会带来很不一样的感觉,令我印象深刻的是3挡强回收模式,又叫S-Pedal模式,也就是我们俗称的单踏板模式,车辆在松开油门的时候会有比较明显的减速感,而习惯之后除特殊路况外我仅需要单踏板就可以从容控制车辆加减速了,极大的减少了驾驶员在疲劳时期的多与操作。 查看详情>>
- 佛系司机把1.8T吉利博越PRO油门踩到底,是什么感觉?作为一个开车非常佛系的女司机,第一次尝试把车启动就将油门踩到底,这个机会是吉利博越PRO给的。当时速瞬间飙到100km/h时,瞬间将刹车踩到底以测试制动距离——1.8T的吉利博越PRO给人的感觉真劲爽。尽管成绩不如诸位老司机同行,但第一次“暴力驾驶”取得了9.5秒的百公里加速成绩,自己已经觉得很满意了。 查看详情>>
- #吐槽爱车最鸡肋配置# 宝骏560 2015款手动豪华型我感觉还有一个比较鸡肋#吐槽爱车最鸡肋配置# 宝骏560 2015款手动豪华型 我感觉还有一个比较鸡肋的配置,就是这个点烟器上方的盖板,实用性不强,因为这个电源接口需要一直使用。 查看详情>>
- 制动踏板可以调节高低吗?我感觉油门和制动踏板落差太大了,踩着感觉不舒服?,想把制动踏板调低一些,会影响安全驾驶吗?我皓影。 查看详情>>
- 刹车踏板要高于油门踏板 不知道朋友们是刹车踏板要高于油门踏板 不知道朋友们是否注意到、汽车的刹车踏板一定高于油门踏板,且要高2厘米以上,如此设计的目的在于两点,其一刹车踏板高于油门踏板是防止紧急制动踩刹车时、把油门也带上(要知道过去的车子可是没有制动优先的),而制动踏板更高、就可以很好的薄面这个问题;其二刹车踏板的行程要高于油门踏板行程,因为行程被拉长、也更容易让制动过程变得线性,如果行程太短、那么制动的感觉会很突兀! 查看详情>>
- 冠军头衔,我的24款奕炫MAX买的真不错我是前段时间刚提了咱们东风风神的奕炫MAX ,时间过得可真快,转眼间2023年都快结束了。还记得自己购买这款车的初衷,就是因为一场CEC比赛,它的出色表现吸引了我,记得是在宁波站那场比赛吧,取得了很不错的成绩,后面我就去4s店看车去了。说到CEC比赛,确实奕炫MAX今年一路都取得了不错的成绩,无论是之前的宁波站、鄂尔多斯站都取得了分组冠军,就在这12月初,奕炫MAX在成都站更是一举夺得全场总冠军,并且获得了年度总冠军。这一年内奕炫MAX的赛事表现也让我觉得买了奕炫MAX这辆车买得很值。 说说奕炫MAX这一路上高速的驾驶感受吧,奕炫MAX的动力输出是相当流畅的,提速快,油门刹车转换又非常的平顺,所以整个的驾驶给人带来的感觉就是又快又稳。提车之后开了1500多公里,起步时油门响应很快,后段加速还是很给力的! 作为东风风神奕炫MAX的车主,对它的外观肯定是最喜欢的,不得不说外观很惊艳,整体看上去时尚大气,还有就是它的前脸采用了比较大尺寸的进气格栅设计,搭配它的两侧犀利大灯,车头看起来十分霸气。车身侧面线条很流畅,这也突显出强烈的运动感。你看,不愧是运动型家轿车啊! 外观咱就不用多说了,时尚炫酷。奕炫MAX的内部设计也相当的不错,有一些车外观看着还可以,内部用料就能省则省,给人很低价的感觉,而奕炫MAX完全没有这些顾虑。 查看详情>>
- 制动问题怎么感觉制动跟自动挡车不一样,而且刹车油门靠右了,腿踩的不难受吗 查看详情>>
- cs55d档滑行转速700正常吗?长安CS55偶尔D档跑50码,松油门,发动机转速很快掉到1000转以下,就像是空档滑行一样,感觉松油门没有发动机制动。 查看详情>>
- 关于瑞虎8线控制动4s让加1000,换线控制动,值不值,说不是线控的到车慢,有没有大佬讲讲线控的优缺点,后期故障率,再一个贴吧都反应线控制动的逐风+油门共振厉害,共振到个什么程度,再一个,线控制动的刹车感觉和传统的刹车感觉一样吗 查看详情>>
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