传祺GS4 PLUS转向不精准什么原因
- 速腾转向精准,不拖泥带水速腾动力够劲,山路超车,高速超车什么都不是问题。速腾操控方面,总体来说转向精准,不拖泥带水。舒适型,悬架稍微有点硬,开过朋友的非独悬的速腾,过坑的时候有点颠,我的是独悬的,过坑基本不怎么颠,没有非独悬那么明显,可能这就是独悬的优势吧,在舒适型上独悬比非独悬要有优势。价格在当时来说,已经够便宜的了,因为喜欢德系车的严谨风格,所以当初选车的时候基本上没考虑过国产和日系,美系车。油耗总体来说,很省油,回家一箱油,900多公里,到家了还剩1格左右才到红线。 查看详情>>
- 转向轻松且精准的秦PLUS🚘秦PLUS的外观时尚大气,车身比较小巧可爱,做工也不错,还有流畅的线条,看起来协调又有美感。 秦PLUS的空间不错,后备箱的开口设计比较大,可以放置下较大的物品。🦾车内储物格的设计比较合理,可以装下零碎的小物品。身高180乘坐在驾驶座比较宽松,没有顶头的现象,也不觉得拥挤。 这款车在市区内行驶比较灵活,操控十分简单,加上车身比较小巧,行驶起来十分轻盈,操控起来没什么压力。方向盘的手感挺好,也不重🎯转向的时候轻松且精准。 [_LinkTopic:秦PLUS新能源,27724,23] 查看详情>>
- 传祺GS4PLUS,不悔的选择🙊时间真的过得好快呀🤗!转眼又到新的一年了,身为一名传祺老车主,我的爱车传祺GS4PLUS也陪我走过一个年头了,这一年的每一天都有GS4PLUS的相伴,陪我走过了很多地方,方便了我和家人的出行,为我们节省了很多时间😛。 只有时间和里程才是见证一辆好车的有力性🚛。当初买传祺GS4PLUS时,确实为颜值所迷,心想一来可以支持国货,二来价格也是最适合我的,不过家人都劝我说买合资,保值率高,开出去有面子❤。也许因为某种情结吧,最终还是选择了心仪的GS4PLUS,适合自己的才是最好的🚚。 传祺GS4PLUS,一款定位虽中型SUV,但又不紧凑的越野车,颜值高,配置好,空间宽敞,更重要的是还挺好开的🙊。身边的很多朋友都说我选车选得不错,经过这一年多的相处,我也深信自己当初的选择是对的,传祺GS4PLUS的外观是最吸引我的一点,不老土,跟着时代的潮流,外形有棱有角,耐看不落伍,是我喜欢的类型🌵! 前进气格栅直瀑式格栅立体感很强,X型LED灯很有个性,识别度很高,整个前格栅硬汉风格,很符合我的审美😸。 整个尾部也比较饱满,羽毛的尾灯很是亮眼,转向时依次亮起,夜晚开起来很漂亮😌。车身长度达到4710,宽度1885,车子的轴距达到2710,对于这辆车子的轴距来说,真的是非常的宽敞,乘坐的舒适一下就提升了 GS4PLUS动力响应快,换挡也平顺,超车的时候源源不断的动力让驾驶人非常有信心😝。平时家用在市区或者说在高速上跑,对我来说动力非常充沛🐯。个人的驾驶习惯吧,不喜欢那种开起来很肉的那种感觉,但GS4PLUS只要轻踩油门儿,就可以给你不错的反馈,特别中段加速动力输出更为明显,平常不管说是拉货物还是坐满人,开着空调,动力不会让我感觉很拖拉👄! 底盘很稳定,这么长的路程下来,底盘依然是很结实,特别是开过一些山路会由心的点赞,操控它也比较容易上手,当初我提车时还是一新手都能轻松的驾驭,加上实用的配置为车加了不少的分,像360全景影像、定速巡航、自动大灯、自动驻车等等😂。在安全方面也很放心,特别是隔音效果,坐在车内车辆启动后驾驶舱内发动机的声音很小,低速行驶时隔音真的做的不错,这也是得益于传祺的做工🎁。 很多人都会关心油耗问题,我当初选车的时候,就是冲着买一辆上下班代步的家用车,所以也很关心油耗这个问题,毕竟对于一个工薪阶层的人来说,太高的油耗实在是承受不了,况且现在的油价也不便宜️。就我个人的驾驶习惯和行驶路况而言,在每天上下班路途比较拥堵的情况下,油耗表现还是让我满意的,现在表显是7.8L/百公里的油耗🌲。我也实际的加油量算了一下油耗,跟表显基本相差不大,这个油耗对于一辆自主品牌车来说还是比较优异的🤞。 内饰红黑搭配,真皮座椅运动感很强也很时尚,座椅皮质包裹,支撑性强,坐着很舒服🐽。 每个人看车角度不同,就像老话说的萝卜青莱各有所爱一般,一辆车的好与坏,自己亲身体验了是最有深刻体会的🤩。内饰看起来很高档,大屏幕清晰度很高,对于一个新手来说的是不错的体验🍂。 后排独立空调调节,而且还配置USB接口,还是很友好的#传祺GS4 PLUS##车主日记# 查看详情>>
- 想问一下五菱宏光plus这个车子的方向盘转向精准吗?我想了解一下五菱宏光plus这个车子它的方向盘转向够不够精准呢? 查看详情>>
- 同根不同命,传祺GS4 PLUS最大对手竟是“自家人”?在前段时间,传祺GS4凭借着突飞猛进的排名成绩再一次成为了大家关注的对象之一,月销过万台的市场表现也让大家重新了解到了这款国产车型。纵观这款车各方面的表现以及它那实惠的价格我们不难发现,性价比还是国内消费者在买车时会考虑的一大重要因素,而反观广汽传祺旗下另一款紧凑型SUV——传祺GS4 PLUS可就没有那么好的市场表现了。光听名字就知道这两款车有着千丝万缕的联系,但截止到上个月传祺GS4 PLUS在全国的销量也才六百多台,对比传祺GS4来看简直是天壤之别。那么为何这两款车师出同门却有着截然不同的命运呢?带着问题我们一起来看看。 查看详情>>
- 丰田汉兰达这款车的转向盘不精准了,咋弄?丰田汉兰达这款车的转向盘不精准了,请各位有经验的老司机说说该咋弄? 查看详情>>
- 请2019款欧蓝德转向拨杆,转向不归位,什么原因??请2019款欧蓝德转向拨杆,转向不归位,什么原因?? 查看详情>>
- 2014年C5 ,目的盘转向有点不精准2014年C5,目的盘转向有点不精准,左右有晃动间隙,低速感觉不出来,高速公路行驶时,感觉明显。之前做过定位,也换过羊角,现在还是没有解决。 查看详情>>
- 感觉用着还是不错的,指向精准,转向敏感ID.4 CROZZ这车操控都不错,底盘很整,没有一点零散的感觉,就是感觉用着还是不错的,指向精准,转向敏感,油门和刹车都挺好。折算起来,百公里很经济,果然没有选择错误!ID.4 CROZZ底盘调校偏舒适,高速80以后胎噪有点明显大了但是空间还是不错的,整体比较满意。ID.4 CROZZ操控、外观;闷骚型的特别适合,操作安静中带着狂野,规矩中夹着闷骚;就是那种,在水泥路上跑了一段,想冲下乡间马路,开起来那感觉那是一级棒;不知道悬挂算不算呢?有点硬不,走起烂路来有点松散感,过要求不是很高的人还是可以接受的吧。 查看详情>>
- 愿你从前不回头 往后不将就传祺GS4Plus😃白居易在《池上早夏》中写到: 水积春塘晚,阴交夏木繁🚛。 舟船如野渡,篱落似江村😘。 时逢春夏之交,池塘青青、花木繁茂,一切都那么美好🐯。 过去的已经过去,该来的已在路上😹。 在这充满期待和希望的五月,让认真地说一句:“四月再见,五月你好🍂。” 趁着阳光正好,放下遗憾、大步向前,莫负春光、莫负 五一小长假开车陪家人出来转一转,传祺GS4PLUS空间不错哦💋!尤其后排空间,四个人也能轻松驾驭 语音操控很方便,叫声小祺有问必答,反应也不卡顿🚚。导航,微信都可语音操作,给驾驶也带来了不错的安全感 修长的矩形大灯,与中网拼接在一起,拉伸了前脸的视觉宽度,喜欢这样的设计,醒目的转向灯,保障了行车过程中的安全性, 座椅挺舒服的,很好的包裹性能很好的承托腰部😽。长时间驾驶也能得到很好的缓解,动力还不错🤛。提速快,爬坡很顺畅 路上遇到了开机车的朋友,机车跟SUV很配哦#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 内外皆有变化,新款传祺GS4 PLUS的诚意如何?稳重大气的SUV家用自用两相宜,总能博得不少人的好感,其中传祺GS4 PLUS就是表现比较不错的一款。不过大家总是喜欢新鲜的东西,汽车也得时常更新才能保持好的市场状态。8月31日,传祺GS4 PLUS迎来了新款,新车内外皆有升级,不过价格依然保持了12.68万-14.98万元这一售价区间。 查看详情>>
- 不悔之选~传祺GS4plus😄传祺GS4PLUS的外观比较耐看,很符合大众的审美🤜。车身的线条流畅有力,看上去很有爆发劲🐵。 第一次见传祺GS4PLUS的时候觉得很有新鲜感,以前老款的GS4包括传祺的其他车型大多都是那种横式的中网,看久了会有点审美疲劳,现在这样的中网看着就很大方🐭。 传祺GS4PLUS的车型是属于比较协调的,车头还是车尾都比较流畅自然,且不笨重🎁。 跟朋友们的车相比,传祺GS4PLUS最出众的就是它的动力和油耗了😹。它的百公里综合油耗7.5L左右,这还是80%以上都是在市区那种路况的表现,如果纯高速油耗估计就5-6个左右,算是比较低的了😝。1.5T的发动机,169马力,这个动力数据在同排量的车里也算的上靠前的了,而且它起步迅速,超车、加速轻松,开起来很舒服 刚开始的时候总觉得方向盘有点轻,比起以前开过的车好像轻了太多,现在才知道原来是以前开的车方向盘太重了💛。现在开传祺GS4PLUS过弯的时候,一只手都可以操控,而且该车辅助驾驶的配置也很齐全🤓。 它的前排空间很宽敞,在腿部正常坐姿的情况下,还有将近二十多公分的距离,半躺着也不会碰到腿部呢️!当然,驾驶位也是一样的🚎! 值得一提的是,传祺GS4PLUS的后排空间也很宽敞,而且它的后排座椅靠背角度非常好,葛优躺也不怕呢😂! #车友看车##传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- “同级最强PLUS”传祺GS4 PLUS正式上市如今,10万~15万元自主品牌SUV正处于激烈竞争状态,而随着汽车开始向智能化转型,新一轮关于“智能”的竞争也成为了各家车企的必争之地。对于广汽传祺而言,传祺GS4、传祺GS5都取得了不错的市场表现,而随着搭载了“超感交互智能座舱”的传祺GS4 PLUS的正式上市,势必将为消费者带来全新的智能出行体验。 查看详情>>
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