EVOS用车遇到大小
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- 时尚、豪华、动感,EVOS日常用车分享回首过去一年我不仅收获了属于自己的爱情,而且还入手了人生中的第一台汽车——长安福特EVOS,因为是自己人生中的第一台汽车,所以当时在选车的时候特别谨慎,在我仅有的20多万预算里,我想我的车内饰要有科技感,外观也要有回头率高的颜值,当我遇到EVOS后,内饰1.1米长的超级大屏,12.3英寸的全液晶仪表盘和一块27英寸的中控大屏组合而成,这样的科技感真是超出我之前对所有车科技感的认知了。另外颜值也在线,所以我毫不犹豫的掏腰包拿下EVOS~~ 查看详情>>
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- 小姐姐们用车途中遇到交通事故不要慌 收下这篇安利文陕西汽车在线讯 现在的我们都比父辈们的日子过的容易。大学之后或许你就会拥有人生第一辆车,家里经济条件差的基本也会在结婚时给孩子置办一辆家轿用来代步,毕竟现在新车品类这么多而且价格也是越来越亲民,选选还是可以给孩子们提供这样的婚后生活条件。爸爸常说,你们的苦日子不是他们当年饿着肚子的苦,只要努力都能吃饱穿暖,再勤俭持家一些日子总会越来越好。我也坚信爸爸说的话。后来也的确很快拥有了属于自己的一辆小汽车,一晃六七年过去了这辆车成为了我奔波途中最好的伙伴,但是行走在途中磕绊难免,随着城市的拥堵这会小伙伴也偶尔出现意外,尤其女生遇到这种汽车事故这种事情真的是一脸懵,那么今天小编就给大家安利一下在用车途中遇到交通事故该怎么从容应对! 查看详情>>
- 时尚、豪华、动感,EVOS日常用车分享···· 😴回首过去一年我不仅收获了属于自己的爱情,而且还入手了人生中的第一台汽车——长安福特EVOS,因为是自己人生中的第一台汽车,所以当时在选车的时候特别谨慎,在我仅有的20多万预算里,我想我的车内饰要有科技感,外观也要有回头率高的颜值,当我遇到EVOS后,内饰1.1米长的超级大屏,12.3英寸的全液晶仪表盘和一块27英寸的中控大屏组合而成,这样的科技感真是超出我之前对所有车科技感的认知了🦊。另外颜值也在线,所以我毫不犹豫的掏腰包拿下EVOS🌸~~ 我们先来说一下颜值,其实像我们这一批90后用车不再单单只看重是否皮实耐用了,外观设计也是购车因素中占比很高的一个点,很多朋友问我最喜欢EVOS的哪一点,那如果真要我选择的话,EVOS最让我满意的点肯定就是它的颜值了,作为福特家族的一台跨界车型,EVOS可以说是将SUV和轿车的优点完美结合到了一起,最关键的是它的溜背式车身设计得非常流畅,给人的视觉冲击力恰到好处,并不像某些车型一样,为了跨界而去刻意营造,EVOS不会让人觉得有任何的突兀,反正外观是非常符合我的审美需求,就这颜值我相信只要是年轻人就会喜欢💝。 EVOS的车内设计也深深打动我,可以说EVOS将内饰也玩出了花样,来到车内之后还是能够看到很多运动元素的,高级感、运动感、豪华感、时尚感、科技感都能在里面找到,大面积的软性皮质包裹以及双缝线工艺让整个车内的气质丝毫不亚于那些BBA车型😛。 EVOS的整体操控那也是相当高级,虽然EVOS的车身非常大,但是对于我来说,操控起来没有任何难度,因为EVOS配备的真皮多功能方向盘,手感非常细腻,握上去之后手感很棒,方向盘转动起来也比较轻盈,而且方向盘的指向非常精准,从来没有出现过虚位的情况,较小的转弯半径让我彻底体验到了驾驶的乐趣,最关键是EVOS配备了超级多的智能驾驶辅助系统,像什么360全景影像、自动泊车入位等等,我想就算是女司机开上EVOS后也能秒变老司机吧🚕。 而如果要说车内最吸引人眼球的是什么,那肯定要说那块1.1米长的超级大屏,这块大屏是由一块12.3英寸的全液晶仪表盘和一块27英寸的中控大屏组合而成,这样的设计让整个车内充满了浓浓的科技感,只需要一眼就能够将它深深记住,12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果非常细腻,分辨率达到了2K效果,油耗、胎压、温度、里程、油耗等常见功能都可以轻松查看,而且平时开启导航之后还能够投射到这块仪表盘上面,低头就能看到路况信息,非常方便🚙。 27英寸的中控大屏用起来相当智能,内置了福特研发的SYNC+系统,整个系统流畅度很高,使用起来超级棒,而且大屏还支持联屏与分屏才做,主副驾驶共同操作非常有乐趣;比上一个胜利的手势,大屏就会分开,这个时候副驾驶就可以使用独立的蓝牙连接功能了,这样的设计也大大增加了我和女友开车时候的互动性,我开车她帮我导航,累了之后女友就用大屏去追追剧、听听音乐啥的,还不会影响到驾驶员开车😤。 而我最喜欢的应该就是EVOS的动力和操控表现了,我入手的这台EVOS搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,发动机最高可以爆发出238匹马力,这样的数据作为日常代步还是轻轻松松的,配备了三种驾驶模式,我最爱运动模式,年轻人嘛谁不想要速度与激情,踩下油门之后就能感受到车子动力发生的变化,车轮也立刻做出响应的,起步那几乎就是毫秒之间的事情,如果继续加大油门力度涡轮增压就会介入工作,坐在车内能够感受到车子那强大的推力,非常的霸道️。 而我最喜欢的应该就是EVOS的动力和操控表现了,我入手的这台EVOS搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,发动机最高可以爆发出238匹马力,这样的数据作为日常代步还是轻轻松松的,配备了三种驾驶模式,我最爱运动模式,年轻人嘛谁不想要速度与激情,踩下油门之后就能感受到车子动力发生的变化,车轮也立刻做出响应的,起步那几乎就是毫秒之间的事情,如果继续加大油门力度涡轮增压就会介入工作,坐在车内能够感受到车子那强大的推力,非常的霸道🤤。#EVOS##车型推荐# 查看详情>>
- 排量大小用车成本的对比很多成家立业后的年轻人会担心紧凑型车空间不够,因此便会把目光放在中型车领域。大众迈腾作为中型车领域的标杆车型之一,时尚的外观设计、空间表现充裕等等特点正符合了这类年轻人购车的痛点。而且大众迈腾还搭载了1.4T和2.0T两种动力系统,让消费者有更多的选择空间。之前我们分析对迈腾2.0T车型的养车成本进行过分析,那么,我们今天就来看看,在养车费用上,1.4T车型比2.0T低功要便宜多少呢?根据调查的保险费用结果来看,大众迈腾的商业险包括100万三责、车损险以及不计免赔特约险这三个主要险种,那么1.4T的费用大概是5,248元左右,再加上每年420元的车船税和950元的交强险,那购买“2020款 280TSI DSG 领先型”后首年需要花费的保险费用大概需要6618元。 我们以三年为周期来进行计算,在这三年内车辆不发生事故不进行理赔的情况下,保险公司会有第二年8折、第三年7折的优惠,那么实际上1.4T车型三年的保险费用应该在15618元左右,平均每年的车险需要大约要花5206元。而我们先前计算的2.0T低功每年在保险上的花费为5452元,比1.4T每年要多花246元,当然,这也与2.0T低功在购车价格上更高相关。根据大众官方给出的保养建议来看,迈腾的首保在5000公里或6个月(以先到为准)时进行,包括免费进行机油机滤的更换,之后的保养周期为10000公里或1年进行一次保养。 1.4T发动机需要采用5W-30的全合成机油,费用为370元,机滤100元一个,算上工时费一共需要985元,每隔10000公里就要进行一次更换;而空滤和火花塞需要20000公里更换一次,加上工时费一共需要493元;而空调滤芯只需要隔30000公里进行更换,算上工时费需要140元;在60000公里时,还需要更换刹车油,加上工时费需要485元。在保险费用和保养费用上,2.0T低功比1.4T贵了两千多元,而且2.0T的动力性能更好,那么油耗自然而然也就更高了。根据官方数据来看,1.4T的NEDC综合油耗为5.8L/km,从用户反馈信息和我们测试得出,实际上1.4T的综合油耗大概为7.8L/km。但是这款车需要添加95号汽油,目前的价格为7.65元/L。那么1.4T一年行驶20000公里的油费大概需要11934元,我们计算的2.0T低功一年的油费在12862元左右,比1.4T高了928元。在这我们调查的三方面的用车成本上,差价最少的竟然是油耗,这说明,担心2.0T车型油耗高而迟迟不敢入手的朋友,现在可以放心购买了,因为它的油费一天也只比1.4T多2.5元而已 查看详情>>
- 入手EVOS一个月,分享下用车体验从买车到现在过去一个月了,经过这一个月的用车,我对EVOS有了更深入的了解。总的来说我对它还是挺满意的,尤其是动力方面,2.0T的引擎系统,马力高达238Ps,跑起来很轻盈,完全没有传统SUV那种笨重感,而且提速也很快,稍微一给油就能轻松完成超车,扭矩最高能达376牛.米,平时走了山路或者爬个坡之类的也毫不费力,感觉它的动力似乎每时每刻都能保持充沛状态似的,令人叹服。 查看详情>>
- 升级中大型SUV,福特EVOS用车作业 🤟前言 2015年结婚前,我和老婆买了现在开的那台福克斯⛄。当初买福克斯,说真的纯粹就是奔着颜值去的🐽。因为那时候对车几乎就啥也不懂,就光觉得那车好看,然后很多人也买,我就觉得没问题🌻。确实福克斯表现也不错,这开了六年多了,真的是一点毛病都没有🌾。 今年因为老婆换了工作地址,也没有通班车,所以上班不方便🤪。于是就有了再买台车的想法💋。后来在福克斯论坛里闲逛,看到了有人讲EVOS这个车💘。我一看外观不错,好看🐽。但现在我对车已经不是单纯考虑颜值了,就详细的研究它的配置,性价比这些💕。最终觉得它确实不错,我才从网上订了这个ST-Line版本🐻。 外在 车已经提回来快一个星期了,今天就来交个用车作业,也简单说一下对它的一些初步的感受和体会🚑。有啥不对的,车友们评论区指出来🤟。咱们互相学习交流️。 颜值是真的帅气,而且EVOS这种帅气它不会让你觉得另类,觉得太个性🍁。它还是基于国人对大而稳的基本需求的前提下,做了一个更加运动化、时尚化的设计🎈。要么说中国人更懂中国人呢,国内设计团队打造的车,就是更合咱们的胃口🚗。 因为采用了轿跑化的溜背流线造型,并且加入了隐藏式门把手这样的设计,EVOS的线条十分流畅修长🤑。这样的好处是这台中大型SUV的风阻系数做到了0.338Cd🏎。较低的风阻系数可以带来更好的燃油经济性,并且行驶中车辆的风噪也会比风阻系数大的车要小🌺。 EVOS车尾采用了隐藏排气的设计,一开始论坛里还有不少朋友在讨论这个,其实我也觉得做个那种外露的更符合它的气质🥰。不过好处是现在的整体设计效果也不错,尤其是贯穿式尾灯,还是很醒目的😌。 坐进车里面,你首先就会给这块1.1米的超广域巨幅大屏幕震撼到💞。我就是这样,尽管在正式用车前我已经看了无数张内饰的照片,但用车那天一打开车门,这个大屏还是让我感觉到了福特的诚意满满🚜。 昨天和老婆回娘家了一趟,走的高速,主要就是想试试它的这套L2+级别的BlueCruise主动驾驶辅助系统💕。高速上确实挺好用,打开全速自适应续航之后,EVOS就可以做到0-130km速度区间内的准自动驾驶,这就很省心了😜。 27英寸的超高清4k中控屏效果很棒,内置的福特SYNC+2.0智行互联系统经过这几天的使用也很流畅💖。语音控制可以操作几乎所有常用功能,识别成功率也是百分百,没出过错😾。 总之,提了EVOS也算是了了这大半年的一桩心事了😀。我自己感觉挺带劲的,车子外观内在啥的都挺好🌿。就有种抽盲盒最后中了大奖的感觉吧,现阶段就聊这么多,日后再来慢慢分享,毕竟以后和EVOS的路还长着呢💞。20英寸的轮胎,对于一台中大型SUV来讲也是刚刚好️。双五辐的双色轮毂,配上那个红色的制动卡钳,又提升了它的运动感🌴。 EVOS的后备厢尺寸很大,并且也具备了感应开启、电动尾箱、后备厢位置记忆等功能🐒。尤其我媳妇她身材矮一点,所以我觉得这个位置记忆还是很有必要的😼。 8AT变速箱换挡逻辑没问题,更重要的是它足够平顺,这一点要比途昂的7速双离合让人省心多了🚑。毕竟这种级别的车,平顺性比推背感更重要💓。 接近三米的轴距打底,后排腿部空间三拳差不多💓。对了,我身高176cm,头顶的话一拳富余🧡。 后排很贴心的提供了充电口和出风口,也是方便使用,提升乘坐感受的配置🌳。这些小细节还有很多,就不一一列举了🐯。#EVOS##车型推荐# 查看详情>>
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