奕炫MAX10万公里怎么保养

日常都是4s调养，小车还挺地道，没啥毛病，用的舒心。 查看详情>>

日常都是4s调养，小车还挺地道，没啥毛病，用的舒心。 查看详情>>

10万公里了，各位都怎么保养的？这个公里数是不是一个分水岭？ 查看详情>>

相信很多车主每天都在感叹 查看详情>>

刚刚过去的2022年可以说是中国MPV元年，不少自主品牌都推出了自己的MPV。而在这其中，作为豪华自主品牌领军人物的红旗自然没有落后，红旗HQ9更是直接将自主品牌气势天花板拉到了新的高度。不过有的朋友可能会觉得指导价35.88-53.88万元的红旗HQ9在售后方面会比较贵，那你们真是多虑了，红旗HQ9提供了4年/10万公里的免费保养政策，同时还有终身免费保修、取送、救援等，一起来看看吧。 查看详情>>

我于2015年选购了人生的第一款车，虽然已经过去了7年有余，但第一次接触爱车时的心情依旧历历在目。不知不觉间，这款汽车已经行驶了10万公里，对于普通的家用车汽车而言，10万公里是个坎儿，超过10万公里之后，汽车开始出现各种各样的小毛病，发动机漏油、变速器异响、底盘跑偏、轮胎偏磨等等，而这些看似难以解决的问题，却是车主们没有正确对爱车进行常规保养导致的，10万公里以后的汽车，需要进行哪些保养？“汽车概况”给大家仔细讲解！ 查看详情>>

我于2015年选购了人生的第一款车，虽然已经过去了7年有余，但第一次接触爱车时的心情依旧历历在目。不知不觉间，这款汽车已经行驶了10万公里，对于普通的家用车汽车而言，10万公里是个坎儿，超过10万公里之后，汽车开始出现各种各样的小毛病，发动机漏油、变速器异响、底盘跑偏、轮胎偏磨等等，而这些看似难以解决的问题，却是车主们没有正确对爱车进行常规保养导致的，10万公里以后的汽车，需要进行哪些保养？“汽车概况”给大家仔细讲解！ 查看详情>>

我于2015年选购了人生的第一款车，虽然已经过去了7年有余，但第一次接触爱车时的心情依旧历历在目。不知不觉间，这款汽车已经行驶了10万公里，对于普通的家用车汽车而言，10万公里是个坎儿，超过10万公里之后，汽车开始出现各种各样的小毛病，发动机漏油、变速器异响、底盘跑偏、轮胎偏磨等等，而这些看似难以解决的问题，却是车主们没有正确对爱车进行常规保养导致的，10万公里以后的汽车，需要进行哪些保养？“汽车概况”给大家仔细讲解！ 查看详情>>

如今，90后已经成为汽车消费的主力军，这部分群体对于汽车的评判标准越来越高，如果一款家用轿车只是宽敞舒适、质量好，那可无法入他们的眼，所以在这几年，市面上开始出现越来越多主打年轻运动的家用轿车。 查看详情>>

对于中国人均汽车保有量0.2辆的状况来说，买车的重要程度仅次于买房，并且一台车大概率会主导这个家庭未来多年的生活状态，所以买之前认真的对比必不可少，今天我们将目标锁定在入门级的价格、B级车配置、C级车动力的东风风神奕炫MAX，和行业级的标杆车型丰田卡罗拉。 查看详情>>

轿车一直是汽车消费市场主流的方向之一，尤其是自主品牌从量变走向质变以后，越来越多的家庭家用轿车走向市场。然而随着市场消费升级，用户的需求不断提高，轿车细分市场也发生了一些改变。 查看详情>>

2013版途观，1.8T，10万公里需要保养写什么 查看详情>>

引领年轻消费潮流的一款家轿是思域，然而对于多数Z世代年轻人来说，落地均价在15万元依然有着较高的门槛。近几年自主品牌逐渐在该领域开拓市场，陆续推出了领克03、影豹、奕炫MAX和长安UNI-V等家轿，它们逐渐把成交均价拉到了10万级别，当然，最终获益的是消费者。 查看详情>>

10万公里，刹车盘具体需要怎么保养一下？需要换刹车盘吗？具体怎么判断？ 查看详情>>

讴歌这个二线豪华品牌可能大部分人对它不是很了解，我当初也是因为想独特一些才选择它，它属于本田旗下的豪华品牌车型，但是销量就很一般。今天带着10万公里的讴歌CDX去做保养，下面和大家分享一下。 日系车是出了名的耐用，而讴歌CDX作为本田的豪华品牌也没埋没耐用这个标签，行驶至今已经10万公里，大问题没有小问题更是没有出现，非常耐用。这次10万公里主要是更换发动机机油和机油滤清器，虽然说讴歌CDX提供了4年/10万公里的免费基础保养，但是因为我时间已经过了，所以这次我享受不到这个政策，乖乖付了564元。 查看详情>>