EVOS点火开关下侧装饰板接线
- 巡弋300点火启动开关经常失灵,需要时不能启动,需要使劲按压开关,接线并一个开关巡弋300点火启动开关经常失灵,需要时不能启动,需要使劲按压开关,接线并一个开关,备一个开关安心,不影响任何问题。把车把塑料盖打开,找到这两个颜色的线完美并启动开关解决。共享下。 查看详情>>
- 全新宝马iX3广州车展上市46.99万起售【全新宝马iX3广州车展上市46.99万起售】宝马iX3于广州车展正式上市,这是宝马的全新国产纯电动SUV,新车售价46.99-50.99万元。宝马iX3在外观造型部分大致延续了燃油版X3车型的设计理念,宝马经典的双肾型格栅造型依旧保留,并根据纯电动车的特点采用内封闭式设计,蓝色装饰边框是它纯电动特性的徽章。新车尾部和燃油版也没有什么较大的变化,一些蓝色的装饰板版凸显纯电特性,当然尾部肯定是没有排气管。宝马iX3的内饰也和燃油车保持高度一致。仅在电子档把周围和点火开关点缀了一些蓝色,凸显纯电车的身份。宝马iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统(eDrive)的车型。其配备一台210千瓦最大功率的电机,峰值扭矩为400牛·米。电池及续航里程方面,新车搭载容量为74kWh的电池。官方给出的其在NEDC工况下的续航里程达到500km。 查看详情>>
- #汽车文化# 相信很多车迷在看电影时,都#汽车文化# 相信很多车迷在看电影时,都曾见过这样一个场景:主人公不需要钥匙,只需将两根线一碰,车子便立刻启动。那么,这种神奇的操作,在现实生活中真的存在吗? 答案是,确实存在。但这种操作只适用于以前的老款车型。在那个年代,钥匙拧到启动挡后,电流会从蓄电池出发,经过点火开关、空挡启动开关、启动机继电器开关,最后到达启动机上的电磁开关端子,启动机就开始通电转动了。 为了实现这种操作,只需把点火机关卸掉,然后把两根点火导线连在一起,就可以顺利启动车子。这也就是电影里常见的接线启动场景。 然而,如今市场上的新车型,都配备了先进的防盗系统,想要简单通过搭线启动,几乎是不可能的。所以,大家在现实生活中还是老老实实用钥匙启动车子吧,别妄想模仿电影里的情节了。 查看详情>>
- 一些常见的汽车故障排查方法,满满干货汽车是我们日常生活中常见的交通工具,车子用久了我们总会碰到这样那样的故障,有些故障可以自己手动排除,或通过正确操作规范可以预防,有些故障则需要专业的维修人员来处理。今天,我就为大家介绍一些常见的汽车故障排查方法,让你在遇到问题时不慌不乱,能够快速定位故障原因,并采取相应的措施。 汽车启动困难或无法启动 这是很多车主都遇到过的问题,可能是由于电池、启动系统、燃油系统、点火系统等方面的原因造成的。具体的排查方法如下: 检查电池电压是否正常,电池线路、电池柱和电缆连接是否松动或腐蚀。如果电池电压低于12V,可能需要充电或更换电池。 检查启动系统,包括点火开关、启动开关、空挡起动开关和起动电动机等接线是否松动或断路。如果启动马达只有咔咔声而不转动,可能是由于起动马达损坏或碳刷磨损造成的。 检查燃油系统,包括燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、喷油器等是否正常工作。如果燃油泵没有运转声或燃油管内无油压,可能是由于燃油泵故障或熔断器烧断造成的。如果燃油滤清器堵塞或燃油压力过低,可能会影响喷油器的喷射状态,导致混合气过稀或过浓。 检查点火系统,包括高压火花、点火正时、火花塞等是否正常工作。如果没有高压火花或火花太弱,可能是由于点火线圈、分电器、点火模块等故障造成的。如果点火正时过早或过晚,可能会影响发动机的着火效果。如果火花塞电极间隙过大或有积碳,可能会降低火花塞的点火能力。 查看详情>>
- 有颜有料,续航充足🌟从造型设计来看,虽然大众ID.4X属于偏向于简洁的风格,但搭配车尾下侧的黑色保险杠以及镶嵌在两侧银色装饰板,😸实际档次感还是比较到位的。 🌟车内取消了繁琐的实体按键,取而代之的是12英寸液晶显示屏以及简约至上的内饰理念。💦全新三辐式多功能方向盘,采用触觉开关功能按键,科技感得到了保障,👋触摸方向盘两侧的功能按键带有震动反馈效果。 🌟配备的三元锂电池组提供8年或16万公里质保,电池容量为83.4kWh,👏纯电续航里程可以达到607km。 🌟麦弗逊式独立悬挂与多连杆式独立悬挂再加上大众良好的悬架调校,😬可以做到舒适和操控两者兼顾。 🌟长宽高分别为4612/1852/1640mm,轴距为2765mm,由此也确保了内部乘坐空间。😈尽管座椅采用的是仿皮材质,但好在有着不错的柔软度😴和支撑性带来相对舒适的乘坐体验。[_LinkTopic:ID.4 X,19310,23][_LinkTopic:晒空间,38156,37] 查看详情>>
- 奇瑞新能源无界对比小蚂蚁💛一,无界 Pro 钥匙一解锁,就相当于自动点火了,仪表屏和中控屏自动点亮,不需要像小蚂蚁那样上车后再按点火键💪。☠ 二,后备箱空间会比小蚂蚁的大一些,而后排 位空间应该和小蚂蚁是差不多的💛。 三,无界 Pro 的中控位置是断开的,不像小蚂蚁那样是一个整体☠。中控有双闪,点烟器和一个 USB 接口,电子手刹等功能键在方向盘左下侧,而且可以通过语音控制的功能会比小蚂 蚁多很 多💘。 四,座椅相比小蚂蚁会高一些,总体来说视线 不 措✊。 五,副驾储物盒改为了隐藏式的,可开关,小蚂蚁的副驾储物盒是敞开式😎。 六,无界 Pro 前挡内侧整个一块都是软包,皮质细腻,很有档次💕。 七,无界 Pro 的倒车影像更清晰,范围更 大😶。#买车要了##购车选买攻略# 查看详情>>
- 为防止蓄电池突然罢工,应该有个应急电源备用。我买的一套应急电源,左侧保护胶条,里为防止蓄电池突然罢工,应该有个应急电源备用。我买的一套应急电源,左侧保护胶条,里边情况。有开关,充电输入口,电源、USB输出口,右侧胶条里边是启动汽车电线接口。配件包括接线钳、充电接头(车载点烟器和普通电源两个接头)、手机充电接头、笔记本电源输出接口,还可以用作手机、笔记本等小电器充电宝。启动汽车要求电源电量3格以上。使用时,先把红钳夹到正极,黑钳接负极,再把接线头插到启动电源上,启动电源开关在OFF上。不点火检查蓄电池电压,显示14.2V。着车后15秒内,要断开应急电源接头,然后再把夹子卸下来即可! 查看详情>>
- 入秋时我们该怎样正确保养蓄电池?目前大部分车型使用的都是免维护性蓄电池,对于入秋时我们该怎样正确保养蓄电池? 目前大部分车型使用的都是免维护性蓄电池,对于正常使用的车辆来说,蓄电池正常的用电蓄电,一般不会出现什么问题。真正需要额外维护的是那些一停就是一周甚至个把月的汽车。 秋季时蓄电池的负极接线处有可能出现绿色类似晶状的氧化物,根据4S店的说法是蓄电池的过度使用或者电池液外露导致的氧化,有些人甚至说这是正常现象。如果未发现对蓄电池的正常使用产生影响,发现这些氧化物之后用开水冲一下即可去除,冲不掉就把它刮掉,同时抹上一点油,确保蓄电池的坚挺使用。可以是黄油或者机油,抹上一点可以防止氧化。 在长时间停车后,再次启动汽车时,如果发现一次未着车,切不可连续强制点火。在启动引擎时,蓄电池会大电流放电,连续点火会快速放光蓄电池的剩余电量,使汽车彻底没了反应。正确的做法应该是起码隔10秒钟以上再次点火,每次保持的点火时间不可以超过3秒钟。要真是点不着,不要无限循环点火动作,果断搭电或者使用充电设备对蓄电池进行充电。 平常停车后要养成关闭车内用电设备的习惯,例如关闭前照灯开关、空调以及收音机、DVD机。因为温度低时蓄电能力差,稍有不慎就会导致蓄电池过度放电。 此外,为了避免蓄电池自动放电,对于长时间停放的车辆,最好将蓄电池的负极接头拆下,保护蓄电池同时也能够彻底阻止各种原因造成的自动放电。此外,在引擎未启动、发电机未工作的时候千万不要使用车内的大功率用电设备,特别是点烟器,非常耗电且伤电瓶。 最后,停放车辆最起码也要一周着一次车,每次10-20分钟,有条件的出去开一圈,没条件的怠速也可以,给电瓶充充电,同时也为引擎活动一下筋骨,让机油冷却系统循环起来。 秋季对蓄电池的特别保养基本上就是因为温度低造成的蓄电池蓄电能力下降,从而影响车辆的正常使用。由于夏季蓄电池性能稍好,不少车主入秋后对于蓄电池养护会有一些大意。而对于那些已经使用了三四年的老电瓶,即便正常保养也应该在入秋时考虑更换了,否则很难捱过冬,因为温度高一些的时候换新电瓶会比冬天换新电瓶的效果要好。 查看详情>>
- 23款途观L380越享版安装数字钥匙作为传统的油车,只有机械钥匙,只能通过钥匙开关车门升降窗,感觉还是有点跟不上现在智能生活的时代了,不过好巧,上汽大众推出了数字钥匙(经查,说的是第三方公司开发设计的,不是大众原厂的,但是话说回来,上汽大众本来就是造车的,这些东西肯定是通过第三方供应商提供啊),既然上汽大众敢全国推广那么这个东西就不会有大的问题。 一大早就驱车前往4s店。 到的时候比上班的人还早。 4s店的美女才走到门口。 工作人员刚刚就位,还在搞卫生,我是第一个进入工位的车主。 工作人员非常的热情,拿着工单来登记车牌,检查车身的四周情况。 工位空位很多,说实话,小城市的4s店看着还是很简陋。 数字钥匙,标准的上汽大众蓝色包装,里面有三个模块,需要接线的地方很多。 需要拆的地方比较多,从驾驶位车门框到方向盘下面再到换挡杆位置,因为要接三个模块,其中一个模块是埋钥匙。大概花了一个小时之后,师傅把钥匙装好了。 拆掉的钥匙的,剩下个电池和钥匙后盖。打开手机app绑定数字钥匙。 说说功能上,可以通过蓝牙感应解锁,靠近车门3米解锁,超过3米锁车,上车后可以像原车一样一键启动按钮点火。远程通过网络可以锁车和解锁车门,升降4门窗户,打开后备箱关闭后备箱(380原先只能后门按键关闭或者拿脚扫关闭)这个功能不错,但是希望厂家继续改进下,可以开关天窗,可以让4个车门窗户单独开关就好了。 最后是将所有盖板装回去。 价格是1699元,通过V豆支持,一分钱现金没花,感觉挺香的。 希望这篇文章能给想装数字钥匙的车友提供一个参考,有什么需要咨询的,欢迎留言咨询。 查看详情>>
- 新手配配了个老老虎大家好!本人80后,看车接近二十年了。曾经坐在学校图书馆就在看这种车的杂志,感觉30万左右的车也就那样,哈哈哈毕业后瞬间打脸,从最初的大切到212,再从奥拓、和悦到指南者奇骏crv。这么多年每次都都在YY。买车的计划也是屡次提上日程,缺每次都因为种种原因搁浅。终于在2020年完成了生孩子,房子落地,车子最终提上日程,最初有点纠结是按揭逍客、捷达VS5还是先买了二手车练手,经过反复斟酌先买个练手车吧,于是有了现在的虎3,虎子入手后一直在折腾,确没有时间发帖,文采不好大家凑合看样子还是帅帅的赞自己动手更换的LED近光灯自己更换了LED倒车灯这是没换倒车灯前的第一滴血新旧火花塞对比,有一支已经严重损伤,所以就网购后自己更换这是点火线圈插头自己动手安装的行车记录仪行车记录仪开关接在车内照明上,随时可以关闭还是行车记录仪接线1还是行车记录仪接线2行车记录仪后摄像头流媒体安装,啥叫流媒体总之,第一次买车,也是第一次正式发帖,顺序乱的一塔糊涂,但是都是我自己动手做过来的,自己还做了有点多比如加装发动机护板,自己更换了变速箱油等。自己动手的各种操作借鉴了好多大神的教程,在此感谢大家了,下一步准备清洗节气门、喷油嘴,如果有时间再做个隔音。因为我买的车已经跑了80000?了,所以也不知到该处理啥,希望有大神能指点一下,碳罐电磁阀需要检查不,该怎么检查?还有需要检查氧传感器吗? 查看详情>>
- 奥迪A4L的7个隐藏用车技巧❗️一:奥迪4S店免费刷隐藏 打开一汽奥迪APP→会员专区→奥迪自营→往下滑会看到2个280元车辆基础功能升级九选一免费体验券→兑换;兑换折后直接去你购车的4S店免费刷隐藏 二:奥迪免费小组件设置教程 输入网址Joiner Script→获取组件→安装Scriptable应用→下载完之后回到上个页面点击→快捷指令安装→添加快捷指令→Joiner小组件安装→长按Scriptable桌面添加组件→选择你需要的组件大小→选取→一汽奥迪V4→点击空白处返回桌面→账号登陆(你的奥迪账号)→完成设置 三:便捷熄火 以往停车熄火的流程一般是先N档后手刹再挂P档,最后熄火。其实奥迪A4L现在的挡杆都十分智能,停车后拉手刹直接熄火即可,档位会自动回归到P档 四:后备箱隐藏挂钩 1.打开后备箱,偏右的位置有一个小拉手,拉下来会看到两个挂钩;2.使用备胎的时候,掀开备胎板,拉手可以直接挂在后备箱上沿,方便搬去备胎 五:无钥匙自动升窗 下车后发现窗户忘记关闭了,又懒的掏要是,只需要按住无钥匙进入开关3秒钟,则会触发自动升窗功能 六:应急P档挂入空档 在某些特殊情况下如果需要拖车,则需要从P档挂到空档,如果此时车辆出现故障降不下来怎么办?不用急,打开后备箱→找到随车工具包取出一个直角红色工具,如图↓→在驾驶位取出杯架下面的装饰板→打开藏在下面的保护盖→将红色直角工具黄标冲下插入(注意端部的凹槽对准下方白洞的凸起)→顺时针往下拧,一直到拧不动→用力向下压→打开点火开关可以看到档位为N了,这时候方便拖车或者推车(记住不要拔出来,拔出来就回归到P档了) 七:换挡拨片的使用 1.挂入D档后向右推,仪表盘显示M档,即挂入手动挡,这个时候通过换挡拨片的加减进行档位切换 2.挂入D档后行车至15km/h,直接波动换挡拨片的加减档即可介入,关闭的话长按右侧加档拨片,仪表盘显示D档即关闭手动挡[_LinkTopic:奥迪A4L,4559,23] 查看详情>>
- 不是所有的SUV都那么普通,看这三款🚗️ 大家都喜欢买SUV,是因为空间大?因为外观气派?因为动力强?因为满大街的SUV车型,跟着大伙买肯定不会错。但是这样原本五彩斑斓的马路,就变成一张白纸,因为大家都开着相同的车,随着购车群体的不断年轻化,年轻人可不喜欢被“撞衫”,所以给年轻人们推荐几款个性的SUV车型。🖤 广汽丰田--威飒💙 说起丰田的车,相信在大家的印象里就像是一个大叔,称不上油腻,但是总感觉少了活力。️ 但是威飒的上市,却让很多人眼前一亮。犀利的小眼神,搭配张开的大嘴中网,运动感十足,两侧的导流槽造型内部藏着雾灯。如果只看车头的上半部分,那个凸起的机盖造型十分接近丰田SUPRA的造型。💕 车身侧面有很多熟悉的元素,很常见,全新样式的轮毂很有运动的感觉,C柱往后的侧窗被设计成一个向下的趋势,看着很运动,而车顶依然是直线条,运动的外观下依然有不错的乘坐感受。🐸 车尾采用了流行的贯穿式尾灯,而且内部的灯带是极细的质感,很精致。下包围采用运动车型常见的双边共两出排气造型。整个尾部的线条都是往上的感觉,一般也都是运动型车型的设计元素,而且威飒的尾部线条远看真的很像捷豹的F-PACE。❣ 内饰的造型虽然没有特别夸张的设计,不过和以往的丰田车相比,这样的内饰还是有着很大的升级的。两个双12.3英寸的液晶屏,中控大屏呢也是悬浮式的造型。整体的布局依然是非常传统的对称T型中控台。空调控制区域也完全换成了触摸式的增加了车内的科技感,点火开关也被放在了中控台的中下方。最重要的就是威飒的中控台大量采用皮质和软性材质,这在其他丰田车上是很少见的。😊 威飒一共有两款动力配置供消费者选择,分别是2.0L自然吸气发动机匹配CVT变速箱,和2.5L双擎匹配E-CVT变速箱,这两套动力也是大家的老朋友了。🍃 长安福特--EVOS🐹 福特在沉寂了很久,终于有大动作了,而EVOS就是代表车型之一。🏵 EVOS采用了福特家族最新的设计语言,蜂窝中网采用黑色涂装,机盖下方的LED灯带一直延伸至两侧日行灯形成整体贯穿式效果。分体式大灯的主体分布在前包围两侧,外侧采用棱角设计,凸显出运动氛围。🚚 车身侧面的线条流畅动感,采用大溜背的造型,虽然是一辆SUV车型,但是更有跨界车的感觉。伸缩式的车门把手也算是赶上了潮流。🖤 车尾的造型采用贯穿式尾灯的设计,而且还是一个圆弧形的灯带,很有辨识度。车顶尾部的扰流板采用类似断点的设计搭配下包围运动的造型,凸显年轻时尚的氛围。🌷 EVOS的内饰绝对让人眼前一亮,曾几何时基本没人敢想象,中控台的上方完全是贯穿式的屏幕,而EVOS的设计师用实际行动高速大家,完全可以。方向盘的造型也是三幅式运动设计,旋钮式的换挡机制也是福特车型的标配。部分车型的车内还有很多异色点缀,凸显出较强的时尚氛围。而且整个中控台基本找不到实体按键,非常的新能源化。☘ EVOS搭载了2.0T涡轮增压发动机匹配8AT变速箱,发动机最大功率238马力,峰值扭矩376牛·米,在同级别车型里也算是动力强劲的。🤪 上汽通用别克--昂科威S🌵 昂科威S虽然也是出自昂科威家族,不过相比起老款的昂科威车型更加年轻时尚。前脸依旧是大家非常熟悉的别克家族式的飞翼前脸,两侧的大灯组经过扁平化的处理更加的犀利。下包围的造型也是运动风格,毕竟这是一款定义运动的SUV车型。😴 车身侧面的造型动感犀利,多腰线的设计体现很强的运动风格。GS版本还搭配了熏黑后视镜外壳和熏黑的行李架,运动气氛展露无遗。🐒 车尾的造型算是运动车型中比较圆润的设计,尾灯组的造型和前大灯组遥相呼应,下包围依然有双边共两出的排气造型。😼 虽然没有全触控的大屏,不过昂科威S的内饰设计丝毫没有落伍的感觉。液晶加机械指针的组合仪表看起来别有一番滋味,内嵌式的中控大屏微微偏向驾驶员一侧,中控台的下方是大量的实体按键,方便快捷操作。按键式的电子挡把也增加了车内的科技感。部分车型在车内加入了红色点缀,更加凸显运动氛围。🚗 昂科威S提供1.5T和2.0T两种动力版本,均有48V轻混系统,匹配的都是9AT变速箱,不过我更推荐2.0T的版本,毕竟动力这东西关键时刻还是很有用的。😏[_LinkTopic:威飒,76349,23] 💘 查看详情>>
- 风和日丽欣赏朗逸的质感(下)每次行车电脑自检完成之后,都是剩余EPC、电瓶指风和日丽欣赏朗逸的质感(下) 每次行车电脑自检完成之后,都是剩余EPC、电瓶指示灯、发动机故障灯等数个图标,不过,只要点火之后这些图标消失就一切正常,当前的平均油耗是8.4L/100KM,属于一个比较理想的油耗水平。 细看真皮方向盘的预制孔位——排列整齐、分布均匀,做工还是挺不错的,只不过自己动手穿针引线的红色缝线走位不够细致,造成最后效果不太美观,这是遗憾之处。 把车开到建筑物的背光面,在光照不太充分的情况下,整个中控台的质感倍增,特别是副驾驶前边明亮的银色装饰,起到了画龙点睛的作用。 白灰色的顶棚、黑色+银色装饰板的中控台、黑色+红色点缀的真皮座椅,搭配到一起,简约的同时还略带几分运动感。 中控台上边黑色荔枝面的硬塑料触感不好,不过,由于这些荔枝面不是光滑的平面,而是具有一定的粗糙程度,所有可以有效的防止划痕,不过,如果能够换成软搪塑材质的就更好了。 方向盘右侧的雨刮器拨杆末端的TRIP按键上、下两端都可以调节,用来切换显示行车电脑上边的车速、油耗、续航里程等信息,上部的小拨盘是用来调节雨刷快慢的。 灯光拨杆具有转向灯,远近光切换等功能,在大灯开启的状态下,向下按压拨杆,即可切换至远光的状态,使用起来比较顺手。 大众车型的大灯都在这个位置,只不过成型定位不同、配置不一样,大灯的功能也会不同,不过大灯开关的位置确实一直固定的。 方向盘的中心也是这中荔枝面的黑色硬塑料,不过,车标的圆形区域内却是光滑的哑光材质,可以更好的衬托出闪闪发亮的车标。前排顶棚位置的阅读灯,虽然光源是卤素灯泡,但是夜晚亮度足以满足使用,不过,夜晚驾驶途中一般不建议打开此灯,因为会影响到驾驶员看清前方的路况。中控扶手箱的长度有点儿短,胳膊放在上边前半部分会悬空,如果厂家能够加长改进一下就更好了,后期加装的黑色皮革,红色边缘线的装饰套恰到好处,毫无违和感。 后备箱左边撑杆上边固定的黑色波纹管里边是电动尾门的电源线,虽然有黑色波纹管的保护和装饰,即使是这样也不太合适,不如在撑杆内部走线来的美观。 以上就是风和日丽暖春里质感一流。 朗逸洁白无瑕的漆面,明净如镜的风挡玻璃,以及晶莹剔透的大灯,都很好的展现了朗逸的质感,虽然没有隐形车衣的保护,镀晶的加持,但是朗逸一样拥有超凡脱俗的质感,朗逸就是我的赤兔胭脂兽,载我驰骋千里,伴我披星戴月,与我情投意合,似我意气风发。 查看详情>>
- 关于EVOS追光者车主们反馈问题之福特官方解答分享在某EVOS车主群里看到福特工作人员发布了针对群里EVOS车主们反馈的一些问题的官方解答,特转来EVOS论坛和众多易车EVOS车主们共享! 本文只做转发共享,不对官方解答是否100%准确和是否100%解决问题负责(毕竟有些问题还是得具体问题具体分析,因人而异的),大家自己对照着判断查看哦! 至少好消息是3月底会有新版OTA可以解决部分问题了!期待一下! ---------------- 1、 自动启停失效,修好后一周又失效 ? 仪表提示“引擎保持运行因电池充电需求”。BCM综合判断电瓶信息后,置“0”则不可用。建议用车时发现电瓶电量低及时充电,下电后尽量缩短使用大屏时长。 2、 自动驻车偶尔失效 设计逻辑: 车速为0, EPB介入,在D挡时,才会触发自动驻车。 需要进一步了解客户使用工况。 3、人脸识别通过后不登录 1.人脸识别相关问题在10.1版本进行优化,OTA预计2022/3月底执行。 2.人脸识别在切换账号时,不要点击“退出”,要点击“切换账号”。 4、每次启动后会有很大声音的收音机或音乐短时间内不可调 R10.1 OTA升级解决, 2022/3月底。 5、ota升级未收到福特派通知,车机也没提示 需要提供VIN号确认。如是最新版本,则不需要OTA。R10.1 OTA, 2022/3月底。 6、偶尔提示摄像头故障重启后恢复 R10.1 OTA升级解决, 2022/3月底。 7、增加车辆启动后低速行驶360影像 目前车辆有该功能,速度低于10km/h, 需要客户手动开启。 8、无钥匙进入有时候打不开,要按解锁键才行,有时候要拉好几次才开 电瓶电量低于40%时迎宾功能不可用,把手无法自动弹出。需要使用钥匙解锁。默认设置中解锁时只是解锁主驾,其他三个门不解锁。其他三个门可以设置与主驾同步解锁。 9、卧龙苏醒只要靠近就打开,只要从旁边经过也打开 当前控制策略,保持观察。 10、ota升级收到福特派短信,但车机没有升级提示 车机是静默升级,不会主动提示客户。但是客户可以到“更新详情”中查看。 11、增加carplay carlife 目前系统不支持Carplay, Carlife。 12、车载电话拨号,语音识别准确性太低 问题需要进一步澄清:是直接呼叫通讯录姓名还是号码?还是使用方言或其他的具体情况? 13、广州-STL辉哥 希望能增加个手写输入法 从安全驾驶角度考虑,我们更推荐语音控制,目前没有手写输入法。输入法是用的车联网公版输入法,建议直接使用语音输入。 14、有那么多摄像头,为什么没有行车记录仪 法规不允许非中国品牌的车辆提供原厂行车记录仪。 15、建议自动驻车能在倒车切前进时临时关闭,方便侧方停车 建议客户在停车过程中轻踩刹车或手动关闭auto hold. 当前标定中无法判断客户是停车工况还是低速行驶工况。 16、车上我要吐槽功能扫码打开竟然是错误页 先行收集反馈信息,需要进一步确认。 17、转向灯声音过小 转向时蜂鸣器声音大小有个人体验感知差异。 18、座位不能临时调节,只能记忆或还原。不方便临时调节位子休息 可以临时调节,只要客户在创建个性化档案时不选择记忆当前位置即可。 19、导航车速高于仪表盘车速,导致导航时一路提示超速通过 R11 OTA升级,大约在2022三季度发布。 20、座椅的舒适进出功能逻辑有问题,人还没上车,还没点火,到一定时间座椅就会自动调到记忆位置! key on-功能打开,key off-功能关闭。 21、奥斯卡-杭州灰st 倒车影像故障提示摄像头有问题。过一段时间重启恢复 倒车辅助制动不可用 - 因电池电量低导致转角信号丢失触发该问题,车主手册已明确转角信号丢失对应的自学习方法(>50km/h, 直线距离2km并保持30S)。 22、开门以后有时候只出现大屏动画,仪表黑屏状态 R11 OTA升级,大约在2022三季度发布。 23、手机钥匙的开关窗功能,希望可以用网络实现,而不是蓝牙,蓝牙能连接的距离车钥匙也能操纵,就没必要点手机了 EVOS福特派支持车辆的远程启动和车门解锁上锁,仅需要网络就可行。PAAK 支持开窗功能,但是需要蓝牙功能。 24、方向盘上没有可以接电话挂电话的按钮,必须按屏幕 可使用语音接听或挂断电话。目前方向盘上没有该按钮,会讨论增加的可行性。 25、自动驾驶算法一言难尽。一下雨/视线不好的时候bc就没了,连lkas都经常没有,甚至ldws有时也会没有,只剩最基本的acc。 目前自动驾驶辅助是基于摄像头识别道路标线,下雨天道路标线会受到一定程度的影响,ACC是基于毫米波雷达,所以不受影响。Evos 目前搭载了市场上比较先进的MobileEye Q4 视觉系统,在车道识别这个领域具有较高的市场竞争力。 26、上海-ST灰(老y) 手势识别对于动作类手势识别低的要命,固定手势识别还可以,建议把手势识别全修改成固定手势识别。 目前是动态手势和固定手势识别,后续会听取客户建议,持续改进。 27、内蒙-运动款-虫二 USB音乐每次上车都识别不出来,要拔下来再按上才有用! 怀疑U盘兼容性问题,当前车辆支持不需要重新插拔。 28、包头-ST Line 灰武士 车辆90-120速度行驶中出现几次右后轮胎压传感器失效报警,停放一天后从新打火正常 怀疑胎压传感器工作频率受环境频率信号干扰。 29、深圳煙酒哥ST灰武士 :要增加carplay功能! 目前系统不支持Carplay, Carlife。 30、上海-♒灰stl+ :窄机械车位用户希望 卧龙苏醒不打开反光镜。开镜必断耳 卧龙苏醒无法关闭,后视镜自动折叠可以关闭。后视镜折叠功能可以通过物理按钮实现。 1)通过IVI关闭自动折叠功能 2)在锁车前用PWS(后视镜调节开关)开关折叠后视镜,在下一次远距离用遥控钥匙解锁(在卧龙苏醒触发前),后视镜不会自动展开; 31、济南 斌 个人认为发储电和用电不匹配造成车机多项功能出现异常 发电机的发电量与用电设备耗电量经过工程验证,满足使用要求。长时间不使用车辆时,福特派会提醒某些功能禁用,以保证车辆正常启动。 32、Stll倒车时后面啥也没有,很空旷,没事啊,忽然间来了个辅助刹车,还是急刹,仅发生过一次,但是吓人啊,如果前进时来这么一下,估计事就大了,现在都不敢开这车了。 怀疑是AEB被触发导致。 33、ST升级后,你们是人脸识别通过后有时无法登陆,我这问题也存在,更狠人的是无法添加人脸识别,脖子快扭断了,也不管有 1.人脸识别相关故障在10.1会进行优化,OTA预计2022/3月底执行。 2.人脸识别在切换账号时,不要点击“退出”,要点击“切换账号”。 34、开门的门把手,车速20公里上关闭存在安全隐患,成功发生了门把手未收缩时等红灯,被骑车的人的衣服挂到门把手上摔倒的事件,门把手没有传统车平顺,建议主驾驶关门即收缩 目前是20km/h时触发,驾驶员上车后可以通过中控上锁按键控制门把手收回。 35、开车前显示可以行驶171公里,结果开了80多公里,显示还可以开146公里,太不准确了哈 这个是续航里程算法的状态,是用前50公里的平均油耗来算的,所以根据路况 和驾驶情况的不同,是会有这样的情况。如果当前工况油耗较低,那么续航里程的变化就会较小,这样续航里程的信息更加准确。 36、台山~ST~大牛 倒车时,左右后视镜没有下翻 客户在倒车过程中需要通过选择左右后视镜选择拨杆,来实现对应后视镜的下翻功能。 37、广东-风尚灰 最好在驾驶过程中能通过语音唤醒进行驾驶模式切换 属于智能操控功能扩展,进一步讨论客户需求,后续可通过OTA实现。 38、经常出现车钥匙锁车后,再长按锁车键5秒以上都没法启动全车车窗关闭,重新开锁,再上锁重新操作也是不行,偶尔又恢复正常; 需要确认客户的操作方式。正确方式:1. 按下再松开遥控钥匙上的锁定按钮。 2. 按住遥控钥匙上的锁定按钮。 3. 当车窗开始关闭时松开按钮。 39、汽车刚启动,屏幕已经显示已经登录好个人账户,但是呼叫福特会回应,后面的话说了它没有识别到,后面就直接和我说再见了。每次开机都会,开机后语音识别有延迟的现象,希望优化。 语音的开机初始化需要一定时间,初始化完成后可以正常识别。 40、蓝牙连接手机接听电话在方向盘上没有快捷接听方式,智能通过语音去唤醒接听,要不就是点击屏幕按钮的接听电话,不太方便,最好整合到OK按钮里 目前方向盘上没有该按钮,会讨论增加的可行性。 41、灯光关闭日行灯不能关 参照车主手册P30,说明文字:日间行车灯始终开启,除非打开前照灯或车辆处于驻车挡(P) 查看详情>>
- ID.4X空间大续航长,适合家用的纯电SUV这款大众ID.4X可以说给我们带来了不少惊喜。其造型风格不再是大众套娃式设计,将全新设计语言应用其中,符合新能源车型的定位同时,也比较对主流消费者的胃口。🥭🥭😍采用贯穿式大灯组合,且前脸部分还加入了可发光大众LOGO,点亮后有着较高的辨识度。 灯光配置上,大众ID.4X算是做到了比较均衡。首先装配了矩阵式LED大灯,实际照明效果有着可圈可点的表现,其次还提供自适应远近光、自动大灯、转向头灯以及前大灯雨雾模式等实用功能。 车身侧面的设计比较饱满敦实,并且没有过分的突出新能源车型的个性前卫姿态,可以较好地被潜在消费者所接受。🌺🌺🌺镀铬装饰条从A柱一直延续至车尾部分,和设计在前翼子板处的Pure+版徽标一样,均起到了不错的点睛效果,提升了侧面的精致程度。 再看尾部方面,外部进行熏黑处理的贯穿式尾灯组合,和前大灯造型做到了相呼应。从造型设计来看,虽然大众ID.4X属于偏向于简洁的风格,但搭配车尾下侧的黑色保险杠以及镶嵌在两侧银色装饰板,实际档次感还是比较到位的。 转身坐在大众ID.4X的前排,其中控造型和以往大众旗下的车型划清了界限。取消了繁琐的实体按键,取而代之的是12英寸液晶显示屏以及简约至上的内饰理念。全新三辐式多功能方向盘,采用触觉开关功能按键,科技感得到了保障。因为触摸方向盘两侧的功能按键带有震动反馈效果,实际使用挑不出毛病。🤩🤩🤩🤩 智能功能方面,大众ID.4X装配了车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持辅助、全速自适应巡航等在内的主动安全配置,可以实现L2级辅助驾驶。12英寸液晶显示屏内置智慧车联系统,支持WiFi热点、语音识别控制、车联网和OTA升级在内的智能互联配置。 车身尺寸上,其长宽高分别为4612/1852/1640mm,轴距为2765mm,由此也确保了内部乘坐空间。尽管座椅采用的是仿皮材质,但好在有着不错的柔软度和支撑性,可以给我们带来相对舒适的乘坐体验。后排出风口的应用,同样一定程度上提升了后排乘客的乘坐舒适性。后备厢部分,常规状态下容积为484L,若将后排座椅按照40:60放倒,可以获得1546L的容积,载物能力表现蛮不错。🍭🍭🍭 硬件部分,大众ID.4X采用的是后置单永磁同步电机,最大功率150kW,最大扭矩310N·m,匹配新能源车型常用的电动车单速变速箱。最高车速可达160km/h,根据个人的一番试驾,大众ID.4X的行驶风格还是比较接近燃油车型的,前段起步较为迅猛,中后段加速也不拉垮,平顺线性的动力输出,开起来十分惬意轻松。🌽🌽🌽 配备的三元锂电池组提供8年或16万公里质保,电池容量为83.4kWh,纯电续航里程可以达到607km。麦弗逊式独立悬挂与多连杆式独立悬挂再加上大众良好的悬架调校,可以做到舒适和操控两者兼顾。用车成本方面,大众ID.4X官方电耗为14.6kWh/百公里,1年跑1万公里的情况下,电费成本就是在1200元左右,🥰🥰🥰除此之外,加上507元的常规保养和4280元每年的保险,第一年的综合用车成本保持在8000元左右,并不会给车主带来太大的负担。#ID.4X# 查看详情>>
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