启辰大V试驾标记
- 试驾东风日产启辰大v#试驾选手请上车# 查看详情>>
- 五天试驾启辰大V第一天:收到启辰大V混动汽车的邀请,非常兴奋地来到测试点。车子外观看起来时尚大气,尤其是黑色的车漆给人一种高端大气的感觉。上车后,首先感受到的是宽敞的驾驶舱,座椅舒适度很高,乘坐起来非常舒服。启动汽车后,混动引擎非常安静,几乎感觉不到任何噪音。 第二天:今天开始试驾车子了。驾驶座位上的设备布局合理,仪表盘的显示非常清晰易读。启动汽车后,感受到了强劲的动力输出,加速非常迅猛。在城市道路上行驶时,车辆的悬挂系统表现出色,减震效果非常好,路面颠簸感几乎被消除。 第三天:今天试验了混动模式下的驾驶表现。混动模式下,汽车通过电池供电行驶,这相对于传统汽车更加环保节能。在城市道路上行驶时,车辆以电动驱动为主,非常安静,排放几乎为零。在高速公路上切换到混动模式时,汽车可以通过内燃机发动机提供额外的动力,加速表现非常出色。 第四天:今天试驾了启辰大V混动汽车的舒适性能。该汽车配备了空调系统,在炎热的夏天里提供了良好的乘坐体验。座椅采用了人体工学设计,支撑力度适中,乘坐时间长也不会感到不适。同时,音响系统的音质非常好,给人一种身临其境的感觉。 第五天:在试驾的最后一天,对启辰大V混动汽车的整体表现做个总结。这款汽车不仅外观时尚,内饰豪华,而且动力表现出色,操控稳定性也很好。混动模式下的节能环保更是其亮点,符合现代人对汽车的需求。综合评价来说,启辰大V混动汽车是一款性价比非常高的车型,非常值得推荐。 查看详情>>
- 试驾东风日产启辰大V#试驾选手请上车# 查看详情>>
- 试驾启辰大V:放下面子包袱,找寻简单快乐试驾后被厂家询问驾乘感受,这是十分常见的情况。但在这次试驾中,车事经典被一个角度“刁钻”的问题问了个措手不及——快乐是什么? 查看详情>>
- 试驾混动汽车启辰大V!#试驾我是专业的# 春天的气息总是那么撩人,在这个美好的季节里应该去体验更美好的事情,这个春天的开始让我说就从试驾开始吧!、这次试驾目标车型是对自己看好的混动车型,本身自己是一名油车车主,对于现在新能源兴起的时代,我比较喜欢混动车型,不受拘束,自由自在,性价比使然我对启辰大V这款比较有兴趣! ① 、对于这款车的外观我觉得有硬汉的形象,对于内在它又具有细腻舒适的感觉,乘驾比较舒适,这是从个人角度看点来做个人评语。 ②、从内饰静态图来看车子搭配的还比较符合家用车的要求,空间性比较大,座椅也比较舒服,对于现在家庭来说够用,整车价格也在11-13万之间,从我个人购车角度感觉心里价位还是可以的! 试驾过程为了体验车子的性能在繁华市区和郊区路段都有体验,加速提速都比较平稳,个人没有开过过于豪华的车型,感觉舒适度,性能动力方面还是觉得可以的! ③、自己也是平常的一位车主,试驾后感觉这款混动大v让自己对混动车型又多了一些了解,驾驶感觉没有那种纯车怂动感,这款起步、提速、刹车都比较平稳,在静音方面也是做的很不错。试驾过程也体验了一下空调,制冷效果很快,音质方面也很好,大屏幕设计比较融合现在这个时代吧。智能系统也方便很多,从个人角度分析看适用范围比较务实,简单的试驾有知道更多信息的朋友不妨交流一下混动方面的知识,一起学习!! 查看详情>>
- 试驾启辰大V:年轻人的选择启辰大V采用的是日产高端车D平台底盘,该平台底盘最大的特点便是带有横向稳定杆的麦弗逊独立前悬挂,以及带横向稳定杆的5连杆独立后悬挂。并且采用了铝合金的转向节,有效降低簧下质量和车轮运动惯性,从而获得更好的驾驶品质。从后悬架的结构以及用料来分析,这款车与全新奇骏还是非常像的。🚕 从实际的驾驶体验来看,这款车的舒适性相当不错。据悉,启辰大V在底盘的调校过程中,根据国内沥青里面修修补补的情况,以及中国高速平整与高速环道多等路况进行了针对性的调校,从而获得不错的滤震表现。特别是过较大的减速带时,启辰大V的滤震表现也足够干脆利落,没有多余的车身晃动和弹跳动作,悬架的韧性也很足,提供了不错的驾乘舒适性。💢💢 同时,有了日产的专业团队对底盘精心打磨调校,启辰大V的操控性也相对进准,方向盘的虚位小,回正性好,转向可以用精准灵敏来形容。在盘山的路段中,启辰大V入弯转向精准,并且侧倾也偏小,整体的操控性表现出色。这也很好地解释了为什么厂家自信满满地规划了一段盘山的路线给我们体验,说明厂家对启辰大V的底盘调校充满信心。🌟🌟 此外,启辰大V配备了540°立体环视影像功能,通过四个100万像素超清广角摄像头合成360°实时鸟瞰图,当360度全景影像功能开启,即可打开上帝视角观察车辆下方路况,也就是我们说的透明底盘功能。当然,这些功能并非什么新技术,在很多高端SUV上都会搭载,但是出现的SUV上还是非常罕见的。🚌 启辰大V还满足了L2级的辅助驾驶,其搭载的启辰V-Pilot 智能驾驶辅助系统,该系统包括了ICC 全速域智能领航系统,实现0-150km/h全速域覆盖;同时还包括LKA车道居中控制系统、LDP 车道偏离修正系统等。 动力调校方面,为了获得更好的节能表现,变速箱升档非常积极,能让发动机在大多数情况下均处于较低的转速运行,这也符合日常的用车需求。美中不足的是,启辰大V在换挡的过程中,能感受到轻微的换挡顿挫。当然,最大功率为190马力,最大扭矩260牛·米的动力参数,让这款车开起来动力表现非常从容,在任何路况下均表现得游刃有余。🚎 [_LinkTopic:启辰大V,38114,23] 查看详情>>
- 配置升级,不仅颜值高,平顺性也有进步!试驾启辰大V【有车试驾】大约在一年以前,我曾深度试驾过启辰大V,当时对车辆的印象是设计、空间很出众,但在变速箱匹配上略有不足。而最近,我们又一次拿到了启辰大V的试驾车,车辆刚刚完成年度改款,售价在9.98-12.88万元之间,所以今天我们就来看看车辆的年度改款究竟做了什么变化。 查看详情>>
- 关于试驾启辰大V的试驾感受前几天我们到店客户试驾了启辰大V DD-i,我简单给大家分享一下我的感受。 得益于启辰DD-i超混动技术的加持,启辰大V DD-i主要是以电为主,油为辅。因此,相比启辰大V,其驾驶感受、乘坐感受均有了明显的提升。 首先,在驾驶层面,启辰大V DD-i给人的感受就是”顺“和”稳“。车辆在起步阶段足够轻快,提速反应迅捷,同时又不会给人一种”窜“的感觉,动力踏板与油门之间的配合十分紧密。另外,在高速域,发动机则处于直驱状态,但是,我并没有感知到发动机明显的噪音,同时动力衔接也非常顺畅,给人感觉非常舒服。 车辆的方向盘转向非常精准,弯道操控响应非常快。而在颠簸路段,车辆的滤震能力也非常强,车内的晃动非常小,几乎没有任何不适感,这要归功于采用了日产的五连杆后悬架。 值得一提的是,启辰大V DD-i此次还加入了单踏板模式,我也对其进行了体验。说下个人感受,启辰大V DD-i的单踏板模式完成度非常高,一上车即可上手,同时,在松开单踏板的情况下,车辆的制动反应非常小。而在一些需要反复松踩踏板的情况下,车辆也不会表现得很窜,有拖拽人的感觉。 插电混动越来越得到更多人的青睐,东风日产启辰大Vddi超混动,颜值高,油耗低,性价比更高,11万多的入门级超混真的香。高性价比是国人购车时最为看重的一点,毕竟大部分消费者的购车要求都是以家用为主,能以合适的价格买到一款各方面表现均衡的车型是再好不过。 为了吸引更多消费者,很多品牌自然都在性价比这一方面下足了功夫,面对市场上各种各样的车型大家也难免会眼花缭乱,现在就又多了一个新选择,它就是东风日产启辰大Vddi超混动,上市之后很多人将它称为“性价比之王”。大尺寸前格栅几乎将整个前脸覆盖,格栅内部样式有点像盔甲,加以金属点装饰以后呈V型图案,力量感呼之欲出。大灯与前格栅连接在一起后继续拉宽前脸横向视觉效果,造型别致的日间行车灯有点像羽翼,加入了不少菱角分明的线条,点亮之后辨识度更高,为前脸增添一定科技感。大灯下方还设计了导流槽,丰富前脸视觉效果是一方面,最重要的是还起到了优化前脸风阻的作用,美观性和实用性都考虑到了。车身侧面造型非常立体,车尾呈下压姿态,加入了一定溜背式设计,扰流板则继续延长车顶视觉效果。上窗线处加入了一根镀铬金属条,在周围熏黑面板的衬托下更显示精致。上腰线向外隆起的程度不是很明显。下腰线则向内形成一个凹陷型面,形成高低起伏的形态变化,更具动感姿态。 熏黑轮毂造型犀利,有助于强化车身气场。仔细观察车顶扰流板的时候,人们在表面发现了很多整齐排列的凹坑,据了解它在设计的时候参考了高尔夫球,能够起到减少阻力的作用。启辰大V除了有运动时尚的外观设计以外,还有充足的动力输出,1.3T高效发动机爆发出190Ps的马力。强劲的动力输出总会让超车快人一步,同时也兼顾了燃油经济性,百公里油耗低至6.6L,满足国6b排放标准。对整个操控体验进行了优化调校,换挡更加平顺,除了能够满足日常家用需求以外,偶尔追求一下激烈操控也是可以的。所以说启辰大Vddi超混动真的太香了,值得入手 查看详情>>
- 试驾启辰大V:补齐动力短板,是年轻人的高性价比SUV吗?你快乐吗?我想,今天我很快乐! 查看详情>>
- 试驾 | 与启辰大V相约「穗北后花园」都说广州没有春秋,只有冬夏。难得在这个深秋,广州的天气也变得冷暖适宜。在疫情禁足一段时间之后,难得有一个出门远行的机会,值得好好珍惜。 查看详情>>
- 追逐南国之秋——启辰大V综合路况试驾体验广州有秋天吗?南国之秋是怎样的呢?当我们开着启辰大V,穿梭在从化的枫林、花海,还有柿子林的时候,就会感叹一句,南国之秋,好暖,好美!这是追逐南国之秋的两天自驾游。一路上,城市道路,国道,山路,以及田间小路,各种路况都有,启辰大V一路上的表现也十分出色。下面,请跟我来,一路赏秋,一路和你聊聊启辰大V。 查看详情>>
- 试驾启辰大V|这确定是年轻让人想要的?说起“大V”,想必大家都知道那是网红,是拥有众多粉丝的网络“大V”。那么如果一款车够胆用“大V”来命名,也想必它掌握了流量密码。说到这,熟悉的你,也应该嗅到了它就是东风日产启辰-大V。作为一款专为年轻人打造的网红SUV,那它必须具备和满足当下年轻消费群体的要求。具体表现如何,跟随编者的脚步,听我慢慢道来。 查看详情>>
- 【维基试驾】启辰大V:将快乐贯彻到底春日已然到来,盎然生机的风景也唤醒了出发的脚步。闲适与自由的小城,成了很多人心神向往的有风的地方。 查看详情>>
- 试驾启辰大V丨这才是年轻人想要的“日产车”在刚过去的十一小长假中,大家有没发现,不管是朋友圈,还是小红书,露营的人是越来多,据小红书统计,露营相关笔记数量同比增长了5倍。 查看详情>>
启辰大V试驾热门推荐
- 启辰大V哪家试驾
- 启辰大V试驾一样车主一下
- 启辰大V日内瓦车展试驾
- 启辰大V试驾购买
- 启辰大V选择试驾满意
- 启辰大V试驾回家
- 启辰大V试驾油电混合动力感受
- 启辰大V二手车试驾
- 启辰大V网上不一样试驾
- 启辰大V试驾定车感受一个整体
- 启辰大V真实试驾体验
- 启辰大V试驾体验噪音震动是不是
- 启辰大V试驾了解拍照
- 启辰大V试驾心得
- 启辰大V试驾没有留下
- 启辰大V豪华车试驾
- 启辰大V试驾方面满意
- 启辰大V生产日期试驾
- 启辰大V试驾攻略
- 启辰大V试驾适合长途
- 启辰大V试驾知道不是
- 启辰大V试驾悬架太软
- 启辰大V周末时间试驾体验
- 启辰大V试驾信息
- 启辰大V皮卡试驾
- 启辰大V第一次试驾体验音响系统
- 启辰大V试驾感觉动力响应更快
- 启辰大V媒体试驾车型空间性能
- 启辰大V纠结要不要试驾
- 启辰大V其它地方试驾
- 启辰大V试驾消息没有10月开始
- 启辰大V试驾纠结选择一个配置
- 启辰大V自动试驾感受
- 启辰大V试驾体验真的还是之前
- 启辰大V最低配置试驾
- 启辰大V试驾两次
- 启辰大V三菱翼豪陆神试驾
- 启辰大V试驾多少落地适合
- 启辰大V大贸车试驾
- 启辰大V试驾难吗
- 启辰大V试驾空间动力设计
- 启辰大V试驾越野
- 启辰大V试驾回来感觉没有语音
- 启辰大V手动档试驾
- 启辰大V试驾方向盘感觉
- 启辰大V试驾制动点头非常严重
- 启辰大V新能源绿色试驾活动开始
- 启辰大V没有一个试驾
- 启辰大V自动档试驾
- 启辰大V试驾还是还有需要加装