传祺GS4 PLUS发动机热车怠速问题
- 2023年了,你还在怠速热车吗?怠速热车对发动机有害在过去,人们常常使用怠速热车的方式,即在寒冷的天气中让汽车在空转状态下运行一段时间,以达到预热发动机和车内温度的目的。然而,现代汽车的发动机和冷却系统设计已经相当先进,通常不再需要怠速热车。实际上,过长时间的怠速热车可能对环境造成污染,并浪费燃油。 查看详情>>
- 热车发动机怠速抖动热车发动机怠速抖动,开空调就不抖了,换过点火线圈,火花塞,节气门,凸轮轴电磁阀,速度位置传感器,氧传感器,空气流量计,碳罐电磁阀都没有什么作用。查不出原因,有同样问题的车友吗?请问你们是怎么解决的? 查看详情>>
- 原地怠速热车:是保护发动机,还是伤害发动机?又到了冬天,原地热车的话题再一次被拉出来讨论。有人说冬天气温低,原地热车对发动机有好处,因为温度提升后润滑效果更好,燃烧也更充分。也有人说原地热车会增加积碳,对发动机并没好处。 查看详情>>
- 搭载2.0T发动机 全新传祺GS4 PLUS申报图曝光近日,我们从相关渠道获取到了一组全新传祺GS4 PLUS车型申报图。该车将搭载2.0T发动机,并采用全新品牌家族化设计语言。 查看详情>>
- 冬季开车前需热车,到底应该原地热车还是怠速热车汽车停了一晚后,开车前要先热车,这个很多人都知道,但是随着进入冬季,气温越来越低,到底是应该原地热车还是怠速行驶热车,热车要热多久,有没有什么标准,很多司机都弄不明白,甚至有做错了,加剧汽车磨损的都有。 查看详情>>
- 带T的车原地怠速热车:到底是保护发动机,还是毁车?寒冷的冬日,汽车主人们在寒风中启动引擎,引发了一场关于带涡轮增压发动机车型是否需要热车的争论。而在这个争议中,北方和南方的车主们各执一词,对于热车的看法截然不同。 查看详情>>
- 原地怠速热车积碳多,低速缓行热车更科学,这种说法对吗?尽管今年的严寒天气比往年来得晚一些,但对于大多数北方地区来说,气温零下已经是常态。冬季开车如何热车的问题,是老司机常谈的话题,今天咱们就来看看,原地怠速or低速缓行,哪种热车方式更合理? 查看详情>>
- 飞度你们怠速热车的时候发动机转速多少转?飞度你们怠速热车的时候发动机转速多少转? 查看详情>>
- 配2.0T发动机的传祺GS4 PLUS正式上市在一众自主品牌中,广汽传祺尽管成立时间较晚,但发展速度却相当惊人,旗下的多款车型都取得了优异的市场表现。其中,GS4无疑是一款最核心的产品。这款SUV从15年上市起,仅仅用了41个月,其累计销量就超过了百万台,战绩相当辉煌。如今,为了进一步扩大销量,6月30日,传祺上市了新车型GS4 PLUS,其产品实力能否担当起PLUS之名呢? 查看详情>>
- 2021上海车展探馆|传祺GS4 PLUS实车曝光2021上海车展买车网Buycar前方探馆小分队传来消息,传祺GS4 PLUS实车抵达车展现场,新车采用了全新外观设计,有两套造型供消费者选择,整体风格更为动感,预计新车将搭载2.0T发动机。 查看详情>>
- 【乐阳说车】传祺GS4 PLUS的车主开过都说好当一二线合资品牌纷纷将2.0T动力作为旗下车型的标配动力后,国内品牌也开始在2.0T动力上卷起来,其中就有被誉为“国产最强2.0T”的广汽传祺矩浪动力2.0T发动机,在行业内也频频登上国产2.0T的排行榜前列。作为搭载了“国产最强2.0T”的“同级最强PLUS”——传祺GS4 PLUS,在“强强联手”下动力方面表现如何呢?最近小编最近带着这个疑问,问了一圈身边的传祺GS4 PLUS车主,结果得到了很“劲爆”的答案!下面就让我们来听听车主们怎么评价这台车的2.0T动力。 查看详情>>
- 智行风潮袭车市 传祺GS4 PLUS给你智能车生活如今推出的每一款车都在标榜智能化,而敢称最智能的车还是少见。但智能其实是个动态的变量,今天你说的智能L2、L2.5之类,明天或许就已经是L3、L4了。所以当下做比较,你最厉害就大胆地说你最厉害,明天变了再说明天的话,至少今天你技压群芳。今天,就有这样一款车这样声称了,这就是6月30日正式上市的广汽传祺GS4 PLUS,一款A+级SUV,基于广汽GPMA全球化平台模块化架构、钜浪动力平台、ADiGO智驾互联生态系统等领先技术,广汽传祺重磅推出的传祺GS4家族新成员——同级最强PLUS传祺GS4 PLUS。 查看详情>>
- 搭载2.0T发动机,传祺GS4PLUS💞💞 外观方面,传祺GS4 PLUS采用了最新家族式设计语言,前脸六边形进气格栅尺寸很大,内部搭配了点阵式镀铬中网填充,边缘处搭配了大量银色饰板进行包围,使得前脸更加突出。两侧大灯呈双L形,看起来十分锐利,内部配备了LED灯源,有着出色的照明效果。 💛💛 从侧面上看,传祺GS4 PLUS采用了传统的SUV造型设计,车头部分空间有所保证,并带有俯冲的设计,看起来运动感更强。车窗边框采用了黑色装饰,营造出了当下流行的悬浮式车顶,突出的车身腰线也给车辆增添了充足的肌肉感。下方搭配了18英寸轮毂,双色的轮圈设计凸显了高级感。 👋👋 车尾设计层次感做得比较到位,顶部搭配了大尺寸扰流板,中间设有高位刹车灯,点亮后效果很醒目。两侧尾灯造型十分犀利,中间加入了镀铬装饰条提升质感,🎀🎀内部结构为条状布局,点亮后有着较高的辨识度。下方为双边双出的排气布局,扁平式的尾喉设计提升了运动感。 🌟🌟 传祺GS4 PLUS的车身尺寸为4710/1885/1726mm,轴距为2710mm,定位于紧凑型SUV。车内空间表现不错,后排满足出现使用完全足够,顶部搭配了大尺寸全景天窗,增强了车内的通风和采光效果,后排还设有空调出风口、杯架、手扶等,增加了日常实用性。 ✨✨ 来到车内,内饰采用的T字型中控台布局比较简约,车内采用了大量软性材质包裹,做工也用料上很让人满意,细节之处加入了镀铬饰条进行点缀,质感方面得到了提升。中间竖立着一块10.1英寸的大中控屏,内置功能很丰富,使用起来也比较流畅。三幅式多功能方向盘两侧采用了真皮包裹,握起来手感比较细腻。 💫💫 配置方面,配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警、360度全景影像、全速自适应巡航、远程启动功能等。 💥💥 动力方面,传祺GS4 PLUS提供了1.5T和2.0T动力,其中1.5T发动机最大马力为169匹,2.0T发动机最大马力为252匹,匹配6挡自动变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,前置前驱布局。 🌟🌟[_LinkTopic:传祺GS4 PLUS,33501,23] 查看详情>>
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