宝骏KiWi EV侧滑动门玻璃升降器刷机
- 微型电动车-宝骏KiWi EV宝骏KiWi EV具个性化,科技感和未来感,是宝骏KiWi EV设计上的两大标签。具体来看,除了前挡风部位有一定斜度,宝骏KiWi EV整个车身都比较方正,值得一提的是,其前挡风、车侧玻璃、后挡风玻璃,整个面积都挺大,给人通透的视觉效果。细节方面,比如车灯、车身包围件,其加入了圆角矩形元素,看起来很是呆萌。用一句话点评宝骏KiWi EV的外观,它更像是一部概念车。 而车内部分,宝骏KiWi EV的中控台造型,采用非对称设计,不同于多数车型向驾驶者倾斜,宝骏KiWi EV的中控台似乎在为副驾“腾空间”,这种造型很特别。此外,值得一提的是,宝骏KiWi EV把全液晶仪表屏和中控屏“合二为一”,仅用一块屏,就实现了多种功能,包括车辆行驶信息,还有多媒体车机信息等等。 再来看座椅布局上,宝骏KiWi EV采用的是2+2的四座布局,准确讲是2门4座。而舒适性配置方面,宝骏KiWi EV相比宏光MINIEV要高一些,比如座椅采用皮革材料,并且前排座椅支持六向调节。从这些细节也可以看出,宝骏KiWi EV的定位要高于宏光MINIEV。 说到定位,宝骏KiWi EV在续航方面同样有着优势,其采用后置后驱的形式,搭载40kW电机,纯电最大续航305km,几乎是宏光MINIEV的一倍。 如何让年轻人接受它,形成一种粉丝群体,这是宝骏KiWi EV最需要做的。值得一提的是,宝骏KiWi EV有了中文名,叫奇遇。特别的设计加上特别的名字,或许宝骏KiWi EV能够得到更高的关注度。 查看详情>>
- 我的玩具小车Kiwi#分享你的事故经历# #改装车机# 我的玩具小车 KIWIEV 我是个身高1米8个子的大男生,但我就是很喜欢这种像玩具车一样的新能源电动车KIWI EV。让我满意的是,我这么大的个子,坐进去也没有觉得拥挤,居然座椅还设计的很舒适,不错。智能的方向盘,开起来感觉就像傻瓜车一样方便哈哈! 让我吃惊的是KiWi EV搭载超越同级的40kW高效能电机,其最大扭矩为150N·m,带来畅快起步、强劲提速,以及出色的爬坡表现,保持持续良好的动力输出体验。真没想到如此小的车还动力那么强劲,男生买车动力是最考虑的一方面。 宝骏KiWi EV整个车身都比较方正,值得一提的是,其前挡风、车侧玻璃、后挡风玻璃,整个面积都挺大,给人通透的视觉效果。细节方面,比如车灯、车身包围件,其加入了圆角矩形元素,看起来很是呆萌。用一句话点评宝骏KiWi EV的外观,它更像是一部概念车。开出去超吸睛。完全符合我们年轻人的未来感设计元素。 车内部分,宝骏KiWi EV的中控台造型,采用非对称设计,不同于多数车型向驾驶者倾斜,宝骏KiWi EV的中控台似乎在为副驾“腾空间”,这种造型很特别。此外,值得一提的是,宝骏KiWi EV把全液晶仪表屏和中控屏“合二为一”,仅用一块屏,就实现了多种功能,包括车辆行驶信息,还有多媒体车机信息等等。 开了一个月,一切都正常,等用了更长时间后,再来评价。 查看详情>>
- 科幻美感 宝骏kiwi ev今天看到了一台很有科幻美感的新能源汽车,是一台新宝骏的kiwi,中文名字叫奇遇,感觉的确挺奇遇的,到店办点事就瞎溜达一园就遇到了这台车,别说现在的新宝骏的确不错,换标之后的车型也是越来越好看了.就说这台kiwi就是一台很有科技美感的座驾,简单的了解了一下这台车,不可否认,宝骏KiWi EV与宏光MINIEV虽然同样定位于微型电动车,但在风格上,宝骏KiWi EV更加个性化,科技感和未来感,是宝骏KiWi EV设计上的两大标签。具体来说,除了前挡风玻璃区域有一定坡度外,宝骏KiWi EV整个车身比较方正,值得一提的是, 其前挡风玻璃、侧玻璃、后挡风玻璃,整个面积相当大,给人一种通透的视觉效果。细不可否认,宝骏KiWi EV与宏光MINIEV虽然同样定位于微型电动车,但在风格上,宝骏KiWi EV更加个性化,科技感和未来感,是宝骏KiWi EV设计上的两大标签。具体来说,除了前挡风玻璃区域有一定坡度外,宝骏KiWi EV整个车身比较方正,值得一提的是, 其前挡风玻璃、侧玻璃、后挡风玻璃,整个面积相当大,给人一种通透的视觉效果。细节方面,如车灯、车身周边,其加入了圆润的长方形元素,看起来非常天真。总而言之,宝骏KiWi电动车的外观更像是一款概念车。它有着秸秆材质的座椅,车内基本没有异味,家里有小朋友也不用担心。座椅可以往后放倒,很是舒适,可以让我在疲惫中在车里休息一会儿。 新宝骏KIWI的车内空间很是灵活,车内共有4个座位,也不会让人觉得局促。而且后排采用的分体座椅设计,可以随意切换布局。都放倒、都不放倒,或者一个放倒、 一个不放倒也是可以的。放倒后后备箱容积变大了,就可以把一些货品放在上面,也是一个不错的储物空间。用车到现在,我对新宝骏KIWI的直观感受就是高级且舒适。平凡可能是生活的本色,但生活同样没有彩排,每一天都是现场直播,每一天都是限量版。在平淡中提到- -份欢喜,希望我们都能把日子过成诗。 查看详情>>
- 未来座驾宝骏kiwi外观:宝骏KiWi EV采用了一种独特的TWO-TONE拼接设计,从而营造出了悬浮式座舱效果,看着仿佛就像是摩登感十足的未来座驾。前脸处,该车设计有古灵精怪的回字型日间行车灯,就像小仙女们的美瞳。车侧,外放式的撞色防撞条、隐藏式车门把手以及复古可爱的轮圈样式等设计,紧跟时代潮流,想必能虏获较多年轻人的“芳心”。车尾,宝骏KiWi EV的后尾灯直接和后窗玻璃镶嵌,看起来颇具赛博朋克风范。可以说,造型独特的宝骏KiWi EV,真能充当年轻人“凹造型”的背景,随便一拍便是街拍大片。 还有就是后尾灯无论是晚上还是白天都可以很清晰的看到, 内饰:宝骏KiWi EV的内饰设计也很新潮,仪表板前端和两侧门板装饰板均采用了独特的编织纹理,呈现出了3D参数化的渐变效果,看着层次分明且时尚。值得一提的是,该车在内饰用料上采用了稻谷秸秆植物纤维,让整个内饰环保又“原生态”。 系统:宝骏KiWi EV搭载的10.25英寸液晶仪表盘显示效果细腻且丰富,清晰度看着相当高级,同时还搭载了宝骏车联网2.0系统,还有很多车机交互系统,这样用户“动动嘴皮子”就能操控车辆的大多数功能,可以将更多注意力放在路面上,行车安全性也会提升。 续航:宝骏KIWI达到305km的续航,宝骏KiWi EV可以满足用户市内接娃、买菜以及上下班等日常通勤需求,但对于远距离的跨城市出行可能还得充电。 查看详情>>
- 不得不说,从外观上来看,宝骏KIWI EV是宝骏E300的迭代车型,整车延续了宝不得不说,从外观上来看,宝骏KIWI EV是宝骏E300的迭代车型,整车延续了宝骏E300的设计风格,而且还加强了车身的悬浮感,营造出了悬浮舱的效果,极具辨识度。车辆尺寸方面,新车长宽高分别为2894/1660/1600mm,轴距为2020mm.轮圈方面,新车配备的是13英寸轮圈,155/70R13的轮胎规格搭配在这款车上毫无违和感,毕竟不到3米的车长,也配不了多大的轮胎,小尺寸的轮胎未来使用成本也足够低。虽然这款宝骏KIWI EV的定价不到8W元的车型,但宝骏KIWI EV的配置并不低,新车配备了主副驾驶双安全气囊,ESC车身稳定系统,自低速行人警示,后倒车雷达,倒车影像,自动驻车,上坡辅助,无钥匙进入,全程启动,多功能方向盘,10.25英寸的全液晶仪表,导航系统,车载蓝牙,只能车机,大灯延迟关闭,车窗防夹等功能,考虑到这款车的价格,这些配置算是很良心了,并且,以上的实用性配置很好的兼顾了日常家用。据了解除了这些配置以外,宝骏KIWI EV还可以提供了主动刹车,前驻车雷达,360度全景影像,倒车车侧预警系统,全速自适应巡航,自动泊车入位等操控配置进行选配,看来厂家是充分考虑到宝骏KIWI EV更多的是受到女性用户的青睐。 宝骏KIWI EV采用了质感不错的皮革包裹座椅,座椅的造型设计以及视觉效果都做的不错,同时座椅的厚度以及舒适比一般微型车好上不少。由于车身高度充足,即使个头很高的人坐到车里也是没问题的。宝骏KIWI EV的前后排座椅都提供了很好 的头部空间,只不过后排腿部的空间稍微有一些局促,但是应急拉人也是没有问题的,并不是说后排乘坐不了人员,只不过没有前排那么的宽敞。而且这款车也不是一款长时间驾驶的车型,毕竟续航里程在这里摆着那。 宝骏KIWI EV在驱动方式上采用的是后置后驱布局,其底盘结构为同级别唯一一款采用的前麦弗逊+后双横臂独立悬挂的车型,不得不说,成本才是王道,宝骏KIWI EV在实际的驾驶体验来看,确实比同级别车型拥有更高的驾驶品质,最明显的即使悬挂的滤震效果,而且底盘传入车舱的声音也显得足够紧致,没有其他微型车松松垮垮的感觉。 总的来说,宝骏KIWI EV是一款车身小巧灵活,底盘调校紧致,操控轻盈的小车,虽然有一些小小的不足,但是并不会影像整车质感。 查看详情>>
- 宋茜也爱的小车—宝骏kiwi不得不说,五菱宏光MINI EV确实太火了,最近这段时间基本都保持在3万辆以上的月销量,而8月份的销量更是突破4万辆,着实让一大批车企羡慕不已。所以,宏光MINI EV的大卖也造就了不少自主品牌车企跟风推出同级别的产品,甚至外观与尺寸都高度雷同。当然,如果微型车都充斥着像宏光MINI EV这样的低端电动车,那市场也未免太索然无趣了。并且受限于成本的原因,“宏光MINI EV们”的产品力确实一般般,无论是做工、用料、尺寸、配置、续航等各方面,只能说差强人意了。当然,如果你预算稍微高一些,想在产品力上有大幅度的提升,同时又不想买五菱宏光MINI EV这样烂大街的产品,那么今天介绍的这款宝骏KiWi EV绝对是这个不错的选择。 从外观上可以看出,宝骏KiWi EV是宝骏E300的迭代车型,而新车基本延续了宝骏E 300 Plus的设计风格,前大灯组下方独特的“凹”型设计,加强了车身悬浮感,凸显科幻时尚气息。甚至有人说宝骏KiWi EV的设计有点像电影《机器人瓦力》中的瓦力,乍眼一看,确实有几分神似。 新车车顶的设计保持平直,并延伸至车尾,给第二排乘客留下尽量多的头部空间,这也是小尺寸车型常用的设计技巧,双色车身采用大胆的撞色设计,营造出悬浮座舱的效果,极具辨识度。 尾部的设计,其整体造型与车头呼应,圆角矩形的设计凸显了科幻的感觉,不得不说,宝骏KiWi EV犹如一款概念车,我相信开在路上的回头率还是很高的,虽然价格不高,但是宝骏KiWi EV并不会给人一直很廉价的感觉。 宝骏KiWi EV车舱内的设计同样保持了概念化的科技感,多功能方向盘采用的是触控式的设计,10.25英寸的全液晶仪表位于方向盘前方,也是全车的智能车机。空调调节保留的传统的物理按键。而用料方面,整车内饰基本采用的是像是硬塑料一样的材质,但经过了解后才发现这是由稻谷秸秆植物纤维制成的可降解新型绿色环保材料,作为一款价位如此亲民的微型车,宝骏KiWi EV在这方面做得相当到位。 尺寸方面,新车长宽高分比为2894/1660/1600mm,轴距为2020mm。轮圈方面,新车配备的是13英寸轮圈,155/70 R13的轮胎规格搭配在这款车车上毫无违和感,毕竟不到3米的车长,也配不了多大的轮胎,小尺寸的轮胎未来使用成本也足够低。 虽然是款定价不到8万元的车型,但宝骏KiWi EV的配置并不低,新车配备了主副驾驶双安全气囊、ESC车身稳定系统、自低速行人警示、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入\启动、全程启动、多功能方向盘、10.25英寸的全液晶仪表、导航系统、车载蓝牙、智能车机、大灯延时关闭、车窗防夹手等功能,考虑到仅7.88万的售价,这些配置算是很良心了,并且,以上的实用性配置很好兼顾了日常家用。 此外,如果用户有更多需求,KiWi EV还可提供了主动刹车、前驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、自动泊车入位等操控配置进行选配,看来厂家是充分考虑到KiWi EV未来更多的是受到女性用户的青睐。据悉,这套智能驾驶包需要8000元即可配满,这样算下了价格也不算高。 宝骏KiWi EV采用了质感不错的皮革包覆座椅,座椅的造型设计以及视觉效果都做得不错,同时,座椅的厚度以及舒适比一般微型车好上不少。由于车身高度充足,KiWi EV的前后排座椅都提供了很好的头部空间,只是后排腿部空间稍显局促,后排应急没啥问题,因为宝骏KiWi EV也不是一款适合长时间驾驶的车型,毕竟续航里程摆在这呢! KiWi EV共推出了基础版(设计师)、高阶版(艺术家)两款车型,售价分别为6.98万元和7.88万元。整车设计以摩登时尚为主调,新车提供晴空蓝色、祖母绿、曜夜、薄荷、奶油以及胭脂 6款摩登车,今天我们试驾的车型是售价为7.88万元的艺术家版本。 查看详情>>
- 一直想买个小车就是为了平时代步更方便,比如出去购物或者接送孩子上学等等,在市区内一直想买个小车就是为了平时代步更方便,比如出去购物或者接送孩子上学等等,在市区内行驶,但是现在油价时涨时跌的,看来还是新能源更省钱,而我买它的主要原因就是为了省钱,才决定买电动车,而且我也很喜欢这样的代步小车,从外观上来看,宝骏KIWI 极具辨识度。而且颜色亮丽,开在路上回头率非常高。车辆尺寸方面,新车长宽高分别为2894/1660/1600mm,轴距为2020mm.轮圈方面,新车配备的是13英寸轮圈,155/70R13的轮胎规格搭配在这款车上毫无违和感,毕竟不到3米的车长,也配不了多大的轮胎,小尺寸的轮胎未来使用成本也足够低。虽然这款宝骏KIWI EV的定价不到8W元的车型,但宝骏KIWI EV的配置并不低,新车配备了主副驾驶双安全气囊,ESC车身稳定系统,自低速行人警示,后倒车雷达,倒车影像,自动驻车,上坡辅助,无钥匙进入,全程启动,多功能方向盘,10.25英寸的全液晶仪表,导航系统,车载蓝牙,只能车机,大灯延迟关闭,车窗防夹等功能,考虑到这款车的价格,这些配置算是很良心了,并且,以上的实用性配置很好的兼顾了日常家用。据了解除了这些配置以外,宝骏KIWI EV还可以提供了主动刹车,前驻车雷达,360度全景影像,倒车车侧预警系统,全速自适应巡航,自动泊车入位等操控配置进行选配,看来厂家是充分考虑到宝骏KIWI EV更多的是受到女性用户的青睐。还有一个就是小巧好开,上班的地方停车比较紧张,这台车只要有个地方就能停进去,省去了找停车位的时间,要是快迟到了,你就会知道宝骏KIWI停车有多香了。 宝骏KIWI EV采用了质感不错的皮革包裹座椅,座椅的造型设计以及视觉效果都做的不错,同时座椅的厚度以及舒适比一般微型车好上不少。由于车身高度充足,即使个头很高的人坐到车里也是没问题的。宝骏KIWI EV的前后排座椅都提供了很好 的头部空间,只不过后排腿部的空间稍微有一些局促,但是应急拉人也是没有问题的,并不是说后排乘坐不了人员,只不过没有前排那么的宽敞。而且这款车也不是一款长时间驾驶的车型,毕竟续航里程在这里摆着那。 总的来说,宝骏KIWI EV是一款车身小巧灵活,操控轻盈的小车,虽然有一些小小的不足,但是并不会影像整车质感,非常值得推荐。 查看详情>>
- 网友们纷纷表示宝骏KiWi EV有点像电影《机器人瓦力》中的瓦力,那么今天介绍的这款宝骏KiWi EV绝对是这个不错的选择。 从外观上可以看出,宝骏KiWi EV是宝骏E300的迭代车型,而新车基本延续了宝骏E 300 Plus的设计风格,前大灯组下方独特的“凹”型设计,加强了车身悬浮感,凸显科幻时尚气息。甚至有人说宝骏KiWi EV的设计有点像电影《机器人瓦力》中的瓦力,乍眼一看,确实有几分神似。 新车车顶的设计保持平直,并延伸至车尾,给第二排乘客留下尽量多的头部空间,这也是小尺寸车型常用的设计技巧,双色车身采用大胆的撞色设计,营造出悬浮座舱的效果,极具辨识度。 尾部的设计,其整体造型与车头呼应,圆角矩形的设计凸显了科幻的感觉,不得不说,宝骏KiWi EV犹如一款概念车,我相信开在路上的回头率还是很高的,虽然价格不高,但是宝骏KiWi EV并不会给人一种很廉价的感觉。 宝骏KiWi EV车舱内的设计同样保持了概念化的科技感,多功能方向盘采用的是触控式的设计,10.25英寸的全液晶仪表位于方向盘前方,也是全车的智能车机。空调调节保留的传统的物理按键。而用料方面,整车内饰基本采用的是像是硬塑料一样的材质,但经过了解后才发现这是由稻谷秸秆植物纤维制成的可降解新型绿色环保材料,作为一款价位如此亲民的微型车,宝骏KiWi EV在这方面做得相当到位。 当然,受限于成本的原因,KiWi EV并不是完全没有槽点,首先是触控式的方向盘按键,这对驾驶来说多少有些不便,在打方向的时候容易误触。同时,KiWi EV也和大多数同级车型一样,方向盘不提供任何方向的调节。此外,这款车没有保留传统汽车的手套箱设计,多少有些遗憾。 尺寸方面,新车长宽高分比为2894/1660/1600mm,轴距为2020mm。轮圈方面,新车配备的是13英寸轮圈,155/70 R13的轮胎规格搭配在这款车车上毫无违和感,毕竟不到3米的车长,也配不了多大的轮胎,小尺寸的轮胎未来使用成本也足够低。 虽然是款定价不到8万元的车型,但宝骏KiWi EV的配置并不低,新车配备了主副驾驶双安全气囊、ESC车身稳定系统、自低速行人警示、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入\启动、全程启动、多功能方向盘、10.25英寸的全液晶仪表、导航系统、车载蓝牙、智能车机、大灯延时关闭、车窗防夹手等功能,考虑到仅7.88万的售价,这些配置算是很良心了,并且,以上的实用性配置很好兼顾了日常家用。 此外,如果用户有更多需求,KiWi EV还可提供了主动刹车、前驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、自动泊车入位等操控配置进行选配,看来厂家是充分考虑到KiWi EV未来更多的是受到女性用户的青睐。据悉,这套智能驾驶包需要8000元即可配满,这样算下了价格也不算高。 宝骏KiWi EV采用了质感不错的皮革包覆座椅,座椅的造型设计以及视觉效果都做得不错,同时,座椅的厚度以及舒适比一般微型车好上不少。由于车身高度充足,KiWi EV的前后排座椅都提供了很好的头部空间,只是后排腿部空间稍显局促,后排应急没啥问题,因为宝骏KiWi EV也不是一款适合长时间驾驶的车型,毕竟续航里程摆在这呢! 值得一提的是,KiWi EV全系标配宝骏车联网2.0系统,可支持在线音乐播放、搜索附近美食及导航等功能。并且语音控制功能支持无唤醒模式,可以直接说出指令即可,比如“我想听音乐、我想吃饭”等。除此以外,用户还可以通过新宝骏APP在手机端实现远程控制,比如:进行远程解锁、开关车窗、预约充电、远程空调控制、车辆状态查询、手机蓝牙钥匙等日常便捷操作。同时还配备了OTA远程升级技术。 KiWi EV共推出了基础版(设计师)、高阶版(艺术家)两款车型,售价分别为6.98万元和7.88万元。整车设计以摩登时尚为主调,新车提供晴空蓝色、祖母绿、曜夜、薄荷、奶油以及胭脂 6款摩登车,今天我们试驾的车型是售价为7.88万元的艺术家版本。 KiWi EV在驱动方式上采用的是后置后驱布局,其底盘结构为同级别唯一一款采用前麦弗逊+后双横臂独立悬挂的车型。不得不说“成本才是王道”,KiWi EV在实际的驾驶体验来看,确实比同级别车型拥有更高的驾驶品质,最明显的是悬挂的滤震效果,KiWi EV 查看详情>>
- KiWi EV给出它的答案对老一辈而言,汽车也许就是沙发+4个轮子;但对年轻一代来说,汽车是提升生活品质的关键消费品。为此,年轻人对车辆的用车品质也有一定要求,即便是微型电动车,年轻人也希望其具有较高的用车品质。而为了满足年轻人的需求,许多自主品牌厂商推出了不少优秀的微型纯电动车型,比如说宝骏品牌旗下的KiWi EV。那么,面对年轻人的高品质用车需求,KiWi EV交出了怎样的答卷? 追求品质,颜值首先要能打,初看KiWi EV,你就会觉得这车设计挺独特:其采用了“TWO-TONE”设计理念的车身,配合双色撞色设计,营造了悬浮式座舱视觉效果的同时,还让整车具有较高辨识度。再看该车前脸,建筑几何图形元素被巧妙地融入其中,再结合古灵精怪的回字型日间行车灯,KiWi EV看起来的确是灵动有神。视线转到车侧处,隐藏式车门把手设计紧随当下潮流;轮圈样式复古可爱,与整车气质相当契合;外放式的撞色防撞条则是时尚感到位。可以说,KiWi EV的车侧设计,也很有个性。 内饰用料环保,车内空气清新品质高需要说明的是,当下年轻人不仅对外观设计有高品质要求,也希望车辆做到内外兼修,内饰部分也要带来高品质体验。那么,KiWi EV能做到“表里如一”吗?想要内饰高品质,内饰用料上肯定要花心思,KiWi EV就在内饰用料方面,狠下功夫。走进车内,KiWi EV的中控台、车门饰板等处,使用的是秸秆植物纤维可降解绿色环保材料,迎合了当下环保主题的同时,也能够降低车内的有害气体,即便是新车,坐进去也没什么异味。与此同时,KiWi EV还配备了这个等级少见的PM2.5 空气清新系统。这套系统能通过多层滤材复合而成的高效滤芯,吸附车内空气中的粉尘、细菌等杂物、异物,给乘员带去更清新健康的车内空气。如此一来,也更符合年轻人对品质健康的追求。 丰富科技配置,让用车品质更进一步,就拿KiWi EV的10.25英寸液晶仪表盘来说,既有丰富的车辆显示信息,也较好地兼顾了车机系统,屏幕清晰度还没得挑。同时该车机系统内置了酷我音乐、导航等常用APP;在车联网的加持下,还能实现APP远程控制、OTA升级等功能,较为给力。另外,作为微型纯电动汽车,KiWi EV竟然还配备了0-100km/h的ACC自适应巡航功能,能在高速路上或是拥堵路况下,减轻驾驶者的驾驶压力,值得称赞。 结束语: 当下的年轻人,个性新潮,也追求品质,KiWi EV对年轻人的追求心知肚明,从外观、内饰和配置等方面,都致力于打造高品质。事实证明,KiWi EV的确可以带来高品质用车体验。再加上7、8万元的亲民售价,KiWi EV不愧是适合年轻人的摩登座驾。 查看详情>>
- 科技配置真很多,颜值和配置都可前久在网上看到宝骏KIWIEV的车,觉得很好看,这台车的价格也比较理想,开出去颜值高绝对满满回头率,想着哪天有时间去4s店看看,刚好有天晚上刷朋友圈看到有个好友发了宝骏kiwi,一问才知道原来是销售,刚好就约着第二天到店里看实车,这几年城市新能源代步车很流行,也算是家里的电动车,我觉得宝骏KiWiEV是非常适合城市潮男潮女来驾驶的,它的外观,上圆下方呈分体式座舱的既视感,充满未来范儿。车辆前脸车灯前方设计有两个“凹位”,这是设计师专门留了小心思,被称为黄金拍照位。我可以坐在车头,将车辆变成道具,找一些潮酷的背景来凹造型拍照,特有意思。还是宋茜的代言,我觉得开着它到打卡点照片非常漂亮。宝骏KiWiEV的内饰设计我认为是简洁大气,而且还很智能。首先是多功能按键非常丰富,集成在中控台的各种位置,用起来顺手设计新颖。全液晶仪表集成了中控屏幕的功能,能够显示倒车影像、时速、电量等全部行车信息,多媒体功能也在其中。标配2.0版本宝骏车联网系统,升级出主动关怀、车机APP投屏功能,另外语音控的识别能力也很强,我个人觉得是同级别的代步车里绝对算得上智能,车机系统好用。座舱带有空调系统,整车内饰都用的环保秸秆材质制成,没有味道。在空间方面,别它尺寸小,这可是能正常坐下4个成年人的小车,后排座椅支持5/5比例放倒,平常不用的时候变成储物空间,买菜放婴儿车正好。动力方面,宝骏KiWiEV最快可以跑105码,驱动是后置后驱。充电支持快充和慢充,快充从30%-80%电量大概1小时,慢充还可以使用家用电器三孔充电口充电,养车成本很低。实在没有充电条件也没事,它的手机APP支持预约充电,电量低谷时去快充站启动充电即可,整车续航305km,假设周末在家附近,它还可以当作一个大充电宝来使用,反向输出电的能力同价位可是唯一的,所以它的实用性很高。整体来说的话整车实用性很好,平时买买吃前面还有挂钩可以挂菜,接接小孩子放学车小学校旁边小路一停就完了,周末一家三口出行周边城市一日游也是非常合适! 查看详情>>
- 高品质摩登座驾,kiwi ev我很满意我学的是设计专业,毕业后就回老家城市发展了,自己接单做室内设计的活。这个工作的收入不算少,就是得经常东跑一下西跑一下,坐公交车又累又浪费时间,就准备买一辆合适的代步车,方便平常出门,最终我锁定了宝骏KiWi EV。这款车我觉得还蛮合适我的,它的外观很特别,像是一个科幻太空舱,开在路上回头率很高,见客户的时候,客户也都说这车符合设计师的身份。同时,宝骏KiWi EV的尺寸很小,在市区里开,这个尺寸刚好合适,停车挺方便的,不用担心去市区没车位。不仅如此,这车的用车成本也不高,每公里不到6分钱,简直是我发家致富路上的好帮手了。 初看KiWi EV,我就会觉得这车设计挺独特:其采用了“TWO-TONE”设计理念的车身,配合双色撞色设计,营造了悬浮式座舱视觉效果的同时,还让整车具有较高辨识度。再看该车前脸,建筑几何图形元素被巧妙地融入其中,再结合古灵精怪的回字型日间行车灯,KiWi EV看起来的确是灵动有神。 视线转到车侧处,隐藏式车门把手设计紧随当下潮流;轮圈样式复古可爱,与整车气质相当契合;外放式的撞色防撞条则是时尚感到位。可以说,KiWi EV的车侧设计,也很有个性。 最后是我最喜欢的是车尾的设计。这款车的车尾轮廓造型与前脸高度相似,圆润线条勾勒出的后窗玻璃具有较高观赏性,配合“E”字形LED尾灯,十分讨巧。凭心而论,这样未来且摩登的KiWi EV,很满足我的审美诉求。内饰用料环保,车内空气清新品质高。这款车不仅对外观设计有高品质要求,车辆做到内外兼修,内饰部分高品质体验。 KiWi EV就在内饰用料方面。走进车内,KiWi EV的中控台、车门饰板等处,使用的是秸秆植物纤维可降解绿色环保材料,迎合了当下环保主题的同时,也能够降低车内的有害气体,即便是新车,坐进去也没什么异味。 KiWi EV还配备了这个等级少见的PM2.5 空气清新系统。这套系统能通过多层滤材复合而成的高效滤芯,吸附车内空气中的粉尘、细菌等杂物、异物,给乘员带去更清新健康的车内空气。如此一来,也更符合我对品质健康的追求。 丰富科技配置,让用车品质更进一步。 KiWi EV的外观和内饰确实符合高品质标准,就拿KiWi EV的10.25英寸液晶仪表盘来说,既有丰富的车辆显示信息,也较好地兼顾了车机系统,屏幕清晰度还没得挑。同时该车机系统内置了酷我音乐、导航等常用APP;在车联网的加持下,还能实现APP远程控制、OTA升级等功能,较为给力。 另外,作为微型纯电动汽车,KiWi EV竟然还配备了0-100km/h的ACC自适应巡航功能,能在高速路上或是拥堵路况下,减轻驾驶者的驾驶压力,值得称赞,所以我很喜欢这款车。总体来说这个车个性新潮,也追求品质,,从外观、内饰和配置等方面,都致力于打造高品质。事实证明,KiWi EV的确可以带来高品质用车体验。再加上7、8万元的亲民售价,KiWi EV不愧是适合年轻人的摩登座驾。 查看详情>>
- 宋茜代言的时尚小车,无可挑剔!刚上市的电动小车宝骏kiwi ev 时尚别致~明星宋茜代言!看到自己偶像代言kiwiev,这款时尚新能源车,一下子抓住我的眼球~太好看了!刚好拿了驾照,赶紧去4S店体验试驾。 经销售介绍,这款车和五菱宏光MINIEV复古简约的外观风格不同,这辆最新的宝骏KiWi EV外观设计非常的前卫科幻,甚至要比很多概念车的设计都要更加前卫大胆。从车头开始造型就打破了传统车型的设计布局,方形的大灯位置较高,而下部的前杠造型很宽厚,而且很突出。细节上,带有换装光带日行灯的大灯和下部前杠两侧的竖条形转向灯以及内侧环形装饰条增加了整个前脸的精致感。前脸部分中网区域和前杠区域的分界线向后延伸,形成了车身侧面的腰线,阶梯状的腰线让侧面看上去类似于双层的座舱设计,车门下部的防擦条上使用了环形饰条和前脸部分的装饰相呼应。 车尾的整体造型风格和前脸相呼应,后风挡部分的造型很垂直,而且上半部分和后杠部分也是类似双层叠加的造型。光带式的E形尾灯组位于后风挡两侧,在后杠上还使用了方形雾灯和方向的前大灯呼应。内饰的造型和外观呼应得很不错,中控台的布局是类似海湾形,主驾一侧向外突出,而副驾一侧中控台内收。 中控台细节造型布局简洁干练,车辆信息和车机系统都整合到了液晶仪表盘当中,中控台中间有少量的钢琴按键式的实体按键。方向盘的造型很别致,类似于方矩形。新车的长宽高分比为2894/1655/1595mm,轴距为2020mm。目前上市的车型都是2+2的座椅布局,后排两个分开式的座椅也进一步增加了空间的灵活性。动力和续航部分,宝骏KiWi EV配置的是一台最大功率40kW的驱动电动机,峰值扭矩为150N·m,拥有305公里的续航里程,能够支持快充功能,电量从30%充至80%需1小时。 查看详情>>
- 奇遇kiwi,科幻未来摩登座驾今天去4s店试驾了一款新能源车宝骏KiWi EV,是因为科技感很足,造型独特,和考虑到新能源车不需要购置税,而且在广州这城市也不限行,确实出行方便。所以去4s店试驾体验。KiW EV的整体设计科幻感很足。前脸部分,采用了分体式前脸的设计,上层由机盖和大灯构成,并采用封闭式设计,方正圆润大灯分别镶嵌在正前方两端,周围采用内凹车色装饰框围绕。层方正样式的充电口微微凸起,表层镶嵌银色的钻石LOGO。侧颜和前脸一样被营造出上下两层,上层是具科幻感的悬浮式太空舱;下层是平直样式的车身,新车门把手采用隐藏式设计,与车门融为一体,视线下移还能在车门下方看到与前保险杠处相似黑色长条装饰板,但此次装饰板表层还采用细长银色装饰条围出内围圈,形成“回”字型样式,两侧轮眉处还镶嵌小尺寸黑色护板。结合车侧的设计,可以发现新车具有小跑车的风采,极具有时尚感,又不缺乏运动感。还有10.25英寸液晶仪表既要显示丰富的车辆信息,同时还需兼顾车机系统。该屏幕的显示清晰度没得挑,并且内置了酷我音乐、导航等常用APP。与此同时,在车联网加持下,KiWi EV可以实现APP远程控制、OTA升级等功能。 KiWi EV的空调控制区域采用物理按键形式,使用起来的手感还是不错的。另外,车辆全系标配了PM2.5 空气清新系统,通过多层滤材复合而成的高效滤芯去吸附粉尘、细菌等,对于这一级别的车型来说,该配置还是很有诚意的。宝骏KiWiEV还配备了能自动泊车的智能泊车辅助,在该功能的加持下,车主不需要操作,整车就能自动停泊进车位之中。要是遇到了车位狭窄的情况,那么可以提前下车,然后利用车钥匙或是手机APP远程开启自动泊车功能,让车辆轻松停进车位之中,甚至可以用手机APP去遥控车辆,从而提升在狭窄路况停车便利度。还配备APP远程控制系统,不仅可以分享车辆的使用权,还可以体现开启车内空调。新车的车机系统也支持OTA远程升级功能,时刻跟上当下的网络节奏。真的去4s店试驾体验一番下来,这对新能源车蛮是惊奇的。回去跟家人分享下。 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV极具个性化色彩,潮酷的车身配色和科幻感的外观说到新能源电动微型车,一定会让人想到五菱宏光MINI EV,毕竟这款车型全面带火了微型电动车乘用市场,其亲民的价格和满足人们最基本的出行需求,让它成为许多消费者竞相追逐的纯电微型车。不过,在这个细分市场领域中,除了五菱宏光MINI EV这款“神车”之外,市场上还有一款车型和它有着“异曲同工”之处,可能很多人已经想到了我要说的这款车,对!那就是师出同门的宝骏KiWi EV,而它所肩负的任务可能要比五菱宏光MINI EV来得更加艰巨。 在电动化脚步加速的时代背景下,宝骏汽车的日子非常的难熬,在2018年车市进入下降通道的时候,品牌的销量也开始出现逐年萎缩的情况。在2018年,宝骏汽车全年销量为87.9万辆,到2019年的60万辆,再到2020年的42.2万辆,三年内销量呈现出三级跌的糟糕态势。所以对于宝骏KiWi EV不仅担负着品牌新能源转型的重任,同时也寄希望与车型的“走量”来提振宝骏“跌跌不休”的现状。 近日,宝骏KiWi EV 正式上市销售,共推出两款车型,售价区间为 6.98-7.88 万元。此次,新车提供基础版和高阶版两款车型,售价分别为6.98万元和7.88万元。其中,基础版在选装“直流快充包”后,售价为7.18万元;高阶版在选装了“智能驾驶包”后,售价为8.68万元。作为E300的迭代车型,KiWi EV在产品力上做出了更多的提升,包括外观和内饰设计、智能车机系统与安全配置,全方位提升产品价值,来赢得更多消费者的青睐。 外观设计上,宝骏KiWi EV极具个性化色彩,潮酷的车身配色和科幻感的外观,对年轻人群有着较大的吸引力。车头大灯采用圆角矩形设计,并通过一条装饰圈包裹住,展现车辆的精致感。同时,前大灯组下方独特的“凹”型设计,加强了车身悬浮感,让个性化色彩变得更加的浓烈。新车还提供了六种颜色供选择,分别是晴空、祖母绿、曜夜、薄荷、奶油以及胭脂,均采用了靓丽大胆的配色方案,也是贴合年轻人追求时尚,标新立异的需求。 车身侧面来看,“分离式座舱”的车身设计更加明显。新车采用两门四座的设计,平直的车顶能够很好地保证后排乘客的舒适性。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为2894/1655/1595mm,轴距为2020mm。 车尾部分,宝骏KiWi EV 的车尾整体和车头相呼应,尾灯位于后风挡玻璃两侧。后包围的造型类似前包围,通过圆角矩形的饰条点缀,为车辆的在运动感的营造上增色不少。 内饰方面,标配10.25英寸全液晶仪表,中控台、车门板和储物格主打冷色调。值得一提的是,内饰材质中还加入了稻谷植物纤维,官方重点强调了 KiWi EV 是国内首次尝试采用的稻谷秸秆植物纤维材料(占比20%以上)的电动车。不仅营造出简洁环保的实用特质,稻谷植物纤维还能有效降低车内异味,更让车在轻量化方面表现突出。 此外,新车搭载的丰富智能科技也赢得了广大用户的交口称赞。KiWi EV搭载宝骏最新车联网2.0系统,据介绍,该系统支持免唤醒语音交互,大幅提升了用户使用体验,而手机车钥匙、手机远程开启空调、OTA远程升级等功能也将给用户较强的智能汽车体验。 动力方面,新车搭载超越同级的40kW高效能电机,带来良好的动力输出体验,续航里程更是高达305km。新车在使用直流快充时,电量从30%到80%,仅需1小时。不仅如此,KiWi EV电池包经过多达16项的严苛安全测试验证,四周采用全方位高强度钢防护,加上智能电池安全系统,让每一次的驾车出行更多了一份安全保障。 宝骏KiWi EV自发布预售的短短20天时间,订单量就突破了6000台,让人充分感受到它在年轻消费群体中的强大号召力与影响力。 写在最后: 随着宝骏KiWi EV产品力的提高,其产品理念也发生了一定的转变,新车既要带来更高品质的出行体验,又需要彰显用户对个性、时尚的表达。相较于其它主打 " 代步 " 用途的入门车型,宝骏KiWi EV 便捷、灵活的特性以及丰富的智能科技配备,为其带来实质上的出行品质提升。从这款新车的到来,我们也能清晰感受到,宝骏对纯电小车的定义已经超越了都市代步工具的范畴,而成为了更多年轻用户表达自我的新选择。 查看详情>>
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