哈弗神兽用车需要组织
- 多次成为指定用车 国宾级品质 上汽大通成为上合组织论坛指定用车日前,网通社从官方获悉,上汽大通两款车型成为上海合作组织(上合组织)高端论坛官方指定用车。其中包括上汽大通MAXUSG20和上汽大通MAXUSD90Pro两款车型。 查看详情>>
- 内外兼修,哈弗神兽诠释年轻人用车态度倘若你对动作电影有偏爱,那哈弗神兽绝对是你无法拒绝的一款车型。灵动、星轨般的前脸设计,前卫、激进的车身线条,以及层次质感突出的车尾造型,都让人不忍拒绝。 查看详情>>
- 哈弗神兽DHT用车体验听说朋友提了一辆哈弗神兽DHT,就去蹭了一下,先说一下我个人比较喜欢的点,首先就是空间,以前过年过节的回个老家,每次都是大包小包的,车小,后备箱放不下,只能放后排座位上,给孩子挤的蜷缩着,当时就想着换个车,换个空间大点的,所以再看这台车的时候,我首先看的就是空间方面,确实够大,感觉一个后备箱的空间就能把东西都放下,绝对可以满足日常的空间需求。在外观方面,哈弗神兽的设计很独特,理念更是超乎想象,看一眼就能将外形深深刻在大脑里,哈弗神兽从“超时空锋锐美学”的设计理念出发,以宇宙射线为媒, 太空科学为基,采取“时空狩猎”的创作手法,倾听、猎取、打破、融合不同的时空中的灵感元素。中控区域层次感明显采用的镀铬线条恰到好处于各功能区布置合理,功能层次感强,手感与质感都不错。再就是它的辅助驾驶,哈弗神兽DHT拥有智能辅助驾驶,这个功能让我们在跑高速的时候显得尤其的轻松惬意。还可以减轻驾驶员因为疲劳驾驶也引起的交通事故,大大的提高行车的安全性和便利性。内饰方面,哈弗神兽绝对有优势,发现哈弗神兽承载了年轻消费者的各种用车需求。哈弗神兽以超智能的全球化全场景造车平台筑基,领先行业的前瞻智能科技,打造懂沟通、善思考、会成长的贴心旅伴型座驾。后排座椅空间表现很出色,座椅很厚实,舒适性不错,三座椅都配有安全头枕和安全带,同前排座椅一样采用双色皮质布局。哈弗神兽DHT的尾灯设计也是挺好看的,采用了倒Y字型的设计,看着辨识度不错了。动力方面,哈弗神兽混动DHT搭载了专为混动系统研发的高阶1.5T发动机,这款引擎曾入选中国心2021年度十佳发动机,动力系统总功率达到了179kW,综合扭矩530Nm,0-60km/h加速仅需4秒,百公里加速7.7秒,综合效率超50% 查看详情>>
- 国宾级品质 上汽大通成为上合组织论坛指定用车日前,网通社从官方获悉,上汽大通两款车型成为上海合作组织(上合组织)高端论坛官方指定用车。其中包括上汽大通MAXUS G20和上汽大通MAXUS D90 Pro两款车型。 查看详情>>
- 需要组织请问有奇骏车友群吗,今天刚订车 查看详情>>
- 科幻与科技同行 哈弗神兽成为第33届银河奖指定用车近日,中国科幻银河奖官方正式宣布哈弗神兽将成为第33届银河奖的指定用车。哈弗神兽作为哈弗品牌旗下的“新科技旗舰SUV”,在设计、智能化和驾驶体验等领域都达到了行业领先水准,此次与银河奖的跨界结合势必将会碰撞出别样的精彩。 查看详情>>
- 哈弗神兽混动DHT即将上市,综合油耗仅需要5.5升?近几年的汽车市场可谓是发生了翻天覆地的变化,其重要的一个原因便是随着国家对于节能减排的政策调整使得各大厂商逐渐从传统汽车向新能源市场转型,而部分车企便直接开始驻足新能源市场,再加上如今油价飙升,所以更多人愿意选择一款售价亲民,且无须为油价头疼的新能源汽车,但是随之而来的问题是,新能源车型发展过于迅速,导致充电生态布局并不完善,再加上电池的特性比较挑季节属性,所以无法保证长途行驶。 查看详情>>
- 哈弗神兽的用车心得,简单说说当时决定入手哈弗神兽,考虑到品牌的影响力较大,品质让人放心,用车后感觉到了车的激情,遇到不好的路段时,这车也没有吃力感。 查看详情>>
- 哈弗神兽用车新体验不知不觉神兽已经入手快一年了,先说说这个车日常的使用感受吧 外观篇 哈弗神兽的外观与哈弗家族的其它车型还是有比较大的区别的,前脸不再是家族前脸,走在路上有很高的辨识度,灰色的车身配上橙色的装饰条,整体的层次感还是很清晰的,不管是停在路边还是行驶在路上,回头率还是比较高。全车配备LED大灯,再也不怕走夜路了。再加上贯穿式一体大灯,晚上打开灯光秀,流水式灯带能够吸引很多人的目光。 哈弗神兽轴距达到了2米8,我这一米八九的大高个空间都足够用,无论是在前排还是在后排都不会感到拥挤,门把手采用了隐藏式门把手,不仅降低了风阻,外观整体看起来就像浑然天成,看起来高大上,每当靠近车辆时,就会自动解锁,就像一个时刻等待主人回家的宠物一样,迎接你的到来。 哈弗神兽的后尾灯设计也是非常前卫和个性的,据说是以希腊字母伽马为基准设计的,当车灯点亮时全LED灯带来的效果更佳炫丽,配上双侧设计的后尾翼,使得整体视觉效果更加协调,两侧还设计了扰流板,在高速行驶时能够产生压力,增加轮胎与地面摩擦力,不仅能提升稳定性还能降低风阻,提高了燃油经济性。 内饰篇 坐进车内首先映入眼帘就是12.3英寸+14.6英寸的中控大屏,看上去档次十足,而且中控屏向驾驶员一侧倾斜的设计更符合日常使用习惯,非常的人性化。HUD抬头显示的尺寸也很大,达到了25寸,行车时在也不用低头看仪表了,所有的信息都能看到,非常的方便,更有效保障日常行车安全。 同级别独有怀挡设计,开车的时候手不用离开方向盘,视线也不用离开前方就能完成换挡,很大程度上减少了驾驶过程中的干扰因素,不仅提升了驾驶安全性,还充分节省了中控台的空间。 超达的后排空间对于我这一米八九的高个子来说,坐进去即使翘个二郎腿都没啥问题,纯平的地板设计后排坐3个人也不显得拥挤,后排有独立的空调出风口,在夏天后排也能享受空调带来的舒适,在空调出风口下面还设有两个充电口,一个USB接口一个type c接口,能够兼顾安卓和苹果手机使用需求。 科技篇 哈弗神兽作为哈弗一款新科技旗舰SUV,高科技配置还是非常多的,哈弗神兽拥有人脸识别、手势识别和语音识别三大功能,在高通骁龙8155芯片的加持下反应速度和识别率相当高,该车还配备50米寻迹倒车,再也不用为窄路倒车感到紧张和焦虑了。哈弗神兽还配备了全自动融合泊车、遥控泊车、点对点记忆泊车等多种泊车功能,能够轻松应对多种停车场景。车辆还配有360全景影像,对于新手来说还是很实用的,影像显示也很清楚,能够全方位看到车辆周围路况。 总结 哈弗神兽无论从颜值还是科技配置来说,都是一款很不错的车型,用车差不多一年,感觉有点瑕疵的地方也就是油耗了,因为仅仅是日常上下班使用,经常遇到堵车情况,平均油耗在11个多,对于现在的油价来说还是有点高,现在哈弗神兽有了混动车型,在油耗上面应该会有很大的改善。 查看详情>>
- 15.38万元起,哈弗神兽混动DHT用车0压力、高性能!油价疯涨、出行限号……越来越多的燃油车死忠开始转向新能源汽车,尤其是对混动汽车这种兼顾驾控乐趣并且无续航焦虑的品产生了浓厚的兴趣,奈何市场上的混动车型实在太多,多数人挑得晕头转向。凭借市场大数据,今天给大家带来一款15万级的旗舰产品——哈弗神兽混动DHT,希望对想要买车的你有所助益。 查看详情>>
- 柠檬混动架构赋能、哈弗神兽混动DHT用车0压力混动SUV越来越成为消费者买车的首选,其一是国家补贴对消费者而言利好;其二是由于油价上涨吃不消,混动车型能够为他们减轻用车成本的同时,还能兼顾到远距离的行驶,可以说是解决了很多消费者的燃眉之急。但在15万元的混动市场中,我们可能最熟知的混动SUV或许就是比亚迪了,不过如今还有另外一个选择——哈弗神兽混动DHT。 查看详情>>
- 哈弗神兽的用车今天过礼拜,秋高气爽,是一个外出游玩的好日子。我总觉得现在的蘑菇云比小的时候出现的少了,那是的我们,总是几个小伙伴静静地躺在沙滩上,注视天空,看风起云涌,视线跟着蘑菇云的脚步移动,那时会天真地说,“看呀,在云的上面有个东西在动,那不会是孙悟空吧?”现在每每想起小的时候,总是诸多感叹。云团少了,河边的沙子更是被开采的只剩下泥土,或许最主要的物是人非了吧!聊着聊着跑题了[嘻嘻],今天也是有感而发,毕竟这种风景越来越少。咱们言归正传吧,聊一聊喜欢神兽的理由!第一,我承认我可能是颜值控,不管什么东西,第一感觉基本上就决定了我会不会选择它,就连选媳妇也是一见钟情[奋斗]。对于神兽,我第一眼就相中了它,外形时尚,前卫,车身流畅,整车辨识度很高。第二,我家今年年初喜提虎宝宝一枚,加上父母一家五口,也就是说,在今后的几十年里,一家五口同时出行的概率变大(以后要二胎,也不排除,先不考虑)。神兽的空间为它加分不少,我爹182的个子,每次坐完车我都问他挤不挤,他的回复是“这么大的车挤么?”虽然是反问,但这是我想听见的回答,至少空间满意。第三,神兽的静音做的真的很棒,整个乘车环境满意。有一次刚拿到驾照的老婆开车,我坐在副驾,明明是打火了,我还嘲讽她,你都没打火怎么开车,不愧是新手,结果事实打脸[汗]。神兽静音做的真的没挑。 就这三点就足以让我喜欢上神兽,你们怎么看? 查看详情>>
- 哈弗神兽 用车感受哈弗神兽 2022款 2.0T 智享版 神兽的外观车型比较帅气但有显得低调,我比较喜欢它的车身颜色,看起来很吸引人但又不张扬。开出去也比较涨面子。 内部空间还算不错,前排和后座都挺宽敞的,座椅很软,不硬不软,坐起来很舒服。后备箱里也可以装很多东西。 神兽的配置也不错的,有前后雷达、360全景影像、车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车入位等功能。功能很齐全,先进,特别是在安全方面,开的也很安心。 另外2.0T的发动机很给力,踏板一踩下去,有推背感,加速的感觉也很好。 而且作为越野车,虽然块头比较大,但它的操控也简单,方向盘大小也很合适,转向也很流畅,整个车的灵活性还算不错。就是停车的时候不太好把控,还没练好自己的停车技术。 目前用车过程中,还没有什么不满意的。所以总体来说神兽整的性价比都比较高。 查看详情>>
- 汉EV满足了我所有的用车需要,求组织!有车之后,来坛子里聊天逐渐成了生活的一部分。喜欢在这里了解汽车的一切,和车友一起交流买车的经验或者用车方面的问题。通过这个平台,让我认识到了天南地北的朋友,日常用车的一切小疑问在这里都能得到解答。今天来这里分享分享我的汉EV,同时也想问一下有没有本地的车友群,拉我一下啊,脱离组织很久了.......照片是前两天出差时拍的,在这里借花献佛聊几句。汉EV四驱高性能版车型,这是我的第二辆车。第一辆车也是比亚迪,7年时间跑了十万公里,车况良,去年处理了。现在这款汉EV也快一年了,对于这款纯电动汽车,打心眼里喜欢。外观没得说,前后都使用了龙元素设计。前脸的龙脸、龙晶,尾部的龙爪尾灯,遥相呼应,辨识度极高。LED光源的大灯,点亮时效果更佳。还会随着车辆解锁而动态点亮,然后这个画面,是真心漂亮。质感满满的“汉”标,小篆字体有型。后视镜全副武装,电动调节、电动折叠、记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠这些功能,都集成在这小小的一块后视镜上面。秀科技,还真不在怕的,对了,驾驶位这边的后视镜是具备NFC钥匙解锁的,就算手机没电了照样可以刷后视镜进车。布雷博刹车+19英寸的固特异轮胎,强强联合,创造了一个又一个的奇迹。零百加速3.9秒,全球最短的百公里制停距离32.8m,是不是很厉害啊!目前用车一年左右,大部分时间都是上下班通勤,偶尔出差什么的也会用到它。双层的福耀玻璃静谧性不错,后排有隐私玻璃的设计,给了一个绝对安全的环境。尾部的“BuildYourDreams”,比亚迪的Slogan。内饰给人的第一印象就是简洁,车内大面积的使用了软性材质包裹,摸上去软软的很舒服,Nappa材质的座椅舒适性不错,坐过我车的朋友都说。座椅记忆功能的按键、Dirac高保真声学科技、换挡区域,细节之处足以征服人心。15.6英寸的中控大屏,堪称同级最大。清晰度不错、运行也流畅,在上面玩3A或是看电影都不会有卡顿的现象。不过,我常用的还是开关空调和播放音乐、导航这些个功能,直接语音操作很方便,这对懒癌患者来说,简直就是开挂的存在啊。大尺寸的屏幕就是,上面的菜单都能看得一清二楚。点开空调系统,可以随意调整风挡和空调模式。个人比较喜欢设置成自动空调模式,这样只要开启空调它就会依照设定的风速送风,这感觉别提多奈斯。玩心大发的我,来测一下最高挡的空调风。7挡的空调风,可以轻松吹起纸巾。后排的空调出风口,同样可以调节挡位和温度大小、风向。独立的空调控制区域,厂家很务实。同样务实的还有汉EV的车内空间,宽度不错的座椅,大腿也得到了很的支撑。感谢大家看我的用车分享,求组织,求加精! 查看详情>>
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