大众ID.3车型一个牌子非常

大众ID.3是一款非常值得推荐的车型，它集颜值、舒适、智能、性能和性价比于一身。如果你正在考虑购买一款小型电动汽车，那么大众ID.3绝对是一个不容错过的选择😘。 查看详情>>

近日有外媒报道称，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在海外社交媒体称，大众正在考虑纯电动敞篷车，它也许是ID.3敞篷车，同时还有外媒曝出所谓大众展示的新车概念图。不过目前为止，ID.3敞篷版车型似乎还停留在概念阶段，该车型是否真的投产还是未知。 查看详情>>

近日有外媒报道称，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在海外社交媒体称，大众正在考虑纯电动敞篷车，它也许是ID.3敞篷车，同时还有外媒曝出所谓大众展示的新车概念图。不过目前为止，ID.3敞篷版车型似乎还停留在概念阶段，该车型是否真的投产还是未知。 查看详情>>

大众ID.3敞篷车型概念图发布。近日有外媒报道称，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在海外社交媒体称，大众正在考虑纯电动敞篷车，它也许是ID.3敞篷车，同时还有外媒曝出所谓大众展示的新车概念图。从新车概念图来看，其采用三门设计，但保留了常规的第二排座椅，可以在一定程度上增强新车实用性。此外，基于MEB平台，ID.系列车型的制造成本可以得到降低。 查看详情>>

5月25日，西雅特旗下的子品牌Cupra完成了首款纯电动车型EL-Born的发布，新车将基于MEB平台进行打造，与大众ID.3以及即将推出的高性能车型ID.X隶属同一平台。 查看详情>>

　 日前，大众展示了将在ID.3车型上搭载的，采用增强现实技术的超大HUD抬头显示系统，这项技术被大众称之为增强现实平视显示器，即具有增强现实功能的HUD，该系统不仅能够将基本的驾驶和导航数据投射到前挡风玻璃，而且有关周围环境的信息以及街道上的目标点都会被投射到前挡风玻璃上，并可以将自适应巡航控制系统的功能融合进来，从而使前方的车辆尾部显示警示灯。大众ID.3将于今年夏天上市，其在茨维考的工厂已经开始生产。但目前车辆软件目前仍然存在巨大的问题，尽管存在这些问题以及与2019-nCov疫情的影响，大众仍坚持在夏季开始交付。 查看详情>>

近日，汽车舆论得到消息，大众在英国市场推出了大众ID.3新款Pure Performance车型，新车定位紧凑级纯电轿车。据悉，新款大众ID.3 Pure Performance将提供两款配置，售价分别为28,370英镑和32,470英镑（约合人民币25.5万元和29.2万元），新车将搭载最大输出功率为110kw的电机，零百加速时间为8.9秒，最高时速可达160km/h。 查看详情>>

日前，我们从工信部获取到了上汽大众新款ID.3车型申报图，新车此前已经在广州车展上首发亮相，作为年度改款车型，新车将会引入全新蓝色车身配色以及蓝色内饰设计，配置层面也进行了调整。此次申报的车型依旧搭载三元锂电池，其驱动电机额定功率为70kW（95马力），峰值功率为125kW（170马力）。续航方面目前官方暂未透露，不过现款车型的CLTC纯电续航里程为450km，可以作为参考。按照规划，新车将于12月20日正式开启预售。 查看详情>>

2019年9月最后一届法兰克福车展上，大众正式发布了旗下首款批量生产的专用电动车ID.3。新车基于专为电动车设计的新型模块化MEB平台，成为大众ID家族首款车型，预计将于2020年7月投放欧洲市场，德国的起价为23，430欧元（约合18.0万人民币）。在交付之前，我们在德国的停车场中发现了数千辆实车。 查看详情>>

【为监测质量，首批大众ID.3车型将交付给员工】在去年的时候，有消息称大众旗下纯电车型ID.3遇到了大规模软件问题导致迟迟不能交付。但随后官方这个消息进行了否认。在之后又有外媒报道称，首批ID.3将交付给大众员工，以监测质量。关于ID.3所遇到的软件问题，大众称首批3万台ID.3将会在今年的年夏季实现交付。据悉，首批ID.3车型将会由大众交付给内部员工，从而长期监测该车质量，并在车辆交付客户之前，做出重要反馈。官方还称，车辆在下线前将会升级到最新软件版本，更多功能将会被逐步开放。 查看详情>>

近日，全新大众ID.3车型动力及外观配置被海外媒体曝光。全新大众ID.3车型动力方面，将装备一台最大输出功率达150kW的电动机，同时装配77kW·h的续航电池组，续航里程将超过500公里。 查看详情>>

上汽大众官方公布新款大众ID.3、ID.4 X将于2024年1月1日上市，2024款大众ID.3外观延续了现款车型设计，会有小幅度变化，新增内饰配色。现款大众ID.3官方售价区间为16.2888万-19.2888万元，限时优惠价格12.5888万元起。 查看详情>>

自从大众ID.3这款车上市以后，我就开始关注。当时它和比亚迪的海豚竞争很厉害，但是自从ID.3降价了以后，更多的人选择了ID.3。我当时有去店里试驾ID.3和海豚，ID.3的操控性，底盘都比海豚要好，所以我就选择了ID.3。这个车的外观也是吸引到我的一个地方，整个圆润的车身，一眼看上去十分灵动，车身小巧又圆润，两个矩阵式大灯QQ萌萌的，奶凶奶凶的，可爱又很有科技感像是未来穿越回来的小车，给我很强的视觉冲击感。 买新能源车免掉了购置税，算一下以后长期下来的用车成本，相比油车节省了肯定不止一点半点，经济实用，日常通勤代步，是一个很不错的选择，自己喜欢就觉得值得。 这个车的主驾驶的位置让我这个163身高的女生坐上去，头部和腿部还是有空余的位置的，后排的位置我坐上去还有两拳的位置，所以坐三个人还是问题不大的。后备箱的位置虽然不是很宽敞，但是它很深，所以放下三四个行李箱也是没有问题的。每个车门都有水杯槽，平时的话，可以放一下纸巾和湿巾之类的小物品。在空间上，我觉得作为家用还是够用的。 平时的话我也是上下班在市区开的比较多，在等红绿灯的时候，它的起速还是很快的，没有迟钝感，车的稳定性也很好，它不会有飘飘的感觉，底盘的稳定性很好，这也是我为什么会选择ID.3的原因。方向盘很轻盈，操作起来很方便。当时看它的续航是450公里，但是天气一冷，它的续航也缩短了。再加上平时还要开空调的原因，所以就跑不到450了，充满电的话，我现在是300公里，我就开始充电了。不过跟燃油车相比，这已经够省钱的了。再加上现在哪里都有充电桩，充电的话也是很方便的。 内饰比较简约，座椅是用的双拼色的撞色设计，但不是真皮座椅，整体很普通，没有什么亮眼之处，做工比较精细，这点还是很不错的，但是一眼看过去，感觉不上档次。在智能化上面可能不如国产车，但是买车还是买安全系数高的车。再说了，这上面也有我们平时用到的多功能方向盘，倒车影像，雷达辅助驾驶，还有语音系统，还有一个iphone的专属，连接carplay，这么多的智能对我来说已经够用的了，而且也是实用的。总体来说还是不错的。 查看详情>>

今日推荐车型大众ID.3，是一款非常实用的家用代步车。 查看详情>>

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