传祺GS4 PLUS配件首次驾驶感受
- 聊聊哈弗H6和传祺GS4 PLUS的驾驶感受对比试驾了开完哈弗H6和传祺GS4 PLUS ,说说我的感受。哈弗H6搭载的是1.5T+7DCT,不仅是挡位之间衔接做得很顺滑,在容易露岀破绽的低速跟车和起步阶段也没有顿挫和闯动出现 ,整体动力输出不急不躁。对比传祺GS4 PLUS采用1.5T+6AT也有7DCT的版本,爱信6AT和这台1.5T的动力匹配起来加速感受没有h6那么强,整体偏向舒适类型,换挡平顺性没有问题,只是低速时候的顿挫感稍微明显一些,底盘厚重感方面,哈弗H6更胜一筹。 查看详情>>
- 传祺GS4PLUS驾车感受😻在这里想先说一下传祺GS4PLUS的一个行驶质感,也是让觉得最意外的一个地方,因为这款车是一个紧凑型的SUV,没有想到它会有这么稳定的一个驾驶体验😄。底盘很紧实,过很多不好的路面时候没有一点松散的感觉的,侧倾的角度也很小,还有就是它的减震舒适性方面也是比较满意的一点😝。 1.5T的动力面对更多的还是经济家用的人群,好处是它的爆发力很强😊。涡轮增压介入之后动力明显的提升,可以说动力完全由的油门来控制,也完全没有肉不肉一说🖤。 其实的时候难免会担心买的车会有小毛病,但是目前看来这些担心是多余的🎍。就从它的整体的一个质感感受上,传祺GS4PLUS给感觉是很安心的💙。又是苦***加班的一天,幸好是了,不然这天再叫车又要挨冻了😸! 每天上下班加上偶尔出去玩一下,这一个月也跑了两千公里了,加了四次油一共加了一千二百块钱的,用完差不多能跑两千四五百公里吧,算了一下一公里也就五毛多钱,这个油耗算得上经济的了 天有点黑了可能看的不是很清楚,但是GS4PLUS的车门上的包裹还是可以感受到很饱满的,摸上去也很舒服,空间就紧凑型的SUV而言,传祺GS4PLUS的利用率很高,横向空间宽敞,头部腿部空间都很大#车友看车##传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 传祺GS4PLUS驾驶心得😂这个车子在操控的时候还是比较很实用的,会觉得还是很容易的,因为它底盘好,动力好,操控好,有时候遇到那种路途比较复杂,行驶也很平顺的🙈。好的地方特别明显的是让里面人在驾驶时候感觉也特别舒服🏎。坐在车内感觉特别舒服,虽然比那些定位豪华车型差一点,但是在任何时候都觉得挺平稳的,操控挺好挺平顺的🚗。传祺GS4PLUS作为款紧凑型SUV,内部空间也挺宽敞,最近露营开它出去,天幕都能放开😺。第二点动力也挺强悍,一脚油门下去提速好猛,反应比较灵敏🐱。 感受比较深就是传祺第三代390T钜浪动力发动机1.5T介入非常快,换挡也很平顺,现在油价高涨时代,加一箱油能跑四五百公里,很省油的🌾。#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 分享感受—传祺GS4PLUS🚐看到GS4PLUS的第一眼,给感受就是非常霸气,两侧X型的LED日间行车灯又让整个车头的科技感提升了不少,有着很强的辨识度🎋。 车尾也是小细节满满,“凤凰羽”的尾灯组造型设计却是十分的吸睛😏。 全LED光源点亮之后内部是一颗一颗的小灯珠,同时还有流水灯的效果,非常吸睛️。 GS4PLUS拥有超感交互智能座舱,可实现全场景、全过程的沉浸式智能交互体验,只要说出“你好,传祺”便能唤醒AI语音,可队车内的大多数功能现实语音控制,真正做到了能动嘴就别动手🍂。另外,车内配备的12.3英寸全液晶仪表盘还可以实现对地图导航的投屏,驾驶时直接看仪表盘就可时刻掌握导航信息,从而规避了因看导航而存在的安全隐患🏎。 GS4PLUS车内,座椅确实足够舒适,同时还兼顾了一定的包裹性,在较大转弯时身体不容易侧向滑动😺。而椅垫与椅背十分宽厚柔软,并且腰部支撑充足,哪怕是长时间驾驶也不易疲劳🚕。 第二排,传祺GS4PLUS同样令人惊喜,虽然是紧凑型SUV,但坐进去给人的感受跟中型SUV无异,保障了车内人员的乘坐舒适性😊。 当时的时候,是想买白色的车,但家人都说灰色会耐看一些,现在看来家人说的还是很正确的🚌。 #车友看车##传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 传祺GS4PLUS:驾驶体验再升级传祺GS4 PLUS的动力表现让人印象深刻。💛它搭载了一台高性能发动机,为驾驶者提供了源源不断的动力。无论是城市道路还是高速公路,GS4 PLUS都能轻松应对。💢加速时,车辆迅速响应,推背感强烈,让人感受到速度与激情的碰撞💛。 此外,传祺GS4 PLUS的操控性能同样出色😤。它的悬挂系统经过精心调校,使车辆在高速行驶时保持稳定,同时提供了灵活的操控性。驾驶者可以轻松地掌控方向盘,感受路面的细微变化,将驾驶的乐趣发挥到极致。 除了动力和操控性能,传祺GS4 PLUS的内饰设计也让人眼前一亮。车内空间宽敞舒适,座椅材质细腻柔软,为乘客提供了极佳的乘坐体验。同时,车内的科技配置也十分丰富,为驾驶者提供了便捷的操作体验。 总的来说,传祺GS4 PLUS凭借其卓越的动力表现、操控性能和内饰设计,为驾驶者提供了独特的驾驶体验。它完美地融合了速度与激情,使驾驶者能够充分感受到驾驶的乐趣。如果你正在寻找一款具备高性能和舒适性的SUV,那么传祺GS4 PLUS绝对值得考虑。#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 浅谈传祺GS4PLUS用车感受😋传祺GS4PLUS用车记,今年8月份提车,行驶3100公里(平时是去开的比较多),油耗方面比我想象的要少,目前油耗8左右,路况不一样油耗也会有所不同,个人对于这个油耗算是满意的,毕竟车子挺大的,市区跑的多就是越野车这个油耗算满意了🌼。 外观设计:这款式是比较偏运动风,选择的灰色稳重大气又不失时尚感,整体设计也比较有辨识度,车身力量感和肌肉感给人感觉很饱满很硬朗,在颜值上无论哪个年龄段的人应该都能接受的吧,女生也很适合🌷。 内饰:一眼看上去不繁琐,软包比较多,走线也精致,镀铬设计比较多显得上档次,中控台12.3英寸的智能液晶屏有科技感十足很有气场,功能也是强大,座椅都是皮质座椅高档还好打理🌳。空间上从外观就能看出来空间肯定很大,180的个头坐驾驶座头部腿部还有一两拳距离,紧凑型的SUV还是挺优秀的了🌴。 舒适性:采用的独立悬挂,哪怕跑高速可能看不出太大区别,但是跑那些颠簸或者农村的小路时,底盘还是有明显的,独立悬挂就是要比非独立的更好些,座椅设计很舒适,电动座椅调节很方便,整体很软久坐不累啊💘。 动力:2.0T的发动机,马力达到252扭矩390,真正开起来脚踩油门立马有感应,还带有推背感,超车也不拖泥带水,驾驶感受很不错,但是日常开车安全第一,高速行驶也是能量充沛,动力输出强劲🌺。 操控性:方向盘很轻盈,转向很顺手,功能有很多种,都可以通过方向盘来操控,虽然车身大但是转向超车都非常轻盈精准,车道偏移预警系统,前碰撞预警系统,主动制动辅助系统,360全景泊车影像系统都特别高科技很实用,用车过程中又多了一份安心和贴心🍃。 整体我感觉这款车的性价比还是挺高的,十多万的价格有着满意的空间,动力,舒适和丰富的配置,油耗和日常保养也不贵,我们老百姓买车要考虑后期养车用车的问题,省钱最重要嘛,目前开着一切都还不错,准备下个月去首保,后期有时间再分享吧😇。(个人感受,仅供参考)#传祺GS4 PLUS##用车# 查看详情>>
- 传祺GS4分享驾驶感受🎉这台车的配置确实高,配置全,电动尾门,座椅记忆,空气净化,定速巡航等功能应有尽有,非常全面,这也是选择这款车的理由🌸。内饰用料非常符合审美,不会有很强的塑料感,买的这款内饰颜色非常的简单大方,家里人都喜欢💘。双离合变速箱,换挡平顺不会有顿挫感,座椅的设计很合理,包裹性、舒适性很高,驾驶起来给人一种非常舒服的感觉,这点也是不错的💜。空间是完全够用的,买这台车也是因为考虑空间够用才买的,所以正常家用是完全没有问题的,动力方面也可以,1.5T涡轮增加,提速快,有种推背感🚗。。 总之选车,不要在意别人的看法,喜欢一款车就去看,然后试驾,彻底了解到这款车之后,再决定要不要买,适合的才是最完美的,对于传祺GS4来说,性价比高,家用实用性不错,是款不错的选择🐹。。 中间座椅那个是隐藏式储物,后面坐两个人的时候可以放下来当扶手或者放东西都可以🎉。 如果车子有问题或者出故障了,可以按这个呼救按键,驾驶起来安全感满满🐱。 这是自动大灯,一般开启这个键就不用管了,天黑自动打开车灯,天亮自动关闭车灯,很方便🚌。 锁车后,后视镜可自动折叠,不打扰别人,别人也不打扰,真棒😊。#车主生活##传祺GS4# 查看详情>>
- 逸动plus驾驶感受[_LinkTopic:保持热爱,“逸”路向前,80248,37]刚买完第三年的保险,不知不觉车子已经开了整整两年了。这两年以来,我从一个驾驶小白逐渐的成为一个合格的老司机。下面说说我对逸动Plus的使用感受吧。 🚗🚕🚙逸动Plus的座椅非常舒适,包裹感很好,长途驾驶不会感觉到累,逸动Plus配备了电动助力转向系统,使得转向更加轻松和灵活。 🚒🚐🚚逸动Plus搭载了一台高效且动力强劲的蓝鲸发动机,加速顺畅,动力输出线性。同时,逸动还配备了7速湿式双离合变速箱,高速行驶的时候换挡平顺,提供了很好的驾驶体验。在低速行驶的时候略有顿挫,升级了变速箱程序会稍微好点。 🚗🚕🚙逸动plus在悬挂方面有待提升,地盘调校的不是很好,路况不好的时候很颠簸,这是个硬伤,由于价格的原因,只能这样了。 🚘🚖🚔逸动Plus在驾驶感受方面表现出色,操控稳定、动力充沛,能够为我们提供很好的驾驶体验。无论是城市驾驶还是长途旅行,逸动Plus都能够满足我们日常使用的需求。 查看详情>>
- 5000公里,传祺Gs4驾驶感受!😉最满意之处: 这款车的空间是我最满意的地方,这也是我选择这款车的一大原因,乘坐空间和储物空间都是非常宽敞,适合家用🐮。其次比较满意的就是这款车外观了,颜值高,格栅和轮毂都是非常的有个性,能吸引大部分人的眼光,大气成熟型风格💜。操控性方面也是很不错的,转向和底盘都是很稳定的,能让一个老司机觉得操控不错可以说它的操控性的确不差🤩。 空间: 空间性能绝对是这款车的一大亮点,车身长度达到了四米五👀。前排主副驾对于我这种体型偏胖的人来说也是一点压力都没有的🌷。前排搭配了储物格和水杯架等,行车的时候取水杯也是非常的顺手😲。后排空间也是很不错的,即使满座也不会觉得拥挤🧡。再就是后备箱的储物空间了,日常出行旅游,行李箱及其他物品的摆放也是很轻松🐽。可以说在我当初选择的几款车当中,这款车的空间是最强的🤟。 动力: 动力性也是不弱的,1.5T的发动机,起步的时候轻点油门速度就上来了,超车的时候也是很强势🤑。 操控: 传祺GS4的操控性也是很不错,整车底盘比较稳定,高速行驶的时候不会觉得车身漂,转向的力度我个人感觉也是不轻不重那种,非常有感觉,并且急转弯的时候不会感觉到侧倾🌵。唯一的缺点就是换挡偶尔会遇到顿挫,问过车友圈,其他人没遇到过😍。 油耗: 我目前日常使用平均油耗在7.6L,结合这个动力,真心觉得很不错🌾。 外观: 外观也是非常符合年轻人的口味的,前脸和大灯等零部件造型搭配的非常好看,车身油漆的亮度也是非常的鲜艳,线条轮廓也是很突出的,外观上如果满分十分让我打分的话我给8分🐵。 内饰: 内饰方面这款车比较中庸,内饰的材料选型比较一般,方向盘的材质是塑料的,喜欢手心出汗的肯定要对方向盘加装一个护套🐽。其他内饰板的塑料感也是比较强的❤。不过这款车的座椅挺不错的,舒适性和座椅的造型都是我比较满意的🐮。#车主生活##传祺GS4# 查看详情>>
- 传祺GS4驾驶感受非常不错😁#传祺GS4##用车知识分享# 作为一台城市SUV来讲,我并不奢望这台能够有多好的越野性能,并且这台车也并没有四驱的功能,但是这台GS4给我带来最大的感受就是开着很轻松😍。 所以我是比较满意这台车的操控性能的排量,虽然说不大,但是整体的动力输出较为顺畅😄,以至于这台车在市区行驶的时候非常的惬意,不会有什么拖泥带水的感觉。 再加上方向的指向性是比较精准的,可能是因为电子助力转向的特性,这台车一样能够随着速度的增加而增重转向的力度,所以不管在市区还是在高速,都有着不错的驾驶体验,感觉车辆与驾驶员的沟通感还是蛮强的😀。 底盘能够很好的反馈当前的路况信息😁,以便及时做出反应,再加上是SUV的缘故,这台车坐姿相对来说也是比较高的,能够提供一个比轿车好上不少的视线,我刚从轿车换到这台SUV的时候,最大的感受也就是驾驶视线的提升还是挺明显的。 查看详情>>
- 传祺GS4PLUS舒适的驾驶感受,感觉特别实惠,性价比很高,油耗简直是给我省了一传祺GS4PLUS舒适的驾驶感受,感觉特别实惠,性价比很高,油耗简直是给我省了一笔开销,这个品牌各个车型的保值率也是有目共睹的,这台车的舒适性还是很值得表扬的,侧面设计感也比较强,有棱有角,本来我买车的时候,自然流畅的线条也非常的唯美,我觉得外观是那种设计的比较时尚大气的,驾驶体验非常良好,而性能真的是不错,自由的感觉真好,随心所欲的开车。传祺GS4PLUS确实经济实惠,比较让人满意,关键是好操控啊,当然买车也不可能只一时喜欢,时尚商务气息雨露均沾,多媒体装备也丰厚,很有科技感,这个车挺符合我对于榜首辆车的预设的,果然传祺GS4PLUS的表现也从不会让人失望的,整车的配置外观,内部空间都是挺不错,对自己选择这个品牌还是蛮有信心的,而且保值率也高以后也省点心。 查看详情>>
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