EVOS行李箱轮罩装饰板小改

跟欧规车型与日规HybridMF车型一样，很多地区部署的小改款Ignis除了保留原有的蚌壳式引擎盖、黑色A柱、曲面车顶、外扩轮拱、16寸5辐梯形轮毂、带有U形日行灯条的LED头灯组外，重新设计的前后保杆还特别利用雾银饰板来强化跨界气息，再配上全新四孔吸气直栅设计的镀铬水箱罩。如果想要多点个性的话，原厂也准备了引擎盖条纹贴、水箱罩白色饰条、白色后视镜盖、车侧防刮饰板、尾门镀铬饰条及尾翼供车主选购加装。 查看详情>>

随着今年A5车系小改款的发布，车系中的高性能版本车型RS5Coupe/运动back车型四月份也随之现身。新RS5Coupe/运动back除了比照新A5加入小改后的新元素之外，RS家族的跑车化内外装套件与配置当然更是重点。象是车头蜂巢网格造型的水箱罩醒目地吸引着视线；头灯也部署了最新的LED技术，下方则是以黑色高光泽处理的导气口。车侧轮拱也外扩加宽凸显霸气视觉，车身宽度随之加宽30mm。 查看详情>>

德国奥迪汽车八月在欧洲发布小型车A3车系的高性能车型─S3Sedan/S3运动back小改款新车，延续S3一贯的运动风格，新S3在外观上有着醒目的大型水箱罩与两侧大型吸气口，后视镜外壳则是类铝质金属色。轮拱在设计上也更为凸显。车厂也提供了Matrix矩阵式LED头灯作为选配，日行灯由15个LED组成，其中10个构成两道直线。左右双侧四出的的排气尾管则整合于车尾的分流器之中。 查看详情>>

新RS5Coupe/Sportback除了比照新A5加入小改后的新元素之外，「RS」家族的跑车化内外装套件与配备当然更是重点。像是车头蜂巢网格造型的水箱罩醒目地吸引著视线；头灯也导入了最新的LED技术，下方则是以黑色高光泽处理的导气口。车侧轮拱也外扩加宽凸显霸气视觉，车身宽度随之加宽30mm。车尾在底部配备RS专用分流器以及椭圆形尾管的RS排气系统。LED尾灯也换新设计。轮圈尺码标配为19吋，并提供20吋做为选配。 查看详情>>

帖子详情 我们车辆的外观改动后，需要怎么做才能够合法上路，分享一下我个人的经验总结。 材新车改完颜色，或者大面积贴了卡通贴纸，以及加上一系列改装件后，如何顺利的通过车管所的备案，有几条注意事项，不要像我一样踩雷 了◇ 备案的流程很简单，而且手续费只需要1OR！车主本人过去即可办理，一个小时内搞定，我们这隔天拿证，有些地方可以现场就拿证。 △备案所需材料： ①车辆的登记证（绿色的小本子）②车辆的行驶证 ③车主身份证 !！备案的流程： 各个地方车管所流程不相同，但是只要材料带齐，到车管所 前台导办处进行咨询，根据工作人员提供的流程进行操作即可，并不复杂。 车辆的反光三角牌，记得放在车上，拍照时候会用到的！ ×这些不能装 ①车顶行李箱，车顶行李架，无法通过备案！再进行加装，否则需要现场动手拆掉之后オ能够备案。 ③变更轮穀尺寸无法备案 很多小伙伴为了过弯时候车身更稳定，把原车12寸轮穀升级为14寸，轮穀一旦变更 R 寸后，也无法进行备案！ √这些可以装 ①官方商城有许多配套的原厂升级件，例如前后的中网装饰板，轮教罩等，都可以进行备案！ 我就是装完五菱商城的配套改装件，包括轮穀罩，前后中网等，才过去备案的，合法通过。 ②车身的卡通贴纸，全车个性化改色，拉花等，也可以进行备案。 ！如果车辆是按揭的小伙伴，想要备案，需要先跟4S店进行沟通，让他们帮忙协助把车辆的登记证（小绿本）借出来，备案完成后再还回去。 备案完成后，我们的车辆就是合法合规上路的啦。 查看详情>>

我的捷达VS7高光版加装 爱车车型：捷达VS7高光 2023款 1.4T自动悦享版 物品名称：隔音棉、前后门拉花、挡泥板等 加装途径：自己动手加装 费用花费：大约花费600块钱 具体功能： 1.加装隔音棉。在某宝网上买了200块钱的隔音棉，是那种白色方块型带背胶。加隔音棉的地方有四个车门护板、四个轮胎的轮罩、行李箱两侧护板、ABC柱护板，加完以后行驶感觉隔音效果好了一些，已达预期效果。前盖隔热棉icon，这个就比较简单了，网上买一个回来自己安装，非常简单 2.前后门拉花，由于整车Nice颜色，肯定要在车门上配上自己喜欢的拉花，这样的点缀才能体现年轻又个性，对吧？ 3.SUV车型后门都有点甩泥到门缝，看起来不好看，所以也是在网上买了一对后门的挡泥板，用原车的轮罩螺钉就能固定住，非常方便，安装后再也没有泥巴进门缝了。 使用体验：自己加装这些东西，感觉收获满满。首先自己上手体验了一下，对拆卸的零部件有了一些认识，也为后续的加装奠定了基础。有了这些加装的东西，弥补了一些车辆本身的不足，后续车辆使用体验会更好。 个人总结：对于以上改装的东西，我比较推荐的是:前后门拉花、后门挡泥板，它们实用性会更强一些。隔音棉应该是要配合止震板一起效果才会更好，我准备买点沥青垫 片回来试试。 查看详情>>

法拉利 BR20，前脸具有很强的立体感，前格栅采用鲜明的全新水平饰条，专为BR20设计的前大灯也增添了感性的印象。车辆侧面造型流畅，两侧的轮拱线条从A柱向后延伸至后扰流板处，后轮拱罩上方还采用了镂空设计，形成一个空气动力学通道，增加行驶稳定性。 🚗车辆尾部设计凹凸有致，两侧圆形尾灯与下方的圆形排气遥相呼应，具有较高的识别度。 🚥内饰方面，采用了棕色真皮与碳纤维装饰打造，其中座椅采用深棕色复古真皮包裹，并配以银色交叉缝线，很有豪华气息，而方向盘以及中控台诸多圆形按键也展现跑车应有的气息。后排座椅取而代之的是一个优雅的行李箱，换成行李置物平台，反倒增添了一些实用价值。 🛞动力方面，搭载6.2L V12自然吸气发动机，最大功率680Ps，最大扭矩697N·m，传动系统将匹配7速双离合变速箱以及四驱系统。 😍😍[_LinkTopic:法拉利,31385,37]                                查看详情>>

法拉利812 Superfast 2017年2月法拉利发布了F12berlinetta车型的继任者—法拉利812 Superfast 既舒适又运动的GT V12超跑 外观方面，大灯如倒置的水滴，前进气格栅变为大嘴造型。车身侧面线条变得更加流畅，前保险杠侧面，前翼子板及后翼子板上侧均设计有气流通道来引导气流。车身底部前侧安装了主动式翼片，尾翼则通过空气动力分流增加了下压力，这也很好的诠释了法拉利的空气动力学设计。车尾向上翘起，侧面采用溜背造型，尾部线条向前收紧使得车尾看起来犀利凶悍。据法拉利官方介绍，内嵌的车尾设计是在向1966年推出的365GTB4车型致敬。并且812 Superfast采用了经典的四圆灯设计，横向的布局使得新车尾部视觉重心更低。 此车型长宽高分别为 4657 1971 1276mm，车重1525kg，车辆前后重量分配比为46：53. 动力上，该车配备的是一台6.5L V12自然吸气发动机，最大功率588kw，最大扭矩为718Nm，匹配七速双离合变速箱，百公里加速仅需2.9秒。 那法拉利812系列的敞篷版 GTS就不得不说一说了。作为812 Superfast的敞篷版车型，新车的整个尾部，包括顶棚、行李箱以及座舱后部顶篷罩，均经过重新设计。车速在不超过每小时45公里的情况下，车顶的回收和展开时间为14s。敞篷的折叠组件隐藏在两个拱形设计的下方。新车并未沿用812 Superfast所采用的带有空气分流设计的后轮拱罩。而是通过后扩散器重新设计新增一个翼片的方式，来实现同样卓越的空气动力学表现。后扩散器整合三翼飞机机翼设计，有效弥补了812 Superfast后轮拱罩分流管道移除而引起的下压力损失。管道进气口位于侧角窗后方。另一方面，后侧翼顶部通风口设计可有效降低风阻，从而将多余压力高效导离轮罩。 查看详情>>

ID.6 CROZZ从车身侧面可以看到中型和大型SUV的尺寸。ID.6 CROZZ侧面的线条并不复杂。白色装饰线从A柱延伸到D柱，这也成为大众ID系列的标志性装饰。车门把手采用半隐藏式设计，与车身漆成不同颜色，呈现金属质感 与传统充电罩一起布置在慢速充电位置 ID.6 CROZZ车身尺寸，长、宽、高分别为489118481679mm，轴距为2965mm。近3米的轴距也使其内部空间变得更好 ID.6 CROZZ车门下部漆成黑色，带有金属装饰，这降低了整个侧面的厚重度，并使车身侧面看起来更有能力。轮毂的设计也有亮点。采用方轮拱，轮拱框架配黑色镶边，看起来有点越野风。轮毂配备了锋利的多轮辋，进一步提高了运动感，从而使整个侧面形状更加立体化，值得注意的是其前后轮胎尺寸不一致。前轮配备固特异23545 R21轮胎，后轮配备26540 R21轮胎。作为一辆配备了如此大轮胎的电动汽车，我相信能耗并不低，但它仍然保证了耐久性，而且后鼓式制动器似乎得到了保护。 ID.6 CROZZ的贯穿式尾灯组更厚、更平，红色发光元件也镶嵌了黑色装饰板 此外，前部底部的银色护板与汽车后部相呼应，视觉对比强烈，符合大众的审美理念。后部其余部分的设计展现了大众MEB纯电动车型独特的简约时尚 查看详情>>

我爱捷达VS7高光版加装 🚘爱车车型：捷达VS7高光 2023款 1.4T自动悦享版 🔍物品名称：隔音棉、前后门拉花、挡泥板等 🏡加装途径：自己动手加装，跟着自己的需要实现加装效果。 💰费用花费：大约花费600块钱，钱多钱少不重要，主要是自己的心情愉悦 🔧具体功能： 1.加装隔音棉。在某宝网上买了200块钱的隔音棉，是那种白色方块型带背胶。加隔音棉的地方有四个车门护板、四个轮胎的轮罩、行李箱两侧护板、ABC柱护板，加完以后行驶感觉隔音效果好了一些，已达预期效果。前盖隔热棉icon，这个就比较简单了，网上买一个回来自己安装，非常简单 2.前后门拉花，由于整车Nice颜色，肯定要在车门上配上自己喜欢的拉花，保证贴后效果及一致性。这样的点缀才能体现年轻又个性，对吧？ 3.SUV车型后门都有点甩泥到门缝，看起来不好看，所以也是在网上买了一对后门的挡泥板，用原车的轮罩螺钉就能固定住，非常方便，安装后再也没有泥巴进门缝了。 🆗使用体验：自己加装这些东西，感觉收获满满。首先自己上手体验了一下，对拆卸的零部件有了一些认识，也为后续的加装奠定了基础。有了这些加装的东西，弥补了一些车辆本身的不足，后续车辆使用体验会更好。 💝个人总结：对于以上改装的东西，我比较推荐的是:前后门拉花、后门挡泥板，它们实用性会更强一些。隔音棉应该是要配合止震板一起效果才会更好，我准备买点沥青垫片回来试试。期待下次的分享改装icon 查看详情>>

2021改装故事盘点： 1、挡泥板。加装原因是原厂的轮罩防泥水飞溅能力太差了，经常甩一车身的泥水。自己在某多或某宝都可以买到，很便宜二十多块钱就可以搞定。建议大家加装。 2、发动机底护板。加装原因是原厂的塑料底护板很薄而且没有把发动机全部包住。基本没有防护作用，因此自己假装了锰钢护板，给发动机更好的防护，在某东115元自己买的，线下安装30元。 3、手缝方向盘套。原厂的皮质方向盘套吸汗能力很差夏天总是黏糊糊的，而且很细没有很好的握感。所以自己加装了手缝的方向盘套。花费80元。 4、中控及门框扶手的贴膜。原厂的烤漆面板容易产生细小划痕而且很容易积累指纹。所以自己购买贴膜，费用25元。 5、后视镜补盲镜。这台SUV车身尺寸大，盲区多，虽然有360°环视，但轮子与马路牙的位置还是不能看的很直观。路边停车有了小镜子辅助，对轮胎的保护就更到位了。 以上就是我的2021年小改装的盘点，明年还想把机舱盖的手动支撑杆改为液撑，后备箱改为电动的。到时候再分享给大家😁😁😁。 查看详情>>

在全新消费场景中，“母婴级”成为品质生活的一个代名词。作为“第二个家”，一款车要达到母婴级健康，不仅涉及制造工艺，还有零部件的选材。在中国汽车健康指数的最新测评结果中，捷达VS7获得“五星健康车”称号，在气味、颗粒物、致敏物等方面，达到了绝对的母婴级健康。 在车内挥发性有机物检测这一项，捷达VS7获得了超越90%车型的成绩，代表着其选材用料更加环保、绿色，同时安全性更高。比如方向盘的胶水由业内普遍使用的溶剂型胶水改为水性胶、顶棚和行李箱地毯面料粘接处采用PE膜、顶棚天窗骨架所使用的粘接材料为热熔胶，这些都被称为“绿色胶粘剂”。 捷达VS7在车辆电磁辐射测试中总得分为98.5分，得益于捷达VS7在车内靠近辐射源的位置设置了金属板，来阻断电磁辐射，同时加装了T-box天线，进一步释放产生的电磁辐射。这样的技术加持下，产生的电磁辐射影响和常见家用电器一样微乎其微，避免了对婴幼儿、孕妇等造成危害。 捷达新加的隔音包更厚，隔音效果更好，隔音棉上部是软海绵，下部是较硬的泡沫块，很好辨识，所以安装也比较方便，卸下前轮胎，拆开轮罩就可以看见，按照位置固定安装就可以。 总的来说，捷达VS7作为一汽-大众旗下的一款中型SUV，不但有着超高的品质，更是在环保方面受到广大消费者的赞誉并斩获中国汽研2022年度五星健康车的称号。 查看详情>>

2024款梅赛德斯-奔驰E级全地形车今日首次亮相，是一款高底盘全轮驱动旅行车，适合那些想在泥土或沙地上进行轻度越野但又不想要SUV的客户。首映式将在慕尼黑举行的IAA Mobility上举行。 All-Terrain采用了与轿车不同的前格栅，采用了中间带有铱银装饰的格栅和经过修改的下装饰板，轮拱采用深灰色覆层。标配18英寸车轮，但19英寸和20英寸尺寸可供选择。 载货区可容纳615升的储物空间，在后排座椅放下的情况下，储物空间可扩展至1830升。相比之下，E级轿车的后备箱可容纳538升。标配电动尾门和可伸缩行李箱盖。 轻度混合动力E 450 4Matic，搭载涡轮增压3.0升直列六缸发动机，转速从5800转/分到6100转/分钟，马力为375马力，扭矩为500牛米。电动增压系统提供23马力 / 205牛米。据估计，这款旅行车零百加速4.6秒，电子限制的最高速度为210公里/小时。 E级全地形标配梅赛德斯的气动单室空气悬架，该悬架具有连续可调的阻尼。无论车辆中的负载如何，系统都会保持恒定的离地间隙。舒适性设置的特点是在120公里/小时以上的速度下下降15毫米。 配备了梅赛德斯MBUX超级屏幕信息娱乐显示屏，与轿车中的设置类似。与轿车一样，前排乘客屏幕也是一种选择。它获得了一个越野驾驶程序，可以切换驾驶员和中央屏幕，以显示指南针、经纬度坐标、车辆角度指示器和轮胎压力。作为360度摄像头的一部分，还有一个透明引擎盖功能，可以更好地观察周围地形。 旅行车的标准安全技术套件包括注意力辅助、主动制动辅助和停车套件。选装的驾驶员辅助套件增加了主动转向辅助、主动车道保持辅助、主动限速辅助和自适应巡航控制。 查看详情>>