海豚提车板车

海豚，已经在德国队板车之上了。 查看详情>>

每日工作通勤往返超过80公里，考虑到养车成本和家庭第二辆车的代步属性，果断选择新能源。 查看详情>>

东风福瑞卡拉120挖机拖板车现车一台！2018年展车！ 查看详情>>

海豚的提车日记 查看详情>>

海豚多久提车 查看详情>>

#你来提问我来答#听说生产海豚的工厂停工了！这样肯定又会延迟交货时间！现在海豚到底要等多久才能提车啊？ 查看详情>>

今天是个好日子，阳光明媚，风和日丽，来4S店提车啦，提车总共分几步？ 查看详情>>

🌈选的海豚中配 🧀🧀芝士黄，奶呼呼的🐮 🙂本来兴致勃勃去提车🚗 😓结果交车仪式很敷衍 在室外提的海豚🐬 就只是销售📸拍了段视频 送了一束捧花💐 就跟我说能开走了 ❓❓❓就离谱❓ [_LinkTopic:海豚,35524,23] 查看详情>>

[_LinkTopic:新车价格,69019,37] 🌇购买城市：广东中山 🚘车型：比亚迪-海豚 🔘车型配置：自由版-噗噗粉 🚗续航: 405 km 💰价格：11.28W 💰保险：4950 💰上牌、服务费：1000 💰落地价：118750 ✨✨✨亮点配置：360全景影像，12.8可旋转中控屏， 🎁🎁🎁赠品：膜（没要），脚垫，抱枕、头枕，杯子、笔记本、笔，搅拌机 我是珠海的，在周围多家店下了订，哪个先到提哪个。等了2个月后在中山偶然提到了现车。可惜没抢到中山的补贴。 珠海本来也有7k补贴，10月24的时候突然截止了。如果能领到补贴就更香了。 当时补贴快结束了，除了海豚要等，挺多车都有现车，比亚迪这边主要是55km的版本，好几款都有现车。但是为啥最后没有考虑其他车，还是订了海豚呢？一是因为安全，刀片电池的安全大家有目共睹；二是考虑到海豚是3.0平台的车，后排空间可以，车又不大，还带热泵空调，和其他车对比感觉是降维打击；三是一直以来都在关注比亚迪，海豚销量这么好，说明确实是有东西的，所以优先考虑比亚迪的车；四是性价比相对高，在这个价位基本找不到对手。 对比大众id3，15w的价格，比海豚的自由版贵了3 4 w。大家说id3质感好，但是实在是贵太多，再加2 3 w可以提宋plus-dmi了。预算10来w，每加多一点都能选到更好的车，但是加着加着预算就上去了，不如选一个性价比最高的。 查看详情>>

海豚提车要多久？ 查看详情>>

先说一下我们家的基本情况，买比亚迪海豚之前家里已经有一辆本田雅阁，和老婆结婚之后发现一辆车真的不够用，两个人都要上班，春秋的时候挤公交上班还比较舒服，夏天和冬季没有个私家车真的很难受。于是我们决定雅阁让我来开，再给媳妇买一辆小巧、好停车的代步工具。   最开始看的本田飞度、大众POLO，忽然发现这种小车现在也不便宜了。后来渐渐迷上了新能源汽车，再买车仅仅用于城区代步，上下班开也没有什么里程焦虑，偶尔跑长途还是开雅阁，所以新能源车很适合我。纯电车在城区开起来比较省钱，我也想尝尝电动车的滋味，家里的子母车位可以同时放两辆车，将来电动车充电很方便。   考虑电动车的时候，10万左右的价位我首先考虑的就是比亚迪的海豚。燃油车领域国产车没什么优势，但是在电动车领域，除了特斯拉外，合资品牌不具备任何优势。比亚迪海豚是E3.0纯电平台下的首款车型，同样标配刀片电池，在安全性和技术性方面，我认为还是挺靠谱的。   下面简单分享一下我的提车价格，去年年底提的车，目前开了快半年。买的是比亚迪海豚 2021款 时尚版，当时车价为10.88万，免费安装充电桩   刚买车的时候还担心车价不要贬值太快，没想到过了不到半年时间，时尚版的售价还涨了9000块钱。做梦也没料到买国产车反而增值了，以前买丰田、大众的车都没这待遇，这感觉还是很爽的。   聊聊用车情况，海豚在0~50km/h的加速性能非常好，感觉比我1.5T的雅阁跑的都快。不过速度超过50km/h后加速性能就不行了，但在城市区域代步，动力绝对够用。至于此车的外观造型和内饰风格，我感觉比同级别的Polo和飞度强不少，外观方面海豚很像电动版的飞度，但是车尾的造型要比飞度好看很多，尤其是夜晚尾灯亮起的时候，很精致。   车内空间表现略微逊色于飞度，比大众新Polo要好一些。不过海豚的后备箱空间非常小，可能是由于要铺装电池组的缘故吧。媳妇也不怎么用后备箱，所以此处缺点对我们的影响不大。 至于用电成本，天气暖和了百公里电耗11kWh，换算出来百公里六块钱左右。冬天的时候，百公里电耗达到16kWh，换算出来百公里七八块钱。官方标定续航405km，冬季除了最冷的那几天，其他时候跑个300多公里问题不大。   最后着重吐槽一下这款车的缺点，近期打算入手此车的朋友可以参考一下。首先海豚这款车配备的360影像真的是帮倒忙，本来正常能够倒进车位，看影像绝对进不去。画面变形严重，像素也不高，建议厂家后期再优化一下。 第二，海豚的音响共振特别明显。听音乐碰到低音的时候会有重音，听起来特别难受。主要是喇叭震动带动周围的塑料振动，塑料太薄了，节约成本有些过了。   第三，中控屏幕虽然可以旋转，但是真正有用的软件并不多。有的软件在竖屏状态下不兼容，会出现故障。在屏幕旋转的过程中，屏幕下方放手机的储物空间不能有杂物，否则旋转过程中会卡住，甚至有把手机屏幕弄碎的风险。 第四，这个小车没有备胎，仅仅配备了补胎液。我都不知道补胎液怎么用，更不要说媳妇了。此车配备的韩泰轮胎本身质量就不怎么样，所以路上真碰到爆胎等情况很难处理。   除了上述的这四处缺点外，比亚迪海豚总体来说还是不错的。尤其是在城区代步，车型小巧，起步动力好。用车成本比油车低太多了，在现在高油价的时间段，开比亚迪海豚感觉一点负担都没有。当雅阁和海豚同时在家里停着的时候，现在我都是默认开海豚，很庆幸在比亚迪海豚涨价之前提车。 查看详情>>

我家第一台新能源汽车，小海豚提车啦，最初一直在纠结油车跟新能源汽车，最后让我洗择新能源的原因还是油价跟养车费用，平时带带娃，在市区内通勤，新能源汽车一年算下来能节省一笔不菲的费用，现在充电桩的普及，也没有充电焦虑。刚看到海豚的时候还担心那么小的车空间应该也非常小吧，直至上车体验了一下，130斤175身高，坐在后排还有两拳活动空间，听销售小哥说海豚空间可以媲美B级车，因为是纯电车没有发动 机的缘故。可以把空间利用的极致。 查看详情>>