领克09试驾使用
- 领克09emp试驾领克09EMP的试驾体验给人留下了深刻的印象。首先,从外观上来看,流线型的车身线条和犀利的前脸造型使得整车看起来既动感又大气,细节之处更是彰显出品牌的匠心独运。进入车内,豪华与科技感扑面而来,座椅的舒适度堪称一绝,无论是长途驾驶还是短途出行,都能为驾驶者提供最佳的支撑和舒适度。 在驾驶方面,领克09EMP的动力输出和操作的响应非常迅速,起步快、加速猛,让人感觉非常过瘾。转向精准,悬挂系统调校得恰到好处,即使在颠簸的路面上也能感受到舒适的乘坐体验。此外,车内的智能科技配置也非常出色,无论是导航、音响还是辅助驾驶系统,都展现出了领克品牌的实力。 值得一提的是,领克09EMP的NOA辅助驾驶系统给试驾者留下了深刻的印象。这套系统能够自动识别道路状况,智能调整车速和车道,使得驾驶者在驾驶过程中更加轻松自如。尤其是在高速公路上行驶时,NOA辅助驾驶系统能够大大减轻驾驶者的驾驶压力,让驾驶者更加享受驾驶的乐趣。 总的来说,领克09EMP的试驾体验非常出色,无论是从外观、内饰、动力还是科技配置方面都表现出了不凡的实力。如果你正在考虑购买一款插电式混合动力SUV,那么领克09EMP绝对是一个值得考虑的选择。 查看详情>>
- 领克09试驾感受今天去参加领克09的试驾体验活动,“春日焕新 09出发”,领克09 EM-P与您一起畅游富春山居,打卡杭州市富阳区富春山居高尔夫度假酒店。 本次活动的主角是领克09 EM-P车型,这是一款混动车型,采用了2.0T的发动机,加上三个电机,纯电续航可达190公里,综合续航里程可达1100公里,相当不错哦! 一整天的活动安排的满满当当,除了试驾体验活动之外,现场有专业歌手驻唱,还有高尔夫球练习场的体验,以及人力游船富春江,非常的丰富有乐趣。[_LinkTopic:领克09,41334,37] 查看详情>>
- 领克09 越野悦享野 —媒体试驾品鉴会石家庄站10月23日,“领克09 越野悦享野 -媒体试驾品鉴会石家庄站”正式拉开帷幕。数十家媒体齐聚石家庄太行茶仓,共同领略了领克09 MHEV、领克09 EM-P性能版的操控魅力,豪华运动底盘,体验卓然天成,品味悦享驾趣。通过城区道路试驾、极限越野场地试驾,全方位体验领克09旗舰家族的综合产品实力。同时也见证了领克09EMP远航版实车首次亮相石家庄。 查看详情>>
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- 领克09 越野悦享野 —媒体试驾品鉴会石家庄站10 月23日,“ 领克09 越野悦享野 -媒体试驾品鉴会石家庄站 ”正式拉开帷幕。数十家媒体 齐聚石家庄太行茶仓,共同领略 了领克09 MHEV、领克09 EM - P 性能版 的操控魅力,豪华运动底盘,体验卓然天成,品味悦享驾趣。 通过城区道路试驾、极限越野场地试驾,全方位体验 领克 09旗舰家族 的综合产品实力。 同时也见证了 领克09EMP 远航版 实车首次亮相石家庄 。 查看详情>>
- 真正意义上的国产豪华 试驾体验领克09领克09作为这个品牌旗下首款基于SPA架构的中大型SUV,至少在尺寸上,与宝马X5、奔驰GLE、沃尔沃XC90等车型处于同级别。而它能否真正称得上是一款豪华车呢,其实还要看它的行驶质感,以及是否拥有更多高端配置。而领克09包含纯燃油与混合动力的车型,落地价格区间在30-40万元左右,这也就与大众途昂、丰田汉兰达、福特探险者产生了直接的竞争。当然,领克一直以来的特点,就是以豪华品牌的造车标准,来抢占同价位合资品牌的市场,同时可选装的空气悬挂配置通常也是豪华品牌所专属的。那么通过此次试驾,我就来详细介绍它在同价位中的优势何在。 查看详情>>
- 领克09emp试驾最近到店里给我的03做保养,正好看到店里到了09 EM-P 新车,想着做休息区等着也是无聊,就试驾了一下,为以后娃长大了换车提前考虑一下 这次试驾的是24款7座版Pro版,从外观上看,领克09采用了领克家族的都市海岸线前格栅设计,气势十足。矩阵式大灯具备自适应远近光、自动开闭、自动转向等功能非常智能。车身尺寸方面,5米的年长和接近2米的车宽让它看起来非常大气、车尾的尾灯设计独特,采用了能量光柱式的设计,与延伸至侧面的旋镖式相结合非常出彩.进入车内,领克09的内饰设计简约而精致,用料上乘,让人挑不出毛病.座椅舒适,提供了良好的乘坐体验。中控台布局合理,操作便捷。大尺寸的中控屏幕集成了丰富功能,驾驶乐趣满满。 在动力方面,领克09的最大输出功率达到了408千瓦,最大担短力844 N . m 。取消了机械增压,提高了后轴电机效力。这样的设计提高了可靠性,同时使前后轴出力更平衡。在实际驾驶中,混动模式可以在任何电量下实现线性出力,油电切换几乎不可感知,同时提供强劲的动力。运动模式下,领克09可以轻松超越大部分路上的车辆. 底盘方面,领克09的底盘调校非常出色。提供了充足的路感,同时对路面上的大小震动都能处理得很好侧倾措制得相当不错,配合优秀的转向手感,感觉非常灵活。尽管领克09的车长达到了5米,车重也达到了2.47吨,但在驾驶过程中并不会感觉它是一台大车。以后等家里的娃大点,可以考虑置换一下09,除了安全性和操控性外,那会或许舒适性配置就更多了。 查看详情>>
- 领克09试驾体验活动领克09试驾体验活动杭州站圆满结束,打卡杭州市富阳区富春山居高尔夫度假酒店。 查看详情>>
- 领克09试驾体验🚗领克09EMP这辆车融合了家用与激情🌈 🎉最近一直在关注领克09EMP这辆车,这辆车不论是外观内饰还是操控,都给我留下了深刻的印象。 🚀通过试驾我发现这辆车的操控、底盘、动力与通过性都表现得很不错。原本这种类型的车给我的感觉是笨重的,但是真的摸到方向盘的那一刻,感受到完全不一样的感觉。 🔋续航和能耗方面,虽然我只是在试驾路段简单开了一段距离,但是通过仪表盘的短程能耗来看表现的符合我的预期,我觉得日常出行完全不用担心。 💺坐进去,立马能感受到NAPPA真皮+高回弹海绵座椅的舒适度。座椅通风和加热功能以及按摩都非常好用,分别测试了一下,躺一会感觉都能睡着。 🛏还有一点必须要讲的,这款车还是一个旅行神器,将车内座椅放倒,放置上气垫床,立马秒变大床房。看看电影、吃吃爆米花,这种体验简直太爽了! 🌍安全方面不用说太多,只要了解的人都知道,这是全系都主打的一个特色,很多事实证明安全性很到位。 🚘混合动力输出强劲、底盘扎实、能耗不高,都是这款车的一个较强竞争力。新出的配色也很帅气,想多了解的可以去试驾一下。 查看详情>>
- 领克09试驾体验闲来无事去体验了领克09,感觉还可以,空间对我来说挺大的,外观方面我挺喜欢,黑色好看,外形不错,就是对我来说挺大的,店内服务也可以,我感觉不错,看的不是纯油版本,有六座还有七座可以选,就是看不太懂配置,新09emp外形上我还挺满意,试驾体验也很不错,没看出什么问题。2.0t的发动机,对我来说动力很足了,现在还有优惠活动,10000元的现金补贴还送手机,很香呀,后排可以横移,不得不说是个亮点功能,空气悬挂也挺舒服 查看详情>>
- 领克09试驾体验首先,领克09EMP的外观设计非常时尚大气,线条流畅且富有力量感。它的车身尺寸适中,既保证了足够的内部空间,又让车辆在城市中驾驶和停放变得更为便捷。同时,车辆的前脸设计独特,具有很高的辨识度,让我每次驾驶它都能感受到一种自豪感。 在动力方面,领克09EMP搭载了高效的混合动力系统,不仅动力充沛,而且油耗表现也相当出色。在日常驾驶中,我可以轻松应对各种路况,无论是市区拥堵还是高速公路,它都能提供稳定而强劲的动力输出。此外,车辆的静音效果也非常好,即使在高速行驶时,车内依然能保持宁静的驾乘环境。 在驾驶体验方面,领克09EMP的操控性能非常出色。它的底盘调校得当,悬挂系统能够很好地过滤掉路面上的颠簸,让我在驾驶过程中感受到稳定而舒适的乘坐体验。同时,车辆的转向精准,响应迅速,让我在驾驶时能够轻松应对各种弯道和变道情况。 在智能科技方面,领克09EMP同样表现出色。它配备了丰富的智能驾驶辅助系统,如自适应巡航、车道保持、自动泊车等,让我在驾驶过程中更加轻松和安全。此外,车辆的中控屏幕操作流畅,界面设计简洁明了,让我在使用过程中能够轻松上手。 在空间方面,领克09EMP的内部空间宽敞舒适。无论是前排还是后排乘客,都能享受到足够的头部和腿部空间。同时,车辆的储物空间也非常丰富,方便我存放各种日常用品。 在舒适性方面,领克09EMP同样做得很好。座椅宽大舒适,支撑性和包裹性都很好,长时间驾驶也不会感到疲劳。此外,车辆的空调效果也非常出色,能够快速调节车内温度,让我在炎炎夏日和寒冷冬季都能享受到舒适的驾乘环境。 在保养和维修方面,领克09EMP也给我留下了深刻的印象。它的保养周期相对较长,而且保养费用相对较低,这让我在车辆维护方面节省了不少开支。同时,领克品牌的售后服务也非常周到,让我在遇到问题时能够得到及时的解决。 综上所述,作为一名新领克09EMP的车主,我对这款车的长期体验非常满意。它不仅外观时尚、动力充沛、操控出色,而且在智能科技、空间舒适性和维护保养方面也有着不俗的表现 查看详情>>
- 试驾领克09:中国的品牌这次试驾领克09之前,我们已经知道,这是领克品牌最豪华的旗舰产品、第一款中大型SUV以及第一次!🚘🚘 我们急切想知道的是,在高端的平台架构、多年的造车经验以及充分的品牌口碑基础上,领克09能否如人们期待的,实现直抵豪华车市场的“骐骥一跃”。🌟💢 更重要的是,借助这次领克09的试驾,我们希望了解,一辆中国品牌豪华车是如何炼成的。💥💥 领克09的整体造型不同于以往任何一款领克。越级加大的尺寸也决定了车身的线条将是全新的风格。作为中大型SUV,领克09大胆采用了全新纵向格栅造型,并且在格栅下部创新性引入一条新装饰线,为其命名“都市海岸线”,从侧面看过去,格栅并非纯平面,而是呈现出向前突出的波浪曲线,带来千层浪涌的力量与动感。🚒🚒 看起来有些陌生?但领克09开起来却是另一种体验。🚚🚚 在驾控方面,毕竟是同一个SPA平台孕育出的同级别产品,领克09轻松畅快的驾驶感觉总让人似曾相识。从另一个角度来说,领克09又是一款全新开发的产品,底盘与车身、动力与传动、悬架与转向等等子系统之间的调校能做到这个程度,说明领克的工程师们对SPA架构的把握能力也得到了验证,这是比拥有一项技术更有价值的“Know How”能力。🚗🚎 试驾车是领克09的MHEV车型,采用2.0TD T5发动机+48V轻混动力系统。这台2.0TD T5发动机可以说是领克的当家动力,应用在领克01、03、05等对动力表现有更高要求的车型上。领克09又在此基础上增加了一套48V轻混动力,主要用于辅助配合发动机启动和加速,改善驾乘体验。🚐🚐 在试驾过程中,我们的领克09在搭乘了五个成年人的情况下依然表现出从容的动力性能。起步不突兀、加速不迟滞,考虑到领克09的自重就已经超过了两吨,这样的表现很符合人们对一款旗舰级SUV的期待。✨💥 这次并没有机会体验领克09的越野性能, 不过在“天无三日晴,地无三里平”的***,试驾的大部分路途都是在山间高速上冒雨穿行,期间我们的领克09表现颇为稳健,变道过弯时的姿态控制得很好,特别是偶尔单边车轮经过积水,车身姿态也能极快的修正,想必也有MHEV车型的机械式全时四驱系统的功劳(PHEV车型采用的是电动四驱)。🚌🚌 多说一句。想必这已经是绝大多数人为领克09预设的极限应用场景了,至于去山路劈弯、刷圈,领克03它不香吗?🚙🚙 领克09对领克品牌而言是一次越级,对有心入手的消费者来说也是如此。当你面对一辆完全陌生的领克时,却意外的发现其实“她”与你似曾相识,这又何尝不是一种安全感?💫💫 国人对“屏”的喜爱,领克深以为然。领克09车内布置了大大小小6块显示屏,12.3英寸的液晶仪表、12.8英寸的大尺寸全彩HUD、12英寸+6英寸的双联中控屏还有两块1.4英寸的液晶旋钮屏,顶配车型上甚至连后排空调也采用触控屏操作。🚁🚁 屏多了,按键自然就少了。但这又带来了系统操作不便、甚至影响行车安全的副作用。有的品牌选择“屏多遮百丑”,但领克09选择用全新的人机交互方式来解决这个问题。🚙🚚 简言之,就是以SPA平台先进的电子电器架构为基础,通过软硬件的不同耦合来实现控制按键与功能操作的灵活组合。🚗🚗 与所有的豪华车一样,领克09为前后排都配备了两个以上的USB接口。这并不稀奇,但领克09的贴心之处在于,两个接口分别为传统的USB宽口和新的Type-C接口。如果你体验过某些德系豪华品牌的产品,就会发现上面只有Type-C接口。Type-C固然是未来的趋势,但考虑到当下国人手机的配置情况,传统的USB接口依然是必需品。这一点,作为中国品牌的领克替国内消费者想到了。 💥💥 领克09其实并不完美。车内空间的利用、车机系统的逻辑、甚至是一些功能组件的体验等方面都有提升的空间。但我们仍然需要一款中国品牌的豪华车,哪怕“她”还有些青涩、还需在继续成长,因为最懂国人的永远都是我们自己。🚗🚗🚗 #领克09# 查看详情>>
- 领克09试驾新体验一直在03和09之间纠结,虽然最终还是提了03,但是还是难掩对09的喜爱,今天说说我的试驾 09的感受,给大家做个参考,外观上来说根据大家自身情况而异,对于我而言,更看重他的整个底盘,开起来底盘质感让人印象挺不错的。过一些起伏路包括一些减速带,那种感觉是给你很舒适。整个底盘的隔音性做的也非常不错,因为底盘扎实了整个操控的感觉也是游刃有余,缺点也很显著,成本确实比较高。前后都是双层的隔音玻璃,很静谧。座椅有人觉得硬,支撑性也不错。内饰做工挺满意的,整个皮子的质感,细节的拼接,虽然看上去有点过于复杂了,但是能从工艺上来说还是令人满意的。整体刹车也较为平缓。 总体感受下来,如果预算合适且比较喜欢大点的车的话,领克09确实值得入手。 查看详情>>
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