传祺GS4 PLUS车头射灯知道哪儿
- 想在车头加个射灯,不知道加哪儿。各位有没有什么的意见?天天走夜路,大车较多。不知道安哪里适合。 查看详情>>
- 敢从合资车手中抢市场,传祺GS4 PLUS到底好在哪儿?对于经销商来说,传祺GS4 PLUS的支柱地位短时间内很难被动摇。 查看详情>>
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- 广汽传祺GS4 PLUS上市 剑指长安CS75 PLUS近日,广汽传祺GS4PLUS上市了,这款新车共有五款车型,分别是:自动星耀版、自动星辰版、自动星河版、自动星云版和自动星际版,厂商指导价在12.68至14.98万元之间。听名字也知道,这款传祺GS4 PLUS比传祺GS4的定位要高一些。 查看详情>>
- 遍地PLUS,传祺GS4 PLUS为何能做到同级最强?紧凑型SUV市场向来是自主品牌“重兵驻守”的细分市场,即是哈弗H6、长安CS75 PLUS以及吉利博越PRO等热销紧凑型SUV所处的市场。而刚刚于6月30日上市,指导价12.68-14.98万元的传祺GS4 PLUS知道,要想在这一市场出头,必须要有“硬货”来支撑。 查看详情>>
- 不悔之选~传祺GS4plus😄传祺GS4PLUS的外观比较耐看,很符合大众的审美🤜。车身的线条流畅有力,看上去很有爆发劲🐵。 第一次见传祺GS4PLUS的时候觉得很有新鲜感,以前老款的GS4包括传祺的其他车型大多都是那种横式的中网,看久了会有点审美疲劳,现在这样的中网看着就很大方🐭。 传祺GS4PLUS的车型是属于比较协调的,车头还是车尾都比较流畅自然,且不笨重🎁。 跟朋友们的车相比,传祺GS4PLUS最出众的就是它的动力和油耗了😹。它的百公里综合油耗7.5L左右,这还是80%以上都是在市区那种路况的表现,如果纯高速油耗估计就5-6个左右,算是比较低的了😝。1.5T的发动机,169马力,这个动力数据在同排量的车里也算的上靠前的了,而且它起步迅速,超车、加速轻松,开起来很舒服 刚开始的时候总觉得方向盘有点轻,比起以前开过的车好像轻了太多,现在才知道原来是以前开的车方向盘太重了💛。现在开传祺GS4PLUS过弯的时候,一只手都可以操控,而且该车辅助驾驶的配置也很齐全🤓。 它的前排空间很宽敞,在腿部正常坐姿的情况下,还有将近二十多公分的距离,半躺着也不会碰到腿部呢️!当然,驾驶位也是一样的🚎! 值得一提的是,传祺GS4PLUS的后排空间也很宽敞,而且它的后排座椅靠背角度非常好,葛优躺也不怕呢😂! #车友看车##传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 不吹不黑,传祺GS4PLUS驾车分享🤩车是什么🍃?在部分人的眼中它只是一个代步工具,在没之前也是这么认为的🐨。除了是交通工具以外还可以是炫耀,当你过了新鲜劲慢慢开始享受它带来的舒适和便捷的时候,你会发现它不仅仅是交通工具那么死板🚕。当开车出门没有地方可去时候,车里就是一个很好的藏身之处🌷。🤛安排行程的时候,不会再为了没有交通工具而烦恼🤫。天寒时的温暖,天热时的清凉,都让对传祺GS4PLUS产生了更深的依赖🚌。一款合适的车,是真的可以改变的生活🐨。传祺GS4PLUS看似平常的表现,其实很多地方都是比较出众的,下面就和大家再说一说这位新朋友😇! 传祺GS4PLUS的外观比较耐看,很符合大众的审美️。车身的线条流畅有力,看上去很有爆发劲🤝。 第一次见传祺GS4PLUS的时候觉得很有新鲜感,以前老款的GS4包括传祺的其他车型大多都是那种横式的中网,看久了会有点审美疲劳,现在这样的中网看着就很大方🎊。 传祺GS4PLUS的车型是属于比较协调的,车头还是车尾都比较流畅自然,且不笨重🙂。 刚开始的时候总觉得方向盘有点轻,比起以前开过的车好像轻了太多,现在才知道原来是以前开的车方向盘太重了🌱。现在开传祺GS4PLUS过弯的时候,一只手都可以操控,而且该车辅助驾驶的配置也很齐全🌲。 值得一提的是,传祺GS4PLUS的后排空间也很宽敞,而且它的后排座椅靠背角度非常好,葛优躺也不怕呢😼! 后备箱的空间实用性物超所值,一家人出现都没问题,别说平时的了😺。#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 传祺GS4 PLUS,适合年轻家庭😝传祺GS4 PLUS这款车的受众群体就是当今的年轻人,凭借着年轻时尚的外观设计,也在市场当中站稳了脚跟❤。传祺GS4 PLUS和传祺GS4的外观设计还是有着比较大的区别,展翼式设计语言,让整个车头的气场得到了加强🍃。 面积非常巨大的中网内部有着粗壮的镀铬饰条进行装饰,这些装饰条采用了竖状的处理,并且贯穿了中间的logo😚。下包围的样式也比较动感,配合上锐利的线条和分段式的前唇,整个车头的辨识度得到了很好的加强,开在路上不会撞脸🦊。 传祺GS4 PLUS的车身侧面,整体的风格也比较的动感,看上去很大气🚜。悬浮式的车顶在这款车上有所保留,配合上修长的腰线,让整个车身侧面的姿态显得更加灵活了😹。尾部没有采用贯穿式的尾灯组,尾灯的面积相当巨大,而且中间还有着细长的装饰🐼。对于很多年轻人来说,这样的设计不如采用贯穿式的尾灯组来的帅气🌸。 [_LinkTopic:传祺GS4,10196,23] 查看详情>>
- 家,相信传祺Gs4🌻车是什么🌹?在部分人的眼中它只是一个代步工具,在没之前我也是这么认为的🐒。除了是交通工具以外还可以是炫耀,当你过了新鲜劲慢慢开始享受它带来的舒适和便捷的时候,你会发现它不仅仅是交通工具那么死板🏵。当我们开车出门没有地方可去时候,车里就是一个很好的藏身之处🤓。安排行程的时候,不会再为了没有交通工具而烦恼🐹。天寒时的温暖,天热时的清凉,都让我对传祺GS4产生了更深的依赖🌲。一款合适的车,是真的可以改变我们的生活🐼。传祺GS4看似平常的表现,其实很多地方都是比较出众的,下面就和大家再说一说这位新朋友🏎!传祺GS4PLUS的外观比较耐看,很符合大众的审美💜。车身的线条流畅有力,看上去很有爆发劲😝。 第一次见传祺GS4PLUS的时候觉得很有新鲜感,以前老款的GS4包括传祺的其他车型大多都是那种横式的中网,看久了会有点审美疲劳,现在这样的中网看着就很大方😛。 传祺GS4PLUS的车型是属于比较协调的,车头还是车尾都比较流畅自然,且不笨重🏵。 跟朋友们的车相比,传祺GS4PLUS最出众的就是它的动力和油耗了😂。它的百公里综合油耗7.5L左右,这还是80%以上都是在市区那种路况的表现,如果纯高速油耗估计就5-6个左右,算是比较低的了🚌。1.5T的发动机,169马力,这个动力数据在同排量的车里也算的上靠前的了,而且它起步迅速,超车、加速轻松,开起来很舒服🐷。 刚开始的时候总觉得方向盘有点轻,比起我以前开过的车好像轻了太多,现在才知道原来是以前开的车方向盘太重了💐。现在开传祺GS4PLUS过弯的时候,一只手都可以操控,而且该车辅助驾驶的配置也很齐全🦁。 它的前排空间很宽敞,在腿部正常坐姿的情况下,还有将近二十多公分的距离,半躺着也不会碰到腿部呢💘!当然,驾驶位也是一样的😹! 值得一提的是,传祺GS4PLUS的后排空间也很宽敞,而且它的后排座椅靠背角度非常好,葛优躺也不怕呢💓!#车主生活##传祺GS4# 查看详情>>
- 为了家庭,选择GS4吧!😏内饰方面,传祺GS4PLUS承袭了家族化的风格设计🚎。最先抓住小编视线的是它的红黑撞色设计,在营造出较强的车内运动氛围的同时,也进一步提升了车内的年轻感与时尚感🍃。 12.3英寸的全液晶仪表盘搭配10.1英寸的悬浮式中控屏所构成的双屏设计,则营造出车内浓郁的科技氛围;再搭配真皮打孔的平底三幅式方向盘、悬浮式玻璃运动机构的全景天窗以及工艺精致的皮革座椅、高光电镀工艺的装饰条等,将整车内饰的质感也提升到跨级别车型才有的档次🐭。 既然是PLUS车型,那么更大的车身尺寸则是必然结果🚌。就车身数据来看,传祺GS4PLUS的三围分别为4710mm/1885mm/1726mm,轴距为2710mm,相比传祺GS4长宽高分别为4545mm*1856mm*1700mm、轴距为2680mm的身材要大上一圈;对比同级别的长安CS75PLUS来看,其也要长出40mm🤗。由此可见,传祺GS4PLUS在同级别中拥有更为优秀的硬件基础🙈。 坐进车内,小编能感受到优越的车身尺寸所带来的宽适乘坐享受😂。在前排座椅调至合适的驾驶坐姿的后,小编坐进传祺GS4PLUS的后排,膝部空间要比坐在长安CS75PLUS车内多出约一拳左右,再加上后排几乎纯平的地台设计,即便是后排坐满三个人,也不会让舒适性打折🤓。 本次试驾的核心其实重在动态驾驶感受🤞。先来说说动力总成的硬件数据,传祺GS4PLUS搭载了1.5T和2.0T两种动力🎁。其中1.5T发动机能爆发出124kW(169马力)的最大功率,以及265N·m的峰值扭矩,与之相匹配的是一台6AT变速箱,与现款传祺GS4保持一致🍂。另一款则是搭载一台2.0T的发动机,最大功率为185kW(252马力),峰值扭矩为390Nm,匹配6速自动变速箱😍。小编试驾的便是2.0T版本的车型😃。 在加速测试中,由于传祺GS4PLUS的2.0T发动机在1750转时便能够达到390N·m的最大扭矩,所以动力爆发很给力👄。在起步的初始阶段,小编便能明显感觉到前轮在充沛的动力驱动下,所传递过来的暴躁感🐰。所以即便是在下过雨后的机场湿滑跑道上,传祺GS4PLUS仍然跑出了百公里7.8秒的加速成绩,以及38.5米的制动距离🙉。 同时,当日还有长安CS75PLUS一同参与比拼,其同样搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率233马力,最大扭矩360牛米,传动则是匹配8挡手自一体变速箱😃。其最终的百公里加速成绩为8.9秒、制动距离为40.5米,对比传祺GS4PLUS略微存在差距😻。 底盘方面,传祺GS4PLUS采用了与传祺GS4相同的底盘悬挂结构,即前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合,但为了进一步改善驾乘体验,工程师针对传祺GS4PLUS的底盘结构与性能进行了一系列的优化和改进😌。 在当日的绕桩测试中,GS4PLUS能给予到小编充足的信心🚓。虽然传祺GS4PLUS作为一辆SUV,不可避免的存在重心偏高的问题,但是好在它的转向精准、悬架支撑到位,再配合转向灵敏度出色的方向盘,所以无论是绕桩还是紧急变线,小编都觉得游刃有余🥰。 综合来看,无论是在外观设计、内饰科技还是空间尺寸、动力性能方面,传祺GS4PLUS都以越级之实夯实了“PLUS”之名🦊。可以想象,在新将传祺GS4PLUS的助力下,产品矩阵日渐完善的传祺GS4家族,再次迎来销量的腾飞应该只是时间问题😏。 车身侧面,悬浮式的车顶设计提升了整车的运动感与时尚气质;再搭配采用了多条辐拉丝工艺的双五辐式轮毂,以及前后外扩的轮眉,大大提升了整车的运动气质🐰。车身尺寸方面,车身流畅修长,整体姿态优雅中不失灵动🎁。 相较车头,传祺GS4PLUS的车尾部分会略显平庸,不过倒也不会与车头产生失衡感🦁。它并没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计,而是采用羽翼式的尾灯造型,虽辨识度与科技感不如前者,但是在精致度与层次感的营造上拿得出手🌼。另外,它的后包围造型搭配双边两出的外露式排气设计,也进一步加成了整车的运动气息🤝。 就外造型来看,传祺GS4PLUS并不仅仅只是加大版的传祺GS4,小编既在它身上发现了惊喜,也同时看到了它对传祺GS4家族经典元素的传承😏。 不过更令小编心动的是其车内智能化座舱的打造💞。传祺GS4PLUS依托于传祺ADiGO4.0智驾互联生态系统,利用AI、AR、大数据和5G互联等技术,融合自动驾驶、智能物联、云平台、大数据平台为一体,涵盖用户寻车、准备、驾驶中、停车、下车、离车6大阶段的全链路用车过程,来带了全场景、全周期的沉浸式智能交互体验🏵。 实际体验过后发现,传祺GS4PLUS智能化座舱的核心,即其中控大屏,除了屏幕清晰度与灵敏度出色之外,拓展性的智能辅助功能更是深入人心🚗。#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 这价位这配置,反正我是开上了我最近搞了辆传祺 GS4 MAX开着了,10万都不到,划算吧?咋弄的?教你哦,下订666抵扣6666,到手就10.98W了,我又是传祺老车主,我车该巧不巧还符合国家报废置换的政策,直接给我抵了1.7万(旧车走好)!然后加上上牌保险啥的,十万不到,拿下!车呢,现在开着了,郊游跨城都特好使,空间大,能装,上次直接帮朋友搬家来着,一辆车直接拿下(对方是女生,DDDD )。操控性也好,指哪儿打哪儿,加塞超车门儿清(别学我),8个安全气囊给我保护着呢,怕啥!这价格,这配置,你去店里看看就知道我是不是实在话。 查看详情>>
- #易探新车#🌟🌟🌟🌟🌟 传祺GS4 PLUS🌟🌟🌟🌟🌟🚘车辆型号:传祺G#易探新车# 🌟🌟🌟🌟🌟 传祺GS4 PLUS🌟🌟🌟🌟🌟 🚘车辆型号:传祺GS4 PLUS 270T 星河版 ❤️车辆外观:这款车的车头部位设计的很有个性,镀铬饰条装饰的中网显得很有质感,车身侧面成熟稳重,尾部也很饱满💓 💛车辆内饰:中控大屏,视觉效果确实不错,多功能方向盘,功能性配置还是比较齐全的,内部空间还是比较大的💞 查看详情>>
- 传祺GS4 PLUS配置高价位低🤔😒传祺GS4 PLUS是广汽传祺推出不久的一款全新紧凑型SUV,👏🙆🙆可能也是因为看到传祺GS4车型的销量表现有所乏力,所以厂家也是想凭借这款车型来重振雄风。👑👑 外形上,传祺GS4 PLUS的车头看着就挺凶,😎😎进气格栅尺寸超大,内部采用了大量的镀铬饰条进行装饰,🥺左右两边组合形成了"X"样式的LED日间行车灯,看着就很有辨识度。🥱🥱 内饰和此前的传祺GS5高度相似,🥺🥺全液晶仪表盘,10.1英寸的中控大屏纵向布局在车内中央,下方还搭配了物理按键,😉整体看上去科技感十足🥳 至于配置,推荐的2.0T自动星云版车型配备了6安全气囊、🙄全套的主动安全系统、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、😍全景天窗、电动后备厢、远程启动、真皮方向盘、第二排靠背角度调节、OTA升级、❤️❤️矩阵式LED大灯等诸多功能,不管是常规配置还是安全配置,基本能想到的都给到位了,可以说非常良心。🙊🙊 动力上,传祺GS4 PLUS提供1.5T与2.0T两款涡轮增压发动机,🙄🙄最大功率分别为169马力与252马力,最大扭矩分别为265牛·米与390牛·米;传动则均是匹配的是6速自动变速箱🤔🤔 [_LinkTopic:传祺GS4 PLUS,33501,23] 查看详情>>
- 一起了解下传祺GS4PLUS有哪些优缺点🌺传祺GS4PLUS从发布到上市,一直被无数车友所关注,名副其实的一款当红小生了,第一眼看到它的时候,它的造型就让我眼前一亮,最终成功被我收入麾下颜值这一块也有很大的贡献😍!说起来我也算是传祺GS4PLUS的第一批车友了,反正在我们县是第一台,比起提过车的车友,我用车时间应该超过了百分之九十九的人,这段时间对传祺GS4PLUS的研究也算得上是十分的透彻了,尤其是有车友问我一些问题的时候,我就会格外的注意观察🌵。抱着对广大想入手这款车的车友负责任的态度,和个人对传祺GS4PLUS的观点,不吹不黑的说说这款车的优缺点️。 在三大件上,传祺GS4PLUS和传祺GS4是同一类的,发动机我查了有很多专利和奖项,但是咱们还是靠实际感受说话😆。1.5T的动力起步说不上肉,整体也还算响应积极,不过这个还算取决于你的给油态度,舍得给油提速肯定快,但油耗相对就要高一点⛄。总归是一款以经济为主的动力,所以我日常也不会狠踩油门🚚。 目前的感受就这些,还有一些东西目前感觉不出来的,得靠更多的时间去体验,但也希望能一直感觉不出来其他的问题🤛!传祺GS4PLUS的外观非常符合大众的审美,外观设计阳刚大气、流畅的腰线贯穿全身、车头车尾棱角分明,造型很有创意,车上的衔接接缝处都很均匀🚙。 轮胎的尺寸合适,日常开始噪音并不明显,跑高速的时候当速度上到80-100以后就会有一些,不过这些我认真去听以后的评判,如果开车聊聊天或者听听歌,不是全神贯注的去听有没有噪音,估计也不会有很明显的感觉🐸。 内饰方面做工精细,整体简单大方、中控的科技感很强、座椅柔软舒适🌷。吐槽一下电动座椅,这个看着美观,但是速度感觉还是有点慢🚐! 我一直都是开车的,后排我没坐过,但是我感觉这个空间后排坐着也不会难受🌿。 传祺GS4PLUS的方向手感是偏运动类型的,重力手感很自然,力度轻重适中🚑。底盘的支撑性很强,悬挂回弹迅速,在转弯的时候车身侧倾不明显,驾驶起来游刃有余 看着用料很好,新车有点味道,但是开窗散一散就好了,不过我还是习惯到处放一些竹炭包,感觉更安心😀。 这是一个前排的腿部空间,调成这样的坐姿就很舒服,有一矿泉水瓶的距离 再来看看后排,后排这个空间剩下的比前排大不少,估计有两三矿泉水瓶的距离,这个还是非常可以的#传祺GS4 PLUS##车主日记# 查看详情>>
- 带你了解我的传祺GS4 PLUS星河版!🌿你还在为开车而烦恼么🦊?你还在为该选哪款车而头疼么💘?当你看到这里的时候我就知道你应该考虑一下传祺GS4PLUS了,因为半年前的我也是这样的🐱!现在自己也开了几个月了,就让我带你了解一下我的传祺GS4PLUS星河版💗! 外观之外,传祺GS4PLUS最让我满意的地方就是动力和油耗🌼。开车的时候有两个版本可以选择的,我选了这台1.5T的,当时另外一个版本是2.0T的,不过都是涡轮增压的😛。其实我本来也是考虑要不要上2.0T的,结果试驾的时候感觉1.5T的就很给力了,销售也说如果只是平时代步用,经济一些的还是1.5T,想要更年轻有激情的就首选2.0T的了💐。现在上下班开着感觉红绿灯起步,高架超车都很果断,家用实实在在够了🐸。油耗从最开始的8个多降到了现在稳定七个多点,也是我非常满意的🌵。 在买这款车的时候其实也纠结了几次,但是因为喜欢它的颜值,感觉传祺的口碑和老款传祺GS4的品质都还不错就买了,目前为止车开着还是不错的,从始至终都不觉得有后悔的想法的🍂! 外观毋庸置疑,情人眼里出西施嘛,相信看中这款车的人一定也是非常喜欢它的外观的🚛。PLUS的颜值非常的高,整车的立体效果明显,特别是头部位置,摒弃了以前传统的风格,更开放大胆,整体看上去也很犀利🚌。 第三点就是配置了,星河版也是1.5T的顶配车型了😆。所有同价位的车型能配的配置都能看到,360全景影像、自适应巡航、语音声控屏,手势感应这些都很实用,安全配置了主动刹车,车道偏离预警疲劳驾驶这些,感觉真 传祺GS4PLUS的内饰据说有点像老款的GS5,不过不管怎么说比GS4内饰看上去明显高了一个档次,这样的风格对比现在司空见惯的连屏设计也不差啥,内饰总体感觉中规中矩吧💓。 操控方面很简单,就和现在车差不多的操控😎。手感不重,方向感也不错并不需要过多的评价❤。#传祺GS4 PLUS##车主故事# 查看详情>>
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