奕炫MAX1.8豪华使用作业

刚考完驾照，本来是打算买个二手车练手的，二手车市场转了很久也没有找到喜欢的车。转着转着走进了东风风神4S店,进去一眼就看中了奕炫MAX。 刚开始其实没太好意思问奕炫MAX的价格，因为预算也就十万出头，这个车看着就贵。销售小哥哥很亲切，似乎看出了我的心意，给我们做了详细的介绍。进到车内确实是震惊了的，十万出点头的车，内饰做的真的特别豪华（PS:翻毛皮内饰真的太顶了,摸着太舒服了，老夫的少女心呀）。 中控屏也做了向驾驶位倾斜的设计，真的很有驾驶体验。 3D地图对我这个路痴真的很友好，周围的建筑都会按比例缩放到导航上面，非常的清晰，一下子我久违的方向感就有回来了。 而且导航可以直接投放到仪表盘上，我正常开车余光就可以看见导航，不用偏头看中控屏真的是我这个新手女司机的福音有木有。 对于一个女孩子来讲，最能打动我的其实是他的娱乐影音功能。听销售小哥哥说全车11个音响，我当即就体验了一把，确实是震撼到了。音质是真没的说，3D环绕音响，进到车里就可以看到一个巨大的扬声器在工作台的正中央。 还有语音控制，是真的牛呀，车窗天窗导航音乐空调都可以语音控制，当时真的感叹了一句牛逼（PS:朋友都说我是山炮，跟没见过市面似的，好吧我是土鳖） 后面销售小哥哥又给我们展示了座椅按摩的功能，真的好厉害（我第一次知道汽车的座椅还可以按摩(lll￢ω￢)），总共三种模式，八种强度的座椅按摩，真的很舒服（舒服到词穷） 后面是一系列试驾的环节，其实我本人也不怎么懂，乘坐体验真的很顶，副驾和后排坐着都很舒服，空间很大，不像我家里的车那么拥挤。心动了真的心动了 晚上回家跟家里人商量好之后第二天一大早就提车了，我人生第一台车o(*￣▽￣*)ブ 查看详情>>

我已经驾驶我的奕炫MAX接近两年时间了，这段时间里，有了更深的使用感受 首先，奕炫MAX的外观设计非常时尚，造型流畅、线条简洁，给人一种非常现代感的视觉享受。车身的尺寸适中，不仅方便驾驶，也具有一定的储物空间，非常实用 其次，车辆的驾驶性能非常优异，动力强劲、加速快速、操控灵活，给人一种非常舒适的驾驶体验。同时，车辆的底盘和悬挂系统也非常出色，行驶起来非常平稳，不易出现颠簸和晃动，让人感到非常安心 此外，奕炫MAX的内饰设计也非常人性化，中控面板布局合理、按键区分明显，让人容易上手。车内座椅舒适度也非常高，长时间的驾驶不会感到疲劳。车辆的音响系统也非常出色，音质清晰、音量适中，让驾车过程更加愉悦 在使用过程中，奕炫MAX的油耗表现也非常优秀，平均油耗在市区环境下能够保持在8L左右，非常省油。同时，车辆的维护保养也非常简单，不需要经常进行保养，维修成本也非常低 总的来说，我非常喜欢我的奕炫MAX，这是一辆非常出色的车辆，无论是外观设计还是驾驶性能都非常优秀。在驾驶过程中，我感受到了车辆的稳定性和舒适性，同时也体验到了驾驶的乐趣。我相信，这辆车会一直陪伴着我，为我的生活增添更多的色彩和乐趣 查看详情>>

售卖 14年凌派1.8豪华 查看详情>>

不知不觉，2022年已经过去了一多半，“金九银十”的购车黄金季也已经来临。随之而来，我也开始了“幸福的烦恼”——选车&买车。幸福在于，买车能够大大提升生活的满足感；烦恼则在于，市面上有这么多的品牌，这么多的车型，难免就会让人产生“选择困难症”。再说说我家买车的原因吧，主要还是我那位“女王大人”怀孕4个多月了，我也不放心让她一个人每天上下班坐公交、挤地铁，还是决定买辆车，护送她出行！ 查看详情>>

现在车辆的配置是越来越高，特别是各种各样的辅助驾驶功能，我的奕炫MAX有很多省心实用的好配置，能让我的日常用车省不少心，今天就来说说ACC自适应巡驾驶辅助系统，强烈推荐使用起来。 对于奕炫MAX来说，这套驾驶辅助系统也是引以为傲的存在，特别是在高速路况下，简单实用，也容易上手。既能控制车辆速度，也可以设置想要的车速，还会跟着前面的车辆行驶，很不错，解放双脚，缓解疲劳。 左侧方向盘上下按键是控制车速加减的，当自适应巡航辅助系统因为踩刹车解除时，方向盘上键还可以一键恢复上次预设速度，还可以控制跟车距离，很实用的ACC驾驶辅助系统。 经过这么长时间使用体验，自己亲测下来，奕炫MAX的驾驶辅助系统还是很好用的，直线加减速流畅，弯道方向辅助作用也比较丝滑，不过这毕竟是驾驶辅助，主要驾驶功能还是需要人为实现，手更不能离开方向盘，超过3秒钟系统会提示。 在这里也提醒一下大家，在弯道情况下使用驾驶辅助系统，车辆的方向修复可能会随时调整，新手司机可能会有一些害怕，特别是旁边车道有车的情况下，其实大可不必，你只需要扶好方向盘安心驾驶即可。 查看详情>>

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日前，网通社获得东风风神奕炫MAX的设计草图和渲染图。新车外观使用大量凌厉线条，造型极具未来感。动力方面，奕炫MAX搭载东风风神C15TDR发动机。此外，该车将在上海车展亮相。 查看详情>>

在当今的汽车市场上，奕炫MAX凭借其卓越的性能和舒适的乘坐体验，成为了许多消费者的理想选择。这款车的豪华与舒适感完美融合，让人们在驾驶和乘坐时都能享受到极致的愉悦感受。 一、宽敞的空间与豪华的内饰 奕炫MAX的车内空间宽敞，无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验。座椅宽大且支撑性好，即使长时间乘坐也不会感到疲惫。此外，车内还采用了豪华的内饰设计，营造出温馨舒适的氛围。 二、平稳顺畅的驾驶体验 奕炫MAX的驾驶体验平稳顺畅，让人印象深刻。搭载了先进的动力系统，以及经过精心调校的悬挂系统，这款车在行驶过程中能够提供出色的操控性和稳定性。无论是城市道路还是高速公路，奕炫MAX都能为乘客带来平稳顺畅的驾驶体验。 三、智能科技配置 奕炫MAX还搭载了丰富的智能科技配置，让驾驶更加便捷、安全。其中，智能语音控制系统能够通过语音指令实现音乐播放、导航指引、电话接听等功能，大大提升了驾驶的便捷性。此外，车载互联网功能也能实时更新路况信息、天气预报等实用信息，让驾驶更加安心。 四、全方位的安全保障 在安全性方面，奕炫MAX也是不遗余力。除了常规的安全配置外，奕炫MAX还搭载了自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等一系列智能安全系统，为用户提供全方位的安全保障。无论是长途驾驶还是城市出行，用户都能享受到更加安心、贴心的驾驶体验💙。 总之，奕炫MAX不仅拥有宽敞的空间、豪华的内饰以及出色的驾驶体验，还搭载了丰富的智能科技配置和全方位的安全保障。这款车完美的融合了舒适与豪华，为乘客带来了极致的愉悦感受。如果你正在寻找一款既能满足日常出行需求，又能带来高品质乘坐体验的轿车，那么奕炫MAX绝对是一个值得考虑的选择。#奕炫MAX# 查看详情>>

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奕炫MAX，一款备受瞩目的新车型，其内饰设计无疑是其吸引力的一大亮点。首先，车内空间宽敞，乘坐舒适度高，无论是前排还是后排，都能感受到其豪华与实用并存的设计理念💄。 中控台设计简洁大方，采用了大面积的软质材料，手感细腻，质感上乘。大尺寸液晶屏幕集成了多媒体、导航等功能，操作便捷，视觉效果出色😘。此外，多功能方向盘、电动座椅等配置也十分齐全，提供了良好的驾驶体验。 然而，奕炫MAX的内饰并非完美无缺💥。例如，部分塑料材质的使用在某种程度上影响了整体的豪华感。此外，虽然中控台的设计简洁，但部分按键的布局略显混乱，需要一定的适应期。 总的来说，奕炫MAX的内饰设计在豪华与实用之间找到了平衡👓。虽然有一些小瑕疵，但总体上，它的内饰设计仍然值得称赞。#奕炫MAX# 查看详情>>

在作业季节来临前，为了让用户更好的使用千耘农机导航，我们挑选出几个千耘QY210Pro常见问题，帮助大家应对，更好的保障春耕作业。 查看详情>>

2012款迈腾1.8使用的是DQ200变速器吗？ 查看详情>>

这个价位里能选择的家用轿车确实是非常多的，而我选择了这台相对非常个性，同时内在实力也非常强的东风奕炫MAX，其实当时身边很多人不建议我选择这台车，不过这个也完全能理解，毕竟从客观角度来讲，这台奕炫MAX的销量包括本身的知名度在众多同价位的家用轿车中算是比较低的，但不能因为没有一个高的销量或者高的知名度就否定这台车子的实力，到底好不好，只有自己开过才知道💗。 当时为什么坚定的选择了这台奕炫MAX🤞？当然主要还是实际的试驾对比之后所得出的结论，毕竟别人再怎么说，自己再怎么在网上了解都不如自己去试驾体验来的更直接😋。在试驾之后不管是4S店的服务，环境还是车子本身所带给我的体验确实要好很多，而且在价格上相对于这些主流的同级别家用轿车也有着一定的优势，所以说也就决定选择了这台车子，现在开了一段时间，感觉还是很不错的，具体的一些体验在下面和大家分享🙃。 进气格栅上沿和当时看的荣威i6MAX确实有几分相似，但我觉得奕炫MAX的外观设计看上去更加简洁🙃。 这台车子的车灯设计也是相当犀利的，而且在许多细节上也做得很棒💙。 我觉得这台奕炫MAX的车尾也算是比较亮点的，不仅仅是车尾灯的设计，还有更多细节部分的造型，会让整台车显得比较立体，同时溜背的造型也让这台车看着有一定的运动感和质感，我感觉溜背的线条跟奥迪A7有些许相似🐲。 车尾灯的造型确实是这台奕炫MAX车尾造型的一大亮点，贯穿式的尾灯还是蛮有科幻感的，并且还做了熏黑的造型，配合黑色的尾标一体性还是比较强的，算是给车尾做了不小的点缀作用，同时车尾灯的整体造型往车前方有一个延伸，并且与上扬的腰线合为一体看着还是比较有一体性的，并且看起来会显得较为动感⛄。 这个杯架的设计版不错，虽然说没办法单独调节前后，杯架的大小，但是可以整体把隔断给收起来，最终获得一个尺寸较大的储物格🦊。 车窗控制区域的那个面板应该是塑料的，但是做了金属拉丝的感觉还是显得挺有质感的🌱。 我看现在已经好多车型都取消了，眼镜盒的这个设计我觉得，但眼镜盒对我来说还蛮有作用的，因为经常我下午下班的时候阳光都会直射，而这台奕炫MAX的眼镜盒里面还做了植绒的设计，能够更好的保护镜片🤫。 最后想说说这台车子的动力也是非常棒的，不管是从平顺性还是加速性能来讲，因为开的时间也并不是太长，所以对操控方面也没有一个太具体的感受，也得等过段时间多开一些公里数，才能进行具体的描述️。而且现在油耗也还是比较不稳定的，毕竟在做首保之前，我觉得油耗还是有降低的可能🌳。这张照片就能明显的看出这台奕炫MAX造型的整体线条还是挺有力量感的😃。 内饰也是我非常喜欢的类型，整体看着很有层次感，虽然说不是所谓的大连屏，但我觉得这样的设计更有利于操作 后排空间还是挺大的，至少对于这个价位的家用轿车来讲，我觉得这就已经做得比较优秀了，更何况车子内部的配置也很可以️。 空调控制区域放在这里并不怎么好用，虽然说也不会反光，但是使用起来确实是挺不顺手🎉。#奕炫MAX##用车感受# 查看详情>>

本文是接上月于5.30发布的《我的奕炫max月度使用能耗分享：第一期》，作为max的真实车主在车辆使用关于能耗方面的分享系列专栏文章。 接下来这几天不用动车，然后马上这个月就结束了，所以就在这个时间点稍稍提前发布吧。选取的时间还是一个月（近30天），渠道仍然是东风风神APP→爱车→车辆行驶轨迹。过去30天里，车辆总计行驶721KM（去了一趟四姑娘山），消耗油量60L，实际花费476元，表显油耗7.9L/100KM。这一个月的费用，咋一看，感觉好像也还行，但是深究的话，也能发现一点端倪，那就是油耗在无形中变高了。 当然这段时间主要是在市区开，高速很少，这成都市区可以说是从早堵到晚，油耗想低都成问题。举个最近的实例，就是我前些日子去加油的那天，在加油之前，我先去参加了一个赛事活动，位置在成都一环青羊区那边，主城里面，到处都是红绿灯，虽然看着导航上基本上都是绿色的，但就是跑不动，基本上200M一个红绿灯，实在离谱，我看我离目的地只有2.6Km左右的时候，有10多个红绿灯，而且主城的路很窄，车非常多，基本上速度都只能跑30以内，短短7.8KM，表显油耗20.8，属实让人感觉离谱。 当然，个人觉得这里面可能还有个原因，就是现在的汽油都有一定的保质期，普遍在1个月左右，所以如果大家日常用车的时候不多，不建议一次性加满，可以加半箱左右，用了再去加。油耗的增高也可能会和这个有关。此外，对于主城区那种复杂、拥挤、频繁起步刹车的路况，非必要不建议开车，一方面消耗大，另一方面也影响心情。 行吧，本月的分享就到此告一段落，看接下来这个月的数据情况吧~ 查看详情>>