大众ID.3电瓶还是没用怎么处理

当前许多车企都开始实行电气化转型，但不可避免地会出现产品间相互竞争的情况，尤其是定位相差不大的车型，但作为转型的阵痛期，车企必须要承受，今天为大家带来的大众ID.3和大众高尔夫均出自大众集团，我们以16.29万的大众ID.3 2022款纯净智享版与16.58万的高尔夫2023 280TSI DSG R-Line版为例来进行对比，看看两辆车到底怎么选？ 查看详情>>

手握10万元想购入一款紧凑型车，很多人都会纠结选北京EU5还是选大众ID.3，今天我们就来聊一聊这两款车怎么选。 查看详情>>

今天聊聊大众ID.3和比亚迪海豚，这两台车该怎么选？ 查看详情>>

在经过相当时间的沉寂后，宝骏汽车终于又开始重新发力了，05月推出可以越野的“悦也”，08月又推出名字和造型都软绵绵的“云朵”——共推出4款配置版本，售价区间为9.58-12.38万元。 查看详情>>

ID.3作为目前大众品牌最畅销的纯电动车型之一，其在海外市场的销量表现确实不俗。但在国内，由于一汽-大众和上汽大众先期推出了ID.4和ID.6两款产品，再加上我们市场普遍更喜欢SUV造型的车辆，因此ID.3这款独属于上汽大众的产品并未完全释放销量。反而之前一直喜欢高尔夫车型的消费者，会更加钟情于这款两厢“电动车”。也正是与目前在售的数字高尔夫车型有着诸多相似之处。ID.3作为一款纯电动两厢车，大众品牌下的ID.3还是受到了很多消费者的关注。 查看详情>>

20万的纯电动轿车怎么选？可能大多数都会脱口而出：特斯拉Model 3、比亚迪汉EV和小鹏P7，但是15万左右的纯电轿车呢？相信很多人心头都没数，但随着大众ID.3和小鹏P5的上市，这个细分市场也迎来了ICON车型，那么问题来了——这两台电动轿车，到底该怎么选？ 查看详情>>

随着新能源汽车的不断普及，国内新能源汽车市场也越来越大，国内新能源汽车的保有量也已经突破了1000万大关，占汽车总量的3.23%。几乎国内所有的车企也都开启了电动化转型之路，对于消费者来说，究竟怎么选车也成为了大家心中的难题。今天就为大家带来思皓爱跑、小鹏P5、大众ID.3这三款车型，为大家提供选车时的建议，减少大家买车前的烦恼。 查看详情>>

年轻人逐渐成为购车主力军，他们追求个性、注重品质，同时又渴望高质价比。面对市场上琳琅满目的车型，如何选择一款既符合预算又满足需求的纯电SUV，成为了不少年轻人的难题。今天，我们就来拿市面上大火的领克Z20、大众ID.3和小鹏MONA M03三车来实际对比一番，看看它们谁能成为年轻人的心头好。 查看详情>>

由于双积分政策的推行和排放标准的日益严苛，加速了我国新能源汽车市场的演进，最起码从全球汽车市场来看，中国的新能源汽车市场已经来到了电动车+智能化的2.0时代。如此对于一个燃油车市场优等生的上汽大众来讲，转换品类市场着实不易。 查看详情>>

不考虑售价的情况下，比亚迪海豚和大众ID.3应该怎么选？想必这应该会难倒很多人。目前比亚迪海豚售价已经公布，其售价为9.38-12.18万元。而大众ID.3尚未上市，新车即将在10月份内上市，根据上汽大众的ID系列车型定价策略，大众ID.3的售价或者主推车型不会超过20万元，主打车型可能在15万元左右。因此，这两款车的可比性可谓相当高。 查看详情>>

最近在选择电动车时犯了难，一方面是想要操控灵活、价格实惠的大众ID.3，另一方面则是对特斯拉Model 3的车机体验和充电网络很迷恋。最终，我还是选择了大众ID.3。通过和我的朋友们的交流，我得出了以下几点比较: 一、价格实惠 大众ID.3的指导价只有特斯拉Model 3的一半左右，且ID.3所具备的辅助驾驶技术、全景天窗后排放倒等功能也不弱于Model 3，性价比更高。 二、灵活驾驶 由于大众ID.3车身小巧轻便，操控性更为灵活，对于驾驶爱好者来说，ID.3更容易满足他们的驾驶乐趣。 三、续航更实 虽然特斯拉具备更长的续航里程和更便捷的充电网络，但是大众ID.3采用宁得时代的三元锂电池也能够满足绝大部分消费者的使用需求。 四、开放的车机体验 虽然大众ID.3的车机体验不如特斯拉Model 3顺滑，但是ID.3的车机系统是基于Andriod Automotive系统开发的，未来有望成为众多应用和服务的接口，车机体验会越来越优化。而特斯拉的车机体验强大但封闭，使用起来有局限性。 综合以上几点，我最终选择了大众ID.3。虽然失去了特斯拉Model 3的顺畅车机体验和更长的续航里程，但ID.3能在价格和性能上取得很好的平衡，也为我带来更加灵活的驾驶体验。如果你也在考虑电动车，可以参考一下我的选择经历。 查看详情>>

或许在比亚迪决定“重启”e2的那一刻，大众就感受到了很大的压力，因为对于大众重要的纯电车型ID.3来说，前有比亚迪海豚的阻击，后又有比亚迪e2的追赶，未来的竞争将非常激烈。想要入手城市代步纯电小车，比亚迪e2和大众ID.3怎么选，来看看它们的具体表现。 查看详情>>

在国产自主品牌新能源汽车的冲击之下，大众ID纯电系列车型感受到了极大的压力，甚至将官降摆上了台面，其入门车型上汽大众ID.3打出了12.59万元的限时成交价，与11.68万元的比亚迪海豚进行贴身肉搏。同为12万元级纯电家用车，大众ID.3与比亚迪海豚怎么选，来看看它们的对比解析。 查看详情>>

ID.3作为大众品牌目前最为畅销的纯电车型之一，在海外市场的销量表现着实不错。不过在国内，由于一汽-大众和上汽大众先期投放了ID.4和ID.6两款产品，加上我们市场普遍更加喜欢SUV造型的车辆，所以独属于上汽大众的ID.3销量并没有得到完全释放。反而是之前一直喜欢高尔夫车型的消费者会对于ID.3这款两厢“电车”情有独钟。也正是与现售的数字高尔夫车型有着不少相似之处，ID.3作为大众品牌下的一台纯电两厢车，还是受到了不少消费者的关注。 查看详情>>