奕炫MAX2.5顶配用车作业

该交提车作业了，凯美瑞2.5锋尚版，分享用车感受！ 查看详情>>

😉😉😉😉随着2024年的渐渐远去，我驾驶着我的东风风神奕炫max，心中充满了对这一年的感慨与对未来的期待。回顾这一年的用车经历，奕炫max无疑成为了我生活中不可或缺的伙伴。 😊😊😊😊奕炫max的外观设计时尚大气，流线型的车身和独特的前脸造型，让我在每次驾驶时都能感受到它散发出的魅力。内饰方面，奕炫max同样没有让我失望。宽敞的车内空间，舒适的座椅，以及科技感十足的中控台，都让我在驾驶过程中享受到了极致的舒适体验。 😍😍😍😍在动力方面，奕炫max的表现更是令我满意。无论是城市拥堵的路况还是高速公路上的驰骋，奕炫max都能轻松应对。它的加速性能出色，动力输出平顺，让我在驾驶过程中感受到了源源不断的动力支持。同时，奕炫max的操控性也非常优秀，方向盘指向精准，悬挂系统调校得当，让我在驾驶过程中能够游刃有余地应对各种路况。 😗😗😗😗除了驾驶体验之外，奕炫max在燃油经济性方面也表现得相当出色。在过去的一年里，它为我节省了不少油费开支，让我更加坚信当初选择它的决定是正确的。 😄😄😄😄告别2024年，我驾驶着奕炫max走过了许多地方，留下了许多美好的回忆。展望2025年，我期待着与奕炫max一起继续探索未知的世界，享受驾驶带来的乐趣。 😁😁😁😁东风风神奕炫max是一款非常值得推荐的车型。它不仅拥有时尚的外观、舒适的内饰和出色的动力性能，还具备优秀的燃油经济性。我相信，在未来的日子里，奕炫max将继续陪伴我走过更多的路程，成为我生活中最可靠的伙伴。 查看详情>>

刚考完驾照，本来是打算买个二手车练手的，二手车市场转了很久也没有找到喜欢的车。转着转着走进了东风风神4S店,进去一眼就看中了奕炫MAX。 刚开始其实没太好意思问奕炫MAX的价格，因为预算也就十万出头，这个车看着就贵。销售小哥哥很亲切，似乎看出了我的心意，给我们做了详细的介绍。进到车内确实是震惊了的，十万出点头的车，内饰做的真的特别豪华（PS:翻毛皮内饰真的太顶了,摸着太舒服了，老夫的少女心呀）。 中控屏也做了向驾驶位倾斜的设计，真的很有驾驶体验。 3D地图对我这个路痴真的很友好，周围的建筑都会按比例缩放到导航上面，非常的清晰，一下子我久违的方向感就有回来了。 而且导航可以直接投放到仪表盘上，我正常开车余光就可以看见导航，不用偏头看中控屏真的是我这个新手女司机的福音有木有。 对于一个女孩子来讲，最能打动我的其实是他的娱乐影音功能。听销售小哥哥说全车11个音响，我当即就体验了一把，确实是震撼到了。音质是真没的说，3D环绕音响，进到车里就可以看到一个巨大的扬声器在工作台的正中央。 还有语音控制，是真的牛呀，车窗天窗导航音乐空调都可以语音控制，当时真的感叹了一句牛逼（PS:朋友都说我是山炮，跟没见过市面似的，好吧我是土鳖） 后面销售小哥哥又给我们展示了座椅按摩的功能，真的好厉害（我第一次知道汽车的座椅还可以按摩(lll￢ω￢)），总共三种模式，八种强度的座椅按摩，真的很舒服（舒服到词穷） 后面是一系列试驾的环节，其实我本人也不怎么懂，乘坐体验真的很顶，副驾和后排坐着都很舒服，空间很大，不像我家里的车那么拥挤。心动了真的心动了 晚上回家跟家里人商量好之后第二天一大早就提车了，我人生第一台车o(*￣▽￣*)ブ 查看详情>>

前段时间五一节的时候，开着探险者，出去玩了一圈回来。正好来给大家上个作业，分享一下我的一些用车感受。当初才提车回来的时候，就想来一波作业的，结果不知道写些啥，也没多少时间。感觉自从毕业之后，就没有干过码字的事情了。。。这次写的不好，也请大家多多包涵。 查看详情>>

提车半年啦，行驶了 6000多公里，基本上跑市区，周末有去远一点玩。 现在来给车友们做个用车分享，希望大家多多交流.总体来讲我对奕炫MAX还是很满意的，我第一辆车也是风神的车，奕炫MAX比之东风风神之前的产品，产品力有了很大的飞跃。 奕炫MAX可用厂家对该车的定位来概括-可赛道的宽体家轿”，颜值高、动力强、配置丰富。 我从车辆状态感受上来说正常行驶顿挫不明显，比较平滑。 底盘扎实、稳，我在高速上最高行驶到120此时车子还是比较稳的，除非有横风，否则不飘。100时 速过弯道也比较轻松。 驾驶来说应该是奕炫的强项,毕竟其有法系血统。 查看详情>>

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奕炫MAX用车感受，买车2个月了，现在来给车友们做个用车分享，希望大家多多交流【最满意】 总体来讲我对奕炫MAX还是很满意的，我第一辆车也是风神的车，奕炫MAX比之东风风神之前的产品，产品力有了很大的飞跃，性价比也很高。 最满意的是性价比和空间，超大，配置高，还有全景天窗，对于我这种喜欢自由的人来说天窗是必备的，给人很自由的感觉，而且整体空间感觉很大，给人的感觉没有那么压抑，坐着舒适，最喜欢这一点【驾驶感受】 1.动力 动力感觉还不错，提速快，开得很爽!它配的是哪种比较小的方向盘，打方向特别方便，单手轻松操作。120公里7档巡航，发动机转速2500左右，我的观点认为转速高了，这个我不是太清楚，我从车辆状态感受上来说，感觉还算正常吧 2.变速箱 正堂行驶顿挫不明显 比较平滑 3底盘 底盘扎实、稳，我在高速上最高行驶到150公里/小时，此时车子还是比较稳的，除非有横风，否则不飘。100时速过弯道也比较轻松。感觉还是比 较稳的，平时自驾游啊也比较不错。 4.智能系统 智能车机系统好用，还可以远程操控，别人接自己的车走了也可以在APP上看到，控制空调、车窗这些很方便，尤其是现在夏天，先在家打开车内空调再上车真的很爽。 查看详情>>

奕炫MAX用车感受😄 2022年6月提车，到现在1个月，行驶了🌼 1900多公里，基本上高速、城市快速路、城市拥堵路段，200公里的长途、10至40公里的中途、1-2公里 的短途都跑过了️。现在来给车友们做个用车分享，希望大家多多交流. 【最满意】 总体来讲我对奕炫MAX还是很满意的，我第一辆车也是风神的车，奕炫MAX比之东风风神之前的产品，产品力有了很大的飞跃，应该说这是国产车整体提升的一个缩影😉。 奕炫MAX可用厂家对该车的定位来概括-可赛道的宽体家轿”，颜值高、动力强、配置丰富🤓。既中庸 大气有面子，又能给你加速度的驾驭激情🙀。 【驾驶感受】 1.动力 奕炫MAX有两套动力系统(纯油、混动)，两套动力系统都配备了东风公司自主研发的马赫动力🤓。对于这个动力系统，以官标190匹(实测194匹)、300NM(实测320NM)的实力，可称最强国产15T发动机了 吧，对比数据来看这个数据甚至比一些2.0T都强🌻。这带来的驾驶体验是很爽快的:在1-3档期间加速优势不是很突出，相比于后段加速，起步可称为“肉”，但 4档之后可带你起飞，4档、5档推背极强😘。这次春节后返家，在高速上体验了一下SPORT模式，时速100以后提速也很快，开得很爽🚑!值得一提的是此时我的 车已经负重超过400公斤了(一家50+老式缝纫机 一台+衣物等杂物若干)🌸。120公里7档巡航，发动机转速2500左右，有的观点认为转速高了，这个我不是太清楚，我从车辆状态感受上来说，感觉还算正常吧🌷。 2.变速箱 正常行驶顿挫不明显，比较平滑🤞。只有两次顿挫明显，在后面会写到️。 3.底盘 底盘扎实、稳，我在高速上最高行驶到150公里/小时，此时车子还是比较稳的，除非有横风，否则不飘🎃。100时速过弯道也比较轻松🚐。 总的来讲，驾驶这一块来说应该是奕炫的强项，毕竟其有法系血统，底盘调校工程师团队也是赛车手，2020、2021年连夺中国房车竞标赛(CTCC)总冠军，实力放在那里️。#老司机带你去选车##奕炫# 查看详情>>

新到15年傲虎，2.5四驱顶配，天窗，电动真皮座椅加热，导航，一键启动，定速巡航，全车原版，四块喷漆，费用好，批发88888 查看详情>>

这个价位里能选择的家用轿车确实是非常多的，而我选择了这台相对非常个性，同时内在实力也非常强的东风奕炫MAX，其实当时身边很多人不建议我选择这台车，不过这个也完全能理解，毕竟从客观角度来讲，这台奕炫MAX的销量包括本身的知名度在众多同价位的家用轿车中算是比较低的，但不能因为没有一个高的销量或者高的知名度就否定这台车子的实力，到底好不好，只有自己开过才知道💗。 当时为什么坚定的选择了这台奕炫MAX🤞？当然主要还是实际的试驾对比之后所得出的结论，毕竟别人再怎么说，自己再怎么在网上了解都不如自己去试驾体验来的更直接😋。在试驾之后不管是4S店的服务，环境还是车子本身所带给我的体验确实要好很多，而且在价格上相对于这些主流的同级别家用轿车也有着一定的优势，所以说也就决定选择了这台车子，现在开了一段时间，感觉还是很不错的，具体的一些体验在下面和大家分享🙃。 进气格栅上沿和当时看的荣威i6MAX确实有几分相似，但我觉得奕炫MAX的外观设计看上去更加简洁🙃。 这台车子的车灯设计也是相当犀利的，而且在许多细节上也做得很棒💙。 我觉得这台奕炫MAX的车尾也算是比较亮点的，不仅仅是车尾灯的设计，还有更多细节部分的造型，会让整台车显得比较立体，同时溜背的造型也让这台车看着有一定的运动感和质感，我感觉溜背的线条跟奥迪A7有些许相似🐲。 车尾灯的造型确实是这台奕炫MAX车尾造型的一大亮点，贯穿式的尾灯还是蛮有科幻感的，并且还做了熏黑的造型，配合黑色的尾标一体性还是比较强的，算是给车尾做了不小的点缀作用，同时车尾灯的整体造型往车前方有一个延伸，并且与上扬的腰线合为一体看着还是比较有一体性的，并且看起来会显得较为动感⛄。 这个杯架的设计版不错，虽然说没办法单独调节前后，杯架的大小，但是可以整体把隔断给收起来，最终获得一个尺寸较大的储物格🦊。 车窗控制区域的那个面板应该是塑料的，但是做了金属拉丝的感觉还是显得挺有质感的🌱。 我看现在已经好多车型都取消了，眼镜盒的这个设计我觉得，但眼镜盒对我来说还蛮有作用的，因为经常我下午下班的时候阳光都会直射，而这台奕炫MAX的眼镜盒里面还做了植绒的设计，能够更好的保护镜片🤫。 最后想说说这台车子的动力也是非常棒的，不管是从平顺性还是加速性能来讲，因为开的时间也并不是太长，所以对操控方面也没有一个太具体的感受，也得等过段时间多开一些公里数，才能进行具体的描述️。而且现在油耗也还是比较不稳定的，毕竟在做首保之前，我觉得油耗还是有降低的可能🌳。这张照片就能明显的看出这台奕炫MAX造型的整体线条还是挺有力量感的😃。 内饰也是我非常喜欢的类型，整体看着很有层次感，虽然说不是所谓的大连屏，但我觉得这样的设计更有利于操作 后排空间还是挺大的，至少对于这个价位的家用轿车来讲，我觉得这就已经做得比较优秀了，更何况车子内部的配置也很可以️。 空调控制区域放在这里并不怎么好用，虽然说也不会反光，但是使用起来确实是挺不顺手🎉。#奕炫MAX##用车感受# 查看详情>>

2022年6月提车，到现在1个月，行驶了 1900多公里，基本上高速、城市快速路、城市拥堵路段，200公里的长途、10至40公里的中途、1-2公里 的短途都跑过了。现在来给车友们做个用车分享，希望大家多多交流. 【最满意】 总体来讲我对奕炫MAX还是很满意的，我第一辆车也是风神的车，奕炫MAX比之东风风神之前的产品，产品力有了很大的飞跃，应该说这是国产车整体提升的一个缩影。 奕炫MAX可用厂家对该车的定位来概括-可赛道的宽体家轿”，颜值高、动力强、配置丰富。既中庸 大气有面子，又能给你加速度的驾驭激情。 【驾驶感受】 1.动力 奕炫MAX有两套动力系统(纯油、混动)，两套动力系统都配备了东风公司自主研发的马赫动力。对于这个动力系统，以官标190匹(实测194匹)、300NM(实测320NM)的实力，可称最强国产15T发动机了 吧，对比数据来看这个数据甚至比一些2.0T都强。这带来的驾驶体验是很爽快的:在1-3档期间加速优势不是很突出，相比于后段加速，起步可称为“肉”，但 4档之后可带你起飞，4档、5档推背极强。这次春节后返家，在高速上体验了一下SPORT模式，时速100以后提速也很快，开得很爽!值得一提的是此时我的 车已经负重超过400公斤了(一家50+老式缝纫机 一台+衣物等杂物若干)。120公里7档巡航，发动机转速2500左右，有的观点认为转速高了，这个我不是太清楚，我从车辆状态感受上来说，感觉还算正常吧。 2.变速箱 正常行驶顿挫不明显，比较平滑。只有两次顿挫明显，在后面会写到。 3.底盘 底盘扎实、稳，我在高速上最高行驶到150公里/小时，此时车子还是比较稳的，除非有横风，否则不飘。100时速过弯道也比较轻松。 总的来讲，驾驶这一块来说应该是奕炫的强项，毕竟其有法系血统，底盘调校工程师团队也是赛车手，2020、2021年连夺中国房车竞标赛(CTCC)总冠军，实力放在那里。#奕炫# 查看详情>>

掐指算了一下，奥迪e-tron GT竟然已经开了一个多月时间了，这段时间因为业务上的来往，一直没有时间和大家分享，今天趁着比较空，给大家分享一下我这一个多月来和奥迪e-tron GT相处下来的感受！ 查看详情>>

买车时候因为预算关系在国产车子之间也做对比chang安yi动 ,也看吉利帝豪,感觉还是吉利帝豪在用料做工实在些！而且在动力以及操控方面，我觉得也要略胜一筹！总的来说，还是帝豪性价比更高！后来就入手了。我对这台车子的颜值还是相当满意的！不管从哪个角度来看，我觉它的造型都挺美观，尤其是它的尾部看上去特别饱满大气。乘坐空间绝Idui足够！不管是前排还是后排，我觉得都比较宽敞。另外，它的后排中间板突起所以让人坐在里面时候感觉舒服，这点真错。 查看详情>>

提车一个多月，下面聊聊我对于极氪7x的了解和体验。 查看详情>>