宝骏KiWi EV方向盘按键不好使用

今天开车发现多功能方向盘的多媒体操作按键不好用了，重启车辆也没管用，是不是按键坏了 查看详情>>

今天开车发现多功能方向盘的多媒体按键不好用了，重启也是这样，怎么回事 查看详情>>

这款车身的多功能方向盘按键操作使用的时候无法使用，怎么回事？ 查看详情>>

我是宝骏KiWi EV车主，我购买的车型是大疆版的磷酸铁锂，目前已经开了 12047 公里了，想要和大家分享一下我的驾驶感受。 先来说说外观，宝骏KiWi EV的外观设计真的非常有个性。前脸设计新颖独特，车子造型时尚前卫，很符合年轻人的审美。两侧隐藏式门把手不仅提升了档次感，还让整个车身更具未来科技感，就像个小机器人一样。车头两个凹槽的造型设计据说叫黄金C位，爱美的女孩子在这里拍照肯定特别出片。开在路上，回头率超高，我的朋友也都很喜欢这个外观。 内饰风格简单大气，赛车式椭圆形方向盘设计感十足，中控大屏非常智能化。车内大部分采用软质包裹，做工很良心，完全没有廉价感。还有多功能旋钮，操作起来简单实用。 关于乘坐舒适性，车身虽小，但空间正合适。我身高1米8，坐在前排感觉很宽敞舒适，坐在后排就会有点局促，腿没办法伸直，只能蜷着。不过我平时大多是一个人开，不坐人的时候，后排座椅可以纯平放倒，这样就有了不小的后备箱空间，大行李箱之类的东西都能随便放，实用性很强。 驾驶感受方面，操控简单易上手，手握方向盘手感舒适，转向精准轻盈无虚位。车子还带有智能语音系统，很多功能都可以通过语音下达多个指令后轻松打开。宝骏KIWI车子小巧灵活，有倒车影像，开车和停车都更安全。续航方面，这个小车续航有三百多公里，而且有快充模式，快充一个多小时就能充满，不耗油，家用充电桩也能充电，很方便。我大概每周充一次电，偶尔遇到高峰期和开空调会耗电快一些，但这个充电频率我还是可以接受的。 再来说说这款车的亮点。我第一眼看到这个代步小车就喜欢上了，不仅外观好看，整个车子造型炫酷时尚，颜值超高，设计与众不同，别出心裁又很有创意。而且这么小巧的电车比那些大一点的车好开很多，在小巷里可以随意穿梭，非常轻松。以前开大点的油车去上班，早上找车位要找半天，狭窄车位要倒好久，开上宝骏KIWI后再也没有倒车焦虑了，完美解决了我日常出行倒车停车的问题。 总的来说，我觉得买宝骏 KIWI 还是很值的。车价不算便宜但也不贵，价格比较亲民。外观颜值高，车子还带有智能语音系统，功能也比较多，性价比不算低，对于我这样的上班工薪族来说，用来代步非常合适。 查看详情>>

车友们，宝骏E100方向盘下面有个按键是干嘛用的！ 查看详情>>

方向盘返回按键和语音识别按键怎么不能使用！ 查看详情>>

bdjw👀宝骏510多功能方向盘右边按键灯接触不好,有时候不亮，打方向的时候有时候亮，不亮的时候转运一下方向就会亮,感觉是接触不好，你们有这种情况吗?最后怎么解决的?😒 查看详情>>

多功能方向盘上面按键不会使用 查看详情>>

ICAR03功能按键使用，方向盘篇，了解了吗？ 查看详情>>

https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/05/18/ab11b5bd524b4481a615ff97785df0ca_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>

这款车方向盘左边这些按键怎样使用？ 查看详情>>

方向盘上面，切换歌曲和静音按键不好用了怎么办？ 查看详情>>

先前大众执行长曾透露，部分消费者反应「触控式方向盘」、「第 3 代 MIB 模块化信息娱乐系统」使用体验不佳，因此预计将部分改回实体按键。而近日大众乘用车执行长 Thomas Schäfer 表示，最快将在 2022 年底前，透过远端软件更新方式，修正系统操作界面，而硬件部分，搭载全新按钮的方向盘最快将于 2024 年登场。 查看详情>>

宝骏KiWi EV怎么样这个问题每个一段时间就会看到，不过这也证明对宝骏KiWi EV感兴趣的消费者确实不少，宝骏KiWi EV一类的新能源微型汽车购车门槛不高加上使用成本也低，对于稍微实现了经济独立的都市年轻人来说确实算得上友好。加上宝骏KiWi EV的颜值能打，在众多微型新能源汽车中也很容易被看到。 查看详情>>

宝骏KiWi EV怎么样这个问题每个一段时间就会看到，不过这也证明对宝骏KiWi EV感兴趣的消费者确实不少，宝骏KiWi EV一类的新能源微型汽车购车门槛不高加上使用成本也低，对于稍微实现了经济独立的都市年轻人来说确实算得上友好。加上宝骏KiWi EV的颜值能打，在众多微型新能源汽车中也很容易被看到。 查看详情>>