传祺GS4 PLUS安装前雾灯开关问题
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- 同根不同命,传祺GS4 PLUS最大对手竟是“自家人”?在前段时间,传祺GS4凭借着突飞猛进的排名成绩再一次成为了大家关注的对象之一,月销过万台的市场表现也让大家重新了解到了这款国产车型。纵观这款车各方面的表现以及它那实惠的价格我们不难发现,性价比还是国内消费者在买车时会考虑的一大重要因素,而反观广汽传祺旗下另一款紧凑型SUV——传祺GS4 PLUS可就没有那么好的市场表现了。光听名字就知道这两款车有着千丝万缕的联系,但截止到上个月传祺GS4 PLUS在全国的销量也才六百多台,对比传祺GS4来看简直是天壤之别。那么为何这两款车师出同门却有着截然不同的命运呢?带着问题我们一起来看看。 查看详情>>
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- 小佩课堂|传祺GS4空调压缩机一直吸合 没想到是它的问题传祺GS4空调压缩机一直吸合,无法关闭,故障码报空调压缩机控制电路开路,没想到居然是它的问题。我们根据原厂维修资料查看压缩机相关电路图,当空调AC开关关闭,并拔掉空调压缩机继电器ER8后,测量控制电路的信号电压,结果为0伏,而正常车辆应该为3.75伏,测量这条控制线到发动机电脑端没有短路或断路,更换发动机电脑故障排除。后来经过了解,这款车出现这问题的情况还挺多,原因是发动机电脑板内的这个芯片出现了损坏,也可以选择维修,学会的老铁记得转发收藏,遇到直接秒修。 查看详情>>
- 哈弗m6plus雾灯的作用和使用方法🐲车灯是汽车的眼睛,是重要的主动安全配置之一,哈弗m6plus全车配备LED灯光,雾灯的存在不仅提升颜值而且是很很实用的💐。日常行车灯光主要使用是:晚上使用LED双光透镜大灯,白天自动亮日间行车灯提高辨识度,在雨雾特殊天气就需要使用雾灯了🌷。 目前北方进入冬季气温下降天气转凉,空气污染扩散气象条件转差,大气出现静稳状态,造成空气质量下降能见度降低,造成雾霾天气经常出现,这时我们的雾灯也就起到了重要作用😂。当能见度在50米到100米范围时,就必须打开雾灯😸。 雾灯主要作用是雨雾天气使用的灯光信号,雾灯的特点是雨雾中穿透力强,在能见度低的行车条件下,提高驾驶员视线、并且让其它车辆和行人注意到,预防视线差造成追尾或者撞车事故🚓。 其实我在路上开车,我发现其实还是有不少朋友,雾灯下雨天是不使用的,给大家一些小建议😿。雾灯首先不是只有雾天可以用,下雨天这种地面漫反射吸光或者视线低时都是可以用雾灯的😏。 冬季雾霾天气多,雾灯的使用频率也高了,哈弗m6plus不愧是性价比之王,这么低的价格安全配置还是挺齐全的🥰。哈弗m6plus前雾灯开启状态️。前雾灯位置普遍偏低,安装在前脸下方、左右两侧相对位置,这样可以起到更好的照明铺路作用🥰。 后雾灯开启状态🐼。后尾灯在车的尾部下方,多数车都是配备一个后雾灯,后雾灯是红颜色,因为红色的穿透力强、照明能力弱,后方车辆容易发现也不会感到晃眼🍁。 打开示宽灯后,拧动拨杆中间部位的旋钮,向前转动就可以开启前雾灯了😀。 哈弗m6plus是旋钮式开关,大灯和雾灯开关都集成在左侧转向拨杆上️。 向前拧动拨杆中间部位旋钮开启前雾灯后,再拧一下后雾灯就开启了☃。 后雾灯只能和前雾灯同时打开,无法单独打开,前雾灯是可以单独开启的😻。#车主生活##哈弗M6# 查看详情>>
- 爱车改装 | 元plus电动尾门改装🚘🚘元plus510旗舰版是没有❌电动尾门的,一开始定的时候觉得🔶无所谓,但是时间长了觉得很不方便。 ❎❎车门很重,尤其是👧🏻女生开关都挺费劲,没有助力,全程必须🙌🏻手动控制,很累。我家又是子母车位,拿东西更费劲了。 📣📣安装前问了👨🏻💻官方客服,说不影响质保,才自己找了个店安装,1800元💰什么功能都有了,车接口原车孔位安装,唯一破坏安装点是两个按键位置打两个孔,完全不影响。 ✅✅使用情况:后尾门开关,驾驶位开关,遥控器开关,手机APP开关。脚踢都👍🏻完美运行,运行非常顺畅。 🌟🌟4s店也有电动尾门安装,没有📱手机app控 制,没有🚙驾驶位开关控制,只有钥匙🔑和后尾门开关控制,感觉不方便。如果不差钱在意这个,直接买🔺510旗舰plus吧。#爱车改装# 查看详情>>
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- 各位plus车主有没有遇到过主驾驶玻璃升降开关问题,主开车位的玻璃升降组合switch全都不能用了,其他三个门的都可以正常利用,主开车位switch坏了仍是甚么故障啊?才几千公里。 查看详情>>
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- 不吹不黑,传祺GS4PLUS驾车分享🤩车是什么🍃?在部分人的眼中它只是一个代步工具,在没之前也是这么认为的🐨。除了是交通工具以外还可以是炫耀,当你过了新鲜劲慢慢开始享受它带来的舒适和便捷的时候,你会发现它不仅仅是交通工具那么死板🚕。当开车出门没有地方可去时候,车里就是一个很好的藏身之处🌷。🤛安排行程的时候,不会再为了没有交通工具而烦恼🤫。天寒时的温暖,天热时的清凉,都让对传祺GS4PLUS产生了更深的依赖🚌。一款合适的车,是真的可以改变的生活🐨。传祺GS4PLUS看似平常的表现,其实很多地方都是比较出众的,下面就和大家再说一说这位新朋友😇! 传祺GS4PLUS的外观比较耐看,很符合大众的审美️。车身的线条流畅有力,看上去很有爆发劲🤝。 第一次见传祺GS4PLUS的时候觉得很有新鲜感,以前老款的GS4包括传祺的其他车型大多都是那种横式的中网,看久了会有点审美疲劳,现在这样的中网看着就很大方🎊。 传祺GS4PLUS的车型是属于比较协调的,车头还是车尾都比较流畅自然,且不笨重🙂。 刚开始的时候总觉得方向盘有点轻,比起以前开过的车好像轻了太多,现在才知道原来是以前开的车方向盘太重了🌱。现在开传祺GS4PLUS过弯的时候,一只手都可以操控,而且该车辅助驾驶的配置也很齐全🌲。 值得一提的是,传祺GS4PLUS的后排空间也很宽敞,而且它的后排座椅靠背角度非常好,葛优躺也不怕呢😼! 后备箱的空间实用性物超所值,一家人出现都没问题,别说平时的了😺。#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 用时间鉴证,看传祺新晋一哥传祺GS4 PLUS!🦁以前看相声的时候德云社的一哥一直都是一个梗,至今也没弄明白一哥到底是谁,不过传祺的一哥倒是想到了🤣。以对传祺的了解,销量一直最好的应该就是GS4了,应该算是当之无愧的传祺一哥了吧🚜!而传祺GS4PLUS是基于GS4的基础上的升级版,肯定是一哥中的一哥了🎉!言归正传啊,觉得传祺GS4能从上市一直到现在都还在坚挺着,肯定有它的理由和资本,这点也是买传祺GS4PLUS很大的一个内心支撑,作为第一批提传祺GS4PLUS的车友,今天再带着大家进一步的了解一下TA😝! 传祺GS4的销量能一直很不错觉得最大的原因一定品质,多少年过来了,如果品质不好一传十十传百也早该休息了,始终相信群主的选择才是正确的🙂。传祺GS4的三大件还是不错,PLUS搭载的是1.5T的发动机,动力方面是比很多同排量的要好一些的,开着一点都不会肉,加上爱信6AT的变速箱,换挡平顺稳定这点是毋庸置疑的,这一点从实际的驾驶感受中就能发现😇。 做了很多前工作,选择传祺GS4PLUS图的就是一个经济省心,目前使用感受和油耗经济性是没问题的,油耗八个以内搞得定,觉得这个表现就很满意了😸。 传祺GS4其实已经算是颜值担当了,第一次见到PLUS的时候感觉就更有魅力了,感觉它完全造在了审美点上,最吸睛的就是它的前脸了,一种年轻帅气又干净利索的感觉 车身的线条的优美,整体搭配起来也是很协调,看着就是是有运动气息的一款车😤。 传祺GS4PLUS操控起来很不错,方向盘转动的力度比较适中,手感也不好🐵。刹车比较灵敏,新手可能需要适应一下😎。底盘的支撑很出色,车子跑起来也非常的稳当💝。 传祺GS4PLUS的内饰做工还是比较精致的,觉得它最大的优点就是做得很简洁但又不简单🚜。简洁的设计风格,让人看上去一眼就觉得很放松,中控台也增加了不少科技感🤝。 传祺GS4PLUS的空间对于来说已经完全够用了,一米八几的个头驾驶很宽敞,后排偶尔载一家人朋友也能够用🌹。后备箱的空间实用性物超所值,一家人出行都没问题,别说平时的了🌲。#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 雷人曝光!前后雾灯:照明利器还是肆意妄开的干扰源?近日,关于前后雾灯的使用问题引起了广泛争议。作为提供辅助照明和增加车辆辨识度的工具,前雾灯和后雾灯在恶劣天气条件下发挥着重要作用。然而,很多驾驶者对于正确使用方法却了解不足,导致雾灯成为了文明出行的绊脚石。让我们揭开这个雷区的真相,探讨前后雾灯的功能和正确使用方式。 首先,我们需要明确雾灯的位置和开关设置。通常情况下,雾灯开关与大灯开关一同设置,可能位于雨刷拨杆处或中控台上。在需要使用雾灯时,我们必须注意这些位置,并熟悉开关的操作方法。 前雾灯的主要功能是提供辅助照明和增加车辆的辨识度。然而,在打开前雾灯之前,我们必须先点亮示宽灯或近光灯,以确保前雾灯能正常发光并提供适当的照明效果。同时,我们还需要仔细观察仪表盘上的雾灯指示灯。前雾灯指示灯通常呈现为光线向左的绿色图标,只有当指示灯亮起时,我们才能确认前雾灯已成功开启。 后雾灯则以醒目的红色光芒提示其他车辆我们的位置。它的作用主要是增强车辆的可见性。同样地,使用后雾灯时,我们也需要先点亮示宽灯或近光灯,并留意仪表盘上的指示灯。后雾灯指示灯一般为光线向右的黄色图标,只有当指示灯亮起时,我们才能确认后雾灯已正确启用。 然而,我们必须铭记的是,前雾灯类似于聚光效果不太好的远光灯,而后雾灯的亮度非常高。因此,滥用雾灯将给其他车辆和行人带来不必要的干扰和困扰。我们必须保持文明出行的态度,遵守交通规定,在使用雾灯时谨慎选择,避免过度使用,以免给道路上的其他参与者带来不良影响。 查看详情>>
- 为了家庭,选择GS4吧!😏内饰方面,传祺GS4PLUS承袭了家族化的风格设计🚎。最先抓住小编视线的是它的红黑撞色设计,在营造出较强的车内运动氛围的同时,也进一步提升了车内的年轻感与时尚感🍃。 12.3英寸的全液晶仪表盘搭配10.1英寸的悬浮式中控屏所构成的双屏设计,则营造出车内浓郁的科技氛围;再搭配真皮打孔的平底三幅式方向盘、悬浮式玻璃运动机构的全景天窗以及工艺精致的皮革座椅、高光电镀工艺的装饰条等,将整车内饰的质感也提升到跨级别车型才有的档次🐭。 既然是PLUS车型,那么更大的车身尺寸则是必然结果🚌。就车身数据来看,传祺GS4PLUS的三围分别为4710mm/1885mm/1726mm,轴距为2710mm,相比传祺GS4长宽高分别为4545mm*1856mm*1700mm、轴距为2680mm的身材要大上一圈;对比同级别的长安CS75PLUS来看,其也要长出40mm🤗。由此可见,传祺GS4PLUS在同级别中拥有更为优秀的硬件基础🙈。 坐进车内,小编能感受到优越的车身尺寸所带来的宽适乘坐享受😂。在前排座椅调至合适的驾驶坐姿的后,小编坐进传祺GS4PLUS的后排,膝部空间要比坐在长安CS75PLUS车内多出约一拳左右,再加上后排几乎纯平的地台设计,即便是后排坐满三个人,也不会让舒适性打折🤓。 本次试驾的核心其实重在动态驾驶感受🤞。先来说说动力总成的硬件数据,传祺GS4PLUS搭载了1.5T和2.0T两种动力🎁。其中1.5T发动机能爆发出124kW(169马力)的最大功率,以及265N·m的峰值扭矩,与之相匹配的是一台6AT变速箱,与现款传祺GS4保持一致🍂。另一款则是搭载一台2.0T的发动机,最大功率为185kW(252马力),峰值扭矩为390Nm,匹配6速自动变速箱😍。小编试驾的便是2.0T版本的车型😃。 在加速测试中,由于传祺GS4PLUS的2.0T发动机在1750转时便能够达到390N·m的最大扭矩,所以动力爆发很给力👄。在起步的初始阶段,小编便能明显感觉到前轮在充沛的动力驱动下,所传递过来的暴躁感🐰。所以即便是在下过雨后的机场湿滑跑道上,传祺GS4PLUS仍然跑出了百公里7.8秒的加速成绩,以及38.5米的制动距离🙉。 同时,当日还有长安CS75PLUS一同参与比拼,其同样搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率233马力,最大扭矩360牛米,传动则是匹配8挡手自一体变速箱😃。其最终的百公里加速成绩为8.9秒、制动距离为40.5米,对比传祺GS4PLUS略微存在差距😻。 底盘方面,传祺GS4PLUS采用了与传祺GS4相同的底盘悬挂结构,即前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合,但为了进一步改善驾乘体验,工程师针对传祺GS4PLUS的底盘结构与性能进行了一系列的优化和改进😌。 在当日的绕桩测试中,GS4PLUS能给予到小编充足的信心🚓。虽然传祺GS4PLUS作为一辆SUV,不可避免的存在重心偏高的问题,但是好在它的转向精准、悬架支撑到位,再配合转向灵敏度出色的方向盘,所以无论是绕桩还是紧急变线,小编都觉得游刃有余🥰。 综合来看,无论是在外观设计、内饰科技还是空间尺寸、动力性能方面,传祺GS4PLUS都以越级之实夯实了“PLUS”之名🦊。可以想象,在新将传祺GS4PLUS的助力下,产品矩阵日渐完善的传祺GS4家族,再次迎来销量的腾飞应该只是时间问题😏。 车身侧面,悬浮式的车顶设计提升了整车的运动感与时尚气质;再搭配采用了多条辐拉丝工艺的双五辐式轮毂,以及前后外扩的轮眉,大大提升了整车的运动气质🐰。车身尺寸方面,车身流畅修长,整体姿态优雅中不失灵动🎁。 相较车头,传祺GS4PLUS的车尾部分会略显平庸,不过倒也不会与车头产生失衡感🦁。它并没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计,而是采用羽翼式的尾灯造型,虽辨识度与科技感不如前者,但是在精致度与层次感的营造上拿得出手🌼。另外,它的后包围造型搭配双边两出的外露式排气设计,也进一步加成了整车的运动气息🤝。 就外造型来看,传祺GS4PLUS并不仅仅只是加大版的传祺GS4,小编既在它身上发现了惊喜,也同时看到了它对传祺GS4家族经典元素的传承😏。 不过更令小编心动的是其车内智能化座舱的打造💞。传祺GS4PLUS依托于传祺ADiGO4.0智驾互联生态系统,利用AI、AR、大数据和5G互联等技术,融合自动驾驶、智能物联、云平台、大数据平台为一体,涵盖用户寻车、准备、驾驶中、停车、下车、离车6大阶段的全链路用车过程,来带了全场景、全周期的沉浸式智能交互体验🏵。 实际体验过后发现,传祺GS4PLUS智能化座舱的核心,即其中控大屏,除了屏幕清晰度与灵敏度出色之外,拓展性的智能辅助功能更是深入人心🚗。#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
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