传祺GS4 PLUS前车轮轴承需要自己黄油
- 换前车轮轴承需要自己加黄油吗?这类轴承是直接换上去就行,还是需要撬开轴承盖往里加点黄油再换?这类轴承是直接换上去就行,还是需要撬开轴承盖往里加点黄油再换? 查看详情>>
- 家用轿车、SUV需不需要打黄油,保养轮胎轴承?#有问“币”答# 开车的朋友都知道,货车每行驶一段时间就要对车辆进行一些简单的保养,比如给全车各个需要润滑的部件加注黄油,特别是车轮轴承还需要把轮胎拆下来进行加注,也就是我们土话讲的“保轮”。那么家用轿车有没有需要加注黄油的地方呢,还有车轮轴承,小车的车轮转速更高,轴承用不用拆下来进行保养呢? 查看详情>>
- 传祺GS4 PLUS操控比MINI还好传祺GS4 PLUS的麋鹿测试成绩确实不错,它在一些项目上表现出色,操控性能得到了很高的评价。相比于MINI,传祺GS4 PLUS具备更好的悬挂调校和更强劲的发动机输出,因此在某些测试项目上表现更好是可能的。 不过需要指出的是,车辆性能的好坏并不仅仅取决于麋鹿测试成绩,还要考虑车辆的整体质量和实际驾驶体验。消费者在购车时,应该综合考虑自己的实际用车需求,以及车辆的整体性能、品质、价格等因素,选择适合自己的车型。 查看详情>>
- 异常响动不是皮带长短的问题,也不是张紧轮角度问题今天发现异响不是皮带长短的问题,也不是张紧轮角度问题,是张紧轮的轴承太单薄了,目测小轴承内径1公分左六,外径不足2公分,里面的珠子也很小,像是6个左六,在这样高强度的高速运转出现异响是正常的,朋友们不要再试验皮带了,没有用处,唯一解决的法子是定期更换或加黄油。我刚刚看了朋友们发的正时皮带里面的两个轮子也是一样的凹进去很多,估计也是单面小轴承,也是需要定时更换或加油,加上油估计和新的使用年限差不了多少,有动手能力的朋友可以一起试试,看看是不是这个原因?看看能不能改成原来的2公分多的轴承,那样增加了分量,彻底解决异响了,也不用在频繁的更换张紧轮和惰轮了。 查看详情>>
- 传祺GS4和长安CS75 PLUS选哪款最近打算换一辆新车。预算在15万元左右,希望新车既有足够的动力,又有宽敞舒适的空间,同时还要配备一些高科技配置。看了下传祺GS4 PLUS和长安CS75 PLUS都是不错的选择。 传祺GS4 PLUS搭载了一台2.0T发动机,最大功率为252马力,匹配6速自动变速箱;而长安CS75 PLUS搭载了一台2.0T发动机,最大功率为233马力,匹配8速手自一体变速箱。从账面数据来看,传祺GS4 PLUS的发动机参数更强,动力储备也将更加充沛。 空间方面长安CS75 PLUS的车身尺寸要比传祺GS4 PLUS大一些,因此在空间方面会更加宽敞舒适。如果更注重空间和舒适性,那么长安CS75 PLUS可能更适合。 两款车型都配备了很多高科技配置,如自动泊车、倒车影像等。不过需要特别指明的一点是,在长安CS75 PLUS上,想要买到L2级驾驶辅助系统,就必须选择指导价超13万元的1.5T顶配和2.0T车型。 总体来说,无论您选择哪款车型,都需要根据自己的需求和预算来进行选择。如果更注重动力和性能,并且对于L2级驾驶辅助系统没有特别高的需求,那么传祺GS4 PLUS可能是一个不错的选择;如果更注重空间和舒适性,并且希望拥有L2级驾驶辅助系统,那么长安CS75 PLUS可能更适合。 查看详情>>
- GS4和CS75 PLUS怎么选?最近打算换一辆新车。预算在15万元左右,希望新车既有足够的动力,又有宽敞舒适的空间,同时还要配备一些高科技配置。看了下传祺GS4 PLUS和长安CS75 PLUS都是不错的选择。 传祺GS4 PLUS搭载了一台2.0T发动机,最大功率为252马力,匹配6速自动变速箱;而长安CS75 PLUS搭载了一台2.0T发动机,最大功率为233马力,匹配8速手自一体变速箱。从账面数据来看,传祺GS4 PLUS的发动机参数更强,动力储备也将更加充沛。 空间方面长安CS75 PLUS的车身尺寸要比传祺GS4 PLUS大一些,因此在空间方面会更加宽敞舒适。如果更注重空间和舒适性,那么长安CS75 PLUS可能更适合。 两款车型都配备了很多高科技配置,如自动泊车、倒车影像等。不过需要特别指明的一点是,在长安CS75 PLUS上,想要买到L2级驾驶辅助系统,就必须选择指导价超13万元的1.5T顶配和2.0T车型。 总体来说,无论您选择哪款车型,都需要根据自己的需求和预算来进行选择。如果更注重动力和性能,并且对于L2级驾驶辅助系统没有特别高的需求,那么传祺GS4 PLUS可能是一个不错的选择;如果更注重空间和舒适性,并且希望拥有L2级驾驶辅助系统,那么长安CS75 PLUS可能更适合。 查看详情>>
- 大白一万公里安全行驶,全靠锦湖轮胎购车原因: 老车是服役12年的10款江淮和悦RS家用MPV1.8L手动档,各种原因需要换车了。首先确定了换车预算15W,然后开始上网寻找比对选车。因为家里有还有朗逸和途欢,本想换辆MPV结果买得起的看不上,看上得又超预算。最后想想自己又不是刚需7座,还是弄个SUV吧,只要空间大能满足就行。出于经济性考虑,预算在12w的限制下,品牌只能在国产和半合资里选择了。先后比对了∶哈弗H6国潮版、捷达VS系列,吉利星越L,吉利豪越,传祺GS4Plus,瑞虎8Plus,最终选择了H6国潮版。 查看详情>>
- 时光匆匆,日新月异,唯一不变的是对你的喜爱——传祺GS4 PLUS💝时间如沙漏,不会为谁而停留,在我看来,现在的每一天都比以前过的好很多,其实生活的真谛就在于调整,在忙中偷闲放松自己,在现实中寻找朦胧开导自己,在谣言中安静训练自己,保持儿时的童真愉悦自己🎉。总之,让自己更适应生活的变异,让自己享受生活的美,用心创造新生活,让生活快乐永驻、幸福、自由🤞。 出行途中,喜欢记录风景,也喜欢分享一些自己的用车感受🐸。 传祺GS4PLUS外观没得说,够个性,更符合年轻人的审美,就这线条而言,一款家用代步轿车设计出了跑车的感觉,年轻人要的就是这种感觉🚜。 传祺GS4PLUS安全系数比较高,实用性能好,空间尺寸也够大,科技性能布局合理,坐姿舒适的车就是有这样的好处️。 传祺GS4PLUS动力还算是挺好的,不管是停车起步还是高速路,动力都是很足的,我觉得还不错🦁。传祺GS4PLUS性价比还是很高的,油耗也比较低,以后的车做保养也比较省心,省钱、又省力💋。 在我看来车和人一样,都有自己的气场,而传祺GS4PLUS的气场,我想就是给人于灵动的精致,却又不失优雅的质感,综合素质完全不逊合资品牌的车子😄。 喜欢传祺GS4PLUS的这个外观,也喜欢它的这种态度,不管去哪里,不管什么路段,都是默默接受,自己克服🐼。 4S店售后服务 店里已经提醒我去首保了,我看我这还能再跑跑就还没有做,送的有三次保养加上首保免费,有四次免费保养,这两年售后保养啥的不用花钱了🤪。 我觉得开车主要看自己的需求,而不是考虑是不是划算的事,因为车子本来就是一个消耗品,主要是考虑这个消耗品有没有满足家庭的需求🖤。就我这车来说,大空间、强动力、安全性能高就已经满足我家人的需求了,开到现在家人也都挺满意,这就够了🤑。外观是很刚正的设计,前脸是竖版的镀铬中网设计,侧面是简约的线条勾勒,尾部设计层次分明,尾灯和排气管的设计都突出了线条的对称美感,整体来说PLUS运动性更强,造型上更加冷酷一些🚕。 专门选择了2.0T的版本就是冲着更强的动力的,起步相当干脆利落推背感很强,加速的时候明显能够感觉到源源不断的动力输出,轻踩油门的爆发力完全能满足超车变道的需要,这种驾驶的爽快感才是SUV应该有的🤑。 车机系统还是不错的,音乐、导航、空间、天窗什么都能语音控制,不管是安卓还是苹果都支持手机互联,还支持手势切换、面部识别等在科技配置上更强大🚑。除此之外,有自适应大灯、全车一键升降、感应雨刷这些细节功能很实用🏎。 2.0T+6AT的动力总成让这车开起来游刃有余,油门反应敏捷而迅猛,后续加速也能感觉到动力强劲,搭配的爱信6AT的变速箱同时保证了动力输出的平顺性🤣。 舒适性的话还行,座椅厚实支撑性还不错不过偏硬,前后独立悬挂,对路况的滤震性高一些,也在一定程度上提升了舒适度,至于车载空气净化器、PM2.5过滤、负离子净化器也大大保证了空气安全,全景大天窗也能提升乘坐感受🎃。 1.72的身高坐在驾驶位头部有一拳半的空余空间,二排坐好头部有一拳的空间,膝部有两拳左右的空间,坐三个人的话环绕空间也不算挤,后备箱空间充足,完全能够满足装载需求,如果想拉货还能放倒第三排直接拓展整个空间,不过有一个点就是放倒之后有一些坡度,东西放着容易滑🚗。#传祺GS4 PLUS##车主# 查看详情>>
- 舒适的大空间,传祺GS4PLUS是我最好的选择~😋用车必须买自己喜欢的,但是也要符合当下现实情况️。自己本身就是一个上班族,生活上有的时候遇到狂风暴雨,打个车都要等好久💞。工作上有的时候要取一下样板货也要叫个车,成本太高,毕竟打车真的没自己有车方便🚌。老婆有需要随叫随到,工作要去拿样板货也是一样,随时出发😊。可以更好地安排自己的生活工作,做得更有计划效率更高🖤。 2021年买的传祺GS4PLUS,相处也快一年了,一年时间就这么眨眼过去了,每天任劳任怨陪着我的传祺GS4PLUS,还从来没有认真讲述过我和它之间的故事呢,趁着今天有空,拍几张爱车的帅照,和大家分享一下,这一年以来,我和它的故事吧💘! 【用车契机,第一眼吸引我的是颜值】 当初用车的时候,其实考虑了很多,但是最终还是选择了传祺GS4PLUS,首先我是比较喜欢这款车的外观设计,很运动很个性张扬的传祺GS4PLUS,就是非常典型的SUV设计感,整车线条硬朗有型,从前脸到后尾还有腰线、轮毂和其他细节上都非常的协调😘。 车漆亮度质感也可以,颜值控能接受的设计感😛。车子的整个风格看上去还是很年轻的,两个LED大灯看起来也比较犀利,车身的线条流畅而硬朗,车尾的立体感十足 【内饰温馨,做工精致】 不仅“面子”要做足,“里子”也得做好,在内饰方面,10.1英寸的液晶触控屏,里面有着非常多的功能,导航、车辆设置这些都有,而我正准备把车停在路边的停车位上,就可以打开车子360℃全景影像,就能清楚的在这个中控大屏上显示出来,我看的非常清晰,最后也精准无误的导入库中🌲。 主副驾驶位的座椅之间配备着单独的后排空调,对准后排,让后排乘坐的伙伴们不会受到夏季的闷热🐭。 皮质材料的座椅,软硬适中,坐在车里非常的舒服,并且最棒的是驾驶位座椅可以高低调节,并且配有加热、通风和按摩的功能,非常的舒服,不过现在天气还比较热,加热功能就没有必要用到了🚐。 【驾驶舒适,操作一绝】 其实,无论是外观还是内饰,还是车内内饰,这些在我看来都不应该成为衡量一台车表现的核心因素😲。因为外观内饰的设计向来是见仁见智,而车内空间大小的评判也会因个人的需求的不同而给出不同的评价🌻。 所以,评判一辆车好坏,还是要看操控,毕竟车是每天要开的,操控的好坏直接影响用户的驾车感受💋。 传祺GS4PLUS搭配2.0T发动机,动力输出252的马力,在城市道路驾驶时,一脚油门踩下去,还是能给到我足够的信心去超车、并线🐼。再配合着同样以平顺见长的CVT,传祺GS4PLUS给我驾驶感受就是一个字“顺”,油门顺,换挡顺,无论何时,它都不会给你突兀的驾驶感,从而让我能够更加地从容不迫🤜。 前后全独立的悬挂,能够给予车身足够的支撑,不管是高速还是下匝道的转弯处,还是高速行驶中的紧急并线,悬挂都能够始终让四个车胎稳稳地贴合路面,从而提升整车的稳定性💐。 【明亮宽敞,超大空间】 乘坐空间没有什么问题,宽敞的空间足够让我和家人坐着舒服,长*宽*高(4710*1885*1726)mm,轴距2710mm,对比同级别SUV的空间都要宽敞许多,空间表现中规中矩,而且车内到处都设置了储物空间,方便平时收纳一些小物件,在扶手箱部位,还设置了专门的杯架,也是比较实用的一种设计🏵。如果后备箱的空间不够用的话,可以将第二排的座椅放倒,大大扩大了利用空间,这样就可以转载一些大的物件💗。 【总结】 传祺GS4PlUS的发动机还是不错的,平时使用真的很省心,主要是质量很好,非常的稳定,2.0T的动力反正只要你给油它就有随传随到,动力超车轻而易举,开起来还是比其他的好开,保养也简单,几乎不用理会,目前都是更换机油,机滤清器就可以了🚑!#传祺GS4 PLUS##明星车主# 查看详情>>
- 买车必须买自己喜欢的,但是也要符合当下现实情况。自己本身就是一个上班族,生活上有买车必须买自己喜欢的,但是也要符合当下现实情况。自己本身就是一个上班族,生活上有时候遇到风吹雨淋,打个车都要等很久。工作上有时候要取一下样板货啥的,也要叫个车,成本太高,毕竟打车真的没自己有车方便。家里爸妈有需要随叫随到,工作要去拿样板货也是一样,随时出发。可以更好地安排自己的生活工作,做事情有计划效率也更高。 这台车和我相处也有一年的时间了,每天陪我风里来雨里去的,趁着今天天气不出,也是出门闲逛,拍几张爱车的帅照,和大家分享一下吧。 当初买车的时候,其实考虑了很多,但是最终还是选择了传祺GS4PLUS,首先我是比较喜欢这款车的外观设计,很运动很个性张扬的传祺GS4PLUS,就是非常典型的SUV设计感,整车线条硬朗有型,从前脸到后尾还有腰线、轮毂和其他细节上都非常的协调。 不仅“面子”要做足,“里子”也要做好,在内饰方面,这车的座椅材质很讲究,并且舒适度刚刚好,坐在车里非常的舒服,并且最棒的是驾驶位座椅可以高低调节,并且配有加热、通风和按摩的功能,不过现在天气还比较热,加热功能就没有必要用到了。液晶触控屏里面有非常多的功能,导航、车辆设置这些都有,而我正准备把车停在路边的停车位上,就可以打开车子360全景影像,就能清楚的在这个中控大屏上显示出来,我看的非常清晰,最后也精准无误的倒入库中。 查看详情>>
- 传祺GS4PLUS-专治各种选车纠结症🍁根据自身条件,我们把目标定在了15万左右落地的车型,一定要皮实耐用,养车省心油耗低,先是在网上反复看车,天天拿着手机在之家里对比挑选,老婆是个SUV控,要求就是要空间大,(老婆坐空间小的车容易晕车),个人还是比较在意支持国产品牌,这样选车范围就小了很多,之后我俩就开始不断的出现在各家4S店内,意向车型很多,一直拿不定主意,直到看到传祺GS4PLUS,看到它的外形时,我就将其它意向车型放到了一边,在小区看过这辆车就很喜欢,随后我打开车门看了看空间,传祺GS4PLUS在空间的处理上确实很有心,前排主要是我用的比较多,坐上去宽大舒服,而且各种储物格比较多,后排就是老婆和孩子的天地了,因为腿部距离比较宽,他们几乎可以有半躺的姿势,最让我满意的还是魔术座椅,不但可以比例放倒,还可以折叠,平常拉个大件物品啥的不用太费力,空间大确实要实用一些,之后就叫销售找了试驾车,然后试驾了一圈,手感也不错,传祺GS4PLUS的整体造型不算是大块头,所以开起来很是轻便,方向盘比较灵敏,开车的时候能对车子有很好的掌控感,掉头、转弯都很随意,很适合在拥挤的市区开😌。还有底盘也很扎实,悬挂的调校适中,过坑洼路面时能感觉到有很好的支撑,不会有“散”的感觉,下车之后和老婆交换了一下眼神,之后就购买了这款SUV—传祺GS4PLUS… 车内的各种功能都有,像什么自适应巡航、车道偏离预警、胎压监测、疲劳检测等等,要说好用的,那我觉得还是自适应巡航,虽然它使用起来有些限制,不过在高速上使用还是非常方便的,开车更能轻松一些,因为它能自己跟随前车并自动调节距离🌹。 至于空间,这款车的空间利用率评价比较高,坐进车内通过一些细节就能看的清,档位台下有镂空设计,后排放倒之后能够保持全平的状态,不管是零碎的东西还是大件都有地方去安挡💜。我们一家四口坐在里面很宽敞,我身高175cm,头顶还有四指富余空间呢,后排坐三个人完全不成问题🐸。还有座椅的包围性和柔软度还挺不错的,即使在里面坐得久了也不会觉得难受🚚。 车友们一定关注这个车油耗有多少,将近一万三公里平时一直开,在磨合期八九个油都是正常的,因为不敢踩油门,现在平均在7.8L左右,对于一辆长*宽*高(4710*1885*1726)cm,轴距2710cm车身长的SUV,我觉得油耗在正常范围之内吧💕! 趁着有空,约上几个好友打打球, 练习一下技术,增强一下体能, 年轻就是要不断的运动,保持青春活力🐸!#传祺GS4 PLUS##车主生活# 查看详情>>
- 开车必须掌握的重要技巧开车虽然看起来似乎只需要踩油门、刹车和转方向盘,但实际上需要掌握的技巧远不止这些。今天我来分享一些关于转弯、出库、停车等方面的技巧,希望能够帮助正在学车或者开车的朋友们。 直角转弯时,要注意减速并提前转动方向盘,同时用眼睛观察车前车后,避免与其他车辆相撞。侧方出库时,可以先开到出口,再调整方向,注意不要与路边车辆碰撞。直角出库时,同样需要提前减速与转动方向盘,并用眼睛观察路况。 靠边停车也是一个常见的场景。这时候需要观察路旁是否有停车标志,缓慢靠近路边并转动方向盘,直到车辆停稳即可。如果车头前方是一面墙,需要调整好车身方向,将车身缓慢贴向墙,并保持车头与墙的距离。如果车头前方是马路牙子,需要先减速,然后轻微提起车头轮,慢慢通过马路牙子。 在窄路转弯或掉头时,需要提前观察路况,判断是否有其他车辆,然后减速,调整好方向,缓慢通过。判断车距时,可以以车辆前方的路标或标志为参考点,观察自己和前车之间的距离是否合适。 掌握这些技巧虽然需要时间和实践,但是对于驾驶安全和行车舒适度都有很大帮助,建议大家多加练习。 查看详情>>
- 解析传祺GS4 PLUS:可,但性价比低传祺GS4 PLUS,能否扛起GS5最后的👑👑荣光? 光听传祺GS4 PLUS的名头,大家下意识将其认定为GS4的升级版。实则不然,我个人更容易将其看做成GS5的升级优化版。 得益于GS4曾经销量门面的优势,广汽传祺也狠下心来,打造了全新的广汽传祺GS4 PLUS,以此去取代GS5,还可以挂着GS4的名头,将销量整合,数据看着更为漂亮。 【目标客户群体】 ✨从用户细化群体上看,购买GS4 PLUS的多为25-35岁主流用户群体。 ✨其中,既有刚刚结婚的上班族、老师、医生、工人等,他们对于自己人生第一辆车的期望,往往集中在颜值高、耐造、定价适中,以及具有一定科技含量上,而GS4 PLUS便能很好的承担这些需求。他们主要相中的是GS4 PLUS的大空间表现。 【大空间+大容量】 ✨传祺GS4 PLUS的大尺寸,让他在紧凑型SUV市场中占据一席之地。 车身长度:4710mm, 车身高度:1726mm, 轴距:2710mm, 后备厢容量:670L-1450L, ✨大空间+大容量,绝对是GS4 PLUS的杀手锏,能够适应家用消费者场景多元、环境复杂、用途广的特点。 【同级竞品大PK】 ✨从竞品车型上看,GS4 PLUS受长安CS75 PLUS的市场冲击很强烈。 ✨选择GS4 PLUS的用户,多数是听过或者驾驶过GS4,对传祺GS家族有一定的认同感。但这在一定程度上也会束缚GS4 PLUS的销量状态。 ✨反观长安CS75 PLUS,其自身名头更响亮,价格优惠更明显。同时,长安CS75 PLUS所提供的蓝鲸发动机+8挡手自一体变速箱的黄金组合,也是GS4 PLUS所不能媲美的。再加上L2级辅助驾驶系统、主副驾驶电动调节、座椅加热、手势识别、面部识别等一众高端产物,让长安CS75 PLUS的销量一直保持前列。 【高颜值内饰+低实用性】 ✨为了能在同级别市场打出新花样,GS4 PLUS采用了12.3英寸的竖置巨屏,并将空调面板与其相融合。颜值不错,但实用性却大大缩水,操控不灵活的同时,还牺牲了前排的储物空间。 【百公里10个油?确实“金贵”】 ✨传祺GS4 PLUS搭载🔥🔥2.0T发动机,需要加9️⃣5️⃣号油。值得关注的是,他的实际油耗表现超过百公里10L、超过5000公里就需要保养等,都让GS4 PLUS有些💰“金贵”,不太符合家用消费者的胃口。 【知嘹说】 😃从消费者视角出发,GS4 PLUS是一款“优势明显,缺点明显”的产品。一方面,其在空间账面数据上能拿得出手,能够支撑起一家5口的出行需求,满足多元化用车场景,在加上适中的价格、年轻的外观造型和广汽的品牌支撑,产品表现达标。但另一方面,GS4 PLUS也存在着诸如高油耗、高花费的问题,在一定程度上会让性价比缩水。 查看详情>>
- 用黄油喷剂给车门深度润滑🍂得益于长城在SUV领域长期的技术积淀,哈弗M6PLUS质量非常稳定,购买之后没有出现过任何故障,用车过程放心舒心🎈。 保持车况良好,除了汽车本身制造品质外,还与车主的保养息息相关😊。所谓保养就是保持和养护的意思:保持就是通过良好的使用习惯使车辆保持最佳的工作状态,避免车辆过度不正常磨损💝。养护就是通过检查、润滑、调整、更换等必要操作,保持各部位零件正常良好的工作🐵。 今天主要是给车门部位做润滑保养 车子使用时间长了难免会出现点小问题,比如说车门异响,开车门时咯吱咯吱响很烦人,为了避免这种情况的发生,给车门限位器润滑是必不可少的🏵。 车门限位器主要作用是限制车门的开门角度,这个部位长时间不保养、就会出现开门咯吱响的情况,所以要用润滑剂进行润滑,避免车门关不紧🤓。 车门限位器喷涂黄油润滑后,限制位很顺滑,就不会出现卡滞生涩异响的情况,也避免了限位器过度磨损出现金属疲劳❤。 下一个需要润滑的部位是车门的铰链🎊。铰链是连接车门与车身的合页,起到固定车门的作用🤫。这个部位和我们家里的门子道理一样,时间久了就会有异响,所以要定期润滑保养,不然就会损耗异响😄。 先把铰链擦干净 然后对车门铰链进行润滑🤪。哈弗M6PLUS是冲压式铰链,由冲压钣金组成,材料厚度和强度还是很可靠的😃。 铰链的上下关节部位都要喷涂,这种喷剂有压力渗透性好,对准喷就行😝。 让车门出现噪音的大概原因就三点,今天做了两项,其实解决的办法比较简单,只要定期检查注意一下就可以,车子用个半年左右就检查一下,观察这些地方是否需要保养🚗。小细节大作用,发现问题及时解决,都不会出现问题🚛。 所谓保养就是在问题没发生之前进行维护,今天给车门做下保养感觉开关门更轻快了,这些小细节还是得靠车主自己操心,外面维修点不要求都没人给特意保养这些🎍。 相信依靠哈弗M6PLUS自身过硬的制造水准,再加上我们车主的精心保养,用车过程是安心舒心愉悦的,这辆车不仅可以为家人遮风挡雨,也能载着我们奔向幸福的方向💚! 前门限位器润滑❤。我用的是液态黄油喷雾剂,手喷型的方便施工,脂状黄油润滑持久️。#车主生活##哈弗M6# 查看详情>>
- 十万左右预算小集合,选车可以看哪些❓关于十万左右选车的问题。主要还是家用,或者给老婆购买代步,想知道可以去了解一下哪些车型。 🌟今天跟大家分享一下 🚗SUV: 1⃣️哈弗 H6 (指导价9.89-15.7万) 2⃣️长安 CS55PLUS(指导价:9.29-12.59万) 3⃣️荣威 RX5(指导价:9.33-15.59万) 4⃣️传祺 GS4(指导价:8.98-13.18万) 🚗轿车: 1⃣️比亚迪 秦PLUS(9.98-17.88万) 2⃣️大众 宝来(指导价9.88-15.7万) 3⃣️长安 逸动(指导价7.29-10.39万) 4⃣️雪佛兰 科鲁泽(指导价:9.49-10.89万) 🚗小电车 1⃣️五菱宏光 mini ev(指导价3.27-9.99万) 2⃣️长安 Lumin(指导价4.99-6.99万) 3⃣️吉利 熊猫mini(指导价3.99-5.58万) 4⃣️零跑 T03(指导价5.99-9.95万) 🌟这几款车型综合销量、价格、保养各方面来看还是可以考虑的车型,当然买车最重要要符合自己的需求。 🌟各位有选车的需要欢迎私信,各位在这个价位还有哪些车型推荐呢,欢迎留言呀 [_LinkTopic:车辆对比,40683,37][_LinkTopic:选买对比,68991,37] 查看详情>>
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