宝骏KiWi EV蓝牙放歌偶尔右门遇到
- 时尚版蓝牙连接问题!!!!大家的蓝牙一上车都可以自动连上么,怎么我的连上偶尔放歌没有声音,显示已经连上了,但是多媒体缺没连上,遇到这种情况还要重新启动 查看详情>>
- 2021款宝马5系Bluetooth链接听歌偶尔会发生卡顿现象?我的是2021款的5系Li就是正常用的蓝牙链接的放歌偶尔会发生这个听歌卡顿的现象,这个是什么缘由呢?大家有遇到这种情况的吗?手机是苹果的。放音乐的时候看到时间进度条,总跳1秒,卡顿一下。 查看详情>>
- 导航屏幕不断电19款智跑改装的电动尾门,改完以后偶尔会遇到导航屏幕不断电的情况,屏幕不断电可以锁车,蓝牙还能连接,各位好友们,我想问一下这该如何解决? 查看详情>>
- 宝骏kiwiev值不值得买?目前新能源汽车市场竞争激烈,而宝骏kiwiev这款车可以说是出道即巅峰。作为今年宝骏品牌旗下的第一款微型新能源车型,把未来感摩登座驾作为产品定位的宝骏kiwiev吸睛无数,在千篇一律的设计中成功突破。在11月24日,正式上市了由KiWi EV全球代言人兼创意总监宋茜设计的KiWi EV“时髦金”内饰高定版,售价8.89万。这款车是宋茜定制车型”猪小八“的创意延伸,可以说整体上都有一定的升级。尤其是在内饰方面,可谓是下足了功夫。时髦金采用了”藕粉+米白“的时尚拼色设计,一进入车内,视觉上就能感受到柔和优雅。在材质的使用上,宝骏kiwiev“时髦金”使用了超大面积纤维皮革软包内饰,包括方向盘、仪表盘、门饰板、座椅等位置,所以内饰的质感相当不错,柔软、亲肤,坐久了也一样的舒适。同时,“时髦金”考虑到了现在年轻人对于个性的追求,还提供了专属定制体验,设计了自定义刺绣铭牌,在副驾驶座仪表台右部,车主可以自定内容,中英文均可定制,将个性文字缝嵌进去,形成个人独特的专属定制车。在续航方面,宝骏kiwiev的综合续航达到了305km,日常50km使用可以支撑7-10天,并且搭载了一台同级领先的40kW高效能电机,所以起步加速时,能感受到澎湃强劲的动力。 查看详情>>
- 值得拥有值得拥有 人生若只如初见……"可是,只如初见,也就没有而今的甜蜜。爱情是一场冒险,也许我会碰得焦头烂额,也许我会重又变成孤单一人;但是,为了那么优秀的可爱的你,我心甘情愿冒险。假使错了,那不是你的错,是我看错了。 因为我的驾照刚拿到手没多长时间,所以宏光MINIEV也是我的头一台练手车。都说女司机在路上总喜欢换车掉头,但我开宝骏KiWi EV可以说自由驰骋的,从管啥窄路我也重来不发愁。到路口一把就掉头,灵巧、方便,简直爽翻。 从去年开始上班后就一直想换个电动汽车,省油而且好开。和老公看了几次车,最后还是决定买了宝骏KiWi EV。有两个朋友都入手了宝骏KiWi EV,看得我也很喜欢,反正家门口就能充电,反正每天都要用,那就买吧。 宝骏KiWI EV对于年轻人特别是新手司机来说是很友好的一款车,宝骏KiWI EV的车身比较小巧,所以大部分消费者开起来会感觉操作方便,尤其在变道、转向时会格外轻松,另外小巧的车型对于停车问题来说也很方便的,车主依依就是看中了宝骏KiWI EV外形比较迷你,加上试驾之后觉得操作也很容易上手,车子各方面都比较满意,成为了宝骏KiWi EV的车主,关于宝骏KiWi EV好不好开,看看依依怎么说。 又因为宝骏KiWi EV车身比较迷你,所以在城市道路越来越拥挤的情况下,开这样一辆车长2.9米的小车子出行,会感觉更加灵活,常规的道路的行驶变道转弯会更灵活。遇到一些小巷子它也能轻松的通过,另外停车起来也很方便,占地面积较小,所以找车位也会很轻松。 市面上当然也有更便宜的产品,小曾觉得车子毕竟也不是经常换的,虽然只 是市内代步,但续航能力长自然也能够缓解里程焦虑。宝骏KiWi EV的续航有305公里,小曾每天的通勤单程距离10公里,小曾基本两个星期充一次电。偶尔跑得比较长一点,十天左右充一次。此外,KiWi EV全系3门4座布局,且座椅有浅、深色两种选择,前者比较清爽、易打理,后者较显档次。并且,KiWi EV还使用了带纹理效果的皮质覆盖座椅,触感比较细腻,内部的填充软硬适中,舒适性也还不错;空间方面,以身高1米75体验者来看,前排纵向、横向空间都还比较宽敞,副驾驶靠背侧面的一键进出把手,操作比较简单,进出后排也较为轻松。坐进后排后,空间中规中矩,短途乘坐没有问题。 查看详情>>
- 值得拥有值得拥有 人生若只如初见……"可是,只如初见,也就没有而今的甜蜜。爱情是一场冒险,也许我会碰得焦头烂额,也许我会重又变成孤单一人;但是,为了那么优秀的可爱的你,我心甘情愿冒险。假使错了,那不是你的错,是我看错了。 因为我的驾照刚拿到手没多长时间,所以宏光MINIEV也是我的头一台练手车。都说女司机在路上总喜欢换车掉头,但我开宝骏KiWi EV可以说自由驰骋的,从管啥窄路我也重来不发愁。到路口一把就掉头,灵巧、方便,简直爽翻。 从去年开始上班后就一直想换个电动汽车,省油而且好开。和老公看了几次车,最后还是决定买了宝骏KiWi EV。有两个朋友都入手了宝骏KiWi EV,看得我也很喜欢,反正家门口就能充电,反正每天都要用,那就买吧。 宝骏KiWI EV对于年轻人特别是新手司机来说是很友好的一款车,宝骏KiWI EV的车身比较小巧,所以大部分消费者开起来会感觉操作方便,尤其在变道、转向时会格外轻松,另外小巧的车型对于停车问题来说也很方便的,车主依依就是看中了宝骏KiWI EV外形比较迷你,加上试驾之后觉得操作也很容易上手,车子各方面都比较满意,成为了宝骏KiWi EV的车主,关于宝骏KiWi EV好不好开,看看依依怎么说。 又因为宝骏KiWi EV车身比较迷你,所以在城市道路越来越拥挤的情况下,开这样一辆车长2.9米的小车子出行,会感觉更加灵活,常规的道路的行驶变道转弯会更灵活。遇到一些小巷子它也能轻松的通过,另外停车起来也很方便,占地面积较小,所以找车位也会很轻松。 市面上当然也有更便宜的产品,小曾觉得车子毕竟也不是经常换的,虽然只 是市内代步,但续航能力长自然也能够缓解里程焦虑。宝骏KiWi EV的续航有305公里,小曾每天的通勤单程距离10公里,小曾基本两个星期充一次电。偶尔跑得比较长一点,十天左右充一次。此外,KiWi EV全系3门4座布局,且座椅有浅、深色两种选择,前者比较清爽、易打理,后者较显档次。并且,KiWi EV还使用了带纹理效果的皮质覆盖座椅,触感比较细腻,内部的填充软硬适中,舒适性也还不错;空间方面,以身高1米75体验者来看,前排纵向、横向空间都还比较宽敞,副驾驶靠背侧面的一键进出把手,操作比较简单,进出后排也较为轻松。坐进后排后,空间中规中矩,短途乘坐没有问题。 查看详情>>
- 小鹏G3i初体验,太香了🔓🔓小鹏G3i初体验 。 首先试了一下小P语音功能,确实很灵敏,可以用方言指挥它,不管🔐是开空调、放歌,反应都准确无误,这一点体验很好,让踏上车就很有智能感。 在开车时候,让小P放歌和导航路线,切实的感受到了语音系统的便利,不像以前开油🏴车还停下来或者等红绿等的间隙自己点击,“说比点快”,也让行车更安全了! 自动泊车模式试了很多种,比如站在车外用蓝牙钥匙泊车,坐在车内泊车,都能很准确的泊停!多种模式选择简直🚩不要太棒了,尤其是车外泊车,偶尔遇到极限停车位,简直不要太棒!已经能想象到周围人羡慕的眼光了...[_LinkTopic:小鹏G3,72218,37] 查看详情>>
- 新能源崛起,宝骏小K超值~最近我准备买一辆适合城市出行的代步车,前前后后看了好几款,包括本田飞度、大众Polo这样的燃油车,以及零跑T03、奇瑞小蚂蚁、比亚迪海豚这样的电动车。而最后,我选了被央视表扬过的宝骏KiWi EV,并且花了8万多提了它的高配车型。对于我的这个决定,我身边的一些朋友并不是很能理解,在他们看来,比亚迪的海豚是一个不错的选择。其实在我看来,宝骏KiWi EV口碑并不比海豚差,这款车多次登上央视的舞台,让我对它多了几分认可;另外我在网上看到,KiWi EV的销量也不差,它今年1-4月的累计销量,就位居小型豪华新能源汽车市场的前列。而用车到现在,我对宝骏KiWi EV也有了比较深入的了解,我现在觉得当时买这款车没有买错。当时我会看中宝骏KiWi EV,有一个比较现实的原因,那就是宝骏KiWi EV的外观设计很特别。它的车身线条并没有锋利的棱角,反倒充满了流线感,展现出来的观感很像一款科幻电影中的太空舱。并且宝骏KiWi EV的配色也不死板,车身有双色加持,像我提的就是黑白配色,很有“大熊猫”的感觉。平常开这款车出门的时候,路上会关注它的人挺多的,有时候还能遇到大胆的年轻人过来问我能不能给KiWi EV拍张照片。在我实际用车的过程中,宝骏KiWi EV也给我带来了一些帮助。最简单的自然是能遮风挡雨了,有了它之后,上下班我不用担心今天出门没带伞,也不用担心路上溅起的水花会把衣服弄湿。而且这款车的车身尺寸比较小,它的车长没超过2米9,车宽在1.7米以内,停在路上时,可以很轻松发现它比飞度、Polo都要小一圈,更像 “大玩具”。这样的尺寸让KiWi EV足够灵活好开,我住在一个老小区,里面的路是比较窄的,KiWi EV反倒能很灵活地在里面穿行。 此外,小尺寸也让KiWi EV变得更好找车位,特别在一些本身就比较难停车,市区车流量又大的地方,KiWi EV不占空间的特点则能让它找车位停车更简单。KiWi EV还自带了倒车影像,我可以借助这个配置看到车辆后方的情况,避免磕碰。不过KiWi EV的车身尺寸小,也让它进出第二排变得没那么方便,需要先把前排座椅放倒,然后才能比较轻松地进出第二排。但是我现在还是单身,没有成家生小孩,对空间的要求并不是很高,平常基本用不到第二排,所以这个缺点并不会影响我的实际用车体验。甚至我经常会把第二排座椅放倒,用来放我喜欢的饮料。KiWi EV所能提供的续航有305km,我看过8万价位的不少电动车,续航也大多是这个水准。可能会有人觉得它的续航短了,但就我实际用车来看,这个续航满足一周的出行需求绰绰有余,毕竟我一天满打满算也就跑20km左右,少数时间才会跑到30km,305km续航对我来说是足够的。甚至有时候周末闲得无聊,我还可以开它去郊外踏青,305km的续航足够开一个来回了。至于充电,我一般会用220V家用插座给KiWi EV补充续航,偶尔空闲了才会去快充电桩,所以在充电方面我也没有觉得不方便。最后我想问问大家,你们觉得KiWi EV怎么样? 查看详情>>
- 我的第一台代步车我在前不久刚刚毕业在上班,老爸为了让我上班方便一点,就答应给我买一台预算在10万左右的代步车。思虑前后,我还是买了宝骏kiwi ev。 使用了已经快二个月了,对这款车的方方面面都是非常满意的。就例如说,作为95后的我,对颜值个性化的诠释很看重,我压根就不想买一款千篇一律的车型。而宝骏kiwiev这款车在外观上面绝对没得挑。其采用了分体式的设计,这样的设计有一种悬浮感和未来感。隐藏式的门把手,复古轮毂等设计,车头还有一个黄金拍照位,出去玩的时候凹个造型实在是太美了。简直就是为我量身定做的一样。在同级别车中除了它,还有哪款车有呢? 除了在颜值上面我颇为满意。在灵活性上面,我也很中意。这车长度还不到3米,转弯半径还不到4米,这样的话,在城市里面面穿梭起来相对没有压力,遇到一些小停车位的话,都可以停进去,对于像我这种新手小白而言,真的是大大地方便。此外,看着宝骏kiwiev不大,但是里面依旧有4个座椅,平时周末拉着闺蜜,家人去逛个街,郊游一些都是没有任何问题的。 该说不说,其实女孩子买车,看重的点也就是这些,好看,好开就足矣了。其实,宝骏kiwiev的亮点可不止这些。像它还有着丰富的智能网联系统和不错的安全配置加持等等。10万以下的新能源汽车其实并不是很多。优秀的车型也就那么几款,其中宝骏kiwiev算是之一。我很庆幸我选择了它,给我的生活带来很多便利和幸福感!一个人的生活也可以很美好!这款车的快充也还是很方便的,而且续航也比较高,光是上下班我可以半个月充一次电,偶尔还能出去郊游也没有续航焦虑,还是很不错的。 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV究竟有哪些吸引人的卖点呢自从宏光MINI EV开启了微型电动车市场后,这片细分市场的热度便直线上升,不仅仅是因为这类产品可以享受到国家的新能源补贴政策,更重要的是它帮助人们解决了日常上下班出行的城市代步问题。市场规模变大,消费需求也会变得更加多样化,于是五菱便又推出了定位更加高级的宝骏KiWi EV车型, 宝骏KiWi EV拥有时尚的外观以及科技感出色的内饰,在各方面都有着突出的表现。该车售价为6.98-7.88万元,提供设计师版和艺术家版两种配置。而且根据zui新消息,截止到目前,该车累计订单已经达到1.5万张,已然有成为爆款的潜力。那么宝骏KiWi EV究竟有哪些吸引人的卖点呢? 宝骏KiWi EV在宣传时将自己标榜为摩登座驾,意思就是要与众不同。因此KiWi EV的外观相当前卫,采用分体式双层拼接结构,官方称之为TWO-TONE,看上去与科幻电影里的概念车没什么区别。开在路上获得的回头率绝对不输售价几百万的超级跑车。而在上下部分连接处,设计师巧妙地打造出一个内凹造型,年轻人可以靠在上面街拍,即便你的拍照技术一般般,在这个号称“黄金拍照位”的角度只需要按上一下快门就可以得到一张发朋友圈获上百点赞的大片。 侧面通过撞色设计来营造出年轻活力,大面积的玻璃可以提供更优秀的驾驶视野,隐藏式门扳手带来更低的风阻以及更平滑的过渡面。车尾“E”型行车灯点亮后很有辨识度,与整车调性相符。 宝骏KiWi EV内饰有别于传统,整体以贯穿式呈现,让人感觉很有新鲜感。同时在用料方面也是别出心裁,采用稻谷秸秆植物纤维,不仅是环保材料,对于环境和人体伤害少,同时也呼应新能源汽车环保的主题。此外,新车提供两种内饰配色,对应不同需求的消费者。 可能大家也发现宝骏KiWi EV中间为什么没有传统的中控屏,其实它大部分功能都集成到了前面这块10.25英寸液晶仪表里面,包括娱乐、导航、倒车影像等。开车时候浏览信息更加直观,不用分神去观察中间,增加行车安全。此外为了满足年轻消费者对于科技配置的要求,内置宝骏车联网2.0系统,自带智能语音识别、远程启动、在线OTA升级等。 而在座椅空间方面,宝骏KiWi EV采用的是四座布局,后排座椅可以直接放倒,营造出一个规整的纯平空间,平时运输一些物品也是可以的。 动力方面,宝骏KiWi EV搭载单电机,zui大功率为40kW,峰值扭矩为150Nm,NEDC综合续航里程为305km,这个续航表现在城市工况下已经非常够用,周末偶尔到周边城市来个一天游也不会为续航而感到担忧。而且就算要充电,宝骏KiWi EV还具有直流快充接口,只要1个小时就能将电量从0补充至80%,效率还是非常高的。 宝骏KiWi EV的出现拔高了市场对于微型电动车的看法,即使体型不大,但依然可以带来和一般新能源汽车无异的用车体验。对于这样的一款新定位的车型,不知道它是否能俘获你的芳心呢?欢迎在评论区告诉我们。 查看详情>>
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