瑞虎8 PLUS鲲鹏e+周末偶尔跑滴滴家用
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- 想周末偶尔跑跑滴滴帮补家用本人广州,老婆最拿到驾照入手了台雷凌双擎运动版,然后我想周末偶尔拿来跑跑滴滴帮补下家用,有没有大神告诉下现在入行滴滴要怎么操作,怎么弄那些人证车证什么的,还有是不是转为网络预约出租车之后车险要变动,大概贵多少左六!望大神们指点迷津,谢谢! 查看详情>>
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- 奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e两款车型自2021年上海车展亮相以来,作为首搭奇瑞鲲鹏DHT混动系统的奇瑞瑞虎8 PLUS,鲲鹏e+就引起了一定的关注度,只是相比于其它竞品混动车型推出的节奏稍慢,可能是处于谨慎的态度,不过好在在日前公布了其先享价格和权益,共推出都市e+和风范e+两款车型,下面我们就一起来看看吧。 首先是动力方面,这套鲲鹏DHT混动系统是由1.5T发动机加前双电机、后单电机组成,搭配3挡DHT变速箱,并提供两驱和四驱版车型可选。这台发动机的最大功率为115kW,峰值扭矩为230牛米,虽没有公布电机动力参数,但综合最大输出扭矩为510Nm,官方给到的四驱版车型0-100km/h加速成绩为4.9s。 另外新车电池组容量为19.27kWh,纯电续航里程为100km,百公里综合油耗为1.0L,亏电状态下的百公里综合油耗为5.0L,满油满电的情况下,综合续航里程将超1000km。 外观方面,整体造型基本上与在售瑞虎8 PLUS车型相差不大,多边形的大尺寸进气格栅,内部辅以点阵繁星状元素装饰,搭配两侧眼角锐利的大灯组以及下包围窄梯形的样式,很有家族特征。 车身侧面,车门和前后翼子板周围型面营造的十分饱满有力量感,充电口被放在了左前翼子板,车窗和侧围处银色的镀铬饰条的加入,提升了一丝气质。车尾比较显眼的是左右两边内部有着竖列式光源造型的尾灯和下包围出双边共两出的排气,整体的层次感比较明显。 内饰方面,整体布局和瑞虎8 PLUS保持一致,平底式内凹状的三幅式方向盘搭配小巧的电子档把,很有驾驶的欲望。在科技感营造方面,用了时下流行的双联屏设计,并且空调控制区域也用的是块液晶屏,这块的设计和奥迪上的很像,并且据悉内饰也有氛围灯,总体的使用效果,还需体验下实车再看。另外新车提供了5和7座的选择,7座采用的是2+3+2的布局,可以满足对空间需求的不同人群。 综上,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+相比于竞品车型的售价有着一定的优势,不过由于也是第一款搭载奇瑞自研混动技术的车型,关于后期用车的稳定和靠性也有待验证。😃😃[_LinkTopic:瑞虎8 PLUS鲲鹏e,49797,23] 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS鲲鹏e 续航低,油耗高瑞虎8 PLUS鲲鹏e车主刘先生在2023-11-23提交:自购买以来车辆续航持续降低,现在纯电续航不足五十公里,满油行驶不到五百公里,严重失实。 车主刘先生在2023-11-29确认结案。 “中国网汽车投诉平台”主要聚焦汽车缺陷产品和消费缺陷产品的投诉纠纷处理和缺陷产品线索监测,平台致力于为高质量发展、支撑政府监管、保障消费者权益做积极贡献。消费者如遇汽车类问题及消费品问题均可在“中国网汽车投诉平台”(https://315.auto.china.com.cn/)进行投诉。 查看详情>>
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- 瑞虎8家族再推新品 科技领衔,瑞虎8 PRO即将上市作为奇瑞汽车“大单品策略”中的明星系列车型,瑞虎8家族自2018年4月诞生以来始终紧贴市场变化,持续不断地向市场推出极具竞争力的车型。从“超强动力5 2座SUV”瑞虎8鲲鹏版,到“豪装陆地飞行舱”瑞虎8 PLUS,再到首次搭载“鲲鹏DHT超级混动”技术的瑞虎8 PLUS 鲲鹏e ……其产品矩阵正在不断丰富完善,始终致力于更好地满足消费者产品需求和体验。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+上市,能否扛起混动新大旗?近日,奇瑞汽车旗下最新混动车型——瑞虎8 PLUS鲲鹏e+已正式上市,该车共有都市e+、风范e+、舒享e+三个版本,价格大致在15~17万不等,瑞虎8PLUS鲲鹏e+作为搭载奇瑞最新动力系统的车型,为车主解决了实际难题;超畅爽的3擎3档9模11速让你既跑得了菜场,又跑得了西藏;超强劲的动力系统让你的动力响应堪比超跑;100KM的纯电续航让你省心省事;1.0L百公里综合油耗,5.0L的亏电油耗也让你再无视油价上涨的焦虑,而在自主品牌混动车型“百花齐放”的市场格局下,今天,就让我们来看看瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+凭什么成为混动新标杆? 查看详情>>
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