传祺GS4 PLUS不开时候黑屏防侧滑闪烁
- 新款x3,停半天不开,再启动的时候,表盘黑屏,防侧滑灯闪烁停的时间久一点就会出现这类情况,启动之后,仪表盘不显示,要开一会才显示,求解决方案? 查看详情>>
- 新锐骐--全面升级,动力强,响应快!新锐骐 整车采用Zone Body高强度轻量化车身和经典“O”型全封闭车架,全系标配ESC、四轮碟刹等。其中ESC电子稳定系统,是国内最全的8项集成功能;增加了为皮卡专属设计的HBA液压制动辅助功能、ROP主动防侧翻功能、HHC坡道起步辅助等功能,可以在湿滑路面、非铺装路面、狭窄山路、急转弯的时候,全方位保证驾乘人员安全,整车安全性能堪称同级最优。 查看详情>>
- 拐弯异响21款缤越拐弯有的时候咯噔两下不知道是地盘的声音还是方向出的声音,和防侧滑功能有关系吗求解 查看详情>>
- 雪天行驶的时候刹车踩不下去还呼哧呼哧的响雪天行驶的时候刹车踩不下去还呼哧呼哧的响,前提是雪也不太厚目测也就两三公分吧,我把防侧滑关了以后还是不行。 查看详情>>
- 方向手感是偏运动类传祺GS4 PLUS的方向手感是偏运动类型的,重力手感很自然,力度轻重适中。 底盘的支撑性很强,悬挂回弹迅速,在转弯的时候车身侧倾不明显,驾驶起来游刃有余 查看详情>>
- 说起我入手的车子传祺GS4 PLUS,我还是非常欣慰的,这个车子科技感十足,价位说起我入手的车子传祺GS4 PLUS,我还是非常欣慰的,这个车子科技感十足,价位也比较给力,加上车子空间也挺大,在家用车中真的是非常棒的一个选择。我最喜欢的还是传祺GS4 PLUS的操控和动力方面的表现,操控方面SUV的通过性本身就比较的好,而且SUV的视野也不错的,开着的时候的感觉非常的好,行车过程的辅助功能也是比较的多,车道保持,侧盲区预警这些都有,刹车的反应和加油时的回应也是比较的舒服的,动力方面这款车的驾驶模式还是比较不错的,还是有比较的不错的驾驶体验,总之,入手传祺GS4PLUS我觉的是一件非常幸运的事情。如今我的爱车传祺GS4PLUS已经到手一阵子了,我们的相处非常和谐,磨合的也非常顺利,现在我可以非常轻松的驾驭这辆车子,在我的眼中,传祺GS4PLUS的性价比非常高,不仅仅颜值高,配置高,空间大,更是非常顺手,是我不悔的选择。 查看详情>>
- 在以下的几种情况下一定要把它给关闭:⚠️第一种情况就是下雪天或者路面湿滑结冰的时候,一定要把这个功能给关闭。 ⚠️第二种情况就是我们年审的时候上检测台的时候需要关闭。 ⚠️第三种情况就是越野车去玩越野的时候这个功能也要关闭。 ⚠️第四种情况就是在冰雪路面上,如果车子装了防花链,这个防侧滑功能也要关掉。 关闭这个功能其实非常简单,找到这个按钮按下去以后,仪表上会显示一个黄色的一个指示灯,这个功能就关闭了。 [_LinkTopic:汽车小知识,35678,37] 查看详情>>
- 相遇是缘分,春风十里,GS4P有你正好️如果说车和人一样,第一眼的感觉往往是最准的,那么接触传祺GS4PLUS的这第一个月它反馈的感受也是最清晰的🚓。因为是做工地建材的,工作地方也不是固定的,所以面对的路况也很复杂,这也是当初的时候选择SUV的原因之一🤛。一个月的摸索虽然还不能很精准的了解到传祺GS4PLUS深处,但是全面的感受也能算得上都体验到了,今天就来说说传祺GS4PLUS给使用感受吧🚓。 又是苦逼加班的一天,幸好是了,不然这天再叫车又要挨冻了😍! 传祺GS4PLUS的外观倒是觉得没什么可纠结的,十个人十个眼光每个人的看法都是不一样的,觉得是非常符合审美观点的😳。圆润饱满的外形,霸气科幻的中网设计,还有很多细节像大灯尾灯这些设计的都是很不错的🍂。 在这里想先说一下传祺GS4PLUS的一个行驶质感,也是让觉得最意外的一个地方,因为这款车是一个紧凑型的SUV,没有想到它会有这么稳定的一个驾驶体验😛。底盘很紧实,过很多不好的路面时候没有一点松散的感觉的,侧倾的角度也很小,还有就是它的减震舒适性方面也是比较满意的一点😇。 1.5T的动力面对更多的还是经济家用的人群,好处是它的爆发力很强😽。涡轮增压介入之后动力明显的提升,可以说动力完全由的油门来控制,也完全没有肉不肉一说️。 每天上下班加上偶尔出去玩一下,这一个月也跑了两千公里了,加了四次油一共加了一千二百块钱的,用完差不多能跑两千四五百公里吧,算了一下一公里也就五毛多钱,这个油耗算得上经济的了 两块大屏组成的中控,看样子也是很有科技感,智能互联语音互动也很方便快捷 天有点黑了可能看的不是很清楚,但是GS4PLUS的车门上的包裹还是可以感受到很饱满的,摸上去也很舒服,空间就紧凑型的SUV而言,传祺GS4PLUS的利用率很高,横向空间宽敞,头部腿部空间都很大 其实的时候难免会担心买的车会有小毛病,但是目前看来这些担心是多余的🌾。就从它的整体的一个质感感受上,传祺GS4PLUS给感觉是很安心的🍂。#车友看车##传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 想买新锐骐这车新锐骐全系标配ESC、四轮碟刹等,其中ESC电子稳定系统,是国内最全的8项集成功能;增加了为皮卡专属设计的HBA液压制动辅助功能、ROP主动防侧翻功能、HHC坡道起步辅助等功能,可以在湿滑路面、铺装面、狭窄山、急转弯的时候,全方位证驾人员全,整车安全性能堪称同级最优。 查看详情>>
- #交通安全优等生#我的奕炫保我平安大家知道雨天路滑,而且开车的时候视线受阻,视距比较近,所以咱们开车的时候更要提高警惕,注意平安。我们要做到的是一定要保持良好的视野,比如我们要及时打开雨刮器,还要开启近光灯和防雾气。如果前挡风玻璃有霜或者雾气,需要开冷风吹前挡风玻璃;如果后挡风玻璃有霜,那要打开后挡风玻璃的加热器,尽快消除霜气,以免看不清后面的车辆。 再者还要防止车轮侧滑,我们要双手握住方向盘,保持直线和低速行驶,需要转弯时,要适当的踩刹车,以防轮胎暴死而完成车辆侧滑。 作为交通安全优等生的我,除了在平时驾驶的时候多注意,还有赖于我的爱车-风神奕炫的加持。它动力十足,但是在雨雪天气和路滑的地面,又表现出它很好的制动能力。 高端的电子配置,再加上我们专心驾驶,才能有大家的交通安全。 查看详情>>
- 安全性也是我选择逸动的原因之一虽然我是一位女性,但是我选车的时候也不是光看外观的,安全性也是我很注重的一点。任何时候安全都是第一位,安全性有保证,我们才能放心地享受驾驶的乐趣,带着家人畅游在道路上。能够入手逸动plus,它的安全性也是我选择它的原因之一。 我的逸动配备了前排双安全气囊以及前排侧气囊,能够在碰撞时提供保护。标配的ESP车身稳定系统,通过湿滑路面的时候可以有效避免侧滑甩尾,让我的心里有了很大的安全感。后排配备了儿童安全锁,开车的过程中我也不用担心孩子在后排玩耍不小心打开车门。 查看详情>>
- 老款逸动配置不算高级但是够用这几年汽车行业的高速发展也让汽车像手机一样配置越来越高,新款配置的升高也就衬托出老款配置的落伍了,我的爱车是一台老款逸动,如果说和现在的新款逸动plus比配置的话那老款逸动的配置肯定是不行的,老款逸动配置虽然不算高级但是也完全够用,可以满足用车的需要,老款逸动的一些基本配置其实都有,电动天窗,高德导航,多功能方向盘,esp防侧滑,全车真皮座椅,倒车影像以及倒车雷达,这些基本的配置已经完全足够开车时候使用了,虽然说没有太多的智能化配置,但是对于一台老车来说有这些配置已经算是很不错了。 查看详情>>
- 这个是什么功能呢?🔶咱们可以称它为车身稳定电子控制系统,也可以叫车身防侧滑系统。 🔸它的主要作用就是为了防止我们的车辆在高 速过弯的时候因为转向角度不足或者是转向角度 过大发生的侧滑失控,引发交通事故。 🔸这个系统一般都有四个传感器,第一个就是abs传感器,它都是装在车轮上,用来检测每个车轮现在的转速。 🔸第二个是转向角度传感器,基本上都装在方向盘下面,用来检测现在我们所打的一个方向角度。 🔸第三个叫横摆加速度传感器。 🔸第四个叫侧向加速度传感器,这两个传感器一般都装在中央扶手下方车辆正中心的位置,它们一个是用来检测车辆现在的一个旋转方向,另一个是用来检测车辆现在的实际运动方向 🔶这个系统就是靠着四个传感器提供的信号来控制我们的车身,不让车身发生侧滑失控。 [_LinkTopic:汽车小知识,35678,37][_LinkTopic:奥迪车辆,44568,37] 查看详情>>
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