宝骏KiWi EV杂物搁板上扬声器罩安装
- 入手宝骏KiWi 后真香宝骏KiWi EV的小体型更合适在城市中出行,车子越来越多交通越来越拥堵,是城市出行的老大难问题了,宝骏KiWi EV车长不足2.9米,转弯半径也仅为4米,能更灵活的出行,另外找车位时也更轻松。并且在那么小的体型之下,宝骏KiWi EV还设置了独立四座布局、后排座椅可纯平放倒,可以根据自己的需求随意调换座位布局这点小何也觉得很吸引。 宝骏KiWi EV的续航为305km,提供充电桩充电和220V充电插座充电两种普通充电方式和直流快速充电,充电方法多,用户可以根据自己的实际情况多样化选择,一些无法安装充电桩的车主也能灵活地使用插座进行充电,方便了车主使用。而305KM的续航,对于多以城市通勤代步为主的小车来说,使用一周左右是绰绰有余的。并且新能源汽车天生自带成本优势,KiWi EV每公里的成本平均在5-6分左右,充一次电电费在20元以下,每个月的养车成本百元左右。相比即将进入油价10元时代的燃油车,开KiWi EV可以说是帮钱包解压了。 还有就是宝骏KiWi EV的品质感,很多新能源微型车在内饰的品质包扣驾驶的质感上都是比较随意的,或许是因为主打城市代步,很多车子透露着一种够用就行的感觉。反而宝骏KiWi EV能看得出,车子的定位是偏高端一些的,比如配色上是低调内敛的感觉,采用了浅深两种配色方案;还有3D 渐变纹理饰板;PM2.5 空气清新系统;多功能智趣方向盘;10.2英寸高清屏等等都能感受车子在内饰品质和细节上是比较讲究的。 查看详情>>
- 智能小车宝骏kiwi宝骏KiWi EV车长不足2.9米,转弯半径也仅为4米,能更灵活的出行,另外找车位时也更轻松。并且在那么小的体型之下,宝骏KiWi EV还设置了独立四座布局、后排座椅可纯平放倒,可以根据自己的需求随意调换座位布局这点小何也觉得很吸引。 还有就是宝骏KiWi EV的品质感,很多新能源微型车在内饰的品质包扣驾驶的质感上都是比较随意的,或许是因为主打城市代步,很多车子透露着一种够用就行的感觉。反而宝骏KiWi EV能看得出,车子的定位是偏高端一些的,比如配色上是低调内敛的感觉,采用了浅深两种配色方案;还有3D 渐变纹理饰板;PM2.5 空气清新系统;多功能智趣方向盘;10.2英寸高清屏等等都能感受车子在内饰品质和细节上是比较讲究的。 宝骏KiWi EV的续航为305km,提供充电桩充电和220V充电插座充电两种普通充电方式和直流快速充电,充电方法多,用户可以根据自己的实际情况多样化选择,一些无法安装充电桩的车主也能灵活地使用插座进行充电,方便了车主使用。而305KM的续航,对于多以城市通勤代步为主的小车来说,使用一周左右是绰绰有余的。并且新能源汽车天生自带成本优势,KiWi EV每公里的成本平均在5-6分左右,充一次电电费在20元以下,每个月的养车成本百元左右。相比即将进入油价10元时代的燃油车,开KiWi EV可以说是帮钱包解压了。 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV实力突出,市场表现亮眼宝骏KiWi EV作为宝骏品牌旗下的主推的车型,以高颜值、高品质、高性能等诸多优势,为年轻消费者带来了全新的购车选择。科幻感的外观设计极具未来感,吸睛力十足,彻底拿捏住了年轻消费者的审美点。同时,高品质内饰又充分满足了消费者对于舒适度的要求。再加上宝骏KiWi EV座舱拥有科学合理的空间布局,座椅支持独立打平,完全满足不同出行下的用车需求,拥有更好应对各种场景的能力。 在实用性方面,宝骏KiWi EV拥有305KM的续航能力,轻松满足一周的正常使用,基本上市面流行的小型新能源汽车都在300公里左右的续航范围,还是很实用的。而且KiWi EV可以使用充电插座直接充电,照顾了一些家里没有条件安装充电桩的用户。 合来说,宝骏KiWi EV这样的新能源汽车,价格不贵,使用方便,确实很适合作为城市代步车使用。从宝骏KiWi EV上也能看出宝骏品牌的实力。宝骏品牌目前在柳州、重庆、青岛、印尼拥有四大制造基地,研发实力强,所以车型质量好。并且五菱宝骏已经拥有了超过2300万的用户基盘,经过多年积累,用户口碑良好。小型纯电动车系列产品销量破30万,还是2020年小型纯电动乘用车领域市场占有率51%的存在。同时售渠道上,宝骏的销售服务网点超过2800家,覆盖98%的地级市,也让车主在买车时能多一份放心与安心。 查看详情>>
- 微型新能源汽车KIWI EV时尚出行宝骏KIWI EV作为微型新能源汽车,本身就有着极强的代步属性,非常适合城市内的打工人、年轻人。首先,新车采用了分体式座舱设计,车身做了上下撞色,所以留给车主非常大的改装可能性。并且宝骏KIWI EV的前脸使用了两个凹形装饰,成为“黄金拍照位”,堪称街拍的绝佳打卡位置。宝骏KIWI EV的线条流畅自然,侧面使用了和特斯拉一样的隐藏式门把手设计,全车和谐一体,也不会太突兀的设计。 宝骏KIWI EV电动机总功率40KW,充满一次电能续航305公里。一般普通上班族,自己每天至多行驶也不过30-50公里。冲一次电,一般一个星期不用担心充电问题。并且宝骏KIWI EV支持直流快充,从30%充到80%的电也就是一个小时。305km的续航基本上够用一周以上,很多车主一个月下来也就充2-3次电,减少了车主的充电次数,充电不麻烦。而且除了充电桩外,宝骏KIWI EV还支持直接使用220V的充电插座充电,所以即使没有充电桩,拉一条插座也能为KIWI EV补充电量,方便不少没有安装充电桩条件的车主。 其实对宝骏系列有些了解的都知道,完善的车联网2.0智能系统一直都是该系列闪光部分之一,宝骏KIWI EV同样沿用了该系统,手机联动一键操控,远程安排,语音指挥,从锁车到空调都能感受到科技智能的应用。安全上配备刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、制动力分配(EBD)、胎压监测主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊等安全配置。从生活、娱乐到安全出行可谓把麻雀虽小五脏俱全演绎得面面俱到。价位相比五菱宏光mini会高很多,但其价值也是超越mini非常多的,在能够负担的起的状况下还是选择宝骏KIWI EV。 查看详情>>
- 长安UNI-V安装车轮螺母或车轮之前要检查哪些?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“长安UNI-V安装车轮螺母或车轮之前要检查哪些”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 2023款宝骏KIWI它的独特外形成功吸引了我我们原来就有台燃油车,也开好几年了,这不是今年生意不好做加上油价上下不定,加上开久了车子保养维护也是越来越多了,就想换台不一样的的代代步就好,最近就是看中这款2023款KiWiEV一共推出三款不同版本的车型,8.78万-10.28万,我就是喜欢这种独特的风格设计,回头率肯定是百分百的,宝骏KiWiEV本身就有着很高的城市用车频率,总结来说就是开的方便,用着省钱。宝骏KiWiEV整体属于小型新能源汽车,日常在城市内穿梭就相对灵活,加上有着同级zui小的4米转弯半径,所以在驾驶时能感受到操控上手快,转弯灵巧,能更精准地把控操作,所以很适合容易拥堵的城市道路。同时,车内的四个座椅均支持独立打平,无论是日常通勤代步,还是周末带家人朋友出游,宝骏KiWiEV都能完成车主的出行需求。宝骏KiWiEV的续航为305km,提供充电桩充电和220V充电插座充电两种普通充电方式和直流快速充电,充电方法多,用户可以根据自己的实际情况多样化选择,相对于很多新能源车来说都不包充电桩安装或者安装的充电桩都是低功率的充电太慢,对于我这种急性子的人最难接受了 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV值得买宝骏KiWi EV的续航为305km,提供充电桩充电和220V充电插座充电两种普通充电方式和直流快速充电,充电方法多,用户可以根据自己的实际情况多样化选择,一些无法安装充电桩的车主也能灵活地使用插座进行充电,方便了使用。而305KM的续航,对于多以城市通勤代步为主的小车来说,使用一周左右是绰绰有余的。并且新能源汽车天生自带成本优势,KiWi EV每公里的成本平均在5-6分左右,充一次电电费在20元以下,每个月的养车成本百元左右。相比即将进入油价10元时代的燃油车,开KiWi EV可以说是帮钱包解压了。 宝骏KiWi EV本身就有着很高的城市用车频率,总结来说就是开的方便,用着省钱。宝骏KiWi EV整体属于小型新能源汽车,日常在城市内穿梭就相对灵活,加上有着同级zui小的4米转弯半径,所以在驾驶时能感受到操控上手快,转弯灵巧,能更精准地把控操作,所以很适合容易拥堵的城市道路。同时,车内的四个座椅均支持独立打平,无论是日常通勤代步,还是周末带家人朋友出游,宝骏KiWi EV都能完成车主的出行需求。 动力上,宝骏KiWi EV搭载了最大功率40kW的单电机,其峰值扭矩为150牛·米。在同级车型中这个动力可以算得上强劲,加速很快,偶尔能感受到推背感,得益于后置后驱的结构和不错的底盘调校,车子整体的驾驶感受是相当不错。并且宝骏KiWi EV配备了直流快充模式,电量从30%充至80%需1小时。慢充模式,提供7kW充电桩4~5小时即可充满。 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV值得买吗?宝骏KiWi EV作为一款定位于未来感摩登座驾,个性时尚的外形就吸引了很多关注度。加上宝骏KiWi EV与同级别的其他新能源微型车的不同的是,它不仅是强调能代步方便好停,还提供了更精致的内饰和车联网等更智能的配置,所以对出行生活和品质有一定需求的都市精英或者小资人群,自然会有被宝骏KiWi EV所吸引。 宝骏KiWi EV轻享版在外观上仍然是保持了TWO-TONE 拼接的分体式设计,上下不一致的车身营造出了悬浮座舱的视觉效果,前脸的方形的大灯使用了透镜结构,内部还带有LED日行灯。前杠造型中间隆起的位置上是充电插口,同时两边“凹”型设计还能满足喜欢拍照的年轻人的需求,这个位置也被称为“黄金拍照位”。 前卫科幻的外观设计让宝骏KiWi EV拥有超高的回头率和辨识度,在同类型的汽车产品中也是非常抢眼的。这也是吸引很多消费者尤其是女选消费者的原因之一,不少消费者购买宝骏KiWi EV就是因为颜值高🤩。 宝骏KiWi EV轻享版在动力上搭载了一台最大功率为40kW的电动机,综合续航为305KM, 悬架方面则都选用了前麦弗逊式+后双横臂式四轮独悬结构。驱动形式上采用了后置后驱的形式,实际开起来的时候,这样的动力搭配可以给人很好的操控感,悬架给人质感也很好,对于路面颠簸的过滤不错👌,在通过减速带的时候,颠簸感也是比较小的。 宝骏KiWi EV轻享版长宽高分别为2894/1655/1595mm,轴距为2020mm,虽说是一台微型新能源车,但车内还是安排了2+2的座椅布局,且四个座椅都是独立控制的,这样的设计车主就可以根据自己不同的出行需求,随意将车内座位进行调整,例如如果日常大部分时间只有自己用车,那么后排座椅完全可以放倒,后排空间当尾箱使用;一家三口👨👩👦的用户,可以在后排安装儿童安全座椅,另一个座位也可以放倒用来置物。 总体而言,宝骏KiWi EV在微型新能源汽车中的竞争力还是有的,外形出众,其他的配置实用之外也很有品质感! [_LinkTopic:宝骏KiWi EV,47340,23][_LinkTopic:车型推荐,69005,37][_LinkTopic:新能源,35888,37] 查看详情>>
- 解读我今后的出行伙伴宝骏KIWIEV我自从毕业后就顺利的找到一家国企工作,相对来说还是挺幸运的,工资水平也是比较稳定,我对现在的生活现状感觉很知足满意,想想这上班也有3年的时间了,自己每天依然是坐公交车上下班,有时候加班的时候会打车或者是滴滴出行,感觉还是挺安逸的,但是每次下班的时候看见同时们都开车走了,剩我一个人在那里等公交车的时候,说实话心里上还是挺失落的,想到这里我就跟我爸妈申请自己也要买台车,我父母说虽然是个女孩子家,但是也应该有台属于自己的车了,经过他们的同意后我就开始咨询我自己比较喜欢的车型,后来听同时说现在的油价一直上涨,什么用车成本太高之类的话题,我想要不然我也买个电车,这样能够减少用车成本的同时,新能源也是以后的购车趋势,所以我果断的决定买台电动车,经过一系列的观摩了解,最终决定拿下这台宝骏KIWI EV两门四座的纯电小车! 宝骏KiWi EV是一款新能源汽车,主打的是城市内的出行代步车,属于两门四座车型。虽然说是小车,但是车内的四个座椅还是能保证我和亲朋好友的出行需要的。并且宝骏KiWi EV的座椅支持独立打平,在打平后,宝骏KiWi EV可以变换出2、3、4座几种车内座椅布局,可以根据自身需要灵活变换,带人出行、装物载物都能轻松搞定。宝骏KiWi EV的续航为305km,这个续航作为一款城市代步车来说是绰绰有余的,基本上一个月充电3-4次,比较便捷。平时使用220V的接地充电插座就能充电,家里没有条件安装充电桩问题不大,方便了各种情况的车主。夏天出去露营开着它真是一种享受,不少人都喜欢自驾出行,如果你担心305km的续航会在长途时不够用,宝骏KiWi EV的快充功能就能让车主告别这种里程焦虑,1小时候迅速补充电量,30%的电量可以快充到80%,所以开宝骏KiWi EV出游是相当放心的。并且宝骏KiWi EV还有反向供电功能,拿宝骏KiWi EV的电煮个火锅,烧个水都不是问题,开宝骏KiWi EV去露营能带给车主一个很好的驾驶感受。 宝骏KiWi EV在各方面的表现都有着汽车产品应该具备的特点,更高级的设计,丰富的配置以及在空间实用性等方面展现的能力。整体外观具有强烈的现代气息,车身分成上下两个部分,且上下形态不一。这样的设计之下,营造出了一种很好的悬浮感,看起来科幻又未来,跟宝骏KiWi EV想表达的摩登时髦态度一致,加上双色车身的配搭,还有六种时尚配色,宝骏KiWi EV注定会受到年轻人的喜爱。 最后在聊一下驾驶感受上,据说宝骏KiWi EV底盘是前后双独悬,过减速带能过滤掉大部分颠簸,所以会给人很舒适的驾驶感受,加上动力充足,起步加速给“油”就走,在城市中超车也是小菜一碟。另外宝骏KiWi EV这样的小身材也是城市出行中的利器,不仅能更灵活的在城市中穿行,停车也更方便,说了这么多优势,我想说一下缺点就是价位相对来说比较高,想去二排的座椅不是很方便,每次不管是我拉上父母,还是闺蜜,同事,都得是后排先上车,然后前排才能上车,其他就都剩下满意了。 查看详情>>
- 宝骏kiwi 拭目以待不少品牌都宣布了下半年的新车发售计划,多款新能源新车令人期待,尤其是近期刚刚官宣即将上市的2023款KiWi EV给足了期待。而目前再售的宝骏KiWi EV对于诸多年轻人来说,确实是不错的购车选择。 刚官宣不久的2023款KiWi EV是全球首款搭载了大疆车载智能驾驶系统的量产车型,为用户带来了明显的“智感”升级。在2023款KiWi EV智能驾驶开发过程中,建立了全套仿真测试能力、完善的开放道路测试体系、完善的AI训练平台,让高频的城市实际用车场景中,也能使用完善的智能驾驶功能,达成更好的智能驾驶体验。 宝骏KiWi EV整体属于小型新能源汽车,日常在城市内穿梭就相对灵活,加上有着同级zui小的4米转弯半径,所以在驾驶时能感受到操控上手快,转弯灵巧,能更精准地把控操作,所以很适合容易拥堵的城市道路。同时,车内的四个座椅均支持独立打平,无论是日常通勤代步,还是周末带家人朋友出游,宝骏KiWi EV都能完成车主的出行需求。 宝骏KiWi EV的续航为305km,提供充电桩充电和220V充电插座充电两种普通充电方式和直流快速充电,充电方法多,用户可以根据自己的实际情况多样化选择,一些无法安装充电桩的车主也能灵活地使用插座进行充电,方便了车主使用。而305KM的续航,对于多以城市通勤代步为主的小车来说,使用一周左右是绰绰有余的。 KiWi EV在售款目前的售价为7.78万到8.68万,这个价格作为代步车来说也是比较亲民好入手的,而它的各方面表现又都在水平线以上,所以性价比自然而然就很高了。2023款KiWi EV即将上市,又会带给我们什么惊喜,让我们拭目以待。 查看详情>>
- 2023款KiWi EV 潮奢感十足 智驾新时代 2023款KiWi EV问世,2023款KiWi EV 潮奢感十足 智驾新时代 2023款KiWi EV问世,潮奢感十足,智驾系统开创新时代 对于现在不少汽车用户来说,除了要有亮眼的外观之外,品质感十足的内饰也是关键。而在日常家用的新能源车里,宝骏KiWi EV就满足了当下用户们的实际需求,不仅外观设计潮流时尚,同时内饰部分有着非常高的品质,为用户们打造时尚的出行体验。 宝骏KiWi EV凭借高颜值外观和6大摩登车色,吸引了大批年轻人关注,其优秀的操控性和强大的智能化,让越来越多都市人选择它代步。305㎞的续航完全能满足日常使用,充电方式有快充和慢充,打消了人们的里程焦虑。优秀的产品更不会停止进步,宝骏KiWi EV在2022年6月13日,推出了2023款KiWi EV,该车是全球首款搭载大疆车载智能驾驶系统量产车型! 新款车型延续了宝骏KiWi EV的优秀品质,在外观颜色上新增摩卡、暮光、抹茶三种未来感数字潮色,采用真空镀铟的亮面工艺和高光镭射风格设计,妥妥的吸睛神器。2023款KiWi EV更加豪华潮流,尤其是在内饰细节曝光以后,全面升级的内饰藏了太多惊喜。 2023款KiWi EV多功能皮质方向盘,支持高低调节,10.25英寸仪表盘+10.25英寸触控大屏,一体式设计看着非常大气,支持的功能也多,驾驶娱乐两不误。其搭载的智能语音交互系统,开车使用更方便更安全。还有仿真人的数字代言人协助,更增添了驾驶趣味。 内饰的用料能看得出是否“厚道”,2023款KiWi EV座椅采用了超纤麂皮材料,使用了豪华超跑同款设计,让用户体验舒适与高级。大面积的软包,随手可触的柔软,高级触手可得。储物空间也再次升级,中央储物杯托搭配手机槽,也可以收纳杂物,让车内更显整洁。新车拥有3D环绕式品质音响,前排新增了12V车载电源,使用更加便利。 2023款KiWi EV内饰拥有未来银、星际黑两种配色方案,在时尚感方面拿捏非常到位,是消费者喜欢的feel。越来越多的年轻人被2023款KiWi EV给吸引并种草,对于这样一款颜值实力并存的优秀车型,自然期待它能够早日上市! 查看详情>>
- 体验宝骏KIWI【内饰简单朴素】进到车内,宝骏KiWi EV依然带有鲜明的未来感,但是整体风格更加偏向于简约实用性。内饰材质是国内首次使用的稻谷秸秆纤维作为原料,优点是环保可降解,而且车内几乎没有味道。虽然车身尺寸不大,但是整个中控台内嵌的储物格很深,日常的杂物完全都可以放置在那里。副驾驶一侧有明显的内凹,可以提供更加宽敞的腿部空间。而且主驾与副驾之间也没有中控台隔开,横向空间更加灵活。方向盘的设计并非正圆形,两侧稍微窄一点。电子换挡设计在转向柱上,向上推或者向下按都可以进行挡位切换,停车时按一下P键即可。 宝骏KiWi EV只有仪表盘屏幕。清晰度以及功能性表现还不错,界面的UI设计也很简洁美观。左边可以显示剩余电量,公里数以及时速等。右半部分可以显示实时路况导航,支持蓝牙连接,语音识别控制,车联网和远程OTA升级。全车遍布四个USB接口,数量足够使用。新车配备有主副驾驶座两个安全气囊。 【乘坐体验】艺术家车型为仿皮材质,但是也做了打孔的处理,确保夏天的透气性。座椅没有太多独特的设计,整体的填充物还是比较柔软,头枕上有荧光绿色的刺绣。后排同样是两个独立的座椅,圆润的坐垫以及靠背看起来也比较可爱。两侧保留了很大的储物空间,还有一个USB接口。毕竟宝骏KiWi EV轴距仅为2020mm,所以说第二排没有非常宽敞的乘坐空间。身高170mm左右的乘客还是能比较舒服的乘坐,体型稍微大一点,相对来说就比较紧凑。但是对于同级别的微型车来说也算是比较出色。 【续航】宝骏KiWi EV为纯电动车型,采用后置后驱的布局方式。40kW的电机对于日常城市内代步完全没有问题。工信部纯电续航里程为305公里,如果日常每天通勤在50公里以内,基本上应对五天的工作日没有太多问题。而且支持快充,电量从30%冲到80%只需要1小时,慢充需要5小时。 查看详情>>
- 零跑C11无损安装中控高音头零跑C11扬声器数量与分布:搭载了12个高性能扬声器,包括低音炮、低音、中音、环绕音响和高音等不同类型的扬声器。这些扬声器在车内均匀分布,为驾驶者和乘客提供了全方位的音效体验。 dachshund 并由法国著名调音团队阿嘉米斯(Arkamys)进行精心调校。提供6种音效模式供驾驶者选择,包括“前排环绕”、“主驾环绕”、“主驾纯享”、“自然原生”、“声临其境”和“动感激情”。这些音效模式能够满足不同驾驶场景和大多数驾驶者的个性化需求。 dachshund 第一、加装中置高音头的背景: 总体上,我对原车12喇叭的音效系统比较满意,但因个人需求,虽然零跑音响系统配置了一个中台中置喇叭,但总感觉驾驶中台的声场缺少一些指向性,因此,想在中控台原中置喇叭位置加装一个高音头,为达到无损安装的目的,通过自制一拖二喇叭接线与原车中置喇叭对接后,即可完成对中置高音喇叭的无损安装。 第二、无损安装高音来所购买的必要物料: dachshund 1、音响无损改装低、高音喇叭转接线接口插头 dachshund 2、汽车仪表台通用高音壳高音罩高音喇叭底座,适用于1-1.75寸高音,嵌入式,可嵌入直径不超过45mm且高度不超过20mm高音喇叭,底座高61mm,正面宽度70mm,隐藏式安装,立式安装,指向精准。 dachshund 3、1.5寸高音喇叭 宝马哈曼卡顿1.5寸高音头,高音喇叭,通过电容过滤掉非高频信号,通过一拖二转接线接中置喇叭接口,实现高音精准指向!配合高音喇叭底座一起安装。 第三、详细安装步骤: dachshund 安装过程对我这个动手达人来说,非常Easy! dachshund ①首先通过与原车中置喇叭音源接口一致的公母转接头,自己动手丰衣足食,做一根一拖二的转接延长线。 dachshund ②其次将1.5寸高音喇叭装入高音喇叭底座。装入之前,使用专用胶将喇叭固定在底座支架之上。 dachshund 之后用螺丝刀把喇叭与支架固定好,最后再将喇叭底座的铝合金罩安装上即可。 dachshund ③上车先测试喇叭接线、喇叭工作是否正常,用撬板小心撬开中置喇叭盖,然后将自制一拖二专用音源线对接插入即可。 dachshund ④测试没任何问题后,将做好的高音喇叭安装在原中置喇叭盖子上,注意别装反了。 dachshund ⑤最后安装上车,即完成了整个安装过程! 第四、安装及原材料费用清单: dachshund 1、音响无损改装低、高音喇叭转接线接口插头(9.9元) 2、汽车仪表台通用高音壳高音罩高音喇叭底座(25元) 3、1.5寸高音喇叭 宝马哈曼卡顿1.5寸高音头喇叭(29元) 总计费用:9.9+25+29=63.9元,自己安装免了人工费用。 第五、效果及建议: dachshund 首先说说效果,经过实测,播放具有高音的无损音频,效果比较明显,高音从中控台通过高音底座推出来,较之前在高音指向性上确实有很大程度上的提升。 dachshund 然后说说建议吧:如果你像我一样,有这样的需求,自己动手能力也非常棒,那么像我这样加装一套性价比是非常高的,这完全与零跑汽车的气质完全吻合。 但如果你动手能力不太好,又有这样的需求,建议你去专业音响改装店去安装比较好。 查看详情>>
- KiWi EV给出它的答案对老一辈而言,汽车也许就是沙发+4个轮子;但对年轻一代来说,汽车是提升生活品质的关键消费品。为此,年轻人对车辆的用车品质也有一定要求,即便是微型电动车,年轻人也希望其具有较高的用车品质。而为了满足年轻人的需求,许多自主品牌厂商推出了不少优秀的微型纯电动车型,比如说宝骏品牌旗下的KiWi EV。那么,面对年轻人的高品质用车需求,KiWi EV交出了怎样的答卷? 追求品质,颜值首先要能打,初看KiWi EV,你就会觉得这车设计挺独特:其采用了“TWO-TONE”设计理念的车身,配合双色撞色设计,营造了悬浮式座舱视觉效果的同时,还让整车具有较高辨识度。再看该车前脸,建筑几何图形元素被巧妙地融入其中,再结合古灵精怪的回字型日间行车灯,KiWi EV看起来的确是灵动有神。视线转到车侧处,隐藏式车门把手设计紧随当下潮流;轮圈样式复古可爱,与整车气质相当契合;外放式的撞色防撞条则是时尚感到位。可以说,KiWi EV的车侧设计,也很有个性。 内饰用料环保,车内空气清新品质高需要说明的是,当下年轻人不仅对外观设计有高品质要求,也希望车辆做到内外兼修,内饰部分也要带来高品质体验。那么,KiWi EV能做到“表里如一”吗?想要内饰高品质,内饰用料上肯定要花心思,KiWi EV就在内饰用料方面,狠下功夫。走进车内,KiWi EV的中控台、车门饰板等处,使用的是秸秆植物纤维可降解绿色环保材料,迎合了当下环保主题的同时,也能够降低车内的有害气体,即便是新车,坐进去也没什么异味。与此同时,KiWi EV还配备了这个等级少见的PM2.5 空气清新系统。这套系统能通过多层滤材复合而成的高效滤芯,吸附车内空气中的粉尘、细菌等杂物、异物,给乘员带去更清新健康的车内空气。如此一来,也更符合年轻人对品质健康的追求。 丰富科技配置,让用车品质更进一步,就拿KiWi EV的10.25英寸液晶仪表盘来说,既有丰富的车辆显示信息,也较好地兼顾了车机系统,屏幕清晰度还没得挑。同时该车机系统内置了酷我音乐、导航等常用APP;在车联网的加持下,还能实现APP远程控制、OTA升级等功能,较为给力。另外,作为微型纯电动汽车,KiWi EV竟然还配备了0-100km/h的ACC自适应巡航功能,能在高速路上或是拥堵路况下,减轻驾驶者的驾驶压力,值得称赞。 结束语: 当下的年轻人,个性新潮,也追求品质,KiWi EV对年轻人的追求心知肚明,从外观、内饰和配置等方面,都致力于打造高品质。事实证明,KiWi EV的确可以带来高品质用车体验。再加上7、8万元的亲民售价,KiWi EV不愧是适合年轻人的摩登座驾。 查看详情>>
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