哈弗神兽油耗小结
- 哈弗神兽提车半年小结🏠坐标:辽宁沈阳 85后建筑行业从业者 🚙车型配置:2022款哈弗神兽1.5T至尊版,灰色 🕐订/提车时间:2022年3月1日订车,2022年4月16日提车 💵落地价:167000元 💵裸车价:147000元 💵保险:6300元 💵购置税:13200元 💵服务费:0 💵上牌:上牌费500元 赠品:行车记录仪、脚垫 没有政府补贴,没有购置税补贴,没有置换补贴 因为订车时候赠品较少,所以在各大电商平台网购了N多种车里用的东西,从脚垫、后备箱垫,坐垫,各个部位的防踢垫,到车窗纱窗,香水,等提车之后,第一时间就把所有的东西全部安上,因为动手能力不算太强,所以安装的时候多多少少走了一些弯路,不过好在全部顺利完工。 神兽的中控储物能力还是不错的,上网买了中控下面的储物格和扶手箱的储物格,其实神兽应该学学大狗,人家大狗自带扶手箱储物格而且扶手箱里有空调出风口,可以充当冷暖冰箱的作用。 哈弗神兽在我的安全驾驶下已经行驶了16500公里,陪伴我已经半年有余,从春到冬,马上要经历四季的轮回,马上要去做第三次保养,分享下我日常驾驶中的感受和体验,神兽的迎宾解锁和迎宾灯光秀确实很吸引人眼球,高级感十足,后备箱的一脚踢功能,偶尔会存在短路的状况,咋踢都不管用,哈哈,容易社死的节奏,每次启动车辆的时候建议大家夏季热车一分钟,冬天三分钟以上,这么做第一是让发动机充分预热润滑,第二是让车内的车机能充分运行,避免出现打火就走时出现的比如360环影功能的卡顿,另外在动车之前,建议在屏幕里把自动启停功能关掉,这个功能对于驾驶者来说,是个比较鸡肋的功能,同时频繁启动会加速电瓶的衰减,自动大灯,自动雨刷确实给开车提供了很大的便利性,不过自动远光状态下的灯光亮度和自行点亮的亮度不一样,个人还是喜欢手动点亮远光灯,只是偶尔屏幕会提示灯光故障,不知道是什么原因。吐槽一下,神兽的后视镜加热的速度有点慢,今年的雨水频繁,但是加热的速度太慢,后视镜有水会影响驾驶的安全,希望厂家能改进。行驶中大部分用到经济模式,个人感觉可以,加速和刹车都平缓,而且有助于控制油耗,运动功能开启后,1.5T的发动机瞬间变的冲劲十足,好评!其他的问题暂时没有发现,等再驾驶一段时间再详细分享。 查看详情>>
- ✨✨✨哈弗神兽油耗✨✨✨🌟🌟🌟哈弗神兽油耗🌟🌟🌟 #这款车值不值得买# 💥💥💥版本:2.0T智享版#这款车值不值得买# 💦💦💦油耗 油耗方面,刚买车的时候,平均油耗是8.8升,现在已经降到了8升,估计磨合期一过,油耗就会降下来。 查看详情>>
- 油耗5.5L,还能7.7秒破百,哈弗神兽混动DHT来搅局提到混动车型的优势,很多朋友第一时间想到的就是省油,鲜少有人会把混动和性能挂钩,因为省油和性能本来就是一对矛盾关系。不过最近新上市的哈弗神兽混动DHT却打破了这一固有认知,实现了油耗经济性和高性能兼具。哈弗神兽混动DHT究竟是怎么做到的?今天就和大家一起来探究一下。 查看详情>>
- 油耗5.5L,续航达1000公里!实拍哈弗神兽DHT版哈弗神兽燃油版其实在去年12月已经上市了,燃油版售价13.00-16.70万元。不过只推出燃油版没有推出混动版车型,似乎与当下市场消费不符。就在近日,我们从相关渠道获得了哈弗神兽DHT版的最新消息,并且拿到了哈弗神兽DHT版车型,说明哈弗神兽混动版要来了,下面通过实拍为大家介绍。 查看详情>>
- 15.38万起售,油耗5.5升,哈弗神兽混动来了油价上涨,推动新能源车型的加速发展。这个周末,哈弗汽车带来了哈弗神兽混动DHT:WLTC标准油耗仅为5.5L,零百加速7.7秒,三款车型指导价格为15.38-16.58万元。有人感叹:合资混动车型躺着赚钱的日子已经远去了。 查看详情>>
- 综合续航1000km,油耗5.5L,哈弗神兽DHT版亮相4月27日,哈弗神兽柠檬混动DHT版正式亮相,新车将搭载哈弗柠檬混动DHT系统,由1.5T发动机+前置单电动机组成,综合油耗为5.5L/100km,续航可达1000公里。 查看详情>>
- 油耗5.5L 7.7秒破百 哈弗神兽DHT混动即将上市日前,车视界科技获悉,哈弗神兽DHT混动版将于6月18日正式上市。新车基于柠檬混动平台打造,搭载柠檬混动DHT系统,匹配由1.5T发动机和双电机组成的油电混合动力系统,传动方面匹配两挡DHT变速箱,百公里油耗低至5.5L,0-100km/h加速时间为7.7秒,综合续航里程1000km。 查看详情>>
- 哈弗神兽油耗今天晚上带着媳妇回娘家。我说测一下油耗吧,大概10公里左右的路程,到了之后发现8.9个油,不得不说哈弗神兽的确是费油不多,当然路也好走点,平均车速60左右。 查看详情>>
- 15.38万起,综合油耗5.5L,哈弗神兽混动DHT上市6月18日,哈弗神兽混动DHT车型正式上市,总共推出三款车型,官方指导价格为15.38到16.58万元。 查看详情>>
- 百公里油耗仅5.5L 哈弗神兽混动DHT正式上市6月18日,哈弗旗下哈弗神兽混动DHT车型正式上市,新车共推出3款配置车型,售价区间为15.38-16.58万元。新车搭载了由1.5T发动机和电机组成的柠檬混动DHT系统,其拥有两档DHT变速器,官方给出的新车综合百公里油耗仅为5.5L,综合续航里程达1000公里。 查看详情>>
- 哈弗神兽混动DHT定于6月18日上市,百公里油耗5.5L日前,我们了解到,哈弗神兽DHT混动版车型将6月18日正式上市。新车在外观设计上依然延续了燃油版车型的风格,最大的亮点是采用l了一套1.5T+电动机组成的柠檬混动DHT系统,综合油耗仅5.5L/100km,其续航里程可达1000公里。 查看详情>>
- 性能与油耗的双重胜利,哈弗神兽混动DHT是怎么做到的?高性能和低油耗矛盾?在回答这个问题前,我们需要先搞清楚这二者的关系。一般来说,发动机热效率越高,油耗经济性就会越高,但发动机功率反而会更低,所以高性能和低油耗看起来确实会比较矛盾。但对于消费者,尤其是年轻用户而言,在获得更低的用车成本的同时,自然也不想牺牲操控乐趣。好在哈弗神兽混动DHT就是一款能同时兼顾低油耗和高性能的混动车型,鱼与熊掌,皆可兼得。 查看详情>>
- 哈弗神兽混动版15.38万元起,百公里油耗5.5L6月18日,一个很吉利的日子,哈弗神兽DHT混动版正式上市。新车推出3款车型,指导价15.38万元至16.58万元万元。 查看详情>>
- 重新定义混动?哈弗神兽混动DHT动力油耗两不误!不知道大家有没有同感,很多燃油车时代根深蒂固的认知,在现如今的新能源汽车市场似乎开始变得动摇了。比如性能和油耗,在燃油车时代,这就是一个相互矛盾的存在。但是现在已经变得不一样了。除此之外,新能源的变速箱也开始慢慢变得与燃油车不一样了,这意味着一个新的时代已经到来。最近上市的哈弗神兽混动DHT,就是打破对燃油车固有印象的一台车。 查看详情>>
- 7.7秒破百,百公里油耗5.5L,哈弗神兽混动DHT上市【有车以后 新车上市】6月18日晚,哈弗神兽混动DHT正式上市,新车共推出3款车型,售价15.38-16.58万元。与此同时,哈弗还为消费者提供了七重购车礼遇,在6月30日前订车的用户还能额外享受到2000元的现金让利。 查看详情>>
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