宝骏KiWi EV一触式玻璃升降开关加装
- 宝骏310拆洗玻璃升降开关2022年大年初二,开小三驮全家走乡村路线,还要过渡船,去外婆家拜年。大宝呕吐时准确的吐在了左后车门的玻璃升降开关上,小坑满是**物。为了环境卫生和用电安全,到了外婆家我马上打开后备箱拿工具开搞。首先扭这个螺丝。为了不引起恐慌,我已经简单处理了**物,以下图片不会有不适。从这里开始撬有点简单就撬开了,里面有线速连接,不能直接拉出来。白色的是一团干净的卫生纸。这是能拉开的最大角度,受到空间限制不好拔线速的插头。你们看到红色的电线了吗?还有白色的线速接头,关键就是要拔掉插头,插头有卡扣。手这样伸进去,一个手指顶住插头的卡扣,一个手指推线束,看看能不能推出插头。反正我是不行,因为卡扣太高了,我一阳指还没练成。换个角度看,可以看见插头防拔倒勾小孔。看到粉红色的洞了吗?这就是放拉“倒勾”所在,用小螺丝批捅,同时拉面板,插头就出来了。我无法拍照。面板出来后车门的样子,看到插头。白色的是吸音棉,是我以前自己贴的吸音棉。想看看我发了多少贴吗?插头特写插头特写,看到倒勾。插头特写,倒勾。我们的手指可以按压“四方”塑料,让倒勾联动倒下,可惜塑料太弱,倒勾没有联动倒下。我用小螺丝批捅倒勾才得。面板面板侧面,白色的是吸音棉残留。面包底部,粉红色的孔就是倒勾孔。面板另一侧面面板母插头用小螺丝批撬出来,有6个小卡扣,非常简单。电路板继续拆解电路板干干净净,没有受到**物的污染,宝骏的设计还是合理的。电路板已经取出,水洗塑料面板,放点料酒,大火烧开转小火炖1个小时。离题了,等下我还要下厨的,要赶紧。电吹风控干水分组装好瞄准插座,虽然空间小,但是能插进去。通电测试,正常。先套后面,再套前面。扭上螺丝,盖盖子。完工。 查看详情>>
- 凌渡疯狂改装季(九):升级玻璃升降器高配开关前言碎语 说到车上的镀铬条,那也得分高配车型和低配车型,配置越高,每个部位的镀铬条也就越多,豪华车会体现的淋淋尽早。记得在我试驾车的时候是一台顶配车型(19款280豪华),这台车有加装包,什么全车顶黑玻璃、变道辅助、自动泊车等等,因为价格高最终选择的舒适版,回来一看玻璃升降器开关的前端没有镀铬条,对于有强迫症的我怎么能甘心呢?于是就产生了换带有镀铬条的玻璃升降器开关。 查看详情>>
- 哈弗H2加装一键玻璃升降拥有哈弗H2的车主都知道,哈弗H2本身是不带锁车升降开关的,且大部分车主都有下车后忘关车玻璃的经历,是不是赶脚尴尬又不安全呢,那今天就来说下哈弗H2如何加装四门玻璃升降器总成呢。 首先需要购买一个哈弗H2专用的玻璃升降器开关总成或可配型的玻璃升降器开关总成,这种东西在某宝上或某东上及各大汽车维修销售店基本都有售卖。此处不多讲。 哈弗H2加装玻璃升降器需在主驾驶位置加装,所以需拆除左侧主驾驶门板,门板上共有四个螺丝,具体如下:哈弗H2加装玻璃升降器需在主驾驶位置加装,所以需拆除左侧主驾驶门板,门板上共有四个螺丝,具体如下: 查看详情>>
- 哈弗H2加装一键玻璃升降拥有哈弗H2的车主都知道,哈弗H2本身是不带锁车升降开关的,且大部分车主都有下车后忘关车玻璃的经历,是不是赶脚尴尬又不安全呢,那今天就来说下哈弗H2如何加装四门玻璃升降器总成呢。 首先需要购买一个哈弗H2专用的玻璃升降器开关总成或可配型的玻璃升降器开关总成,这种东西在某宝上或某东上及各大汽车维修销售店基本都有售卖。此处不多讲。 哈弗H2加装玻璃升降器需在主驾驶位置加装,所以需拆除左侧主驾驶门板,门板上共有四个螺丝,具体如下:哈弗H2加装玻璃升降器需在主驾驶位置加装,所以需拆除左侧主驾驶门板,门板上共有四个螺丝,具体如下: 查看详情>>
- AION LX有配置防夹功能吗?AION LX还拥有不少隐藏功能,它们能提高我们的用车舒适性和安全性,即使是老司机也不一定会知道。今天就来分享它是否有配置防夹功能? 查看详情>>
- 看到宝骏kiwi 真像个小飞船看到宝骏KiWi EV的实车之后,相信不少人都会觉得惊奇,因为这款车的外观设计和我们熟悉的很多车型都不一样。它的前脸风挡玻璃向后方延伸,形成了比较明显的弧度,让整车呈现出一种低风阻的视觉效果。往下可以看到圆角矩形结构的前大灯组以及两个凹字形设计,这也是KiWi EV的“黄金拍照位”,靠在上面可以轻松拍出大片。在侧面,宝骏KiWi EV的车顶和车身形成了分体设计,并且下部分车身更宽大。 坐进车内,宝骏KiWi EV的整个座舱设计做到了简约却不简单,它的方向盘是上下均为平底的设计,方向盘选用了两辐式设计,和一般的汽车方向盘有所不同。搭配上方向盘前方的那块悬浮式屏幕之后,让人仿佛置身于科幻太空舱的内部。同时,中控台的位置并没有传统的多媒体屏幕,而是仅提供了数个尺寸比较小的实体按键,让整个中控区域显得更有设计感。 宝骏KiWi EV提供有四座,想要进出第二排的话,需要放倒前排座椅。好在,该车的副驾驶座位自带了一键放倒功能,进出后排不会很麻烦。 在续航方面,宝骏KiWi EV提供了305KM的综合续航。考虑到宝骏KiWi EV本身的尺寸不大,这样的续航在同级别的车型中已经算是不错了。 宝骏KiWi EV还配备前麦弗逊+后双横臂组成的四轮独悬结构,同时,宝骏KiWi EV的尺寸比较小,它的转弯半径仅为4米,在通过一些比较极限的弯道时,也可以轻松通行。 宝骏KiWi EV是一款硬实力比较强的车型,虽然说定价不高,但是颜值、续航,空间表现和实用性也都不差。 查看详情>>
- 浅谈ID.4X车内按键功能[_LinkTopic:用车生活/内饰,69026,37]上汽大众ID.4X是上汽大众基于全新的MEB平台打造的全新的新能源汽车,同时也是上汽大众生产的第一款新能源汽车,目前已经家族化,有ID.4X,ID.6X,ID.3可用于用户多元化选择,做为ID.4X的车主,非常喜欢这台车给我带来的乐趣,接下来,我想简单和大家介绍下车内的一些按键,我自认为ID.4X非常高级,从按键上就能看得出上汽大众的匠心精神,车内基本全部采用的虚拟按键,而且反馈给车主的回感非常好。 图三是ID.4X大灯集控开关,AUTO是自动大灯的开关,AUTO大灯左侧是近光灯的开关,右侧是示宽灯开关,其次依次是模式开关,不利天气照明灯开关,雾灯开关,前风窗除雾以及后风窗加热开关。 图四在主驾驶旁边的开关分别是电动儿童安全锁,车辆集控锁,以及外后视镜调节开关,“L”代表的是左侧调节,“R”代表的是右侧调节,右下角是外后视镜加热开关,靠后一排两个开关是前排玻璃升降开关,但是当REAR点亮后,玻璃升降开关便可以控制后排玻璃升降。 图五中控台下方的开关从左往右开关,依次是泊车和驶出辅助的辅助系统、空调开关、危险警示灯、驾驶辅助功能开关和驾驶模式选择开关。 图六是车顶开关,车内阅读灯都是触碰式的,只需要轻碰相应阅读灯便可开启关闭阅读灯,中间是天窗遮阳帘开关,“OFF”是开门亮灯开关,旁边是整车阅读灯打开,“SOS”是车内紧急呼叫按钮,可以在危险情况下,尽快组织救援帮助。 以上就是我对车内一些按键的功能说明,今天天气不错,趁着好天气再去洗个车,洗车就是换个好心态。 查看详情>>
- 宝骏新车可以选装充电桩、智能驾驶宝骏旗下的宝骏KiWi EV正式上市销售,新车共推出两款车型,售价区间为6.98-7.88万元。此外,新车还可以选装充电桩、智能驾驶包等。 外观方面,宝骏KiWi EV整体造型比较科幻,这样的设计迎合年轻用户口味。车头大灯采用圆角矩形设计,并通过一条装饰圈包裹住,展现车辆的精致感。前包围的造型迎合大灯区域的设计,通过圆角矩形饰条点缀,凸显新车的个性化。 车身侧面,宝骏KiWi EV采用悬浮式设计,上半部分采用亮黑色,下半部分类似于飞船造型,通过独特的圆角矩形装饰和造型个性的轮毂,令运动感更上一层楼。新车采用两门四座的设计,平直的车顶能够很好的保证后排乘客的舒适性。 车尾部分,宝骏KiWi EV的车尾整体和车头相呼应,尾灯位于后风挡玻璃两侧。后包围的造型类似前包围,通过圆角矩形的饰条点缀,为车辆的运动姿态添色不少。 内饰方面,宝骏KiWi EV尽可能地去繁为简,取消传统中控屏幕,将所有的显示功能集成到悬浮式的全液晶仪表内,搭配双辐造型的方向盘,营造简单的科技气氛。 配置方面,宝骏KiWi EV标配胎压监测、ABS、TCS、HHC等车身电子控制系统,同时高配车型还配备360度全景影像等,有利于提升新车实用性和安全性。另外,新车标配BAOJUN车联网2.0版本,支持语音唤醒功能,并在车机内加入酷我音乐、百度地图等常用APP,提升便捷性。 动力部分,宝骏KiWi EV搭载一台最大功率40kW的电机,峰值扭矩150牛·米。电池方面,新车搭载容量为31.9kWh的磷酸铁锂电池,直流快充从30%-80%仅需要1个小时的时间,并提供7kW家用充电桩及220V三孔插座充电,NEDC工况下的续航为305公里。 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV正式上市,6.98万元起,最科幻的代步车!8月31日,我们通过宝骏汽车官网了解到,旗下的宝骏KiWi EV正式上市销售,新车共推出两款车型,售价区间为6.98-7.88万元。此外,新车还可以选装充电桩、智能驾驶包等。 外观方面,宝骏KiWi EV整体造型比较科幻,这样的设计迎合年轻用户口味。车头大灯采用圆角矩形设计,并通过一条装饰圈包裹住,展现车辆的精致感。前包围的造型迎合大灯区域的设计,通过圆角矩形饰条点缀,凸显新车的个性化。 车身侧面,宝骏KiWi EV采用悬浮式设计,上半部分采用亮黑色,下半部分类似于飞船造型,通过独特的圆角矩形装饰和造型个性的轮毂,令运动感更上一层楼。新车采用两门四座的设计,平直的车顶能够很好的保证后排乘客的舒适性。 车尾部分,宝骏KiWi EV的车尾整体和车头相呼应,尾灯位于后风挡玻璃两侧。后包围的造型类似前包围,通过圆角矩形的饰条点缀,为车辆的运动姿态添色不少。 内饰方面,宝骏KiWi EV尽可能地去繁为简,取消传统中控屏幕,将所有的显示功能集成到悬浮式的全液晶仪表内,搭配双辐造型的方向盘,营造简单的科技气氛。 配置方面,宝骏KiWi EV标配胎压监测、ABS、TCS、HHC等车身电子控制系统,同时高配车型还配备360度全景影像等,有利于提升新车实用性和安全性。另外,新车标配BAOJUN车联网2.0版本,支持语音唤醒功能,并在车机内加入酷我音乐、百度地图等常用APP,提升便捷性。 动力部分,宝骏KiWi EV搭载一台最大功率40kW的电机,峰值扭矩150牛·米。电池方面,新车搭载容量为31.9kWh的磷酸铁锂电池,直流快充从30%-80%仅需要1个小时的时间,并提供7kW家用充电桩及220V三孔插座充电,NEDC工况下的续航为305公里 查看详情>>
- 个性十足的宝骏KiWi EV,续航305KM,仅一周订单就超3000台时至今日,以前我们基本不会关注的微型电动车市场如今也是百花齐放,从宏光MINIEV到零跑T03,各家厂商在这个领域同样施展着拳脚,包括神车制造厂五菱旗下的宝骏推出的KiWi EV。早在上海车展的首次亮相,KiWi EV就以独特新颖的外观设计斩获了不少人的关注。如今随着时间慢慢过去,KiWi EV也终于要上市了,而且从8月11日开启预售以来,仅一周订单量就超过了3000台。开局就有如此高的人气,KiWi EV究竟魅力何在? 个性十足的宝骏KiWi EV,续航305KM,仅一周订单就超3000台 首先不得不说的肯定是KiWi EV的外观,估计也是大部分人买KiWi EV的原因。整个车身就好像积木拼接一般,非常有层次感。车头看似方方正正,但许多圆角的设计让KiWi EV多了一丝柔和感,特别是椭圆形的小车灯,特别有萌点。侧面车身充满流线感,上下双色的车漆让人感觉上半车身就像一个驾驶舱一样,科技感十足。 个性十足的宝骏KiWi EV,续航305KM,仅一周订单就超3000台 KiWi EV的车长不到三米,就像一个放大的玩具车,小巧精致是它的代名词。平时将后排座椅放倒作后备箱使用,需要载人的时候也不虚,虽然只有三门,但副驾驶座椅有"一键进出"的功能,进入后排非常方便。当然也因为车长原因,后排空间有些局促,年纪不大的小孩很合适,但身高较高的成年人可能会感到拥挤。 个性十足的宝骏KiWi EV,续航305KM,仅一周订单就超3000台 当然KiWi EV的车身大小同样也是它的优点,比起传统紧凑型轿车,这样的车长让它的驾驶难度几乎没有。不过四米的转弯半径加上小巧的车身,KiWi EV在大街小巷里基本上是畅行无阻,停车也非常方便。 个性十足的宝骏KiWi EV,续航305KM,仅一周订单就超3000台 再来就是内饰方面了,KiWi EV的表现简约但不简单。一根饰条将整个中控台分成上下两个部分,向两侧辐射的机械按键错落有致地排列在方向盘两侧,层次感十足。两幅式的多功能方向盘,按键均为触控,中控屏嵌在驾驶位前方,便利但不失科技感。座椅支持6向调节,加上前排较大的空间,找到一个舒适的驾驶姿势完全没问题。内饰还使用了环保材料,特别的纹路不仅能让内饰独具一格,还有减轻车内异味的功能。 个性十足的宝骏KiWi EV,续航305KM,仅一周订单就超3000台 至于科技配置,语言交互、地图导航等功能一应俱全,让出行更加方便是基础中的基础。此外还有手机APP的各种远程控制,特别是远程开关空调,实用性很高。 个性十足的宝骏KiWi EV,续航305KM,仅一周订单就超3000台 KiWi EV搭载的电动机能提供40kW的总功率和150N·M的最大扭矩,31.9kWh电池容量提供305km的续航里程,支持直流快充。对于城市的日常出行来说,KiWi EV完全能够胜任。后置后驱加上麦弗逊式独立前悬架和双横臂式独立后悬架的配置,在舒适性和操作性方面KiWi EV都有不错的表现。 个性十足的宝骏KiWi EV,续航305KM,仅一周订单就超3000台 目前KiWi EV还在预售中,号称"美人座驾"的它有低配6.98万和高配7.88万两种配置提供选择,并且已经完成了线下首批新车的交付,其中就有我的同事。离公司不远不近的她一直想要一辆可以代步小车用,而KiWi EV的外观正好戳冲了她的喜好,现在上下班比以前方便了非常多,还脱离了挤公交地铁的苦海。可见一周突破3000的订单不无道理,如果只是日常短途出行且不需要太大空间,KiWi EV算是一个不错的选择 查看详情>>
- 宝骏kiwi配置怎么选我看了市面上不少新能源车,最后选出了 宝骏KiWi EV ,我觉得这款车有五菱品牌背书,质量不错,而且它的颜值、续航也都让我比较满意。 宝骏KiWi EV涵盖了设计师和艺术家两款车型。在这两款不同配置车型的选择上,我产生了几分纠结,不知道该选谁更合适。 它们都选用了后置后驱的驱动形式,搭载了一台最大功率为40kW的电动机,悬架方面则都选用了前麦弗逊式+后双横臂式四轮独悬结构。 续航上,两款配置的宝骏KiWi EV都有305KM的综合续航。这个续航我一开始也担心会不够用,但是实际算过平常出行里程之后,我发现我每天上下班的出行里程还不到20公里,大多数人每天出行的里程则在30公里以内,宝骏KiWi EV提供的305公里续航其实足够。 它支持220V交流电慢充,平常想要给它补能是比较方便的。不过直流快充、220V对外放电功能是艺术家车型才有的,对外放电功能功能可以把宝骏KiWi EV变成大号的充电宝,能在紧急情况下给别的新能源车供电。 它们都标配了主副驾驶位安全气囊、胎压显示、儿童安全座椅接口、ABS防抱死、牵引力控制、后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助等配置。但是艺术家车型会多出倒车影像、无钥匙进入/启动、皮质座椅、LED日行灯、车窗一键升降、后视镜电动调节之类的功能。 经过一番对比之后,我觉得设计家版本的宝骏KiWi EV就足够了,续航长、驾驶体验不错,该有的配置也都比较齐全。 查看详情>>
- 比亚迪海豚的潜在对手,四轮独悬+305KM续航,实拍宝骏KiWi EV最近,比亚迪海豚在市场中热度还是蛮高的,作为比亚迪品牌的一款全新车型,它在上市首月就拿下了超过3000台的单月销量。而我们今天要去实拍的这款宝骏KiWi EV,属于是比亚迪海豚的潜在竞争对手,它们同样都是尺寸不大的新能源车,适合用来日常代步通勤。不过这款宝骏KiWi EV在定价上相比较比亚迪海豚更亲民,它的指导价是6.98万-7.88万,而比亚迪海豚的起步价就超过9万。 宝骏KiWi EV在市场中也得到不少消费者的认可,它预售一周订单数量突破3000台,上市一个月订单数量突破10000台。宝骏KiWi EV本身又是一款新车,能在短时间内快速成名并畅销,也从侧面证明这款车的硬实力比较强。 看到宝骏KiWi EV的实车之后,相信不少人都会觉得惊奇,因为这款车的外观设计和我们熟悉的很多车型都不一样。它的前脸风挡玻璃向后方延伸,形成了比较明显的弧度,让整车呈现出一种低风阻的视觉效果。往下可以看到圆角矩形结构的前大灯组以及两个凹字形设计,这也是KiWi EV的“黄金拍照位”,靠在上面可以轻松拍出大片。在侧面,宝骏KiWi EV的车顶和车身形成了分体设计,并且下部分车身更宽大。不仅如此,该车还提供了双色涂装,它的车顶、车身都是不同的配色,就连轮毂也加入了双色,整车的色彩搭配很特别。 坐进车内,宝骏KiWi EV的整个座舱设计做到了简约却不简单,它的方向盘是上下均为平底的设计,方向盘选用了两辐式设计,和一般的汽车方向盘有所不同。搭配上方向盘前方的那块悬浮式屏幕之后,让人仿佛置身于科幻太空舱的内部。同时,中控台的位置并没有传统的多媒体屏幕,而是仅提供了数个尺寸比较小的实体按键,让整个中控区域显得更有设计感。 宝骏KiWi EV提供有四座,想要进出第二排的话,需要放倒前排座椅。好在,该车的副驾驶座位自带了一键放倒功能,进出后排不会很麻烦。不仅如此,身高1米78的我,实际坐进第二排的时候,也不会觉得过于局促,虽然说活动空间确实不如雅阁、帕萨特,但是基本的乘坐舒适度是可以保证的。 在续航方面,宝骏KiWi EV提供了305KM的综合续航。考虑到宝骏KiWi EV本身的尺寸不大,这样的续航在同级别的车型中已经算是不错了。而且,大多数人每日上下班的出行里程大多在30公里以内,该车所提供的续航,足以满足一周左右的出行需求。并且,宝骏KiWi EV支持快充、慢充多种不同的充电方式,哪怕是在充电桩不那么多的地方,也可以轻松通过最普通的220V家用交流电来补充续航。 宝骏KiWi EV还配备前麦弗逊+后双横臂组成的四轮独悬结构,实际试驾的时候,四轮独悬对于路感的反馈比较合理,路面的震动、颠簸都可以有效过滤。同时,宝骏KiWi EV的尺寸比较小,它的转弯半径仅为4米,在通过一些比较极限的弯道时,也可以轻松通行,灵活性比思域、轩逸等车型好不少。通过这次实拍,我们可以发现宝骏KiWi EV是一款硬实力比较强的车型,虽然说定价不高,但是颜值、续航,空间表现和实用性也都不差。 查看详情>>
- 【四叶草】中央集成式电子电气架构【四叶草】中央集成式电子电气架构😘 零跑中央集成式电子电气架构命名为 零跑【四叶草】架构❤ 四叶草寓意 四叶集成、向阳开放、迭代力强💞 零跑中央集成式电子电气架构 四域合一:座舱域、智驾域、动力域、车身域👑 车身联控 导航 智能交互 影音娱乐 🌂 AR-HUD 情景模式 仪表显示 T-BoX 应用商城 👓 扬声器 麦克风 高压 氛围灯 屏幕 人脸摄像头 行人警示喇叭 👛 上下电 电源多模 管理 AR-HUD 监控摄像头 管理 👘 动力模式、多种驾驶模式管理档位热管理 DC控制器车载充电机电驱控制系统压缩机❤ 控制电池管理系统发电机发动机系统动力域 座舱域 中央超算车身域 🎀👠 RZCU sCU LZCU玻璃升降开关玻璃升降电机 BZCU 天窗开关 组合开关 座椅位置 天窗控制🎀 雨刮 电机 车门状态 门锁智能进入 启动灯语 门锁控制 智能车窗控制💌 充放电 加热通风 管理加热控制模块 方控开关 雨刮 智驾域 ❤ 后视镜 洗涤 能量 管理 环视 盲区毫米波 座椅 处理 故障 摄像头 雷达 超声波 前向毫米波💌 前视摄像头雷达 控制雷达 全景影像 远程泊车 障碍物提醒 自动泊车 💞 多目标识别 行车录像 L2+级智驾 智能远近灯光❤ 你是不是眼花缭乱了??😘 还有一些没说到,你知道是什么吗? 查看详情>>
宝骏KiWi EV加装热门推荐
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- 宝骏KiWi EV电瓶水加装
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- 宝骏KiWi EV安全装备加装
- 宝骏KiWi EV副驾驶气囊盖板加装
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- 宝骏KiWi EV折合座总成加装
- 宝骏KiWi EV后车门儿童锁加装
- 宝骏KiWi EV防护罩盖加装
- 宝骏KiWi EV同色后视镜加装
- 宝骏KiWi EV中央差速器加装
- 宝骏KiWi EV仪表台面板加装
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- 宝骏KiWi EV风尚倒车影像加装
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- 宝骏KiWi EV空气格加装
- 宝骏KiWi EV前门外饰板加装
- 宝骏KiWi EV仪表台右饰条加装
- 宝骏KiWi EV流氓倒车灯加装
- 宝骏KiWi EV后门防撞条加装
- 宝骏KiWi EV动门后玻璃加装
- 宝骏KiWi EV左后防撞条加装
- 宝骏KiWi EV轮胎加装
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