EVOS续航有点快正常吗
- 产品快描:福特追光者EVOS近期,福特宣布旗下EVOS车型正式定名追光者,并在近日正式上市。这对于福特来讲是一款颠覆传统轿车产品形态的车型,更是第一款搭载车内一米屏幕的车型。对品牌来说,这更是如同雪铁龙C5X 凡尔赛一样,肩负着弱势品牌在华重回正轨的希望重任的车型。下面请跟随敢动派,一起给这款车型做一个产品快描。 查看详情>>
- 手动挡防冻液消耗有点快怎么回事这正常吗https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2023/05/28/b8e246d3cc4a4aec8a24054c80300bdb_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 福特EVOS,最像电动车的燃油车,就是定价有点“胆大”要说现在哪些合资品牌日子难过,福特绝对排的上号。所有人都知道,当今车企不要说原地踏步,就是前进的步伐稍慢一点都会被拉开巨大差距。而福特目前产品线严重老化,曾经的蒙迪欧、翼虎这些主力车型早已露出疲态,另一位当家花旦福克斯也因为三缸机被打入冷宫。所以这次福特对于EVOS打造颇为用力,试图挽回颓势。除了名字,EVOS的造型也很像新能源车,采用跨界设计,用设计师的话说:它的下半身是SUV,上半身是Coupe。“鱼鳞”式前中网与狭长的头灯连接成一体,熏黑车顶和后视镜、隐藏式门把手、橘红色卡钳这些年轻化元素大量堆积。可以看出福特对这台车的外观下了一定功夫,整体没有明显槽点。在尺寸方面,EVOS还是非常有优势的,作为一款中型SUV,长宽高达到了4920*1920*1600毫米,轴距2945毫米,绝对算得是上大块头,并且采用五座布局,支持4/6比例放倒,空间表现完全可以媲美冠道,美中不足就是溜背 查看详情>>
- 各种快+有点“怪” =保时捷Taycan!这是K哥第三次驾驶保时捷Taycan了。 查看详情>>
- 眼巴巴的等,蔚来换电有点快啊我还在等充电的功夫,旁边的蔚来换电站已经进进出出了8辆车了,平均每辆车不到5分钟,这也太快了吧,实名制羡慕蔚来车主了。而我只能眼巴巴的等着充电,而且直流充电桩对我们女车主真的很不友好,线又大又沉,而且还很脏,一点都不优雅。别人蔚来车主都不用下车,换电就完成了,考虑下辆车可以看看蔚来,毕竟充电是个大问题。#蔚来换电去哪都方便# 查看详情>>
- 3秒破百,这台“五菱”有点快!车标上的的相似让科尔维特和五菱时常被消费者调侃,而随着全新雪佛兰科尔维特Stingray敞篷版亮相第三届中国国际进口博览会,相信大家又会有新的谈资了。 查看详情>>
- 胎压正常 为什么轮胎有点瘪?一辆汽车核心的是三大件,这个事实即便是不懂车的人估计也会知晓,核心三大件没什么问题,自然是意味着这辆车整体的性价比不差,所以许多潜在的车主也会在选车的时候,重点考虑核心三大件的优劣,这样做当然无可厚非,毕竟要想让自己的车子开更久的时间,没有核心三大件的帮助怎么行呢? 查看详情>>
- 试驾昊铂HT,双800加持续航长充电快,智驾有点东西文/叶皓天 查看详情>>
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- 刚提的标续model y,停在烈日续航掉的有点快,这正常吗8.28提的车,周末两天都停在自家车库,一切正常周一开去上班,停在室外停车场。坐标杭州,这几天有点热,最高温度36度。早上九点到下午6点,停了一个白日,掉电40-50公里。这正常吗确认没开哨兵模式,也没远程打开空调啥的。 查看详情>>
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- 观点:续航长100km,不如充电快10分钟!长续航车不如快充电车具有吸引力,这是我们需要理解的新观点。 查看详情>>
- 续航快充“一箭双雕”,钠离子电池到底有多强?你与电动汽车之间,就差了一个“续航”或“快充”的距离。 查看详情>>
- NEDC续航340公里,宝马i3快充畅行款售30.58万2月26日,宝马i3快充畅行款上市,售价为30.58万元。新车配备42.2kWh电池,NEDC续航里程可达340公里,同时配备50kW直流快充接口,享有新能源车牌照和全国范围内购置税减免。 查看详情>>
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