启辰大V中控锁继电器小改
- 中控锁继电器位置请问有知道中控锁继电器在哪一个位置的吗? 查看详情>>
- 中控锁集成继电器位置在哪?左汽车门主控开锁和遥控器开锁经常失灵,但锁门都可以。排查后认为是车内中央控制机构锁集成继用电器坏,是一个白色盒子,不晓得在哪里,晓得告诉我,最好配图,谢谢。 查看详情>>
- 车门上不了锁,用机械钥匙只能锁一个,保险车门上不了锁,用机械钥匙只能锁一个,保险丝没有烧,主驾驶里面中控锁也没坏,改的一键启动用半年了,一键启动功能都正常,是不是一键启动的主机有问题,还是其它问题,外面的修车师傅说没有继电器的,是一块主板控制的,可能是那个坏了,还说挺的,大家有没有过这种问题 查看详情>>
- 售价不变,配置有所升级,全新启辰大V全新启辰大V本次只是一次小改款,所以在外观设计上它和老款车型相比并没有什么不同,在前脸部分,新车依然采用了无边框格栅设计,而且格栅内部的结构也是“V”字形的设计,所以在视觉感官上,它给人的感觉还是不错的,而在大灯组方面,新车依旧是“眯眯眼”的设计,我个人其实并不太喜欢这个设计,尽管它看上去得有比较精致,但是却有一种小家气气的感觉,至于前包围方面,新车则采用了贯通式的通风槽,在一定程度上彰显出较强的运动质感。 全新启辰大V的侧身方面设计还是比较流畅的,起门把手采用了传统门把手设计,而且轮毂也是采用了熏黑式的设计手法,配合车顶略带溜背的线条,在运动质感上的塑造还是非常不错的。至于尾部设计上,我个人觉得这是这台全新启辰大V最具观赏性的地方了,首先它在尾部采用了凹凸有致的造型,在层次感的塑造上还是非常不错的,而且在后包围方面,这台全新启辰大V也是采用了黑色的底包围设计,并且还拥有一个造型较为夸张的扩散器装饰,但这个尾灯组和大灯组一样,我个人并不太喜欢,熏黑式的贯穿式设计手法加上“眯眯眼”的设计,还是那句话,在视觉感受上给我一种比较小气的感觉。 😛😍 这里另外一提,本次全新启辰大V在车身配色方面新增了两款全新配色,分别为灰色和黑色,而这两个配色的名字也是非常的个性,其中灰色叫做“哇塞灰”而黑色叫做“不怕黑”,荣我先笑一阵。在内饰设计上,全新启辰大V的整体布局也是延续了老款车型的设计语言,双联屏加上平底式的方向盘,在一定程度上让新车内饰更具年轻化质感,同时在内饰的配色方面,新车也是加入了红黑配色的选装包,并且座椅的包裹材质也升级为了仿皮材质,这一点还是要点个赞的,不过要说最实用的升级,那还是当属新增的倒车影像了,它的存在可以让我们的日常驾驶更加的便捷。 本次全新启辰大V的提升主要就是体现在了配色的配置方面,而在动力总成上,它还是和老款车型一样,采用了一台190匹最大输出马力的1.5T四缸引擎,同时它还可以为新车带来260牛·米的最大输出扭矩,与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱。有一说一,这个价位这个动力其实还是说的过去的,更何况新车在悬架方面也是采用了前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架。 😍😍[_LinkTopic:启辰大V,38114,23] 查看详情>>
- 东风日产启辰旗主力车型SUV转眼间马上又要到双11了,这个让人又爱又恨的日子你准备好了吗?其实也不全怪咱们管不住手,主要是各种优惠,各种好礼都瞅准押宝在这时候放送了,车企们自然也不例外。 这不,日内东风日产启辰旗下的两款主力车型SUV双子星迎来了2023款的上市。其中2023款启辰大V,2023款启辰星指导价格区间,并启辰SUV双子星2023款上市!24英寸一体联屏! 转眼间马上又要到双11了,这个让人又爱又恨的日子你准备好了吗?其实也不全怪咱们管不住手,主要是各种优惠,各种好礼都瞅准押宝在这时候放送了,车企们自然也不例外。 这不,日内东风日产启辰旗下的两款主力车型SUV双子星迎来了2023款的上市。并且推出了一系列年末冬日温暖购车政策,包括半税礼,金融礼,焕新礼,质保礼,红包礼等等,一口气很难说完。当然11宠粉礼遇也没忘,后续是针对启辰品牌全车系的。那么作为小改款车型,新车的变化主要集中在智能配置方面的升级,接下来我们就分别来看看吧。 首先是东风日产启辰大V,我们都很熟悉了。有着两个标签,一是10万级紧凑型SUV,二就是为年轻人准备的。外观设计方面有着诸多年轻人喜欢的元素,比如大尺寸熏黑的中网,以及造型犀利个性的前后大灯组和较为动感的车身造型等等。确实外观方面只需要延续就好。相比于外观,内饰方面基本上也没有太大的变化。 星云蓝的配色,双C造型的方向盘、中高配车型上24英寸的一体式联屏以及全景天幕等等依然带来不错的驾乘体验。随着年轻人对于智能化配置方面的依赖,这次的新车也主要集中在这方面,以爱豆版pro车型为例,增加了540°立体环视影像,这个尤其对于新手来说还是挺有必要的,能减少很多不必要的刮刮蹭蹭。 还有就是MOD移动物体预警系统,可以帮助实时监测前后方3*3米内的动态物体,通过中控台显示屏和蜂鸣声进行警示提醒。新车在动力方面依然还是沿用启辰V-Power那套1.5T+7DCT的动力系统,输出最大功率140kW,官方给到的百公里加速8.8s。 那么主打高档舒适的启辰星这次也和启辰大V的升级点一样,主要是集中在了智能化配置上。外观视觉上推出了冰川白、极光蓝、曜石黑三种车身颜色。以中配车型星享事成版Pro为例,轮毂换上了更大一号的19英寸,轮胎规格是235/55 R19。 那么车内,依然是配备了10项电动调节的女王座椅,配合15.6英寸的中控大屏,整体还是比较符合它的定位。智能配置上也是新增了540°立体环视影像、MOD移动物体预警系统,配备启辰全新车联网系统。另外在高配版车型星耀版Pro上增加了LKA车道居中控制系统和LDP车道偏离修正系统,整体升级为了L2级智能驾驶辅助系统。再就是新车动力方面也是依然沿用1.5T+7DCT的动力组合。 整体来看,新款双子星SUV旨在配置方面的焕新升级以及系列优惠政策的推出,也给瞅准紧凑级SUV的用户提供了更多的选择,那么你觉得新车性价比怎么样呢? 点击获取底价即视为同意 ,且推出了一系列年末冬日温暖购车政策,包括半税礼,金融礼,焕新礼,质保礼,红包礼等等,一口气很难说完。当然11宠粉礼遇也没忘,后续是针对启辰品牌全车系的。那么作为小改款车型,新车的变化主要集中在智能配置方面的升级,接下来我们就分别来看看吧。😄😄[_LinkTopic:启辰星,18855,23] 查看详情>>
- 7年10万公里,准备买新车了,出现过的故障维修总结一下。北斗星1.414年买的冠军版,7140k14b发动机。现在10公里,车子出现过的大毛病没有,小毛病一大堆,只一次被追尾要做油漆进过修车铺,别的所有都是自己动手。现将我还记得她曾出现过的故障和维修方法罗列一下,希望能够帮忙到大家维修。(1)故障现象:中控锁上上下下乱跳,特别是下雨天。解决方法:拆开左前翼子板有个电缆塑料插接口,雨水腐蚀,重新搭接做防水。(2)故障现象:轮胎出现嗡嗡嗡响,像飞机起飞的声音。解决方法:后轮有个能晃动,将其拆下更换轴承。(3)故障现象:发动机水温高温。解决方法:散热风扇坏,电流过大熔丝没断,烧了发动机舱六上角风扇继电器,烧了风扇。两个都更换。(4)故障现象:失去方向助力,或者方向盘左六不平衡乱摆。解决方法:更换方向盘下方六侧助力传感器,实际就是个滑动变阻器,安装时调整两边电阻要平衡。(5)故障现象:车身在怠速时异响。解决方法:发动机舱发动机后面刹车液压油管和铁板共振,振动的地方贴3m胶。(6)故障现象:开空调时怠速不稳,很快熄火没有怠速。有时不开空调也有这个情况。在路上可以踩点油门打着,空挡踩一会儿油门有时候能(应急一下)怠速马达圆头磨损。解决方法:更换怠速马达。(7)故障现象:水箱漏防冻液。解决方法:拆下风扇和水箱,风扇电机轴承突出把水箱顶破。更换水箱,风扇固定脚加垫片离散热板远点。(8)故障现象:发动机突然抖动,怠速下降,转速上不去,车子没力气。缺缸了。解决方法:拆下空滤,缸头塑料盖板,有一个高压包坏了。更换高压包。(9)故障现象:雨刮器失灵。解决方法:方向盘下组合开关坏,更换一个组块。暂时就记得这么多,以上故障也有可能是别的原因引起,车友们要多观察。 查看详情>>
- 试驾🚖好车|东风标致2008 精致实用两不误🌿最让人意外的是,即便是个头这么小,在东风标致销售体系里并不是走量的一款车,它的行驶品质竟然这么好,底盘如此紧致、操控如此优秀,这大概就是血统的魅力。😎 ✨造型确实太锋利✨ 🤔2015年,东风标致推出了这款小型SUV,此后在2018年对车身设计进行了一次较小改款,中网采用了小面积的竖条点状星辉设计,2019年则大改款,中网面积更大,全车的设计也更加有棱角。🌟 🤓标致2008,在2019款的基础上,在设计风格又上做了大胆的创新,独特的风格在延续以往法系车浪漫风情的同时增添了更强的攻击性,其在设计层面的惊艳程度丝毫不逊于当年的4008,明明是个小车,前脸却特别凶狠,日行灯由“狮爪”和“獠牙”两部分组成,瞬间就把车头的张力带起来了。足够肌肉感和舒展感的车身线条让这只小狮子看起来并不小,车身尺寸分别为4180mm/1745mm/1580mm。黑色的C柱形成了悬浮式车顶,侧窗上扬的线条也让整车呈现了俯冲的姿态。☘️ 🚘车尾通过颜色的搭配形成鲜明的层次,相比于4008与5008,2008的尾灯更加扁平,而尾灯与黑色的尾部装饰框形成了贯穿式设计,“狮爪”式LED尾灯也是标致品牌最有辨识度的设计。🎉 ✨"3D i-Cockpit"理念座舱✨ 🌴🌴2008的内饰依然延续了标致一贯的风格,整体显得棱角感与层次感十足,钢琴式实体按键等细节也带来了极其精致的视觉效果,在同级别里算非常有特点的了,从中控台顶部延续至车门上沿均采用软性搪塑工艺,仿皮革的纹理配上黄色的缝线看起来很显档次,下方的饰板则具有“碳纤维”的外观,为车内增添了更多运动的气息。🤾♂️🤾♂️ 🌄方向盘很小巧,有种开卡丁车的感觉,但是握感还可以。i-Cockpit3D仪表盘是一个新配置,通过投影技术,在原有的全LCD仪表盘上形成了投射效果,并将常用的车速等重要信息“浮现”在屏幕上层,由于这些信息离眼睛的距离更近,官方认为其能够帮助驾驶者提高约半秒的反应速度。🚀 😍10英寸的悬浮式显示屏明显偏向于驾驶者一侧,显示效果出色,同时支持CarPlay和MirrorLink等主流手机互联功能。琴键式物理按键则涵盖了空调、中控锁等大部分常用功能,操作时也十分顺手。🤞🤞 👍座椅表现还是值得肯定的,虽然不算宽大,但其舒适度、支撑力度都比较适中,贴合性也没什么问题,属于坐起来没毛病那种,而且椅面的皮质比较亲肤,增加了亲和力。后排乘坐空间的表现也尚可,身高175cm体验者在后排还可以有四五指的腿部空间。🦵储物空间也很多,前排的中控台底部储物格、手套箱、扶手箱,这些空间无论是深度还是宽度,都特别令人满意。🎁 ✨够快够扎实✨ 💕全新2008来自PSA集团最新的CMP模块化平台,像208、雪铁龙DS 3 Crossback、欧宝Corsa等车都出自此平台,国内的风神奕炫也是,发动机沿用了三缸1.2T涡轮增压发动机,输出136马力/5500rpm,峰值扭矩230牛·米/1750-3500rpm,油门踏板偏轻,行程的前段空袭较少,提速也就非常轻快了,但是100km/h往上再次加速,能感觉到有些力不从心,所以这辆车还是更加适合在城市中穿行。🤓 😁格特拉克的6速双离合器变速箱最大的亮点在于换挡速度,另外,低速行驶环境中也没有感受到变速箱存在顿挫的问题。车头响应也比较快,也比较直接,或许与较为轻盈和尺寸偏小的方向盘有关,悬架和底盘方面,可以很明显感觉到车身的紧凑性,调校也偏硬朗,路感的回馈甚至比德系、美系还明显。虽然是前麦弗逊+后扭转梁式结构的悬架结构,在山区弯弯曲曲的路上,悬架的支撑性给人很强的自信。💖 🍃标致的噪音过滤水平,一直处在同级别领先水平,上车时我最担心的就是噪声问题,在城市路段体验时,让我舒了一口气,滤噪水平没问题,95km/h时,风噪开始传入车内。🚙🚙 🎉还有一个特点不得不提,标致2008搭载了标志汽车与法国高保真音响品牌FOCAL合作3年所开发的高级车载Hi-Fi系统具备了4个铝制圆顶半球形高音扬声器、4个165mm Polyglass低音扬声器、1个Polyglass中置扬声器和1个Power Flower三线圈超低音扬声器共计10个扬声器,经过和12声道515W的放大器配对后,可提供同级别车型中领先的车内听觉体验。🎧 🍀🍀试驾下来,虽然前段加速很快,底盘很扎实,转向也很轻盈,优点非常多,但实际上还是有一些问题的,比如不管怎么调节,方向盘依旧存在挡仪表的情况,厚实的A柱为驾驶者提供了强烈的安全感,但同时也加大了视线盲区。不过,这并不影响它成为一辆萌哒、会跑的小狮子。😾#标致2008##买车# 查看详情>>
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