传祺GS4 PLUS升降器开关框换装
- 一路相随,用车无忧~传祺GS4PLUS😁有人问我:为什么会选择国产车型☃?因为当时在选车的时候一直在留意各种车型,看来看去还是觉得国产车的性价比实用性很强,而且身边很多同事都买的是国产车型,质量也是杠杠的,大家都说国产车用了几年之后也没有什么大毛病,说明国产车近年来的发展还是不错的,质量也是逐渐过硬🐹。但要谈到颜值和性能都兼具的,传祺GS4PLUS算是当代国产中的佼佼者了🤫。 选车我更注重舒适性、动力和外观😤。传祺GS4舒适性中等偏上,毕竟是一辆SUV车型,舒适性能做到这样也可以了🐶。传祺GS4PLUS的动力2.0T发动机最大功率252马力,最大扭矩390牛米,油门踩的很轻就有很快速的响应,关键油耗还不高,按我开车的习惯,这款车的油耗在8个左右,买SUV车型,肯定也要顾及经济性🚎。 从购车到现在我的传祺GS4PLUS行驶了将近一万公里😽。有了传祺GS4PLUS之后我们真的连上下班都很快乐,每天的上下班由我接送,我和媳妇两个人一起坐在车内,即使堵车也不怕,遇上下班晚高峰,长长的车队水泄不通,焦躁的气氛里,我们会用车辆网打开在线音乐放歌听或者广播,车子隔音很不错,再加上车内音响效果不错,基本可以忽略外面的噪音和车子发动机的声音,在车内听着音乐享受这浪漫的二人世界🌲。 时代在进步,科技在发展,汽车的配置也是越来越丰富,个人认为配置实用最重要,如果日常用车当中使用不到的功能那就是噱头,传祺GS4PLUS就有很多实用的功能,比如语音控制天窗开关、控制音量、导航等等,人机对话的使用频率特别高,自适应巡航也是使用很多的,AUTOHOLD功能堵车的时候我使用的也比较多,可以最大程度的解放双脚,让驾驶变得更加乐趣🌸。#传祺GS4 PLUS##车主日记# 查看详情>>
- 选择GS4 PLUS自豪!😄传祺GS4PLUS就被帅气的造型一见钟情,比起造型更吸引是这款车还搭载了“超感交互智能座舱”功能,该座舱依托于全新一代的ADiGO4.0智驾互联生态系统展开🌲。在这项系统的加持之下,传祺GS4PLUS在安全驾驶、亲子关怀、健康空气、科技赋能、能玩会造等维度均有突出表现,其高效便捷的人车互动能力,让深深的着迷🐹。 在日常生活中,是一位开车有时候控制不住要看一下手机或者偶尔会接个电话的情景,当开车时掏出手机查看信息时,立刻就被超感交互智能座舱的车内摄像头“盯上了”,它在采集信息后迅速播报语音并在仪表的弹框,以此提醒安全驾驶🤣。至于打哈欠这种细微动作,它也会及时响应,以同样的方式“警告”,让有一种“你在教做事🎁?”的感觉,不过从心底里还是佩服这套系统的敏锐性和聪明度的🤑。 震天翼”的多边形格栅非常的霸气,搭配不规则的LED大灯组以及竖向的日行灯,整体呈现出“X”造型,在进一步拉伸前脸宽度的同时,也更具视觉冲击力👀。这个车搭载了广汽钜浪动力平台打造的第三代2.0TGDI发动机表现得更像是一台大排量的自然吸气发动机,没有明显的涡轮迟滞,而且在涡轮介入之后的动力输出也非常平顺🙉。 总体来说:传祺GS4PlUS无论是智能化、驾驶控表现,还是内外设计都做得非常出色,价值含量非常充沛🌺!#车友看车##传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 省心实用操控舒服,传祺GS4PLUS用车作业~🎃转眼间传祺GS4PLUS入手已经快一年了,时间过得好快啊,对于入手这么一辆车觉得还挺不错的,生活也因为它的到来改变了许多😺。当初决定要用车的时候,其实很茫然不知道该如何选择,后来听朋友给的推荐,通过去店里看车试驾,最后还是选择了它,起初买这款车首先是相中外形,其次传祺品牌也值得信赖,再说价格也挺合适的🍁。通过近一年的驾驶,到处也跑过,操控的也很顺手,没有任何问题,今天就和各位车友分享下我的“伙伴”—传祺GS4PLUS🐲。 说起传祺GS4PLUS,也伴我有段时间了,也把我从一个小白训练成了老司机,立体的进气格栅,非常有辨识度,搭配獠牙使LED期间行车灯,看上去很精致,有艺术感,流畅的车身线条,时尚而又充满运动感,层次感分明的后身,尤其的霸气💓。车身侧面比较吸晴的就是车顶的设计,很像一头猎豹奔跑时的形态,总之很好看😊🐵。 这辆车的控制识别系统特别强大,主要操控天窗的开关、空调的开关、导航的控制、多媒体的控制、车载电话的控制、在复杂路况行驶,或者是在高速公路上使用,非常的方便,有效的增加了车辆行驶的安全性😄。同时语音识别控制功能也成为孩子的娱乐项目,可以进行对话,来操控车辆的功能️。 LED大灯、LED日间行车灯、多种驾驶模式、360度全景影像系统、车道偏离预警,超车提示等智能安全驾驶辅助系统🏎。 我身高比较高,轿车对我来说太小,人坐在里面感觉比较压抑,头顶也舒展不开,所以才决定买的SUV,这款车身长4710*1885*1726cm,轴距2710cm,对比过很多五座SUV在空间上都要稍微大一些,里面坐五个大人完全不成问题,还有一点要提的是主副驾驶的空间特别宽裕,每次公司团建的时候,男同事一般都比较喜欢乘坐我的座驾🌳。 用车这一年,传祺GS4PLUS不光让我觉得是辆车,最重要的地方在于安全可靠,值得信赖,丰富的安全配置在一定程度上保障了一家人的出行安全🥰。 最后,如果当你购车锁定在国产SUV车型中,传祺GS4PLUS是一款不错的家庭用车🍂!#传祺GS4 PLUS##车主生活# 查看详情>>
- 自驾逸动观小天池说起爱车,长安逸动PLUS,旗舰型的配置,蓝鲸1.4T直喷发动机,动力足;搭配湿式7档双离合,动力斜接非常出色,轻踩油门推背感非常强;紧凑型轿车,实际坐过俺车的人,都觉得乘坐舒适度、空间比中型轿车棒;随说轿车,走在崎岖的爬山坡,走山路,土坡一点也不比SUV差,稳定性非常棒,一点也不颠簸,舒适水平是SUV无法相其并论的,所以大家从舒适水平考虑买车,大家还是买轿车,要是预算在10万元左右,大家买个逸动PLUS顶配挺好的。今天我开着我的小逸就带大家去太行山脚下,高山上水库,靠下雨形成天然小天池,海拔1000米左右,山雾缭绕,水清澈见底,溪水长流,山水美景,处处引人入谜;这里在太行山深处,人杰地灵的福地,也是六朝宰相故乡,也就是赞皇许亭乡,倒马村;山泉水,清澈戏水长流,简直就是旅游好地方。长安逸动PLUS旗舰型的配置蓝鲸1.4T直喷发动机,动力足搭配湿式7档双离合,动力斜接非常出色,轻踩油门推背感非常强;漂亮的轿车,360,全景影像,油耗低漂亮的标示玻璃升降器开关空调出风口,带有金属边,反光,漂亮旗舰型的全景大天窗皮质门水,车合影水大家去太行山脚下,高山上水库,靠下雨形成天然小天池,海拔1000米左右,山雾缭绕,水清澈见底,溪水长流,。山水美景,处处引人入谜山水美景,处处引人入谜;山泉水,清澈戏水长流,简直就是旅游好地方 查看详情>>
- 满足好奇,瑞虎8 PLUS体验欣赏💘瑞虎8PLUS在外观上做了一些较大的更改🍂。主要改动体现在如下:尾灯没有采用老款的贯穿式、LOGO采用了英文字母、车前进气口、后雾灯、车顶行李架等🚙。 瑞虎8PLUS的中控改动还是很大的,主要是两块抢眼的大液晶屏以及音响、手扶箱等😼。 瑞虎8PLUS的灯光也采用了全新设计,基本都是首次装载🚚。 功能有了更大的改善,颜值也有了大幅加强,空间和轴距也有所加大🌸。外观和之前的瑞虎8确实有很大的改变了,主要体现在进风口、日间行车灯、大灯🌹。 外观和之前的瑞虎8确实有很大的改变了,主要体现在进风口、日间行车灯、大灯🌸。 侧面还是有很明显的瑞虎8家族印记😤。但轮毂是全新的款式,前挡叶子板上,首次出现了装饰板💖。 TGDI的前叶子板侧贴装饰板,是首次在瑞虎8车型上出现,体现了奇瑞设计对外观的重视及紧跟社会的审美潮流🌼。 车尾部分,改变也是蛮大的🚙。贯穿式尾灯不见了,奇瑞的LOGO图标也不见了,后雾灯也和之前的款式不一样🍃。双排气管也是新的款式💗。 后视镜下面集成了一个摄像头,看来这款瑞虎8PLUS的带360全景影像的🚐。 主驾驶门的拉手采用了皮质包裹,边上集成了后视镜调节及4窗玻璃升降控制🐷。 车门的开锁闭锁控制按钮,装配在了车门开门拉手附近,本车款不是高配版,没有座位记忆功能🥰。 扶手箱深度可以,容积很大,里面还有2个USB电源接口及连接😤。扶手箱里面有一个可以移动及拿出的小置物格,上面的盖板也是可以前后推动的🐮。 在扶手箱里,还带有冷气出口,可以用来冰镇饮料等,当随车钥匙没电时,还可以把钥匙放这里进化车辆启动等操作🙈。 扶手箱靠挂挡位置地方,还设计了一个卡座,可以用来插手机及相关的卡片,非常方便实用🎋。 把扶手箱盖板往档位方向推,就可以关闭扶手箱置物格,盖板上面可以用来放手机等物品🐲。 瑞虎8PLUS的亮点,24.6寸超大智慧拼接大屏,基本上把各种操作功能都显示在上面了,丰富详实新潮🐒。 瑞虎8PLUS配备的档位拨片,可以在方向盘位置实现档位的切换,非常的方便👀。 后排座位空间很大,42码的鞋子踩在后排地板上,前面还有近10厘米的空间⛄。 后排座位中间有可以放下来的扶手,上面还有2个饮料的放置孔及卡口🐰。 瑞虎8PLUS采用了LED大灯,并配备了转向流水灯,瑞虎8PLUS采用的是4D光刃豪华组合大灯,配备了智能远近光切换系统,能在实际的夜晚路上根据需要自动切换远近光灯组,让大灯也智能化💖。瑞虎8PLUS大灯还自带AFS随动转向系统,能在车辆转弯等路况时,提供强有力的照明辅助🐽。日间行车灯也集合在了这里🚎。 瑞虎8PLUS后备灯采用了全新设计理念,没有采用老款的家族式贯穿尾灯🏵。 瑞虎8PLUS带2组LED高亮雾灯,在夜晚能给车主提供足够的安全警示🐸。 LED前雾灯🎁。瑞虎8这个位置有2种配置,如果能点亮的就属于前雾灯,不能点亮就是装饰框🤓。前雾灯的配置一般针对西南地域需要照明的区域🌵。 后备箱上配备了盖板,可以拉动出来扣在卡扣上,把后备箱分成上下2层,实现隔音及防止后备箱里的物体的气味在车厢里串味😺。 在后备箱地板下面,还设置有2组置物格,可以存放相当体积的物品🐵。 靠门外的这个置物格里放置着随车工具,左右还有2个置物格,可以存放各类东西😋。 瑞虎8PLUS是电动后备箱,只需按一下这个后备箱关闭按钮,后备箱门就自动落下关闭了😛。同时其打开或关闭的角度和幅度也是可调的🌺。 发动机舱盖,采用了2液压管支撑,在车内扳动发动机舱盖释放开关,就会自动慢慢弹起💙。 搭载的奇瑞1.6TGDI发动机🌼。最大功率145KW,290扭矩195马力🥰。 发动机舱盖锁,没有手动释放机构,在车内直接打开,不需要再在车外拨动开关打开了😚。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 这款SUV空间够用驾驶感受也不错😍😍广汽传祺的发展速度很快,传祺GS4、传祺GS8、传祺影豹、传祺M6以及传祺M8等,都是同级别中比较热门的车型,而今天我们要说的主角是传祺GS4,早期很是辉煌,虽然现在销量出现了下滑,但仍然有不少的朋友关注它,下面就让我们来看看这款SUV的实力如何。首先外观方面,前脸采用了家族凌云翼进气格栅,内部为横幅镀铬饰条填充,能够符合大众审美,大灯使用了LED光源,眉毛状的日间行车灯亮起后很醒目。😍😍 👰👰整车长宽高分别为4545*1856*1700mm,轴距为2680mm,尺寸和长安CS55PLUS、奇瑞瑞虎7 PLUS接近,悬浮式车顶比较时尚,采用了17英寸双色轮毂,尾部饱满,尾灯好看,而真正的双边两出排气筒被隐藏在了车底。内饰方面,7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏分别使用哑光金属材质框了起来,并且与左右空调出风口相连,这个设计还是挺有特点的,不过到了这个价位的国产SUV,多功能方向盘还是塑料的有点不应该,而精致小巧的电子挡杆提升了科技感,不过有一部分朋友表示更喜欢老款的传统挡杆,萝卜青菜各有所爱。👰👰 😎😎配备了倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、自动空调等,功能齐全,只是影像清晰度不是很好,还有车机体验感一般。坐进后排,腿部空间有近2拳的距离,头顶空间有1拳出头的余量,后备厢容积稍微偏小点,空间表现谈不上出色,但满足家用是完全足够的。动力方面,搭载的是影豹同款1.5T涡轮增压发动机,最大功率为177马力,最大扭矩为270牛·米,相比老款车型的1.5T动力确实提升了,但老款的变速箱可是6挡手自一体的,而现在换成了6挡自动变速箱。😎😎 💇💇开起来动力输出比较平顺,深踩油门有比较强的爆发力,变速箱也没有什么明显的顿挫,百公里平均油耗在8.3L-8.8L左右。底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,在路况好的情况下,底盘的滤震性没问题,但是遇到烂路的时候,车身晃动和震动有点多,车速超过了90之后,后排乘客能感到胎噪和风噪偏大。传祺GS4虽有不足,但在可接受的范围之内,这款SUV外观漂亮,空间够用,驾驶感受也不错。💇💇[_LinkTopic:传祺GS4,10196,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 一汽奔腾T77上市外观方面,一汽奔腾新款T77前脸经过了重新设计,配备全新分层式前格栅,两侧大灯组由一条镀铬饰条相连接,下格栅采用无边框式设计,内部辅以横向镀铬饰条进行点缀,使新车的视觉重心下移。值得关注的是,新车配备全新产品标识,融入了蓝色元素。 新车的车身侧面造型流畅,一条平直的腰线贯穿整个车身,同时新车配备了时下流行的悬浮式车顶。新车的尾部采用了贯穿式尾灯组,两侧大灯组设计简约,中间集成了黑色装饰,配有奔腾品牌徽标。新车的下包围加入了贯穿式银色饰条,进一步提升尾部的层次感。 内饰方面,一汽奔腾新款T77内饰延续家族式设计,配备三辐式多功能方向盘、时下流行的双联屏设计,内置全新D-life 5.0 Plus 智能网联系统。此外,新车换装全新样式的电子挡杆,周围的功能按键布局进行优化,更加方便日常的操控。在配置方面,新增360全景影像、无钥匙进入、外后视镜电动折叠等实用配置。 在动力方面,一汽奔腾新款T77搭载1.5T发动机,最大功率为124kW(168马力),峰值扭矩为258Nm,匹配7DCT变速箱。 竞争力浅析: 一汽奔腾T77定位为一款紧凑型SUV,新车上市后对标的主要竞争对手包括荣威RX5(参数|询价)、长安CS75(参数|询价) PLUS、传祺GS4 PLUS(参数|询价)、奇瑞欧萌达、星途追风等,奔腾T77在紧凑型SUV市场中,已经是一员老将了,此次改款,新车主要针对外观、内饰以及配置进行升级,相信会对其销量有一定的助力。 2023款荣威RX5 编辑观点:奔腾T77是一汽奔腾的明星车型,此次推出改款车型,能够看出外观、内饰进行了较大调整,均融入了诸多时下流行的元素,再加上这个极具性价比的价格,期待其上市后的市场表现。 查看详情>>
- 向未来展望,入手传祺gs4plus🐱初遇传祺GS4PLUS就被帅气的造型一见钟情,比起造型更吸引我的是这款车还搭载了"超感交互智能座舱*功能,该座舱依托于全新一代的ADiGO4.0智驾互联生态系统展开🐯。在这项系统的加持之下,传祺GS4PLUS在安全驾驶、亲子关怀、健康空气、科技赋能、能玩会造等维度均有突出表现,其高效便捷的人车互动能力,让我深深的着迷💘。凤凰羽尾灯"内部结构呈散发状依次排开,点亮后犹如凤凰羽翼,美感和辨识度都极高,双边共双出的排气布局,营造出飒爽的运动格调🌺。 在日常生活中,我是一位开车有时候控制不住要看一下手机或者偶尔会接个电话的情景,当我开车时掏出手机查看信息时,立刻就被超感交互智能座舱的车内摄像头"盯上了",它在采集信息后迅速播报语音并在仪表上弹框,以此提醍我安全驾驶😾。至于打哈欠这种细微动作,它也会及时响应,以同样的方式"警告"我,让我有一种"你在教我做事💘?"的惑觉,不过我从心底里还是佩服这套系统的敏锐性和聪明度的🙂。 这车设计的小心思遍布全车,跟外观风格—致,没有可以用一些很刻意的设计,中控台的设计就很就很突出设计师的品味,不会有很突兀的元素出现,身体会接触到的地方都是有软的材质包裹这一点我十分喜欢🚓。内饰就是要看着舒服,用起来不会感觉有有多余的地方,这车可以说做到了它这个价位能做的💖。 10.1英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘以及平底三辐式多功能运动方向盘,则凸显出了不错的科技感💕。值得一提的是,中控大屏内置了ADiGO智能物联系统,除了丰富的应用程序选择,还支持CarPlay 更让我惊喜的车载导航功能这一块可以手势切换地图,除此之外,还有车载***、手势切歌、通话降噪、自拍功能等—些智能操作🚙。 悬挂呢就是那种舒服、家用式的调校吧,刹车是刹得够稳的,这方面的表现很不错😤。操控是相对精准的,过弯的时候挺有信心的,打方向盘就能立刻跟上,没什么虚位,即使你是很激烈去驾驶的话也没问题,基本只要你开过,就知道这车的操控是合格的🚛。另外然后就是男人买车的重点,就是它的价格并不算贵,在这个价位买外观和动力都不错的车,我很满意️。#传祺GS4 PLUS##车主日记# 查看详情>>
- #零跑C11 提车作业#【购车经历】在广州奋斗几年定居下来,加下21年初喜迎来#零跑C11 提车作业#【购车经历】 在广州奋斗几年定居下来,加下21年初喜迎来未来的小宝宝,用车频次越来越多,不能才蹭家人的车开了。给家配置一台汽车也提上日常。因为开过家人的梅赛德斯、蔚来ES6后,去看了其他品牌的都都总觉得空间、操控、体验都会差一点。特别习惯了电车的驾驶舒适后一去不回头了。看了很多汽车APP,不经意间收到推送的零跑C11信息,中庸的外观设计却在那一瞬间一见钟情了,详细对比了各种参数,也拿ES6做参考,综合起来性价比极高。20W就没有一款能打的车型,堆料大师。后面去4S点看实车,结合背后的大货,网上的黑评,最终还是在21年3月份下定2W。后面就是不断的了解C11的各种信息、微信群,时刻关注讨论C11的变化与交付。 【提车价格】 选的尊享版+选装包,原价189800。先下定金2w,参与当时的3月下单优惠1.6w,老友礼优惠1k,咸鱼买的新春购车卷0.5k,落地没有其他车税,实际最总落地172300。提车的时候还参与了零跑的贷款优惠活动,省了6k的利息费用。 全国一口价也没什么好砍价的,后悔的是当初没有从广州转移到佛山提车(广州地补限制品牌,佛山没有限制,后期想转的时候因为避免预售订单买卖零跑限制不更改提车店) 【能耗表现】 前期开习惯了蔚来ES6的换电……随便踩电门,后面开多了C11,改改自己起步地板油的习惯,能耗确实好很多, 不过空调还有车速对续航的影响还是挺大的。 1、高速上平均110-120km/h、空调26°最小档风速的情况下一般还是会20-21kw/百公里,标称610km最终450km左右。刚好在自己原先的规划中,一次性到老家,不用半路补电 2、市内均速55km,不开空调下,能耗13-14kw/百公里,基本能跑500KM+,开空调情况下能耗平均17-18kw/百公里跑400KM+ 3、正常快充没有其他车的话能到90kw+(在老家一个星星快充站能上到100Kw),有车公用充电桩的时候在60-90KW之间,悄悄看过其他车的充电都比C11逊色。 4、小区车位位未出售,没有条件按照自己的充电桩,只能夜间快充,相对省钱,跑了4个月共1W公里,花了约1.6K电费,相对油车明年的保险费用都省下来了。 【最不满意】 1、小毛病确实挺多的,异响、后排桌椅开关失灵等,经常跑4S点去售后,基本都能会解决,有终身质保该换的都直接换 2、副驾的空调排水管居然说装配的时候堵了,导致夏季空调常开的情况下,车地板积水,直接烧坏中控主板,这水哗啦啦的,无语了。后面走了质保索赔,更换了主板、前排的地垫。虽然不是很满意,但也只能接受。全国两起之一…… 【驾驶感受\乘坐体验】 1、开过的车不多,对比起家人的油车梅赛德斯,C11的舒适度很好,而且隔音效果不错,因为是无边框,跟其他的如比亚迪宋PLUS纯电机模式下还是有点差距的。 2、过减速带减震效果较好,但过细碎的路面、左右起伏路面的话左右晃动还是比较明显,起步快而且稳,方向盘指向性也精准,操控起来比ES6舒服,开完C11后就不太喜欢开ES6了 3、高速120KM的时候胎噪、风噪比较明显,开着音乐还是能接受的,应该还是无框玻璃里的问题 4、车内饰干净、新车没有任何异味,因为有小孩特意测了甲醛都正常,看网友的图片C11采用的隔音棉还是很良心的 5、车内空间大,家人在后排活动空间充足,紧急的时候家人能直接在前后排直接移动过去 6、储物空间大, 前备箱、后备箱的空间充足,后备箱比蔚来ES6小,但有前备箱补充还是足够的(同事的宋PLUS后备箱都没C11一半能装) 查看详情>>
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