传祺GS4 PLUS真实续航表现没有
- 真实续航高达501km 北京EU5PLUS带你五一嗨出行绿色的草坪,是初夏的标志。五一在晴朗的好天气当中到来,这样的温度,这样的清新舒爽,正是到户外亲近自然的好时光。露营,正成为都市人们的“新宠”,繁琐的装备是需要大空间、长续航的纯电动车来支撑的,例如北京EU5 PLUS,在享受超大空间的同时还能拥有长达501km的超长真实续航,自带外放电功能是露营的最佳选择。 查看详情>>
- 空间表现不错 实用性高 传祺GS4 PLUS上海车展实拍2021年上海车展:传祺GS4 PLUS实车亮相。前脸采用了家族化的设计语言。整体给我的感觉有一种韩系车的味道,中网真的太大了,六边形的设计特别虎,而且日间行车灯从大灯一直延续至雾灯位置,也是传祺首次这样的设计,希望这套设计别延续到其他车型上。个人觉得真的不太好看。 查看详情>>
- 两种动力可选,22款传祺GS4 PLUS的上市表现怎么样近日,我们从官方获悉,2022款传祺GS4 PLUS 正式上市,售价区间12.68-14.98万元。新车增加了外观颜色,并且对配置进行了升级。动力方面,新车将依旧提供1.5T和2.0T发动机可选。 查看详情>>
- 广汽新能源Aion LX 80的真实续航表现如何?Aion LX是广汽新能源Aion家族的第二款产品,也是现在更受大家欢迎的SUV车型。新车颜值颇高,高配车型的续航里程更是高达650km。新车上市前关注度极高,但上市之后销量表现平平。那么Aion LX究竟是不是一辆值得购买的车型呢?今天我们就来体验一下。 查看详情>>
- 续航里程真实吗?冬天表现续航里程真实吗?冬天表现 查看详情>>
- 主打一个真实,缤果PLUS真实续航大揭秘,究竟打几折?半个月之前,我静态品鉴了五菱缤果PLUS,它的大空间、长续航给我留下了很深刻的印象。不得不感慨电驱动时代基于原生纯电平台开发而来的新车在座舱空间感上巨大的优势,除此之外其实缤果PLUS在动力方面也表现不错,但由于是静态品鉴,所以那天对于续航和动力的理解是停留在参数上。 查看详情>>
- 续航能力怎么样,表现的续航真不真实续航能力怎么样,表现的续航真不真实 查看详情>>
- 日常代步,传祺GS4 PLUS的表现很不错🚚特别喜欢这款车的颜值设计,自带一种潮流前卫的氛围,第一眼看到传祺GS4PLUS的时候就感觉很有高级感,而且根本想象不到没有花太多的钱,就拥有了人生这么棒的一款车🚛。从外观来看,可以说是颜值高的一款车,再加上选的颜色,看上去就更加漂亮,前脸是竖版的镀铬中网设计,侧面是简约的线条勾勒,车身线条匀称有力,尾部设计层次分明,尾灯的排气管的设计都突出了线条的对称美感,也 侧面看车身比例也是很协调,底盘高度也是可以的💕。 日常的油耗也就是在8个左右,对这个油耗表示是真的内心非常的惊喜🐮。 多媒体功能也非常实用,而且大面积的软质材料包裹,整体非常的环保,没有异味💜。这款车子的空间非常大,驾驶空间和乘坐空间非常充足,而且后排座椅可以放倒,这样的话全家出门游玩,空间就非常的充足🤜。 传祺GS4PLUS的操控性也是很不错的,方向盘低速时很轻巧,速度时很稳,不会飘,动力输出强劲,积极的油门响应动力来的非常快,想踩刹车的时候脚感也非常舒适,非常满意的🚗。#车主生活##传祺GS4# 查看详情>>
- 比亚迪元PLUS续航测试:为什么买电动车要看真实续航?从近两年汽车市场的发展就可以看出,在未来纯电动车一定是主流。但很多人还不知道怎么挑选纯电动车,作为经常接触纯电动车的人,我有必要跟大家聊一下买纯电动车应该注意的几个地方。买纯电动车应该注意的第一个地方是车子的续航,虽然现在大多数纯电动车续航里程都很长,但是很大一部分电动车存在续航虚标或冬季耗电太快问题,很多车子续航里程标六百,实际续航里程却拦腰折半,这样的车子一定不能买。买电动车应该注意的第二个地方,是车子的安全性与舒适性,这是除了续航之外最需要重视的地方。最后就是车子的智能性和外观等其他特点了,遵循这个挑选顺序买纯电动车,买到的一定是续航、安全性、舒适性、智能化程度都很不错的性能座驾。 查看详情>>
- ID4X真实续航表现如何?🙋♂️个人情况: 自我介绍一下,本人92年生人刚刚迈入30岁的普通打工一族,在湖南长沙工作生活,目前开的是一辆ID4X电动车。 🚘车子信息: 车型:2021款纯净长续航版ID4X 价格:21.58w 购车日期:2021年12月 购车时长:两年 行驶里程:40000km 💬步入正题: ①NEDC续航:说到ID4X的续航,我们不得不提到我们国内最早的续航标准NEDC续航,首先nedc在测试时,将车辆放在专门的台架上,模拟实际驾驶过程中遇到的各类情况,轮胎解除的滚筒带有电机用来模拟不同工况下的阻力。 ②测试时有两种工况,第一种是市区工况,在测试时加速、维持速度、减速、停止,反复进行四次,之后开始测试第二种工况即市郊工况,市郊工况下车速明显比市区工况速度要快。这时候得出来的续航为NEDC续航,很多人提到的续航虚标就是因为实际续航与NEDC续航相差太大。 ③以楼主我的ID4X为例,我的是纯净长续航,NEDC续航为555km,平常不开空调正常行驶城区代步的话能行驶490km左右,可能有车友会说,那这是不是就是说车子续航虚标了,并不是。因为NEDC续航是实验室情况下的理想续航,跟我们实际行驶场景有出入,但是ID4X可以做到与NEDC续航相差很小,而不是像有些车子宣传六七百公里,实际续航打折对半。 ①CLTC续航:现在国内采取了最新的续航标准CLTC,为国内制定的新标准。这时候我们的ID4X表现又如何呢,果然没有让我们失望,搭载了83.4kWh电池的ID4X续航来到了607km。 ②为什么会这样呢,因为CLTC跟NEDC相比,测试的时间变得更长,从1180s增加到1800s,而且增加了行驶里程,降低了平均车速和最高车速,所以在CLTC的标定下,ID4X的续航里程来到了607公里。 ③也就是说,在我们如果在市区低速度行驶,我们的续航里程会更多,在电池大小容量没变的情况下,我们的555公里续航增加到了607。 💡使用感受: ①这是不是说明ID4X的续航里程真的很靠谱,真实续航无线接近于标定续航。这也是我看中ID4X这款车的原因。 ②经常有车友听到的别人说的电车行驶里程虚标,只是说在理想条件下和真实条件下两种续航是存在差距的,但是有些车企致力于减少实际续航和理想续航的差距,有些车却打着高续航的牌子,但是真实续航和标定续航相差甚远或者一半左右。 ✍️使用总结: 作为ID4X的真实车主,用车两年的感受。ID4X的续航表现非常出色,真实续航非常靠谱。而且现在ID4X的CLTC续航来到了607km,完全可以满足大部分用户的家用需求。 [_LinkTopic:我与ID的美好回忆,87486,37] 查看详情>>
- 传祺GS4PLUS两个月的油耗真实分享🙈在这里各位车友分享我自己的真实油耗吧,当然我的油耗并不能代表所有车主都是这个油耗,毕竟油耗与个人的驾驶习惯、行驶路况、车速、车辆配置息息相关,我的车辆配置是自动星云版白色,2.0T的排量🐰。 路况介绍:日常行驶的路况都在山区盆地的城区,城区内较为拥堵,少部分情况实在高速,还有一部分就是山区省道、国道(长山坡、陡坡较多),说实话我这里的路况相对于其他大城市或平原地区来说,极为不友好,油耗自然也就偏高点;行驶情况: 1.2291公里其中高速行驶大概1200公里左右,山区省道国道大概在400公里左右,剩下的691公里基本是在城区内行驶的,高速上全程空调表显油耗最低为7.5,刚出城区进入山路然后到高速上表显油耗12.8,城区内拥堵路段表显油耗14以内,如果是5公里以内的城区行驶那就19.3-19.9没变化,去下乡进入山区省道国道去目的地的时候表显在12.3回来的时候10.5所有,在2288公里的时候综合油耗10.7,昨天在城区跑了一个小短程,app显示综合油耗19.9了(这个主要目标一次长途就会更新,如果长期短路程的话就会持续在这个数值,整体来说如在里程短、车速低、长堵车、山区山坡多的路况下用车,这辆车的油耗还是有点高的,如果是长途那么油耗就比较低了😎。 目前加油费用:我一直都是加的中石化,之前使用的是中石化自己的app,后来办了一张卡,加95的油满150还是180就给15的加油金,一个月可以给三次,行驶2291公里一共加油11次(包含刚提车加了一次100),加油次数多是因为有几次油价要上调,所以提前去加了,共计加油花费2171.37元,算下来平均0.95元一公里(用加油总费用2171.37÷行驶总里程2291公里=0.947,四舍五入就是0.95) 省油技巧:没有什么特别的省油技巧,上车将驾驶模式调成经济模式,然后车辆设置里的智能节油打开,这样的搭配能够有效降低油耗,带来的损失就是动力、油门的响没有之前的迅速,但是您深踩的话一样还是很充沛的,在一个就是注意平常不要经常刹停,起步尽量缓慢给一点油慢慢加速,路况好的情况下可以松开一会儿油门,其他的技巧真没有,毕竟想要马儿跑得快必须要让马儿吃得饱🎉。 车身的尺寸方面还是比较大的,所以车内的空间表现不错,后排坐三个成年人基本上没有什么压力,头顶空间很充足,180的大个子坐在车内完全没有压力感🚜。外观的话前脸比较突出,尤其是瀑布式的进气格栅看着更加大气美观🐸。 坐到车里一眼就能看到超大的导航屏,还支持手机互联,使用更加便利😌。能看到超大的导航屏,还支持手机互联,使用更加便利️。 我比较喜欢这个车的是它有安装时下比较流行的车载空气净化器和PM2.5的过滤装置,这样能够很好的净化车内空气,开车会更舒适,但是车辆在高速上面密闭性稍微差点,还能听到风声😴。 豪华的车子坐在车内也是赏心悦目的,GS4PLUS皮质的包裹的面积还是很大的,用手触摸到的地方都是舒服的,这代表着生活的品味和对出行品质的追求,十足的豪华范儿🌵。#传祺GS4 PLUS##车主# 查看详情>>
- 长安深蓝sl03的真实续航表现好吗?长安深蓝SL03作为一款电动车型,其续航表现一直备受消费者关注。我作为一名长安深蓝SL03的车主,今天就为大家分享一下这台车的真实续航表现。 首先,我要说的是,长安深蓝SL03的官方NEDC续航里程为515公里。但是,在实际使用中,我们都知道NEDC续航并不是很准确,因为它是在特定条件下进行的测试。而如果我们采用真实的驾驶条件来测试,那么车的续航表现就会有所不同。 我住在一个交通繁忙的城市中心区域,平时上下班路上堵车情况严重。在这种情况下,我发现长安深蓝SL03的续航里程大约在400公里左右。这与使用方式、路况、气温等因素都有关系,所以仅供参考。 不过,与其它车型相比,长安深蓝SL03的续航表现还是很不错的。它采用了一块65kWh的电池,提供了充足的电量储备。在较为理想的驾驶条件下,比如高速行驶或者长途出行时,我发现车的续航里程可以达到350公里甚至更高,完全能够满足我的需要。 最后,我还想说一下长安深蓝SL03在续航方面的一些特殊功能。比如它采用了智能能量回收系统,在制动或者行驶惯性减速时,能够将部分能量回收并转化为电能储存,从而延长续航里程。此外,它还具备“充能加速”功能,可以利用摩擦力将车轮的动能转化为电能,并充入电池中,进一步提升了电能利用率。 综上所述,长安深蓝SL03在续航表现方面表现出色,充足的电量储备和智能回收功能,让它成为了一款非常值得购买的电动车型。 查看详情>>
- 蔚来ET5真实续航表现怎么样?大家好,我是一名蔚来汽车的车主,最近有不少人问我蔚来ET5的真实续航表现到底怎么样。今天我就来和大家分享一下我的真实使用经验。 首先,我要说的是,蔚来ET5的续航表现还是非常不错的。据官方数据显示,标准工况下,ET5的续航里程可达560km。而在我的实际使用中,我发现ET5的续航表现比我预想的要更出色一些。 在城市道路上行驶,我通常可以行驶450到460公里左右,而在市郊路段则可以行驶400公里左右。当然,这些数据也与我的驾驶习惯有很大关系,如果你不是太急躁,多采用电动车Eco模式的话,ET5的续航表现会更出色。 此外,我还要说一下蔚来ET5智能充电技术的实用性和方便程度。ET5可以支持快充和超充两种充电模式,通过超充模式,只需要不到40分钟的时间,便可以将电池充满,非常快捷。同时,ET5还带有更加智能的充电方式——蔚来Power Swap快充站,这个充电站已经遍布全国各地,可以让你非常方便地进行电池更换,充电效率也得到了进一步提升。 总之,蔚来ET5的续航表现非常出色,在我的实际使用中,我完全可以放心地使用,不必过于担心续航问题。同时,ET5的智能充电技术也非常成熟,可以让你更加方便地进行充电。如果你还在寻找一款高品质的电动车,蔚来ET5将会是一个非常不错的选择。 查看详情>>
- 同根不同命,传祺GS4 PLUS最大对手竟是“自家人”?在前段时间,传祺GS4凭借着突飞猛进的排名成绩再一次成为了大家关注的对象之一,月销过万台的市场表现也让大家重新了解到了这款国产车型。纵观这款车各方面的表现以及它那实惠的价格我们不难发现,性价比还是国内消费者在买车时会考虑的一大重要因素,而反观广汽传祺旗下另一款紧凑型SUV——传祺GS4 PLUS可就没有那么好的市场表现了。光听名字就知道这两款车有着千丝万缕的联系,但截止到上个月传祺GS4 PLUS在全国的销量也才六百多台,对比传祺GS4来看简直是天壤之别。那么为何这两款车师出同门却有着截然不同的命运呢?带着问题我们一起来看看。 查看详情>>
- 蔚来ET7真实续航测评!表现符合我们的预期作为一款对标奔驰E级,宝马5系和奥迪A6L的车型,蔚来ET7自诞生起,就备受大家关注。那作为蔚來ET5准车主去测试ET7,到底车辆的续航表现如何呢?今天,我们就告诉大家答案。 查看详情>>
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