大众ID.3第一次高速炸胎
- 第一次在高速上大炸胎给爷整不会了完全用不了了,得更换轮胎,高速上了你们别再抛物了 查看详情>>
- 足以大做文章的原厂配胎,大众 ID.3 的秘密武器?作为品牌首款由 MEB 纯电动平台打造的作品,大众 ID.3 集结了品牌在生产、科技、安全等尖端技术,成为在续航、充电以及性能等面相都有优异表现的车款。随着新车已经陆续交车,与大众合作的轮胎品牌也接连宣布 ID.3 的原厂配胎阵容。 查看详情>>
- 高速炸胎怎样正确解决?进入高速的时候遇到炸胎怎样正确解决?前轮车胎炸胎是否危害更大一些? 查看详情>>
- 上汽大众ID.3,20万以内炸街必备的纯电车型-东莞华诚10月22日,上汽大众ID.3正式上市,这是继ID.4 X、ID.6 X之后,上汽大众ID.家族的一款纯电车型,新车共提供纯净版、极智版、ID.初见版3个车型版本,综合补贴后售价159,888元-173,888元,购买ID.3,即享6重必享权益,包括三电质保、流量权益、售后服务等方面。-上汽大众ID.3,20万以内炸街必备的纯电车型-东莞华诚 查看详情>>
- 想问一下大众ID.3跑高速怎么样想问一下大众ID.3跑高速怎么样 查看详情>>
- 高速100炸胎危险吗?请问高速100爆胎危险吗多少时速爆胎是安全的 查看详情>>
- 大众ID.3在哪里查看胎压?轮胎胎压的稳定,对行车安全尤为重要。大众ID.3在安全配置方面,设置了间接式胎压监测系统,能实时对胎压进行监控,如果胎压不足就会进行警报,保障行车安全。 在中控屏上触碰SET图标确认,点击“车辆”进入界面,选择“状态-胎压”,即可查看轮胎压力了。 查看详情>>
- 大众ID.3高速实测:续航里程未虚标盖世汽车讯 据外媒报道,国外媒体电动生活(Battery Life)频道对全新的大众ID.3进行了两个重要的高速公路里程测试。第一个测试车辆的行驶速度为90公里/小时,第二个为130公里/小时。 查看详情>>
- 人生第一次开电动车—大众ID.3的初体验[_LinkTopic:选车理由,70545,37] 对于大众的ID.3的初体验,就一个词形容:丝滑~ 驾照年龄9年,实际驾龄一年半的燃油的SUV“老”司机,市内上班的路程较远,每月的来回油费真实大出血的感觉,萌生想买电动车通勤的想法,想要一个空间稍微合适点的,毕竟可以休息的时候带上孩子去玩耍。 于是我就叫上朋友以及她的天空蓝ID.3出门来约会了,在楼下第一眼就被萌哒哒的外观引得眼前一亮,喜欢喜欢符合我的审美呀..,果然是闺蜜,连审美都在一条线上。谁说30岁以后就不喜欢萌萌哒?车还是两厢好看,前脸萌萌的,极致版的IQ.light大灯给前脸又添加了几分锐气,不会显得傻萌傻萌,适合各年龄段。车头车尾的撞色很巧妙,比一般车窄而高的尾部,用线条勾勒得很饱满,可以说有几分性感整车的质感和一些点缀的元素让车看上去很精致,符合ID精致小车的定位。打算长期开,所以驾控感受对我选车来说是非常重要的一点。 刚坐上主驾驶,对于没有开过电动车的“老司机”来说,还是比较懵的,没有挂挡的杆,一时间是摸不着头脑,在闺蜜的指导下,终于明白了如何驾驶一辆萌萌哒的电动车,上路后,体验感真的是和我的燃油车差别好大,确切的来说,开起来真的是太丝滑了,提速很快,平时我70码紧张的车速,ID.4开到70码不感觉紧张,甚至感觉很舒服,也非常的灵活,因为是后驱的,在加速的过程中,无论是驾驶员还是乘客的体验都是非常的舒服的 内饰方面,真皮的方向盘,抬头显示功能,在玻璃上面实际可以看的到,车道保持和车速的显示,中控自带导航和carplay,还是非常的柔性与人性化的,两厢的空间也不显拥挤,对于一家三口完全够用了,后备箱空间也是足够的 最重重要的是大众ID.3的免费的辅助驾驶系统功能,在高速上是非常好用的,车道保持的过程中,调整方向盘进行变道,不会自动取消辅助再手动再打开辅助加持,像其他的车辅助巡航功能,在这种不打方向灯变道的情况下,辅助巡航会自动取消的。大众的ID.3的这个保持辅助巡航系统,提速也是非常缓和,乘坐体验会非常的舒服,不至于有那种突然的加速,有种想晕车的感觉,在高速我甚至可以喝水吃上零食,简直是太进入我心巴了。 查看详情>>
- 第一次在高速公路上爆胎#爆胎##高速爆胎# 青岛·小信村第一次在高速公路上爆胎#爆胎##高速爆胎# 青岛·小信村 查看详情>>
- “豚要跳,猫要炸” 新大众ID.3依旧十万起步在中国的电动化浪潮中,无论是低价格的亲民车,还是高价位的豪华车,国产车型都毫无疑问更受欢迎。正是因为新能源的不断扩大,根据最新的数据来看,国产品牌在市场上占比已经逼近60%,而在两年前,这个数据还仅仅只有不到40%,两年近20%的合资市场份额被侵蚀,很大程度上是国产电车们的功劳。 查看详情>>
- 合资A级“王炸”来袭,上汽大众新ID.3将预售新款ID.3到底有什么改变? 查看详情>>
- 成都车展|纯电王炸ID.3领衔,上汽大众新上车型悉数亮相8月29日,在2021成都国际车展开幕日的上汽大众展台上,可以说尽是新面孔,一改往日大众“新意欠缺”的形象。而其中当之无愧的C位自然是全新纯电车型—ID.3,这款在欧洲市场拥有销量王称号的纯电车型正式在车展上迎来首秀并开启预定。同时,前不久刚刚上市的新途观家族、新帕萨特家族也在现场吸引了众人的目光。 查看详情>>
- 高速炸胎的正常操作是什么?对于新手司机来说。如果出现了爆胎难免操作不妥导致事故,问一下正常应该怎么操作呢? 查看详情>>
- 上汽大众ID.3高速充电续航实测【路书】上海向右宏村自驾行。本次行程共充电2次。 第一次尝试纯电车远距离出行,标显续航400+km的ID3。 【准备工作】出发前一晚,给ID3充足电量,带足饮用水和零食。 出发当天细雨蒙蒙,接上两位本次同行的小伙们,抵达上海起始集合点,已剩80%的电量。 活动的行程本应为——沪昆高速 转 杭瑞高速。开头就极富戏剧性,我们的车跟丢的车队,开往了“沪渝高速”,后转“长深高速”,再到“杭瑞高速”与伙伴们汇合。 【上海-嘉兴服务区】沿途在嘉兴服务区补充了一次电,虽然该服务区正在施工当中,但基础设施配备齐全,加油站、充电桩(8个)以及厕所,为了追赶大部队我们补电至250km(不知道为啥充到这个数当时就拔了)再次启程 【嘉兴服务区-临安服务区】历经了断断续续几场暴雨,亲测L2在暴雨中的灵敏度和稳定性一如既往。抵达临安服务区,大雨并未停歇,ID家族互帮互助接力充电,休整片刻,充至90%,表显301km。随即出发前往本次终点大本营——宏村。 【临安服务区-宏村】最终到达奇墅湖附近,总行驶里程211km,能耗15.3kWh/100km。这次出行入住的是——宏村附近的奇墅湖仙境国际大酒店,绝佳的地理位置,依山傍水,风景秀丽。 Tips1:高速公路充电桩普遍功率不高,约30左右,让长途驾驶疲惫的司机们好好歇息。 Tips2:大众权益电卡真香,高速充电,性价比极高。 [_LinkTopic:上汽大众,37680,37][_LinkTopic:大众ID.,47753,23][_LinkTopic:充电攻略,69166,37] 查看详情>>
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