奕炫MAX10万公里怎么样保养
- 4年/10万公里免费保养 解读红旗HQ9保修/保养政策刚刚过去的2022年可以说是中国MPV元年,不少自主品牌都推出了自己的MPV。而在这其中,作为豪华自主品牌领军人物的红旗自然没有落后,红旗HQ9更是直接将自主品牌气势天花板拉到了新的高度。不过有的朋友可能会觉得指导价35.88-53.88万元的红旗HQ9在售后方面会比较贵,那你们真是多虑了,红旗HQ9提供了4年/10万公里的免费保养政策,同时还有终身免费保修、取送、救援等,一起来看看吧。 查看详情>>
- 汽车行驶10万公里后,这4大保养容易被遗忘我于2015年选购了人生的第一款车,虽然已经过去了7年有余,但第一次接触爱车时的心情依旧历历在目。不知不觉间,这款汽车已经行驶了10万公里,对于普通的家用车汽车而言,10万公里是个坎儿,超过10万公里之后,汽车开始出现各种各样的小毛病,发动机漏油、变速器异响、底盘跑偏、轮胎偏磨等等,而这些看似难以解决的问题,却是车主们没有正确对爱车进行常规保养导致的,10万公里以后的汽车,需要进行哪些保养?“汽车概况”给大家仔细讲解! 查看详情>>
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- 请教10万公里你们怎么样保养?这个公里数是不是一个分水岭?10万公里了,大家都怎么保养的? 查看详情>>
- 途观10万公里保养2013版途观,1.8T,10万公里需要保养写什么 查看详情>>
- 10万级190马力家用车,外观可圈可点,带你看奕炫MAX引言:“10万级家用车”是一个非常火的话题,在实际生活中,价格太贵的车型对人们来说会有经济压力,而10万元左右的轿车,消费者普遍都能接受。时至今日,在10万级这个价位当中,越来越多的国产轿车发光发热,逐渐打下属于自己的一片疆土,今天我们就为大家带来了一款10万级190马力家用车,它就是奕炫MAX,接下来我们就对其做一次全方位的解读。 查看详情>>
- 入门版下探到10万,奕炫MAX的诚意够了今年7月初,《车业杂谈》在试驾奕炫MAX的时候,就跟工程师聊到,如果新车入门门槛能下探到10万以内,那么这台车就有成爆款的希望。不过工程师表示,这台车的成本摆在那里,要进入10万以内,很难。但事实证明,东风风神是带着诚意来的。 查看详情>>
- 10万公里的讴歌CDX保养啥讴歌这个二线豪华品牌可能大部分人对它不是很了解,我当初也是因为想独特一些才选择它,它属于本田旗下的豪华品牌车型,但是销量就很一般。今天带着10万公里的讴歌CDX去做保养,下面和大家分享一下。 日系车是出了名的耐用,而讴歌CDX作为本田的豪华品牌也没埋没耐用这个标签,行驶至今已经10万公里,大问题没有小问题更是没有出现,非常耐用。这次10万公里主要是更换发动机机油和机油滤清器,虽然说讴歌CDX提供了4年/10万公里的免费基础保养,但是因为我时间已经过了,所以这次我享受不到这个政策,乖乖付了564元。 查看详情>>
- 求问10万公里你们怎么样保养?需要大保养?这个公里数是不是一个分水岭?10万公里了,你们都怎么保养的? 查看详情>>
- 为什么卡车10万公里保养一次,轿车却不行?3天前,车友“书馆君”提了一个问题:听说那些跑长途运输的重卡他们的保养换油周期竟然可以做到几万公里一次!为啥轿车就5000公里~1万公里非得保养了? 查看详情>>
- 10万公里大保养13款自动,下次10万公里保养,4S说要换皮带、火花塞和正时链条,有哪位车友做过的给个建议,其中正时链条必须要换吗?听说换链条要拆缸盖,担心好好的机头别让弄坏了。 查看详情>>
- 不到10万起,190马力风神奕炫MAX面对竞争日益白热化的紧凑级市场,各大车企要想闯出自己的一番天地,除了凭借过硬的产品实力和口碑外,追求个性的差异化竞争是又一个方法,因此这些年我们也看到了许多造型独特的车型,今天我为大家带来的这款奕炫MAX就是代表之一,凭借着年轻动感的外观和高效动力成功占据了自己的一席之地,一起来看看吧。 查看详情>>
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