启辰大V倒车镜支杆小改
- 小改一下,防眩目倒车镜换的是21款凯美瑞的原车防眩目后视镜,夜晚跑高速不再怕远光照射了。 查看详情>>
- 小改加装一键启动,锁车倒车镜折叠,氛围灯,前雷达,大概要多少价格? 查看详情>>
- 售价不变,配置有所升级,全新启辰大V全新启辰大V本次只是一次小改款,所以在外观设计上它和老款车型相比并没有什么不同,在前脸部分,新车依然采用了无边框格栅设计,而且格栅内部的结构也是“V”字形的设计,所以在视觉感官上,它给人的感觉还是不错的,而在大灯组方面,新车依旧是“眯眯眼”的设计,我个人其实并不太喜欢这个设计,尽管它看上去得有比较精致,但是却有一种小家气气的感觉,至于前包围方面,新车则采用了贯通式的通风槽,在一定程度上彰显出较强的运动质感。 全新启辰大V的侧身方面设计还是比较流畅的,起门把手采用了传统门把手设计,而且轮毂也是采用了熏黑式的设计手法,配合车顶略带溜背的线条,在运动质感上的塑造还是非常不错的。至于尾部设计上,我个人觉得这是这台全新启辰大V最具观赏性的地方了,首先它在尾部采用了凹凸有致的造型,在层次感的塑造上还是非常不错的,而且在后包围方面,这台全新启辰大V也是采用了黑色的底包围设计,并且还拥有一个造型较为夸张的扩散器装饰,但这个尾灯组和大灯组一样,我个人并不太喜欢,熏黑式的贯穿式设计手法加上“眯眯眼”的设计,还是那句话,在视觉感受上给我一种比较小气的感觉。 😛😍 这里另外一提,本次全新启辰大V在车身配色方面新增了两款全新配色,分别为灰色和黑色,而这两个配色的名字也是非常的个性,其中灰色叫做“哇塞灰”而黑色叫做“不怕黑”,荣我先笑一阵。在内饰设计上,全新启辰大V的整体布局也是延续了老款车型的设计语言,双联屏加上平底式的方向盘,在一定程度上让新车内饰更具年轻化质感,同时在内饰的配色方面,新车也是加入了红黑配色的选装包,并且座椅的包裹材质也升级为了仿皮材质,这一点还是要点个赞的,不过要说最实用的升级,那还是当属新增的倒车影像了,它的存在可以让我们的日常驾驶更加的便捷。 本次全新启辰大V的提升主要就是体现在了配色的配置方面,而在动力总成上,它还是和老款车型一样,采用了一台190匹最大输出马力的1.5T四缸引擎,同时它还可以为新车带来260牛·米的最大输出扭矩,与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱。有一说一,这个价位这个动力其实还是说的过去的,更何况新车在悬架方面也是采用了前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架。 😍😍[_LinkTopic:启辰大V,38114,23] 查看详情>>
- 东风日产启辰旗主力车型SUV转眼间马上又要到双11了,这个让人又爱又恨的日子你准备好了吗?其实也不全怪咱们管不住手,主要是各种优惠,各种好礼都瞅准押宝在这时候放送了,车企们自然也不例外。 这不,日内东风日产启辰旗下的两款主力车型SUV双子星迎来了2023款的上市。其中2023款启辰大V,2023款启辰星指导价格区间,并启辰SUV双子星2023款上市!24英寸一体联屏! 转眼间马上又要到双11了,这个让人又爱又恨的日子你准备好了吗?其实也不全怪咱们管不住手,主要是各种优惠,各种好礼都瞅准押宝在这时候放送了,车企们自然也不例外。 这不,日内东风日产启辰旗下的两款主力车型SUV双子星迎来了2023款的上市。并且推出了一系列年末冬日温暖购车政策,包括半税礼,金融礼,焕新礼,质保礼,红包礼等等,一口气很难说完。当然11宠粉礼遇也没忘,后续是针对启辰品牌全车系的。那么作为小改款车型,新车的变化主要集中在智能配置方面的升级,接下来我们就分别来看看吧。 首先是东风日产启辰大V,我们都很熟悉了。有着两个标签,一是10万级紧凑型SUV,二就是为年轻人准备的。外观设计方面有着诸多年轻人喜欢的元素,比如大尺寸熏黑的中网,以及造型犀利个性的前后大灯组和较为动感的车身造型等等。确实外观方面只需要延续就好。相比于外观,内饰方面基本上也没有太大的变化。 星云蓝的配色,双C造型的方向盘、中高配车型上24英寸的一体式联屏以及全景天幕等等依然带来不错的驾乘体验。随着年轻人对于智能化配置方面的依赖,这次的新车也主要集中在这方面,以爱豆版pro车型为例,增加了540°立体环视影像,这个尤其对于新手来说还是挺有必要的,能减少很多不必要的刮刮蹭蹭。 还有就是MOD移动物体预警系统,可以帮助实时监测前后方3*3米内的动态物体,通过中控台显示屏和蜂鸣声进行警示提醒。新车在动力方面依然还是沿用启辰V-Power那套1.5T+7DCT的动力系统,输出最大功率140kW,官方给到的百公里加速8.8s。 那么主打高档舒适的启辰星这次也和启辰大V的升级点一样,主要是集中在了智能化配置上。外观视觉上推出了冰川白、极光蓝、曜石黑三种车身颜色。以中配车型星享事成版Pro为例,轮毂换上了更大一号的19英寸,轮胎规格是235/55 R19。 那么车内,依然是配备了10项电动调节的女王座椅,配合15.6英寸的中控大屏,整体还是比较符合它的定位。智能配置上也是新增了540°立体环视影像、MOD移动物体预警系统,配备启辰全新车联网系统。另外在高配版车型星耀版Pro上增加了LKA车道居中控制系统和LDP车道偏离修正系统,整体升级为了L2级智能驾驶辅助系统。再就是新车动力方面也是依然沿用1.5T+7DCT的动力组合。 整体来看,新款双子星SUV旨在配置方面的焕新升级以及系列优惠政策的推出,也给瞅准紧凑级SUV的用户提供了更多的选择,那么你觉得新车性价比怎么样呢? 点击获取底价即视为同意 ,且推出了一系列年末冬日温暖购车政策,包括半税礼,金融礼,焕新礼,质保礼,红包礼等等,一口气很难说完。当然11宠粉礼遇也没忘,后续是针对启辰品牌全车系的。那么作为小改款车型,新车的变化主要集中在智能配置方面的升级,接下来我们就分别来看看吧。😄😄[_LinkTopic:启辰星,18855,23] 查看详情>>
- 成都车展新捷达高光版VS5——10万级SUV这几天成都车展开幕,各个车商也是纷纷亮相,当然捷达品牌也不例外。这次车展上捷达也是带着它的几款车如约亮相蓉城。捷达这次展出的有捷达VA3轿车和两款SUV:捷达VS5,捷达VS7,这次车展上展出的两款SUV都是前不久推出的两款高光版,今天来详细说说这款捷达VS5高光版。 捷达VS5高光版上此次推出的价位:10.68万-11.58 万元,捷达VS5这次改款主要是在细节之处进行了小改款,高光版我认为主要是在外观进行了黑化处理,特别是对前后LOGO和前格栅上的镀铬亮光的地方,以及外后视镜壳、轮辋、车顶行李架等细节全部进行了黑化处理,还有尾灯也进行了熏黑处理。我觉得高光版的两款车的黑化处理是不是从上次捷达大运版的SUV上找到了灵感,后来就直接用到高光版上了,并且推出了几款新颜色,配着黑化处理的LOGO,车顶,倒车镜壳,轮辋,确实给人眼前一亮的感觉。再加上内饰也在细节之处加入了个性的蓝色装饰条,并有着撞色座椅和蓝色滚边细节,随处可见的缝线也变为了蓝色,有点氛围灯的感觉。捷达VS5高光版的车身颜色主要增加了跃光蓝,星河灰这两个颜色,我恨看好跃光蓝这个颜色,这个颜色给人一种大海般的深邃,又不失有些许灵动,这个颜色正好配上内饰的那些蓝色饰条,是再好不过的了。 如果你的购车预算是十万元,并且想买一台合资的SUV,我想这款你值得一看。 查看详情>>
- 增强了二种车身配色新车侧面,一条有力度的身材曲线围绕车体,提高车身质感。配置多辐式轮圈,并做熏黑化处理,营造出一种时尚潮流质感的气氛。灰黑色宽大的侧裙具有一定的运动感。侧裙上边和轮眉处都是采用一定造型,具有一定的质感。倒车镜和车窗玻璃架构,及其车顶架都用了熏黑化处理,层次感构建得十分完美。新车尺寸层面,尺寸分别是4418,1841,1616,汽车轴距为2630.新汽车相对性老款车型,增强了二种车身配色。 “黑”出彩,动感个性质感再进化 值得一提的是,新捷达VS7还配备了8英寸液晶显示器,智能科技特性再一次提升,并且在实用性层面,新捷达VS7也有着一个全新的智能车联网系统,给予更为精彩纷呈的交通出行生活服务类。除此之外,新捷达VS7的ESP车子电子稳定系统使车体可靠性赢得了进一步提升,新车还配备有FRONT ASSIST预撞击防护系统(含CEB大城市紧急停车作用),就可以完成全自动检测正前方阻止物,并且还能开展预警提示,避免碰撞导致,全方位确保交通出行安全系数。 新捷达VS7 高光版用料进行了全方位的升级,仪表盘下面用了红色的皮层进行包裹,两侧一直延伸到汽车门把手门页,而精致的红色手术缝合线则进一步凸显了车内装饰质感;整体内饰品质感出色,传承了大伙儿优异的品质制作工艺。 在动力方面,两车则搭载1.4T发动机,最大功率170马力,与之匹配的则是6AT变速箱,有着较为出色的稳定性。捷达VS7和VS7曾经在上市初期曾经取得过相当不错的销量,但时至2022年,过于凑合的外观和内饰设计确实已经难以跟上时代的发展,销量也出现萎缩,包括本次高光荣耀版在内的几次小改其实都没有解决太大的问题,未来能有怎样的表现,我们只能拭目以待。 查看详情>>
- 开一汽大众CC380顶配是什么样的体验朋友这辆大众CC是2018款的380旗舰型,目前行驶了19000多公里,陪他来4S店看车,正好我也试试这辆2018款的380旗舰型CC。 CC不用多说或者介绍什么了,号称最美大众车,目前国产的是第二代CC车型,采用了MQB平台,之前国产的两款CC是第一代的,基于PQ46平台打造的。现在小改款的CC也马上就要上市了。咱们还是来看看这款车吧。有时候大家在路上遇到的CC总感觉少了点什么,其实就是轮毂问题,CC目前有3个尺寸的轮毂,低配17寸,中高配18寸,可以选装19寸轮毂,这辆就是选装了19寸轮毂的CC,大家可以看看整车感觉是不是非常的和谐,所以说,要想让你的CC看起来更加的和谐,那就更换这款轮毂就没错了。 先来张证件照,前侧45度视角,CC这迷人的前脸 大灯和中网的镀铬条连接在一起,有些隐藏的感觉,车头被中网拉伸的很显宽 CC很有设计特点,发动机盖上的折线应该是大众车里最多的,中网的镀铬饰条也应该是最多的 开图说的就是这款19寸的轮毂,搭配的是固特异F1轮胎,运动取向的轮胎,噪音控制一般 侧面,感觉比老款线条更漂亮一些,虽然区别不大 车尾设计感比车头差了点,主要是和老款太相似的 车尾采用双边单出的排气设计,没有过多花哨的点缀 门把手上的那条沿线从发动机盖一直延伸到车尾灯 整车略有前低后高冲锋的感觉 LED尾灯,很漂亮,但是新意不足 L型的造型和前大灯相互呼应 大大的溜背和尾箱盖上的小尾翼 再来看一下车头部分 旗舰肯定要有的车道保持探头 大灯很有看头,旗舰也标配了大灯清洗功能,当然自适应远近光也不会缺席 大灯被镀铬条分开了层次,这个角度很明显 镀铬后视镜外壳 变道辅助提示灯 无框车门,这也是CC最经典的元素之一了 无框车门用起来真的很过瘾 看一下内饰吧 现款CC和迈腾的内饰非常相似,小改款后的CC会有明显区别了 说过很多次的方向盘,除了握感细一点,没毛病 驾驶辅助的按键 全液晶仪表 显示相当的丰富和细腻 贯穿式的出风口 除了语音联网功能, 这还是一块很不错的车机 老款的旋钮自动空调,很好用。 带座椅加热通风 这个烟灰缸不如改成个放手机的储物盒了 一键启动被改成了红色 当把左侧的按键 右侧只有方向盘加热功能 老款的档把 驻车按键和杯架 杯架关上百叶窗之后很整洁 大众祖传的非常好用的扶手 手套箱内的卡槽和碟片及 丹拿音响 内饰装饰板都是用了仿碳纤维的 后排可以单独调解空调,有2个USB接口 后座 打开后备箱,这也是现款CC和老款的最大区别 好处不用多说,拿取物品非常方便 电动尾门,没毛病 空间也很大 发动机舱竟然是两根液压支杆 翼子板的面积被机盖占了好多 EA888第三代的2.0T高功率发动机 动力非常的充沛 这么好的车 查看详情>>
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