领克09有几个真实车主续航出来
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- 有几个真实车主的?和我比比续航,出来晒晒图有几个真实车主的?和我比比续航,出来晒晒图先上个牛刀小试的续航测试,第一次续航测试,没有底,更没有后勤保障,没敢尽全力跑。第二次测试续航,直接吓掉我下巴,跑了290多公里,续航里程还有130多,下次有机会再整理晒图出来,我就喜欢直接打脸,全程2个行车记录仪前后记录,网速不给力,等行车记录仪视频上传完再发第二次测试续航的贴。1、出发前的电量续航里程,和初始行驶里程。到终点站时的仪表里程高德地图导航结果,分享自动保存的图在终点站附的充电点充电费用明细表,APP名称,万城万充,广深附基本用这个APP找充电桩有点方便,结算了方便。 查看详情>>
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- 放弃奔驰选领克 09车主有话说绝大多数消费者都有一个“豪车梦”,奔驰宝马奥迪等传统豪华品牌也就成为了多数人的“DREAM CAR”。但也有一部分消费者在体验过豪华品牌后,换车时会更加理性。而本次采访的对象刘哥便是这样一位消费者,他在换车时放弃了奔驰GLC,转而选择了领克09 MHEV。这背后有着什么样的故事?刘哥是否有过后悔?让我们一起来看看。 查看详情>>
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- 比亚迪海豹这车到底能不能买?真实车主有话要讲最近,有好多粉丝问我,比亚迪海豹这车到底能不能买?我综合分析了10几个真实车主的用车感受,一起来看看吧: 查看详情>>
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- 领克09phev真实车主一年使用感受领克09p版车主,车型是领克09phev 2021款 halo七座➕生舱包 外灰内粽。总行驶里程已经超13000公里,用车刚满一年,已做首保。 1,外观内饰及用料。 可以说市场对领克全系的外观评价都两极分化严重。我个人是很喜欢的,有些角度确实丑,但有些角度还是很好看的。 内饰应该还是能拿个一致好评的,用料扎实,也有设计感,而且大多数实体按键都有。 屏幕现在看确实小了点,看看导航就够,平时也不会坐在车里娱乐。 2,驾驶体验。 就一个字,好。同价位里绝对是物有所值。 底盘扎实,作为中大型suv开起来没有开船的感觉,很紧凑,没有大车感。领克即便做中大型车09也没有放弃自己的运动调性。 动力系统是上一代混动,和沃尔沃是同一套,2.0T的发动机➕180kw后电机组成的离散四驱系统,和现在普遍的双电机四驱比可还是欠了点,但是5.6s的百公里加速,同单电机或者燃油车比还是不输的。地板油下去推背感够强,高速上动力源源不断。 3,对领克09车型的简单介绍。 09车型在21年有mhev纯油车型和phev混动车型两种。mhev车型没有电池电机,配备机械四驱。phev就是我的车型,比起mhev多了18度中央通道电池和后电机,使用离散的电子四驱系统,纯电行驶里程60km,这是一套纯粹为了性能服务而不是为了节油的四驱系统。 09车型23款新增了emp远航版,同时将之前的phev系统命名为emp性能版。新推出的emp远航版做了动力换代,40度的平板电池和p2➕p4双动力电机,纯电续航里程达150km,配3dht变速箱,是更偏向电车的混动设计,也是更符合现在市场需要的混动系统。 4,车机。 领克已经更新了osn系统,09最先上车,目前也在领克全系做推广。至于使用感受,我想说的还是刚够用。没有一众造车新势力流畅,也没有大屏幕,整体感觉还是很传统。如果你平时就是导航听歌那也没什么问题,如果你想没事坐车里看电视打游戏那就还是放弃吧。我坐在驾驶座看屏幕脖子都累。 5,空间。 中大型suv但是七座,二排也就是一般水平,三排就是坐小孩子。平时我是放倒三排当五座车用。如果再放倒二排可以配上官方的床垫,露营绝对舒服。偶尔应急坐6个成年人差不多了。如果日常有6人需求,可以考虑六座版车型,三排乘坐体验会好一些。 6,吐槽。 电池。18度电不太够,而且仅支持慢充。emp版本已经改进了,不仅有40度电池,还支持快充。所以还是推荐去买emp版本。 关于我刚买了车1个月就发布了新版本。电池容量翻倍,加了快充,马力大了不少,可以说改进了所有老款的缺点。不过官方真的很够意思,给到了老车主保养补偿。而且领克止于车机的吐槽官方也听到了,一直在做改进。可见领克方还是很听得进意见的,态度也很诚恳。所以我个人觉得也没什么好吐槽的了。产品是个好产品,我认为值得,就够了。 最后,实车真的挺好看的,但是拍照想要拍的好看真不容易,照片凑活看下吧 查看详情>>
- 五菱缤果车主真实分享:有颜值有动力,冬天续航超350km上班时间越久,就越想买一台小车来代步,毕竟等公交不仅不自由,而且还会浪费不少时间,今年寒冷的冬季便是压倒我买车的最后一根稻草,于是上个月掏出了一部分积蓄,准备买一台纯电代步车,预算定在10万内,主要就是日常的工作代步、朋友交际这些,最终挑来挑去是入手了一台五菱缤果410km。 查看详情>>
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