领克09板金经历
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- 领克09 phev一年的用车经历还有十几天就开了一年了,也马上20000公里了。 平时一般都只用电,很少用油,一年除了出去接送个人,基本三箱油就够用了。 从21年10月份发布会就盲订了,后来又觉得棕色内饰,重新又下了单,中间一直也没空去提车,也有着30每天的等待金。也就没去提了。到了22年9月才大定了,后来才发现,定完远航版也就出来了,但是P版才是最正宗的spa。其实60公里勉强也够用。 系统从最早的老人系统,用到了OS N,虽然系统还是没有新势力那么强大,但是也勉强够用,希望领克还是继续努力吧。 车的动力还是不错的,底盘也够稳,会给人足够的信心。不会有开船的感觉,最早期的系统,还会给人足够的推背感,更新到了os N虽然加速时间没什么变化,但是推背感少了。而且发动机介入的时间变得更频烦了,1.2变好了一些,还能纯油模式一直保持着,也不用每次上车都调模式。 领克09不会给人太多惊喜,但是也不会给人太多焦虑,唯一被吐槽的估计也就只有车机了吧。 虽然没有开着它远行过,但是一定会找个时间去自驾一千多公里去旅行一回,毕竟领克09的车主,基本都三十往上了,能自己选择的机会不多。 强烈建议,如果需要自驾出行,最好去改装一下旋转座椅,这样注意应急的时候,也能稍微休息一下,不会让自己更家人那么累。六座也能躺平挺好的,最近网上也透露出,官方也会出座椅改装方案,还会增加二排杯架,二排小桌板,二排娱乐屏。只希望别再像晶体钥匙跟哨兵模式一样说着说着就不管了。唉,真是对09又爱又恨。其实很多功能都能像滑动切歌那个按钮一样,让用户自己选择用还是不用,如果客户真觉得有用,自己就会打开,如果不好用,自己也就会去关闭,而不是你们来让用户没得选择,只有你给不给,没有我们要不要的事。 其实很多东西都可以增加的,09因为门重,小孩子关门基本都关不上,要么就是人在车里,耳朵都被关门震聋了,加一个电吸门多好。又优雅,又安静。电吸门这个技术比电动踏板还简单,就是不出。 如果需要买车,又优先考虑安全性的,09是一个不错的选择,但是确实没有那么多花里胡哨的功能,也没有新势力那么强大的应用跟车机,但你只管加速跟刹车,剩下就交给领克就行了。它可以载着全家人出行,就像很多人国庆都是自驾一两千公里的,完全不会给你有太多焦虑。舒适性并不是领克的优先项,08跟09大五座除外。不管从哪个角度想,车主都希望领克09能多卖一些,毕竟保有量多了,改装件也会多,保值率也会高,还能认识更多的车友一起聚会。。希望今年改款的领克09,能更符合大众的审美吧。 查看详情>>
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