传祺GS4 PLUS加装泊车轨迹失败
- 高尔夫6 加装泊车轨迹失败,求助一零年的车,1.4t手动,换的rcd510,后视可用,虚拟倒车可用,买的那种带轨迹盒的rgb摄像头,四百多快,轨迹盒和cd的网关并联,接在网关,20和10接口,轨迹不能用,接在15和5接口也不能用!有大神求指教,注定不能用轨迹还是需要5053设置什么?媳妇倒车不知道往哪边打方向,有点需要! 查看详情>>
- #2022我与比亚迪的点滴生活#🚘🚘510旗舰和510旗舰Plus这两个相差了#2022我与比亚迪的点滴生活# 🚘🚘510旗舰和510旗舰Plus这两个相差了💰7000元,朋友们会如何🙌🏻选择呢? 🚘🚘其实这7000元主要是多了🔶四个雷达,🔶屏幕从12.8英寸变成15.6英寸,🔶电动尾门,🔶自动泊车,🔶副驾驶电动调节等。 🚘🚘如果预算非常充足,肯定是旗舰Plus👍🏻比较好。不过旗舰版的性价比是👏🏻最高的。如果需要电动尾门完全可以自己加装,其他的就没有必要了。 查看详情>>
- 瑞虎8PLUS,造型动人,品质真诚😆首先瑞虎8PLUS的动力真很不错😇。瑞虎8PLUS的1.6T涡轮增压发动机真心给力,其强劲的动力和优秀的底盘调校,足以轻松摆平各种路况,成就满级通过性😚。 不仅如此,瑞虎8PLUS还搭载了丰富的安全配置,能够给出行带来最大保障😸。针对倒车难的问题,其配置了360°全影像智能泊车功能,其能够360°无死角将车辆周围的影像呈现到中控屏上,让车内之人仿若开启“上帝之眼”,轻松掌握全局,再配合实时预测行车轨迹的车道辅助线,倒车一把成不是难事💥。对于新手和女性司机真的蛮友好的💛。 庞大的身躯很有安全感呢,而且空间非常的大😃。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 逸动PLUS高清全景摄像头,真心实用配置现在车辆上的辅助配置真心太好用了,从最早的倒车雷达到倒车影像,然后现在配备360°全景影像。逸动PLUS自然是配备360°高清全景影像配置的,并且是支持2D视图和3D视图两种模式的,还可以设置成透明底盘的模式,特别具有科技感的样子。在360°全景影像的基础上还增加了环视行车记录仪,免去了后期单独加装行车记录仪的麻烦,并且还更有安全感的。逸动PLUS配备的360°全景影像,打左右转向灯的时候,自动触发全景影像显示在中控屏,并且有行车轨迹的标线显示,无论是对于新手司机还是老司机,都是特别好用的配置了。 查看详情>>
- 宝骏云海智能泊车功能宝骏云海泊车快而精准,无任何卡顿。 智能泊车工程师在发现世面上大多数智能泊车功能存在泊车功能原地打转问题,声音难听,轮胎损害大,花费时间长,为解决这一问题,工程师们调整规控算法,对方向盘转向,刹车制动,档位切换等执行器的控制请求数值和时机做了规划使车辆倒车过程中精准计算轨迹,实现转向提前调整。😊 1.在动态换挡过程中像老司机一样,车辆行驶起来接近换挡时机时不需静止,实现前进和后退档位切换。提升效率的同时,也让驾驶更拟人。 2.通过团队验证功能的可靠性,实现丝滑般的泊车体验,这样的调校下,平均可提升3秒的泊车时间。 在云海的泊车辅助上加入后视镜折叠功能,会在泊车过程中对狭窄车位自动判断,旁边有柱子或着车停得很近的时候就会自动识别并自动折叠后视镜。 3.可泊入车位宽度最小支持单边的车身多15cm位置。安全加倍,效率加倍。团队为用户想到了方方面面,研发过程注重用户的声音,经常模拟用户用车场景,思考后还原客户真正在意的点。 4.记忆泊车巡航调速,有提前下车提示,泊车时的轮侧视角,这些对用户很实用。不仅宝骏云海全系标配高阶智驾,悦也PLUS也同样拥有。 5.支持手机app泊车-下载零铃邦app或新宝骏app。注册登陆,绑定登陆,在app中点泊车功能,车辆自动升窗并双闪泊车,泊车完成后,自动停止,双闪并下电。 😀全国大小3000多种各种各样的停车位,历经6000多次实车压力测试。像行业首发15万内唯一跨层记忆泊车,行业首发100m 循迹倒车等等能够覆盖用户99%的停车场景,打造同级第一智能泊车体验。 欢迎大家到店体验哦。让泊车不再是难题。让智驾真正便利生活。[_LinkTopic:宝骏云海,103593,23] 查看详情>>
- 最强2.0T动力传祺GS4 PLUS🚌当一二线合资品牌纷纷将2.0T动力作为旗下车型的标配动力后,国内品牌也开始在2.0T动力上卷起来,其中就有被誉为“国产最强2.0T”的广汽传祺矩浪动力2.0T发动机,在行业内也频频登上国产2.0T的排行榜前列🌳。作为搭载了“国产最强2.0T”的“同级最强PLUS”——传祺GS4PLUS,在“强强联手”下动力方面表现如何呢🤜?最近小编最近带着这个疑问,问了一圈身边的传祺GS4PLUS车主,结果得到了很“劲爆”的答案🌾!下面就让来听听车主们怎么评价这台车的2.0T动力💓。 “只要你试过起步那个瞬间,就能直接感受到那种推背的感觉🤗。无论在哪个场合使用,动力都是杠杠的,如果你用运动模式的话那就真心刺激🌳!动力响应一直到后面加速都明显感受到很给力,即使是轻踩油门的话动力也很快跟上😽。公路超车,急加速等等都是小意思,这动力甚至能用劲爆来形容💘。”一旦提起自家车子的动力,有着3年驾龄的杨先生就特别自豪,本来以为一般紧凑型SUV买1.5T就够了,没想到试驾的时候被2.0T种草了,迅速的动力爆发对于追求性能的司机来说真是很吸引🚎。 小编还发现,连普通上班族都对2.0T动力赞不绝口,有5年经验的老社会人李先生向小编自豪地说起爱车的动力,“其实咱普通上班族也不是专业赛车手,动力这东西全凭感受☃。日常上班通勤都能感受到相当充沛的动力,轻踩油门反应很迅速,踩地板油的时候推背感十足,可能开跑车的感觉也不遑多让吧🤟。最喜欢就是超车的时候,轻松给力,甚至能让有点小骄傲😎!传祺GS4PLUS一点不比合资性能车差😚。” 小编看来,这国产最强2.0T动力还真是获得不少好评😼。据了解,传祺GS4PLUS(购车季)搭载的是广汽自主第三代研发2.0TGDI,额定功率185kW,峰值扭矩390N·m,较上一代2.0T发动机最大扭矩提高22%,最大功率提升25%,领先同级🌾。这台发动机还拥有3项行业领先黑科技:GCCS燃烧控制专利技术、350bar高压直喷燃油系统、双流道和电控废气旁通阀增压器,同时还在NVH优化等7项关键技术上进行优化,所以才被誉为“国产最强2.0T”🐰。重要的是,车主们反映在如此澎湃动力感受下,油耗确实不算高,在市区通勤中保持在7.7-8L百公里,还是比较满意的🐭。 既然日常通勤都能让车主满足,那么把这台传祺GS4PLUS开出去浪会不会有更澎湃的感受呢😆?对此,小编也问了一些平时喜欢带着一家人出去露营撒浪的车主,结果更从中了解到传祺GS4PLUS的另一优势“开得稳”💐。 能让传祺GS4PLUS表现如此稳的秘诀,就是经底盘调校大师Marco调校出来的底盘,前轮采用麦弗逊式独立悬挂,后轮采用多连杆式独立悬挂,打造出转向精准、支撑强劲,稳健扎实的底盘性能,除了能全面保障车辆行驶安全之外,也实现了更加从容的泊车、避障和滤震,进一步提升车辆响应以及稳定性,让驾驶操控变得更得心应手🤣。 “在出去玩的时候,无论是泥地还是颠簸的陡坡路,不仅能感受到那股有冲劲的动力,而且整台车的减震也很优秀,很平稳😛。”沉迷于周末游的一家之主梁先生对于传祺GS4PLUS的驾驶感很满意,因为连容易晕车的小女儿都能安稳在车内睡懒觉,这一点已经足够令他满意了🎈。对于对动力没多大要求的女生来说,对于传祺GS4PLUS的“稳”更是深有体会😚。新新车主周小姐喜欢带上闺蜜去省内探店,她表示“平时出远门爬坡,走颠簸路段的时候,真的没感觉有很大的震动,连挑剔的朋友们都觉得这台车很舒适😀。” 二胎家庭已经逐渐普遍,紧凑型SUV的空间自然也成了大家重视的一点😜。对于二娃奶爸马先生来说,传祺GS4PLUS的空间实在无可挑剔,“这台车对于周末带娃遛弯的人来说实在太方便了,前排和后排很宽敞,而且天窗视野很开阔💋。儿子特别喜欢坐在后排看天空,而且这后备箱太能装了,小孩子玩具,小推车什么的基本上都能放进去,感觉出远门的话装两个行李箱也没毛病🥰。”刚出来大城市打拼的刘先生买的第一台车就是传祺GS4PLUS,第一次回老家的时候父母还给它送了很多东西,“后备箱真的很大,从老家带了很多东西回城市,父母沉甸甸的爱是真切感受到了👀。”#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 元plus自动泊车是不是鸡肋?[_LinkTopic:“元”气满满,激情创作PLUS,80451,37]元plus旗舰plus🌈我们的元Plus的自动泊车功能需要在顶配选装包上才能够拥有,需要加1万块钱才能拥有的配置。这1万块钱到底值不值?将每一个人都有自己的答案。 🉐我的车是元Plus的顶配版本就拥有这个功能,不过我认为加1万块钱💰只是为了自动泊车的话,那是相当不合适的。因为元Plus的自动泊车。在自动识别车位方面上非常的慢,而且泊车速度也很慢💤。旗舰版车型拥有360影像和行车轨迹。有了这两个,即使是普通小白简单掌握就可以实现很快速准确的泊车了,而自动泊车真的是一点儿用处都没有。 ▶️不过作为智能化汽车,很多像自动泊车这样辅助驾驶的功能都是一个标配了,很多小伙伴觉得没有他。显得车辆不够的! 查看详情>>
- 冒险家之路7之加装车辆360非常可惜,除了尊耀其他他配置都没有360,对我等新冒险家之路7之加装车辆360 非常可惜,除了尊耀其他他配置都没有360,对我等新手来说实在不友好,装360迫在眉睫,在选择的过程中有几个注意的问题给大家分享一下 1、360有分2D款和3D款,目前普遍都是3D款了,看起来会比较酷炫立体。 2、触发模式,不同型号的有不同的触发模式,首先雷达触发、和打转向灯触发是必须的,也都是普遍都有的,那么还有一个主动触发是不同型号很不一样的,有些是要连续按两下双闪灯、有些是可以按原车的后视摄像头启动按键、有些是原车的泊车功能键,所以要搞清楚,我觉得连续按双闪的启动方式不好用,容易按的快了或者慢了导致失败。 3、安装方式,分为打孔和不打孔,打孔的就是直接打孔,不打孔的就是换一些相应的配件再安装。主要体现在两个方面,一个是车头位置,最好就找那种模仿尊耀在车标下方的,会比较好看点,那种安装在车标附近的很突兀不好看。还有一个是两边后视镜,有些是打孔安装,有些是更换成尊耀那种带孔的配件然后再安装。 (之前好像听说可以落地前加装了?如果是可以购买时加装,注意不是落地后再加装啊,那就4S店装的不是原厂同款了) 各种款式型号的~ 查看详情>>
- 新捷达VS7改装加装安装了360全景影像后尾一部分,其保险杠造型设计也出现了改变,围绕式灰黑色装饰设计相互配合上边围绕式反光贴条拉宽了视觉效果总宽,而且其后尾灯内部结构含有横着 Y 型装饰设计,排气管一部分则选用内藏式设计。 听从年轻人审美观念潮流趋势,新捷达VS7开售,该车采用前单纵臂独立悬架/后多连杆式,一体变速箱,独立悬架,进一步提高横向弯曲应变及驾驶稳定性,路感优异。 我国的SUV销售市场有十分明显的消费特征:针对紧凑这种流行SUV销售市场而言,绝大多数人更侧重于足够就可以了的中低配车型,以年青消费人群占多数;而到大中型SUV销售市场,大量是遭遇以旧换新要求,更观注于产品价值和达到大家族要求,中高配车型则比较容易得到亲睐。在其中在SUV行业,新整体实力非凡,7月28日现身2022年粤港澳大湾区汽车展,接下来就让我们一起来了解一下吧! 整体车身颜色更新颖,新加入多款时尚颜色,深蓝色车身,在阳光下更神秘;深灰色车身,显的更加深邃内敛; 造型设计是设计理念更年轻 外观一部分,拥有各种各样熏黑了运动包围,前保险杠合格珊信息进行关键环节调整,其进风口依然采用六边形设计,官方网称之为“Y形手雕铠甲式”,正中间安装是新捷达的品牌Logo。此外,其两侧大前大灯与进风口紧密联系,下面地域为日行灯与不锈钢工程设计方案所产生的Y字外型。 新捷达VS7改装加装安装了360全景影像系统。这一功能升级不仅提供了全景泊车辅助,还具备倒车轨迹识别和转向盲区检测功能。在停车时,全景影像系统可以将车辆周围的情况呈现在车载显示屏上,我可以清晰地观察到任何障碍物,避免碰撞。同时,倒车轨迹识别功能使我能够知道车辆的实际移动路径,更加精准地进行泊车操作。而转向盲区检测功能则能够提醒我右侧或左侧的盲区情况,确保安全驾驶。 查看详情>>
- 有型又有颜的一款家用suv新捷达VS7,作为一款中型SUV,凭借其出色的性能和独特的改装空间,吸引了众多车迷和玩家的关注。最近,我将自己的新捷达VS7进行了一番改装,不仅提升了车辆的性能,也让它从一辆普通的都市越野变成了一辆充满个性的SUV。在整个过程中,我与专业的改装店保持紧密合作,他们的专业知识和经验让我避免了许多潜在的问题。此外,根据当地法律法规,合规合法的改装也是不可或缺的。新捷达VS7内饰看上去德味十足,汽车方向盘自身使用了皮层包囊,手感舒适。全系列有着真皮运动方向盘及其手机无线充电作用,这确实关键点赞。其中控屏幕自身使用的是嵌入设计方案,使用了磨砂材质,不易留有指纹识别与汗垢,整体上的流畅性及其可玩度非常好。其次,我决定加装电动尾门。原车尾门开启方式需要手动操作,使用不太方便。通过升级为电动尾门,我只需按下钥匙或车内的开关按钮,尾门就能自动打开或关闭。这种功能升级给我带来了很大的便利,特别是当手上拿着很多东西时,不再需要放下东西才能开启尾门。此外,电动尾门的操作声音极为轻柔,完全不会打扰车内乘客的安静与舒适。最后,我安装了360全景影像系统。这一功能升级不仅提供了全景泊车辅助,还具备倒车轨迹识别和转向盲区检测功能。在停车时,全景影像系统可以将车辆周围的情况呈现在车载显示屏上,我可以清晰地观察到任何障碍物,避免碰撞。同时,倒车轨迹识别功能使我能够知道车辆的实际移动路径,更加精准地进行泊车操作。而转向盲区检测功能则能够提醒我右侧或左侧的盲区情况,确保安全驾驶。 查看详情>>
- 探岳细处的便利https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/07/07/e568fac27c104194b7ac7cb70a63f8cf_800_0_max_png.png 查看详情>>
- 油菜花都下山了,还开缤果PLUS来看花,朋友提了五菱缤果plus之后,总是喜欢拉着我左逛右逛。今天一时兴起,又说去看油菜花。在我的印象当中,这个时候油菜花都已经下山了。基本上已经错过了看油菜花的最佳时节。朋友说去看,那就陪着她一起去看看吧。今天她主动自己坐上副驾,让我开一开缤果plus。恭敬不如从命,开就开呗。上车前摆上一张缤果plus的正面照。因为这款车的颜值,我觉得最好看的地方还是它的车头前大灯,加上两边像鼻孔形状的通风口,显得非常的时尚。尤其是它的一字型大灯,非常有线条感。 话不多说,上车吧,主驾的六向电动调节,我就不多说了。坐上主驾驶位,这款车的怀挡设计显得非常的高级。而且增加了扶手箱,因为之前的缤果就是因为没有扶手箱,采用贯穿式的设计,而遭到了很多人的吐槽,特别是跑长途的时候,司机的右手无处安放。缤果plus加装的扶手箱,方便我们长途开车的同时,也对主副驾进行了隔断,但是主副驾还是贯穿的,是可以自由,穿行的。而且扶手箱是采用镂空的设计,分成上下两层,让我们储物更加方便。 这车的中控屏非常的大。10.1英寸给我们的视觉效果还是蛮不错的,倒车入库的时候,倒车影像非常的清晰,倒车的轨迹能辅助我们更加顺畅的完成倒车。同事告诉我,这款车快充的话,从30%充到80%,只要35分钟。她前天晚上试过一次用慢充充电,用时不到八小时就充满了,也是非常的不错。 去到油菜花基地,很多的油菜花都已经给砍完了,只剩下一小块的地里面的油菜花还没有凋谢,随便拍几张,也当打卡了油菜花基地吧。 查看详情>>
- 全面改装爱车我终于决定对我的捷达VS7进行一次全面的改装。通过对内饰、功能和安全性的升级,我期待为我的爱车带来更好的驾驶体验。首先,我选择了进行内饰软包升级。通过更换仪表饰板和四门饰板,我给车内增添了一份稳重又时尚的氛围。新的仪表饰板采用了高质量的材料,触感细腻,表面仿金属纹理的设计更增添了时尚感。四门饰板也采用了类似的设计,与仪表饰板相得益彰。这些改装件注重细节处理,完美融入原车内饰,让整个车厢焕然一新。在长时间的驾驶过程中,我能够感受到品质的提升,仿佛置身于一个时尚的驾驶空间。其次,我决定加装电动尾门。原车尾门开启方式需要手动操作,使用不太方便。通过升级为电动尾门,我只需按下钥匙或车内的开关按钮,尾门就能自动打开或关闭。这种功能升级给我带来了很大的便利,特别是当手上拿着很多东西时,不再需要放下东西才能开启尾门。此外,电动尾门的操作声音极为轻柔,完全不会打扰车内乘客的安静与舒适。第三,为了提升车辆的安全性和舒适性,我选择了隐藏式行车记录仪。这种改装方式不仅可以提升内饰的品质,而且使得整个车内更加简洁美观。在行车记录仪方面,我选择了具备高清画质和广角拍摄功能的产品。这款行车记录仪可以隐蔽地安装在车内后视镜底座内,在不影响驾驶视线的前提下,全程记录行车轨迹。无论是在长途旅行还是日常行驶中,我都能够安心地记录下宝贵的行车画面,为日后的安全事故处理提供有力证据。最后,我安装了360全景影像系统。这一功能升级不仅提供了全景泊车辅助,还具备倒车轨迹识别和转向盲区检测功能。 查看详情>>
- 五万公里帕萨特车主,分享倒车影像使用感受🔥🔥前言[_LinkTopic:上汽大众帕萨特2024出众款上市,95697,9] 帕萨特我用车也将近三年了,目前已经行驶到53000公里了,马上就要进行大保养了。我的用车频率比较高,相比较来说也经历过各种路况,也体验过车上的所有功能了。最近也有车友私信我,帕萨特原厂倒车影像的使用情况,今天作为一个用了几万公里的车主,来给大家分享一下我使用的帕萨特倒车影像的感受。 🔥🔥车型信息 帕萨特330TSI黑色精英版 🔥🔥用车里程 提车两年半,行驶已经超过53000公里了。 🔥🔥使用配置 原厂倒车影像,前后雷达,泊车辅助 🔥🔥使用感受 帕萨特原厂的倒车影像,我认为还是挺清晰的,当然肯定比不上副厂的摄像头和电车的。但是我用车这两年多了,还是比较清晰的。白天可以很好的看到后方的路况,倒车的时候,也会有行车轨迹显示在屏幕上,在倒车入库的时候,还是很方便的。在夜晚的时候,倒车影像摄像头旁边也有灯,在晚上倒车的时候,灯打开,照亮后面,也能让倒车的时候更好的看到后方的路况,也是很好用方便的,不过晚上用,确实有点糊。刚开始提车的时候,车机是有点卡顿的,偶尔会出现倒车影像的时候,系统卡顿黑屏,后面去店里升级过系统以后就没有这个情况了。目前用起来也很丝滑,挂到倒档的时候,倒车影像马上就被激活,然后搭配前后雷达,每次在20的速度以下时,就会激活泊车状态,雷达很灵敏,在有障碍物的时候,也能提前预警,让我在倒车的时候有更好的安全性。 ⬇️⬇️个人总结 用了两年多,开了五万多公里,反正我的帕萨特倒车影像是很清晰的,也没有任何问题。如果大家遇到有不清晰的情况,首先是看一下后摄像头是不是有点脏了,其次就要看看是不是线路坏了。如果有问题一定要及时去检修,因为倒车影像非常重要,是车上使用最高频率的配置之一,因为每次停车都需要用得到。如果有条件的车友,也可以加装副厂的或者360,应该是比原厂的更清晰,但是适配性,质量,以及耐用性,肯定还是原厂的配件更好了。 查看详情>>
传祺GS4 PLUS泊车热门推荐
- 传祺GS4 PLUS推荐泊车雷达
- 传祺GS4 PLUS泊车停顿
- 传祺GS4 PLUS怎么泊车出现提示
- 传祺GS4 PLUS泊车启停自行打开
- 传祺GS4 PLUS泊车自动拉手刹怎么设置
- 传祺GS4 PLUS泊车雷达安全驾驶怎么办
- 传祺GS4 PLUS泊车时候自动P档损害
- 传祺GS4 PLUS泊车雷达链接
- 传祺GS4 PLUS泊车雷达没有
- 传祺GS4 PLUS智能泊车
- 传祺GS4 PLUS电子泊车系统故障码
- 传祺GS4 PLUS泊车雷达好用一次
- 传祺GS4 PLUS泊车感应器故障
- 传祺GS4 PLUS泊车刮了泊车辅助不提醒
- 传祺GS4 PLUS泊车续航显示
- 传祺GS4 PLUS泊车雷达模块
- 传祺GS4 PLUS靠边泊车什么
- 传祺GS4 PLUS泊车地方大概
- 传祺GS4 PLUS泊车摄像头进水怎么办
- 传祺GS4 PLUS泊车自动下翻锁车自动折叠
- 传祺GS4 PLUS泊车车里听到前面什么情况
- 传祺GS4 PLUS泊车时候一下
- 传祺GS4 PLUS泊车技术咋样
- 传祺GS4 PLUS真的减配全系泊车雷达
- 传祺GS4 PLUS泊车室内感觉噪音
- 传祺GS4 PLUS泊车时候电机声音有点大
- 传祺GS4 PLUS系统技术机场泊车建议
- 传祺GS4 PLUS加装泊车轨迹失败
- 传祺GS4 PLUS泊车摄像头推荐
- 传祺GS4 PLUS泊车照地灯可以编程