领克09运动跑了两千上牌
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- 领克09PHEV两千公里用车分享【购车经历】 用车需求 1、通勤:上下班单程10公里,一天20公里左右。 2、自驾游:喜欢自驾,对纯电车有严重的里程焦虑 3、舒适度:三口之家且无二胎打算,但老婆希望有二排独立座椅,三排空间没有需求; 4、配置:要配置丰富,可以不用但不能没有,不太能接受丐版车型; 5、预算:30~50万 6、动力:基本无激烈驾驶需求,但是动力不可以弱鸡! 选车思路 1、车型选择:有二排独立座椅需求,考虑通勤和自驾游有轻度越野及中长途旅行的规划,MPV就不考虑了。 2、品牌选择:6座的SUV可选的范围就小很多了,选定品牌车型的时候我跟老婆的意见是大相径庭的,最终选中小九可谓历经磨难。 老婆的选择优先级依次:品牌、外观 我的选择优先级依次是:内饰、动力、配置、性价比、口碑、外观、品牌 (当然既然写领克09这篇用车贴,不难看出家庭地位吧。偷笑) 选车过程 1、别克昂科旗 艾维亚 6座,配置丰富,试乘试驾感受良好,但老婆大人直接行使了一票否决权。 2、凯迪拉克XT6,6座四驱尊贵版,试乘试驾后感觉落地要45W左右,对比昂科旗没有了性价比,被列入待定。 3、福特探险者 6座四驱运动版,2.3T的动力,配置丰富,性价比很高,但是对我来说跟开了8年的福特翼虎驾驶感受太熟悉了,甚至感受不到是换了一部车子,再加上被吐槽最多的中控大屏,以及旋钮换挡,最终被列为待定。 4、林肯飞行家 两驱尊悦版,品牌力以及外观是老婆最钟意的,内饰豪华感到位,3.0T大V6动力平顺而汹涌,前后双层夹胶玻璃带来的行驶静谧感受,完美!但是!预算只允许我们看丐版!还是两驱!如果预算更充足一些,推荐四驱尊雅版。 5、蔚来ES8:造车新势力的品牌力在我老婆的印象地位挺高,外观老婆也喜欢,内饰满满的科技感,配置丰富、行驶静谧,动力强劲,但最终输给里程焦虑,被pass; 6、理想one:我少说点吧,毕竟都没去试驾过,只是因为不喜欢增程式的思路; 7、领克09 PHEV:从考虑拉着家人去4S看车,到提车仅用1个月,说一见钟情么不为过。但也似乎是最符合用车需求的唯一选择了。因为除了品牌力其他几乎满足了所有需求!可以说50万以内中大型6座SUV中性价比爆棚的选择! 【能耗表现】 油耗:我目前基本用混动模式,纯电跟动力模式基本没有行驶里程;我的油耗显示 2.5L/100km ,总里程2008公里,其中上海-杭州来回450公里高速路况,上海-安吉来回700公里高速路况,剩余就是市区路况,市区路况走高架、绕城高速居多,而且会考虑动能回收,车速80以上就会打开智慧充电模式,到景区停留或者有较长时间停留就会找充电桩充电,总耗电量约180Kw,折合电费约110元,总加油费用800元,平均0.45元/公里,加油基本都是两次跑高速加的油,所以如果日常费用应该会更省。 续航:满电60Km,我每天用车20公里左右,有固定车位安装了家用充电桩,一周充3~4次,作为日常通勤是够用的且方便的,周末外出60Km的纯电续航就显得不够用了,更不用说周边自驾游,甚至中长途自驾,放平心态不想要里程焦虑,自驾游就把它当成一部省油的油车就对了。 【最满意】 四个好印象:安静、动力强劲、车身稳整、安全; 1、安静:我没有暴力开车的习惯,也比较循规蹈矩高速也控制最高时速120左右,在高速亏电发动机介入的情况下,依然几乎听不到发动机的声音,60码以下噪音控制及佳,100码以上才会明显感受到风噪。 2、动力强劲:2.0T高功发动机,254马力,综合功率431马力,5米长的大个子零百加速5.6S,虽然我目前还没有踩过这个极限加速,但是起步加速轻盈,高速中后段加速动力澎湃,超车信心十足。别拿动辄3~4秒电车的零百加速跟我杠,因为我不需要极限驾驶,我更注重舒适驾驶。 3、车身稳整:在驾驶过弯车身侧倾支撑,急加速急减速车身的前倾支撑,以及过减速带时带来的车身厚重感。因为里程较少,且还没驾驶过非铺装路,轻度越野等路况,无法给到更多体验感受。 4、安全:更多的是来自评测资料,刚提车没几天就看到尾碰叠加连续翻滚“超标”实测,当然也少不了车评人们给到的各种信息,比如粗壮的铝合金交叉臂,更长的安全侧气帘等等,我个人的目前就主动安全上,遇到有两次主动安全功能介入的危险情况,一次是低速倒车调头过程中被主动安全介入警报+直接刹停,避免了后面着急车辆的追尾,第二次是在高速公路上行驶变道,被主动安全介入警报+强行介入方向盘控制权纠正航道,是检测到后方有高速超车车辆,而我完全没观测到,两次我认为主动安全的介入都是及时有效的,免了可能发生的碰撞。 【最不满意】 1、车钥匙:领克09 有3种启动车子的方式,多功能钥匙、NFC卡、智能车控手表(需购买,券后990元),多功能钥匙为什么就只给1把,NFC卡真的不方便。智能车控手表又鸡肋,因为作为一个智能手表来说它真的不好用。 2、电动尾门的一脚踢功能:这功能你需要脚伸过去“扫一扫”然后要立刻闪开。但实际上当双手拿满了东西,身法肯定就不好了呀,有时候扫几脚都扫不到点位,尾门打不开的尴尬。 3、辅助驾驶:自适应巡航及高级智能驾驶的跟车加减速的速度线性。设置巡航速度同时松开油门,就会感受到突然的急减速,然后再急加速到巡航速度。小窍门,设定巡航速度后,延迟1~2秒松油门,可有效避免上面问题。在高速公路上使用高级智能驾驶模式遇到过两次,前方及侧方都无车的情况下,突然从120急减速到90,吓的老婆直呼怎么了怎么了! 4、空调风量:在夏天,风速2档静音,但制冷不够,风速3档风噪一下子就明显很多。 【驾驶感受】 红绿灯起步轻松领航,高速公路超个车也是信心满满,油电切换丝滑顺畅,低速静如处子,高速动如矫兔,在驾驶过弯车身侧倾支撑,急加速急减速车身的前倾支撑,以及过减速带时带来的车身厚重感。 【乘坐感受】 空间:大个头在标准停车位就会显得比较拮据,邻居每天停车都会离小9远一点点。车内空间的话,对我的家庭来说很富裕,小朋友二排三排随意欢乐,老婆副驾、二排随意挑。 【用车反馈】 内饰:喜欢256色氛围灯,渐变跟呼吸模式都很有氛围感。语音识别灵敏准确,可以准确识别前排二排四个位置不同的指令,也可以执行大部分指令。车内几乎闻不到异味,特别棒。棕色内饰如果是深棕色就赞了。座椅皮质细腻柔软,但座椅是会有点“窄”的感觉,特别是二排。仪表盘上方的软质材摸起来非常舒适。总体来说内饰精致,但豪华氛围感还是差点意思。 音响:BOSS全车14音响,对不起我没找全14个都在那里,前排二排三排的音乐感受会依次降低,高速音效表现尚可,不是说有主动降噪功能吗? 车机:因为较少的实体按钮,大多功能需要在中控屏幕设置,这个可能就是最多吐槽的地方吧,好在语音识别还比较准确,也可以通过语音实现比较多的功能。方向盘上的两块触屏就基本都是槽点,打方向盘的时候真的容易误触。 查看详情>>
- 领克09MHEV两千公里长测报告 我领克09MHEV两千公里长测报告 我们的计划,从成都出发,先到泸定县然后往海螺沟方向,穿磨西古镇欣赏完红石公园和雅拉情海后到达康定,然后再穿康定机场的S434翻折多山,计划从塔公草原穿木雅大寺到雅拉雪山观景台,这个据说是5000米海拨。 然后再去莫斯卡,相当于一个大环线再回成都。 这里面有高速公路,也有国道,还有高海拨非铺装路面,只要你们平时开车所遇到的路况,这次都一应俱全。但是我这台领克09 2.0T 四驱全球版,真没有让我失望。 查看详情>>
- 1.4T跑了两千公里了,现在怠速有嗒嗒嗒1.4T跑了两千公里了,现在怠速有嗒嗒嗒的声音正常吗 查看详情>>
- 半年才跑了两千公里,需要去保养吗?要不要去做首保啊?才跑了两千公里就去,是不是有点不划算? 查看详情>>
- #粤港澳大湾区车展#全新吉利领克09亮相色涂装很运动,香#粤港澳大湾区车展#领克汽车这几年在国内汽车市场中的表现很不错,品牌力得到了一定的提升。目前领克01、领克05等车型都有着不错的成绩,今年领克汽车将会发力中大型SUV车型市场,会推出一款全新SUV来完善旗下的车型矩阵,它就是- 领克09 。新车是基于SPA平台打造而成的,在今年的粤港澳车展上,领克汽车再次亮相了全新吉利领克09,灰色的车身很运动。 查看详情>>
- 开远景X6两年多了,跑了两千公里高速,油开远景X6两年多了,跑了两千公里高速,油耗络于在6.5个了。😄😄[_LinkTopic:开了多少年才发现,82901,37] 查看详情>>
- 宝来新车半年了才跑了不到两千公里宝来新车半年了才跑了不到两千公里,是去保养还是再多跑点里程着? 查看详情>>
- 19年2月份上牌,跑了1万多公里19年2月份上牌,跑了1万多公里 查看详情>>
- 领克09具有十足运动气息💓🧸 直瀑式的进气格栅也使得该车的前脸显得颇为霸气💓💓,直瀑式的进气格栅也使得该车的前脸显得颇为霸气🙏🏻🙏🏻; 🧸 领克09的前翼子板出采用了磨砂质感的黑色装饰板😌😌 再加上双腰线的设计,更实在一定程度上给人一种路虎揽胜的既视感‼️; 🧸 贯穿式的尾灯组同样是家族化的设计风格,并且两侧列阵式🉑🉑的排列布局在夜间亮起时也有着非常不错的视觉效果 车身底部还采用了双边双出的真排气布局,再加上扩散器样式的底护板🎮🎮,更是让领克09的尾部具有十足的运动气息。 🧸 搭载了沃尔沃同款Drive-E 2.0TD T8 动力系统,还配有P1+P4双电机😓😓,零百加速只需5.6秒,百公里油耗更是只有2.8L✍🏻✍🏻[_LinkTopic:领克09,41334,37] 查看详情>>
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