领克09车顶及车壳小改

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近日，网上曝光了一组新款领克09的实车谍照，新车的小细节进行了微调，新款领克09可能是年度小改款的车型，它的整体风格遵循了现款车型的设计，只是一些小细节轻微的调整，看不出来有特别大的变化。领克09作为一款中大型SUV，这款车主打25万以上的售价区间，而且在同级别车型当中占据了一席之地，在自主品牌车型当中也属于一个标杆的车型了。 查看详情>>

关注车篇 我的爱号之一就是喜欢研究车，特别是SUV，没事就在各汽车网站上看看有什么新车，领克09进入我的视线也是一次在网上看到了试装车，那时候好像说是吉利旗下的一款中大型SUV，因为我上一辆车是吉利的博越，已经开了5年，各方面都很满意，所以对吉利的车还是很有好感的，家里有两个孩子正好想换个大点的SUV，于是就持续的关注着，2021年6月出了官图，还搞了发布会，看的我是心情彭湃，外观内饰都是我最喜欢的，一眼就认定了他，就像着了魔一样，天天都要上网站上关注一下新车的进展，还把官图设为了手机和电脑屏保 查看详情>>

【选车历程】 随着家里用车人数增加，上一部吉利博瑞五座车已经满足不了需求，博瑞是家里第一部车，为我们这个小家也可谓劳苦功高，除了油耗高一点，七年来从没有给我们添过任何麻烦，博瑞是吉利收购沃尔沃之后第一批借用沃尔沃技术生产出来的国产车，号称最美国产车，但谈到借用沃尔沃技术，博瑞当时也只是在很多方面效仿借用而已，凭着对吉利的好感，和吉利近些年如日中天的技术革新，品牌创新能力的了解，从2016就开始关注领克这个品牌，从领克01，0205，到现在的09，可谓是总算等到了我想要的车型，所以我压根都没看过其他车，在09上市当天就毫不犹豫的线上下订了，隔几天又交了5000大定，接着就是每天关注论坛，等车... 【领克09驾驶体验】 1.性能:订车之后，试驾过两次，其中一次，店里同时提供了一辆梦想one作为试驾车，在同-天，同路段，同样的亏电状态下试驾了梦想one和09，我想说论机械素质，动力，底盘舒适性隔音，梦想one被09踩着摩擦都不为过，更不要谈什么沃尔沃城市安全系统，车辆翻滚保护，丢轮保命这些实用的安全技术，那什么梦想one，可能只能仰望。 2.空间:很多人吐槽09的空间，我想说平均身高不到175的南方家庭，无论一二三排任何一排座椅都是足够的。 3.做工:工艺着实不错，新车的味道很淡很柔和，在环保这块，确实向沃尔沃靠近了一步，座椅皮革包裹这方面也做得很不错，每个细小的地方都能做到线缝整齐干净，没有任何多余的线头，包括打开每一个车门都看不到任何明显的焊点，这是其他国产车几乎做不到的，漆面工艺也很扎实，自己倒车撞过墙面两次，没有任何掉漆凹陷的痕迹。如果你还不服，你可以看看09的底盘那设计和做工，真的可以让很多国外车企都汗颜! 4.续航:说实话，60公里的续航应该算09的弱点，也许正是因为它过短的续航，很多国人选择了增程式新能源汽车，但我在这把它说成优点，是因为09官方宣称的60公里的续航，他丫的，我随便怎么造，都至少能开75+公里的续航，如果不开空调，在重庆这样上下坡跌宕起伏的路段，也是很容易跑到80公里的纯电续航的，这恐怕是很少见的续航里程反向虚标。它就能满足你驰骋的梦想，什么红绿灯小王子，弯道小霸 5.动力:09的动力，只要你敢躁动，"王，开09的多数都是务实的中青年，我们选择09是因为它安全，不是为了来炸街 6.音响:14个bose音响真的调教的很不错，只要敢把音量加到音量条的一半，坐在每一个座位都能感受到沁人心脾的音乐带来的轻松与愉悦 7.隔音:不吹不黑，把所有窗户紧闭，在高速路上如果你不认真听，你可能都听不到周边车子的喇叭声...这一点特别满意，尤其是家人在车里睡觉的时候，特别静怡 8.智能:09的智能驾驶确实很好用，能自己微调方向，自己增速减速，自己调整跟车距离，尤其是开长途很实用，但它也不是让你瞎使用，如果你双手不把着方向盘，它会一直提示你把住生命之环!09的智能还体现在语音助手，你不仅可以语音让车机打开一半天窗，还可以让车窗开一个缝，语音助手不仅可以识别主驾，还能识别副驾，识别左后排，识别右后排…更细心的考虑到了每一个驾乘人员的需求! 总之，选择09，没有后悔，也没有失望，唯一遗憾的是等不了09的雷神动力改款车型，听说纯电续航可以达到近150公里，不过现在花30万能开出60万的驾乘感受，而且09刚刚完成了全国首次翻滚碰撞测试，并取得全优的成绩，作为首款09车主，已经很满足了，希望领克能越做越好，不止是车… 查看详情>>

铝合金作为典型的轻质金属广泛应用于国外汽车上，国外汽车铝合金制部件主要有活塞、气缸盖、离合器壳、油底壳、保险杠、热交换器、支架、车轮、车身板及装饰部件等。 查看详情>>

于 2018 年首度问世的奥迪 Q8 车系，于近期迎来了原厂中期小改款的动作，主要的变更之处则于在头尾灯组设计，以及水箱罩及前保杠造型的修饰，并强化了车型的照明科技表现，而性能版本的 SQ8 车系亦同步推出，小改款 Q8 车系于欧洲市场的入门售价为 86,700 欧元起，小改款 SQ8 车系售价则为 119,500 欧元起。 查看详情>>

广汽本田第 4 代飞度于 2019 年首度亮相，日本及欧洲市场陆续在 2022 年和 2023 年初进行小改款工程。广汽本田小改款飞度延续在海外市场的工程作业，在外观进行运动化修饰、新增车色，并提供标准版、Sport 运动版及 Crosstar 跨界版共 3 种外观设定，共计有 5 个车型，售价为 8.68 万人民币~10.88 万人民币。 查看详情>>

宾利于2016年首度发布添越Bentayga，于2020年7月推出了小改款车型，虽然基础的车型及动力配置不变，但在车辆外观上有着大幅的换新，采用了新世代的家族设计风格。而继小改款车型在7月发布以后，在8月12日，发布了车型中的顶级性能车Bentayga Speed。 查看详情>>

外观设计、车内空间、科技配置及驾乘体验等方面全面升级，迎来小改款的全新XR-V 上市，三款车型，官方指导价13.29-15.29万元。与老款车相比，全新XR-V增加了31项优势配置。 查看详情>>

暑假到了，带上家里娃来一场自驾游亲子活动吧，这个时候选择一款空间大的汽车就非常重要了，可以带上我们的家用电器、小孩子的玩具以及各种露营设备。今天小编我就给大家介绍一款车内空间超大、车辆功能齐全、智能化的领克09。首先领克09的外观就非常适合拍照，领克09拥有都市海岸前脸的造型设计，同时配备84光源星辉矩阵式前大灯，天空之镜车侧及贯穿式鸥翼晶体尾灯。无论你是站在车的什么位置，拍出来的照片绝对都是大片。 查看详情>>

近日，网上曝光了一组小米汽车自动驾驶车路试的谍照，它的车顶的装备造型很奇特，它的车顶必定是激光雷达和车顶测试设备。小米自2021年3月宣布造车已经有很长一段时间了，不过汽车不像手机，它从立项起至车辆的原型车出炉需要很长的一段时间，不过这款路试车和我们之前认知的路试车有所不同，它是一款套壳车辆，可能车型仅用于小米的自动驾驶解决方案的试车工作。 查看详情>>

国内 MINI 先前才正式发表小改款 Countryman，MINI 原厂则在近期更带来名为 Countryman Boardwalk 的限量特式车，最主要与先前推出的 MINI Cabrio Sidewalk 呼应，采用 Deep Laguna 蓝等特殊车色，并拥有「Boardwalk」字样在车顶与车内外饰材妆点。 查看详情>>

去年双12大小定领克09phev，小等半年终于提车…… 裸车价：345,900元 （领克09 phev Halo-金外棕内+豪华升舱包） 赠品：钥匙皮套+行车记录仪储存卡+量子窗户膜+原厂脚垫全套+后备箱垫全套+领克手表+红酒+乳胶枕+300元油卡，附加4s店VIP手册里面的各项免减权益等 钥匙：卡片+车钥匙+赠品手表钥匙 购置税：无 保险：7439.15元 金融手续费：3000元 选购车衣：7800元 金额减免（-）：6000元官方优惠+3000元大客户优惠+5040元等待礼金 落地价：350,099.15元 【关注】 关注领克是2017年了，从品牌诞生之初开始，从01开始，那会儿我还在北京工作。 觉得领克家族的前脸太好看了，完全长在了我的审美上，无奈北京是没有资格上牌的（满了5年但是中间断了社保两个月，难受。。。）也就一路关注了下来。 直到孩子出生，来到成都这个城市，开始生活，开始创业，寻思今年也30岁了，而立之年有房有娃，竟然没有人生中的第一辆车，好像是有点说不过去，所以从21年的成都车展开始纠结选择哪一款。 【选择】 说实话，领克05是长在我的审美上的，无论从各方面，真心喜欢，某种程度上是超越了09的。至于为什么还是选择了09，以下开始了我思（纠）考（结）论证的过程： 1、 CMA还是SPA： 领克用沃尔沃的架构这里就不多说了，其实大多数情况也就是做个门外汉，真正理解架构的独特之处只有半专业或者专业的人可能才懂。通常情况下，选能出豪车的架构肯定更好，选贵的肯定更好，毕竟要经过市场检验。有些朋友也不用杠，确实没有十全十美的架构，某些架构的某些地方弱了，也会在其他地方更强。 那么，SPA>CMA。 2、三缸还是四缸： 我至今不理解为什么领克对三缸这么情有独钟？为什么？我不理解。都国产高端品牌了，学谁不好学奔驰？哪怕吉利在发动机上加了三缸的平衡轴，对于几个只有几岁的品牌来说，市场检验的效果还没有出来。所以三缸真的不要选，说不抖的都是新车主的一腔热血。至于为什么会说到这个问题，那就是关于混动的选择了。 3、 燃油还是混动： 从01到06，PHEV都配备的是三缸发动机，关联上一个问题，因为我是笃定了PHEV的，所以迟迟无法说服自己买其他车型，哪怕05PHEV我再喜欢，也被三缸问题劝了退。 至于选燃油、MHEV还是PHEV，我是这么考虑的： 论长久的性价比而言，PHEV肯定是最优的，只是价格基本上贵了一个档次。 但是同志们，咱们这么算一笔账： 1） 上一个绿牌，至少每周能多出七分之一的利用率； 2） 更省油，更高的经济实用性； 3） 很多人不知道的是，绿牌车在很多停车场是可以免费停车2小时的； 4） 最重要的是，燃油和MHEV，你们算了购置税吗？算上税其实真的差不了多少。加上上面的几个优势，综合算一笔账是能够算出来的，哪怕你计算油耗差距。 5） 当然，有人说不保值。要保值还是买房，别买车，房住不炒也不会跌出底裤。车都还没用，就想着卖了换车，这也不是咱的风格。 6）如果担心电池安全问题，那么也当我没说，不上路是最安全的。与其担心电池起火，不如好好遵守交通法规。是福不是祸，是祸躲不过。 7）如果对燃油车是信仰，那么当我没说。（尊贵的03+车主respect） 4、五座、六座、还是七座： 如果09出个五座的，我相信会销量更好，真是我最真实的感受。作为一个五米车长、近3米轴距的SUV，五座一定可以最大的激发整个车辆空间，而且更加尊贵。真正的豪车，是不会让车内的任何一个人憋屈的。 但是，从各方论调来看，09似乎并没有考虑过五座。如果你对五座情有独钟，那么选七座是没问题的，放倒第三排，能做货拉拉！ 如果你有孩子，我会说最好六座。 考虑到安全座椅，如果选择七座，不可能放第三排。那么二排只能一个安全座椅一个位置是合适的，那么七座焕变四座。 如果是二孩家庭，那么我会说只能六座。 因为两个孩子的座椅一放，后面再留一个家长照顾，还能在第三排比较方面照看。 关于三排的舒适性，我作为一个身高175，体重200斤的壮汉，我坐第三排并不觉得很难受，只要坐在第三排的一侧，一只腿放中间，一只腿放座位后，身子葛优躺靠在第三排杯架处，相当于身子是半倚靠在位置的夹角上，不仅没有任何不适，反而还有一些小舒适，很适合睡觉。这个坐姿推荐给大家，欢迎去感受。 另外多说一嘴，二排两座的航空沙发，比三座用料足，成本更高，买到更划算，心里也更舒坦，Halo加了升舱包，性价比最高。 5、Pro、Halo还是Ultra： 粗算了一下，Halo加2w8的升舱包，配置和Ultra相差无几了，应该就是七八千块钱的样子。这个和顶配的差价，更多是更好的真皮座椅的价值，另外还有一个独特颜色的权益，以及只有顶配才能享受的空气悬架权益。 如果你要买顶配，只有选装了空气悬架才最划算，毕竟是特有的权益。 查看详情>>

福特 近日为旗下入门皮卡 Maverick 进行小改款升级，透过更新外观造型及强化内饰科技来提升竞争力，并追加带有街头风格的 Lobo 高性能车型来向美国改装文化致敬，并借此展现 Maverick 的多元面向及独特价值，目前已开放美国市场预定，将在 2025 年初开始交车。 查看详情>>

雷克萨斯于 2019 年首度发表、以现行 UX 车系为基础所开发的纯电车型 UX 300e，随着 UX 车系进行小改款的更新之后，原厂在 2022 年 10 月亦首度公布了改款车型，除了在外观及内饰配置上随着汽油及油电车型更新外，重点即在于原厂增加了 UX300e 电池容量，带来更佳的续航力表现。 查看详情>>