宝骏KiWi EV波箱升级
- 新款宝骏KiWi EV申报信息曝光,动力升级日前,全新宝骏KiWi EV的工信部申报信息曝光,新款宝骏KiWi EV与之前的版本外观内饰区别不大,相比现款车型,最大的区别是动力升级,比起现款40kW的电机峰值功率驱动,新款的功率则达到50kW。 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV预算8万,放弃了本田飞度,提了台宝骏KiWi EV,1个月后我“后悔”了,后悔这款车买晚了。比起飞度来说,开KiWi EV出门的时候,我不会被限行限号给困扰,每公里的用车成本还不到6分钱,比开飞度可以省下更多的钱。而且飞度的尺寸比KiWi EV大一些,相比起来,我周末开KiWi EV去网红店打卡,更容易找到停车位,不一定需要标准的停车位也可以停车。KiWi EV还有倒车影像,倒车的时候可以清楚看到车辆后方的情况,可以规避剐蹭事故的发生。当然了,开KiWi EV的时候,也有一个事情让我比较困扰,那就是常常会有路人觉得KiWi EV很个性、觉得它像是科幻太空舱,而后对KiWi EV产生好奇,过来和我搭讪询问我这款车叫什么,需要多少钱,觉得有点不知所措。 查看详情>>
- Pro-Line PRO-Series 32P 升级波箱上星期,我们报道了Pro-Line将推出PRO-Series32P升级波箱给Traxxas2wdSlash和Stampede使用。32P的波箱使用全钢制齿轮,3mm厚度马达固定片,含油的齿轮差速器,竞赛级限滑离合器,出厂预装完成。这款新产品的详情今日公布,除了出厂预装完成,差速器的齿轮油脂也由Pro-Line原厂调配并精确加注,限滑差速器的预设状态出厂也调整到合适值。独特的32P56齿、全钢制强化传动齿轮、坚固的外壳、大尺寸轴承10mmx16mmx5mm、铝制马达座等都包含在这款升级波箱产品,内齿轮比2.72。使用Pro-Line这款波箱能够支持更强劲动力,传动更顺滑流畅,无论是疯狂的爽跑还是赛道行走,这款PRO-Series32P升级波箱都可完全胜任,并且支持更强动力系统。适合车型TraxxasSlash2wd、TraxxasStampede2wd、TraxxasRustler2wd和T 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV质量怎么样?宝骏KiWi EV是一款小型新能源汽车,所以显然这台车的主要出行场景是面对城市代步,例如日常的上下班通勤、接送小孩、买菜购物等等,所以宝骏KiWi EV怎么样这个问题的对比目标也应该是同类型产品,而不是Model Y、理想ONE、华为M5之类的售价更高,续航更长,定位更高端的产品。那么在同级别的车型中,宝骏KiWi EV怎么样呢,我们来认真看看。 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV最新消息曝光宝骏KiWi EV在外观上很有自己的特色,这款微型电动汽车成为不少城市代步的个性选择,这也是为什么能够受到大家的广泛关注,近期,宝骏KiWi EV最新消息曝光,在续航里程方面将有305km。 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV配置好不好?宝骏KiWi EV配置好不好?看它受欢迎程度就知道了 查看详情>>
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- 宝骏KiWi EV全新升级而来 给你更多“奇遇”惊喜近日,我们从官方获悉,宝骏KiWi EV正式下线。据悉,新车将于今年第三季度上市,定位为纯电动微型车。 查看详情>>
- 宝骏电动汽车怎么样?看看宝骏KiWi EV宝骏电动汽车怎么样?看看宝骏KiWi EV就知道了 查看详情>>
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- 宝骏电动汽车怎么样?看看宝骏KiWi EV宝骏是较早投入到新能源微型车市场的品牌之一,从初代的纯电汽车宝骏E100开始就已经在市场上崭露头角,获得了非常不错的口碑。如今宝骏品牌仍然在小型纯电汽车市场上不断推出新产品,zui新的一款车型就是宝骏KiWi EV,同样也是未上市先火的一款车型,独特的外形、智能科技地加持让宝骏KiWi EV同样吸引了很多消费者。 查看详情>>
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- 宝骏KiWi EV好开吗?车主自述宝骏KiWI EV对于年轻人特别是新手司机来说是很友好的一款车,宝骏KiWI EV的车身比较小巧,所以大部分消费者开起来会感觉操作方便,尤其在变道、转向时会格外轻松,另外小巧的车型对于停车问题来说也是很方便的,车主依依就是看中了宝骏KiWI EV外形比较迷你,加上试驾之后觉得操作也很容易上手,车子各方面都很满意,成为了宝骏KiWi EV的车主,关于宝骏KiWi EV好不好开,看看依依怎么说。 查看详情>>
- 宝骏电动汽车怎么样?看看宝骏KiWi EV宝骏是较早投入到新能源微型车市场的品牌之一,从初代的纯电汽车宝骏E100开始就已经在市场上崭露头角,获得了非常不错的口碑。如今宝骏品牌仍然在小型纯电汽车市场上不断推出新产品,zui新的一款车型就是宝骏KiWi EV,同样也是未上市先火的一款车型,独特的外形、智能科技地加持让宝骏KiWi EV同样吸引了很多消费者。 查看详情>>
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