传祺GS4 PLUS下摆臂球头维修
- 外形大气时尚,传祺GS4 PLUS了解下!在2021年的6月下旬,广汽传祺GS4 PLUS正上市了,新车的话共推出了五款车型,售价区间是从126,800~149,800,这个售价的话其实还挺吸引人的,如果说你不是急着用车可以等等,应该不出3个月4个月样子肯定是有优惠的。 查看详情>>
- 离谱!持扳手徒手掰断方程豹 豹5大梁?首先,从材料的角度看,比亚迪豹5在下摆臂的设计与制造过程中,选用的是屈服强度>500MPA,抗拉强度550MPA的高强度钢材,这类钢材具有较高的抗拉强度和屈服极限,能够在行驶中承受较大的纵向冲击力而不变形。熟悉悬架系统的小伙伴都应该清楚,摆臂的作用是连接羊角与副车架,保证悬架系统的纵向移动,受力点是整套悬架系统的连接点部分,如上支臂球头,下摆臂球头以及各胶套部分,摆臂本身是不会承受扭力的。 查看详情>>
- 跟大家分享一下老宝来前轮倾角改装技巧首先卸下轮毂将车顶起,然后拆掉下摆臂和球头之间链接三颗螺丝,将球头从下摆臂中拔出(因为PQ34车型下摆臂为双层冲压件,球头插在双层中间靠螺丝固定)。 拔出球头后,需要把垫铁塞入之前装球头位置,不然后面拧螺丝会把摆臂压扁……三颗短螺丝加垫片,穿过球头,固定垫块三个固定螺丝孔位,三颗长螺丝放进三个可调节沉孔内,这里特别提醒下,因为垫块是可调节的,所以有讲究。 查看详情>>
- 虎七2.0cvt紧底盘螺丝比如球头、下摆臂的螺丝会导致悬挂便硬吗?我是2.0cvt的虎7,提车一周后底盘在轻踩刹车的时候有噔噔噔的异响,百度说可能是下摆臂的螺丝松了,我去4s紧了底盘螺丝,可能师傅紧了好几种螺丝,异响是解决了,但是本来2.0的虎7过滤颠簸性能很好,一般路面基本感觉不到颠簸,现在路面颠簸很清晰的能感觉到,我先问下高手,紧了底盘螺丝,会导致悬挂便硬原来很平稳静怡的驾驶感受变得颠簸反馈很明显了 查看详情>>
- 搭载超感交互智能座舱 传祺GS4 PLUS亮相上海车展4月19日,广汽传祺携最新科技研发成果以及其五款新车型亮相上海车展,其中包括传祺GS4家族的传祺GS4 PLUS、GPMA架构下的首款运动轿车传祺影豹,以及新加入的MPV等等。 查看详情>>
- PLUS再进阶!2022款传祺GS4 PLUS正式上市自上市以来,传祺GS4 PLUS凭借自身产品力受到广大车主的欢迎,新增的GS4 PLUS 390T星系版车型,为广大消费者带去了入门级2.0T新选择。而在8月31日,广汽传祺正式推出2022款 传祺GS4 PLUS。新车共推出6款车型,并在维持原有12.68万-14.98万的官方指导价下,对外观、内饰、配置上进行提升,力求带给消费者更好的产品体验。 查看详情>>
- 新款GS4 PLUS上市,12.68万起,增座椅通风加热8月31日,2022款传祺GS4 PLUS正式上市,新车共推出6款车型,并在维持原有12.68万-14.98万的官方指导价下,对外观、内饰、配置上进行升级。 查看详情>>
- 12.68万起售,传祺GS4 PLUS正式上市8月31日2022款 传祺GS4 PLUS正式上市,新车共推出6款车型,并在维持原有12.68万-14.98万的官方指导价下,对外观、内饰、配置上进行舒享进阶,让更多消费者体验“PLUS”的产品力。 查看详情>>
- 图:零跑C11性能版,轮内空间轻松纳入对向4活塞固定卡钳,这正是下双球头摆臂的优图:零跑C11性能版,轮内空间轻松纳入对向4活塞固定卡钳,这正是下双球头摆臂的优势。 二三十万的新能源汽车,如果顶配都不用对向活塞的固定卡钳,那一定是结构上有苦衷,并不是节约成本。 前下摆臂单球头的车,为了主销接地距与轮心距,留给刹车卡钳的y向空间非常小,固定卡钳比浮动卡钳外侧要厚,天生的冤家。例如沃尔沃spa平台,貌似高性能版也没有用固定卡钳的? 另外也有反例,雷克萨斯rx用固定卡钳,奇瑞横置前驱普通麦弗逊也用固定卡钳,它们是因为有点实力,丰田有爱信奇瑞有伯特利给它们量身定制薄款固定卡钳。 查看详情>>
- 传祺GS4 PLUS探索版广州车展首发!11月19日,第十九届广州车展正式开幕,广汽传祺跨出了品牌升维道路上至关重要的一步:在广汽集团双碳战略加持下,EMKOO概念车、全新第二代GS8、影豹HEV,以混动化+智能化升级宣告广汽传祺混动时代到来;EMKOO概念车颠覆性的设计理念、M8大师旗舰版/四座御尊版、传祺GS4 PLUS探索版的亮相,展示了广汽传祺年轻化+高端化方向。其中,传祺GS4 PLUS探索版基于GS4 PLUS车型改造,凭借原厂宽体套件、车顶行李箱、动感拉花三大专属特性,对年轻一代自驾游玩之需“一击即中”,进一步提升了传祺GS4 PLUS的魅力。 查看详情>>
- gai上最靓的仔!传祺GS4 PLUS探索版广州车展首发广州车展上,广汽传祺跨出了品牌升维道路上至关重要的一步:在广汽集团双碳战略加持下,EMKOO概念车、全新第二代GS8、影豹HEV,以混动化+智能化升级宣告广汽传祺混动时代到来;EMKOO概念车颠覆性的设计理念、M8大师旗舰版/四座御尊版、传祺GS4 PLUS探索版的亮相,展示了广汽传祺年轻化+高端化方向。其中,传祺GS4 PLUS探索版基于GS4 PLUS车型改造,凭借原厂宽体套件、车顶行李箱、动感拉花三大专属特性,对年轻一代自驾游玩之需“一击即中”,进一步提升了传祺GS4 PLUS的魅力。 查看详情>>
- 增配不加价,实力同级之最,新款传祺GS4正式上市在同质化的SUV市场中,消费升级的趋势下,消费者对于汽车愈发挑剔,而从SUV市场来看,不少车企也相继升级旗下产品,同时还推出了多款高级别车型,冠以PLUS、MAX等命名。以传祺GS4家族来看,GS4 PLUS上市之后,高低搭配的产品战略更具攻击性,延展的产品线也覆盖了10-15万元的主流市场,而随着此次2022款传祺GS4的到来,全新传祺GS4家族开始正式征战市场。 查看详情>>
- 加配不加价!全新传祺GS4 PLUS,用心诠释性价比!自上市之初,传祺GS4 PLUS就像一位骑士一般,凭借着极为全能的优势,收到了大量车主的欢迎。在如此声量的好评下,广汽传祺更是追加了GS4 PLUS 390T星系版车型,让2.0T也成为消费者的新选择。 查看详情>>
- 加“配”不加价,2022款传祺GS4 PLUS正式上市近年来,在消费升级大趋势下,注重实用性、舒适性的SUV成为了市场上最具增势的细分领域之一。但要论其中表现最为突出的,传祺GS4 PLUS绝对不可不提。 查看详情>>
- 性价比提升2022款传祺GS4 PLUS售12.68万起2022年8月31日广汽传祺正式推出2022款传祺GS4 PLUS,新车共推出6款车型,并在维持原有12.68万-14.98万的官方指导价下,对外观、内饰、配置上进行舒享进阶。 查看详情>>
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