海豚车主原装后减震
- 刚收到G50车主发来的原装后减震,准备开发。刚收到G50车主发来的原厂后减震,准备开发,来解决后悬架过软,容易触底,颠簸弹跳大,稳定性差的问题。但发现原厂后减震上螺杆已经弯掉了,下面的支座都变形了,大家可以看看自己的原厂后减震有没有同样的问题。原厂上螺杆只有10mm非常细,这是问题的主要缘由,我们将解决原厂后减震上螺杆容易弯掉的问题。我们将采用吊环的连接方式,原厂原装位安装,敬请期待。 查看详情>>
- 从常见后减震图片对此看出,豪爵原装减震的下方的螺距非常大,常规减震很少做成那么大从常见后减震图片对此看出,豪爵原装减震的下方的螺距非常大,常规减震很少做成那么大螺距,这个弹簧的好处就是:在店里的新车样车,看车客户用手一压就能压下去,让小白客户觉得弹簧很Q弹,很好-豪爵认为大部分买125的客户是小白,必须用这种弹簧来吸引客户,至于买回去开个几百公里后,这种弹簧可能很早失去韧性,可以让车主去买改装弹簧,价格也不贵,毕竟豪爵的质量背景下,车主也只能认了换弹簧的小钱 查看详情>>
- 空气减震维修后能用多久随着科技的不断进步,空气减震技术已经成为了许多领域中的重要应用之一。在汽车工业中,空气减震器能够有效地减少车辆的震动和噪音,提高驾驶的舒适性和安全性。然而,空气减震器也会出现故障,需要进行维修。那么,维修后的空气减震器能够使用多久呢? 查看详情>>
- 海豚减震怎么样啊?续航怎么样啊海豚减震怎么样啊?续航怎么样啊 查看详情>>
- 海豚的减震怎么样?舒适度如何?海豚的减震怎么样?舒适度如何? 查看详情>>
- 家人们,海豚一个原装轮毂多少钱?家人们,海豚一个原装轮毂多少钱? 查看详情>>
- 降价后的ID3能威胁到海豚吗?3月10号,新能源车型ID家族将迎全面优惠,最高直降4万元,是该系列推出以来的最大折扣。原来购买ID3的大多是德系或大众粉丝,这波降价后,ID3纯净智享版的官方指导价仅剩13.99万,与同样定位的热销车型比亚迪海豚差距已经很小,不少中立消费者也开始摇摆不定。 查看详情>>
- 求救—后减震坏各位换过后减震没有,我找了一圈没有找到原装减震,09款C4毕加索 查看详情>>
- 海豚车主为何放弃好猫、AION Y Plus、海鸥目前,比亚迪海豚用户满意度报告解析、比亚迪海豚车主对比亚迪高层的意见和诉求、比亚迪海豚的推荐情况等文章均已发布,链接如下,感兴趣的可以点击浏览: 查看详情>>
- 可爱、舒适、体贴的比亚迪海豚,女车主的好选择最近,看到身边很多女车主都开上比亚迪海豚上下班通勤了,这车可以持续的月销过万,4月更是热销1.2万,相信女车主们也贡献了不少销量,究竟海豚有什么特有魅力可以吸引众多MM呢? 查看详情>>
- byd海豚和ID3哪个好?看看车主的试驾体验Byd海豚和大众ID3是两款比较热门的新能源车型。网上对于两款车谁更好这个问题也是有很多讨论。有很多网友推荐比亚迪海豚,但是也有不少网友说上汽大众ID3表现更好。实际上byd海豚和ID3哪个好呢?不妨看看车主试驾的体验分享。 查看详情>>
- 降价后的ID.3 VS海豚,谁才是纯电两厢车的王者?自从大众ID.3迎来降价后,不少朋友都会问我:“ID.3和海豚该怎么选?” 查看详情>>
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