海豚公里20公里一个性价比更高
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- 续航405公里,连续两个月销量破万,比亚迪海豚性价比如何在2021年的成都车展上,比亚迪海豚迎来了上市,该车不仅是比亚迪海洋网下的开拓者,也是比亚迪纯电e平台3.0的首款车型,一时间在国内纯电两厢车市场上引起了不小的轰动。日前,比亚迪官方发布的信息显示, 比亚迪“海豚”1月热销10602辆,蝉联10万级纯电市场销量冠军。海豚作为比亚迪在小型车市场的代表,上市半年就获得同级销冠,那它到底有多强的实力呢?一起来看! 查看详情>>
- 比亚迪海豚配置对比,哪款性价比更高?大家都知道,比亚迪现在的产品线总共分为两大网络,一个是王朝网,包括比亚迪唐、宋、秦、汉、元,都是用朝代来命名。另一个就是海洋网,使用与海洋相关的东西来命名,它还分成两个分支,一个是海面上的军舰系列,包括护卫舰07、驱逐舰05,另一个分支是海洋生物系列,包括海豚和今天我们要介绍的海豹系列。 🚗2022款 550km 标准续航后驱版 精英型 20.98万元 🚗2022款 550km 标准续航后驱版 尊贵型 22.28万元 🚗2022款 700km 长续航后驱版 25.98万元 🚗2022款 650km 四驱性能版 28.68万元 统一车身尺寸:长宽高4800mm/1875mm/1460mm,轴距2920mm 外观: 想要吸引年轻用户,高颜值是第一步。这款车前脸的X造型设计非常的醒目,给人带来立体的效果,视觉冲击力足够动感。“飞梭”式头灯线条非常的锐利,配合前脸的线条还有几分攻击性。前包围的设计也非常吸引人,两侧有类似“水波纹”的饰条,其实这是一圈圈灯带,夜间灯光点亮效果令人期待。 侧身的线条更有韧劲儿,装饰也很丰富,而且足够立体,隐藏式门把手更是必不可少,整体的视觉冲击力更强,给人带来一种时刻准备冲刺的姿态。 汽车尾部采用贯穿式尾灯,内部光源则像极了水滴,包括新车D柱也有类似水滴的装饰,与“海洋美学”相呼应。车尾后包围的造型杀气十足,一下将运动氛围提了起来,视觉效果很凶猛,似乎在不断地提醒你,这就是一台运动感十足的汽车。 内饰: 该车型的内饰部分继续采用“海洋美学”的设计理念,以舒展柔美的线条为主基调,又在细节上加入海洋元素,优雅地气质一下子就涌现了出来。仪表台设计灵感来自于涌起的海浪,10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad的组合布局,整体感觉非常的自然,方向盘的造型设计采用圆滑柔美的线条,十分符合其海洋的设计主题。细节方面,该车型在中央通道区域采用类似“小蛮腰”的设计,看上去有种扭来扭曲的感觉,非常吸引人。上面的水晶挡把十分抢眼,周围还有一圈按键环抱式点缀,为整体的内饰豪华氛围起到了点睛之笔的作用。门板的设计也非常精彩,线条自然的过度,还有菱格和水滴形的打孔处理,门扳手扣也是水滴形设计,完全贴合海洋主题。 空间: 这款车型为了造型的设计和0.219Cd的超低风阻,将整车的高度降低了一些,所以在整体空间上没有特别明显的优势。一位175cm的体验者将前排座椅调到合适坐姿后,头部空间为一拳四指(13-14厘米),后排则有三指(5-6厘米)的头部空间以及两拳的腿部空间,乘坐空间表现还算宽裕。该车型的后排地板是纯平设计,且后排座椅舒适性极佳,再加上中型车的尺寸,海豹不止是年轻人耍酷的大玩具,更是一款能照顾家人的实用、舒适的家用车。另外,车内储物空间也比较丰富,除了实用的后备厢外,还设置了前备厢,放下背包完全没问题。后备厢容量是436L,后排座椅放倒后最大容量可达到838L。 配置: 该车型标配包括前后排安全气囊、头部气囊、膝部气囊、被动行人保护、车道保持、并线辅助、主/副驾驶座电动调节、矩阵式LED头灯等功能。尊贵版增加了前排座椅加热/通风和12喇叭丹拿扬声器。长续航版又增加了电动后备厢、HUD抬头显示、后排隐私玻璃等更进阶的舒适性、便利性功能。顶配四驱版又多了一个悬架软硬调节。 动力: 该车型的四个版本在动力表现方面的参数具体如下: 2022款 550km 标准续航后驱版 精英型和尊贵型:搭载一台单电机,总功率150kW,总扭矩310Nm,官方百公里加速7.5s,CLTC纯电续航里程550km,电池容量61.4kWh。 2022款 700km 长续航后驱版:搭载一台单电机,总功率230kW,总扭矩360Nm,官方百公里加速5.9s,CLTC纯电续航里程700km,电池容量82.5kWh。 2022款 650km 四驱性能版:搭载前后双电机,总功率390kW,总扭矩670Nm,官方百公里加速3.8s,CLTC纯电续航里程650km,电池容量82.5kWh。 该车型搭载了比亚迪全新的e3.0平台,这个平台最大的一个技术特点就是它使用了业内首创,全球首次使用的“电池车身一体化设计”,使车架和电池完全融合在一起的CTB(Cell to Body)架构,把电池直接安装到车身上,这样就没有了电池包的中间介质,所以这款车型的整体刚度会提升很多。这是一款两驱版后驱架构的车型,相较于之前的比亚迪汉EV的前驱版本,它在动力性能方面和驾驶操控方面有着很明显的优势。 总结: 海豹系列是一款纯电动车型,它的整体设计非常的年轻运动,为比亚迪带来了一批全新的用户,而这些用户与之前的比亚迪用户群有着很大的区别。从综合数据来看,我比较700公里长续航后驱版,从动力,续航和配置上性价比较高。 查看详情>>
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- ID.3都12万多了,海豚能怎么办,好猫更是一脸懵如果一辆车本身产品力就强,而它的价格突然大降,结果是什么?当然是遭到一众疯抢。不知不觉,大众的ID.3降价3.7万这一活动开启有一段时间了,在此期间,第一周的订单就超过千辆,最高一天的订单更是超过700辆,这真让比亚迪海豚和欧拉好猫没法过了。这样的销售速度除了源自于ID.3来到12.59万的价格之外,与它比海豚和好猫更高的配置、更高的性价比离不开关系,我们一起看看让两者手足无措的ID.3有多强。 查看详情>>
- 20万的MINI不嫌贵,为什么说10万的海豚没性价比?在当下国内新能源汽车领域,小型新能源轿车也成为了主要的分类,车型的尺寸比较小,适用于日常上下班通勤,整体的便利性和实用性比较强,而在新能源,纯电动小型车当中,比亚迪海豚是比较具有代表性的,车型的价格水平定位在10万级别,相比传统的小型燃油车,价格水平高出很多,所以对于当下比亚迪海豚的价格水平定位,消费者持有的认可度不同,20万的宝马MINI不嫌贵,为什么说10万的比亚迪海豚没有性价比?按照车型的产品力和定位来说,20万的宝马MINI搭载的是三缸1.5T涡轮增压发动机,车型也有着不错的品牌力,综合性价比并不是很高,而10万级别的比亚迪海豚是标准的纯电动车型,续航里程能够达到300公里左右,并且提供了丰富的配置功能,舒适度也要更高。 查看详情>>
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