EVOS周末低成本电源
- 开着EVOS周末兜风去刚提了EVOS不久,趁着周末和大家分享下我的用车感受。我最欣赏的就是它在动力方面的表现,2.0T+8AT的动力配置,跑起来非常给力,换挡也很平顺,没什么顿挫感,动力响应特别及时,可以说随叫随到。跑高速的时候试了下运动模式,油门轻轻一点车就窜出去了,我到现在都还没忘记那种推背感,在红绿灯起步时基本上秒杀其它车辆。二十万左右的价格能有这样的享受,我觉得EVOS非常nice。 查看详情>>
- EVOS重庆集中交车,车主:时尚的格调配我周末,重庆气温降低了不少,但是有一帮人心里一定很暖和,那就是福特EVOS的首批车主们,他们拿到了自己心仪已久的爱车钥匙。周五,福特EVOS西南区域集中交付仪式举行。拿到钥匙的车主们很开心,跟酷车哥聊天时表示:“EVOS的时尚格调,配我。” 查看详情>>
- 记录一次周末低成本4+2出行🌈🌈一直想要实现4+2出行,😍可是不管是车顶自行车架还是后备箱自行车架,价格都很贵,🌂动不动就是大几千,🌸比我的自行车还贵。 🔥🔥无奈几百块买了个便宜货,🥰但是一直不敢用。 没想到5月底的周末还能这么凉爽,👑那就出门骑车试试便宜货吧。 🔥🔥挂上之后出车库真是小心翼翼,😘后面的车催我都在按喇叭了,🌼单边通行15公里,❤️全程提心吊胆,好在顺利到达。 😍😍骑车过程忘记拍照了,✨就拿老照片充数吧,骑车后当然是常去的兔火锅,🌹每次绿道后都是这家,还遇到了扮悲伤娃的小朋友,🌂满脸都写着高兴。 [_LinkTopic:4加2生活态度,78883,37][_LinkTopic:ZEEKR 001,29964,23] 查看详情>>
- 写在提车后的第一个周末,分享我眼中的EVOS10月初去店里看了一次车就决定参加盲盒预订,一周前通知提车,目前到手开了几天,EVOS提车后的第一个周末,把车开出来拍拍照,发个帖子跟大家分享一下,做个简单的汇报。 查看详情>>
- 【技术】电驱动系统迈向集成化 益处颇多电驱动系统约占整车价值的10%,是仅次于电池的核心部件。在电驱方面卷出高度,符合主机厂和消费者双方的利益。为了让电驱系统向轻量化、高性能、低能耗、低成本发展,电驱集成化逐渐发展为趋势,驱动总成、电源总成和更高级的X合一技术路线先后诞生。 查看详情>>
- 10万买车也要兼顾家庭 零跑T03和小蚂蚁怎么选?随着生活方式越来越丰富,周末选择外出游玩的朋友越来越多,但更多的时候,还是要穿梭于城市之间进行通勤。这个时候,拥有一台灵活小巧、低成本,同时能兼顾周末外出游玩的纯电小车成为了很多人购车的原因。 查看详情>>
- 纯电小车到了10万级更要看实用性 如何选车?随着生活方式越来越丰富,周末选择外出游玩的朋友越来越多,但更多的时候,还是要穿梭于城市之间进行通勤。这个时候,拥有一台灵活小巧、低成本,同时能兼顾周末外出游玩的纯电小车成为了很多人购车的原因。 查看详情>>
- 百闻不如一试,周末探店EVOS第一眼就看到EVOS和**的SUV就是不同,EVOS运动感那是相当足,从前到后的每一处设计都是非常巧妙。EVOS不仅有卧龙苏醒迎宾仪式,而且车内还有1.1米的超级大屏,让人看着就很有科技感。 前45度很美。 LED日行灯点亮之后那叫一个有气势。(可惜没拍到,遗憾) 轮毂也是大,已经达到20英寸了,看着就觉得很霸气。 车内的大屏绝对是最吸引我的存在,科技感满满。27英寸的4K大屏看电视很爽,特别的清晰,而且上面的功能也是非常多的,SYNC+2.0车机**可以实现多点触控、语音识别还有手势控制、面部识别等等。 好玩的是,虽然是一整块屏幕,但是其支持分屏操作,也就是主驾驶和副驾驶可以各干各的,你这边看着导航,他那边看着电影,互不影响。而且你也可以将界面进行切换,例如在行车过程中需要临时更改目的地,那么副驾驶也可以很方便地重新进行导航设置,这就是**所说的“联合驾趣”理念。 EVOS的轴距达到了惊人的2945mm,在同级SUV中这个空间绝对是最舒服的,坐在里面也很宽敞。 EVOS全系都是2.0T发动机,开着最直观的感受就是随叫随到,8AT的功劳也不小,有它换挡过程相当平顺,升降档的反应都很迅速,想超车就是一脚油门的事。 隐藏式门把手。它的作用很简单,就是为了好看。也是降低风阻之类。 特别中意EVOS的轿跑造型,感觉很戳我的审美,动感十足,霸气有余。我强烈推荐大家去试驾一下EVOS,相信我,肯定不会让你失望的。 查看详情>>
- 【极速车评】想要跨过山和大海?一辆北京X7足矣由于疫情的影响,短时、低成本的露营成为了当下最热门的生活方式。每逢周末或是假期,不论是公园还是河堤边上,都支起了大大小小的帐篷。但对于真正向往自由生活的人来说,超长途自驾游才是更具乐趣的玩法。不过超长途自驾游的高成本让很多梦想着“仗剑走天涯”的小伙伴望而却步,一辆能上山、下河的高品质SUV就要花费不少钱。 查看详情>>
- 平安夜最暖心交车仪式,还得看福特EVOS12月24日周五,坐标重庆,气温不到10摄氏度,薄雾,体感较冷。好在今天既是周末的开始又是平安夜的到来,而且福特专门为EVOS的车主们举办了一场隆重的集中交车仪式,温暖舒适的氛围瞬间驱散了湿冷的氛围,《车壹圈》也有幸参与其中,与诸位车主一起见证了他们喜提最好的圣诞礼物时的温暖瞬间。 查看详情>>
- 福特EVOS,个性科技与实用并存 周末休息,在家闲着没事,去探店试驾福特EVOS福特EVOS,个性科技与实用并存 周末休息,在家闲着没事,去探店试驾福特EVOS ,外观确实太好看了,特别是前脸3D鳞片式进气格栅也会有节奏的摇摆。隐藏的门把手,当车钥匙靠近时,隐藏的门把手也随之弹出,就像在进行一种欢迎仪式,感觉非常高大上。 内饰配置方面:福特EVOS的内饰给人眼前一亮的感觉,全新一代SYNC+2.0智行互联系统、超广域12.3+27英寸巨幅屏新车采用了贯穿式的连体悬浮式大屏的设计,使它的座舱看起来很有科幻感。新车采用的是三幅式平底的方向盘,采用了旋钮式的换挡方式。 空间方面:车身尺寸4920MM*1920MM*1600MM,轴距为2945mm,后排腿部空间相当充足,整个车内空间表现是相当不错。 动力方面:搭载了熟悉的2.0T EcoBoost发动机上限功率238Ps ,峰值扭距376N·m和8AT变速箱。 查看详情>>
- MPV的外表下藏着野性的心 拿大众威然去露营是什么体验?露营已成为当下最火热的休闲生活方式之一,周末带上家人来一趟轻度的旅程,暂时远离大都市的喧哗,享受属于自己与家人的温馨时光。露营能火爆的原因,离不开低成本的优势,尤其是周边地区的露营,无论在时间还是金钱上都不需要投入大成本。这种城市周边地区的露营互动,相比起市区绿化为主的露营地点更接近大自然,又比生存类的露营轻松不少。一辆车、一个帐篷、一车美食,就能惬意地过上一天。 查看详情>>
- RUNHOOD安酷户外电源:轻松解决充放电分离突破性技术在夕阳没入地平线之前,在草坪上嬉闹休憩的人们还没有要往家赶的意愿,当月亮缓缓升起,人们开始收拾冷掉的糕点,尽可能地赶在星星布满夜空之前回家走。原因无他,户外野餐最麻烦就是没有可以续航时间长的电源,年轻人累积了一周的困乏,就需要趁周末约着好朋友去远足、去露营、去海边沙滩上BBQ,好好舒缓一下紧绷的神经。他们提前备好材料,烧制一些可以即食的饭菜,然后带着鼓鼓囊囊的饭盒围绕在一起,用着到处搜集来的手机充电宝,尽可能地节省着使用,最后意犹未尽地踩着浓重的夜色回到家中,给户外电源主机充电,等待充满后才能再次使用。 查看详情>>
- 不带电还怎么玩?带外放电功能的皮卡汇总随着户外生活的愈发风靡,露营、野餐、夜钓等等活动逐渐成为了车友们周末消遣的新方式。但户外活动的时间越长,对于用电的需求也就更高,毕竟现代人离开了电基本上很难生活。有些玩家喜欢带上发电机或者大型户外电源,但是过大的体积以及较高的价格可能会让一部分人放弃这个想法。所以此时如果对应的车辆能有外放电功能,就会极大的提升便利性,至少不会变成脱离移动网络的“原始人”。现在我们就来汇总一下这些带有外放电功能的皮卡,看看有没有你需要的那一款。 查看详情>>
- 周末去看车,谈谈我的看法其实关注福特EVOS这台车的时间不短了,因为它的颜值而开始关注它,后来因为它超高的智能程度而成为了一个EVOS的铁粉吧算是。最近看到了这款车上市的消息,一看价格,还是福特的风格,定价还是很厚道很实在的。刚好周末有时间,就去店里看了一下。这也是我第一次看到EVOS的实车,谈谈我的看法。 查看详情>>
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