大众ID.3变速器悬置胶垫总成更换

欧蓝德开10年后，前提是你会养车，一直安全驾驶。在4s店必须要更换皮带4件套，底盘前下摆臂，拉杆球头，气门室盖垫，半轴修理包，转向机防尘套。运气差点的还有方向机总成，电子助力，机脚胶，水泵，发电机，高压包，半轴。请算算光这些配件4s得多少钱。 查看详情>>

在谈论上汽大众ID.3的更换雨刮器这一细节时，我们不难发现，这一过程不仅是对车辆日常保养的细致呵护，更是时尚生活态度的体现。ID.3以其独特的设计和便捷的维护方式，让更换雨刮器这一传统操作也变得时尚起来。 ID.3的雨刮器设计充满了人性化考量，其简洁的外观与车身线条完美融合，彰显出时尚与科技的双重魅力。更换雨刮器时，驾驶者只需轻轻按下按钮，然后向外一拉，旧雨刮器便能轻松脱离卡槽，整个过程流畅而优雅，仿佛是在进行一场精心编排的时尚表演。这种设计不仅让更换雨刮器变得简单快捷，还提升了驾驶者的操作体验，让每一次维护都成为一次享受。 选择适合ID.3的雨刮器时，车主们往往更倾向于那些高品质、与车身相匹配的配件。这些雨刮器通常采用优质橡胶材料制成，具有良好的耐磨性和抗老化性能，能够确保在恶劣天气条件下依然保持出色的清洁效果。安装新雨刮器后，驾驶者会发现挡风玻璃上的污渍和灰尘被一扫而空，视野变得更加清晰明亮，这不仅提升了行车的安全性，也让驾驶过程更加愉悦和时尚。 雨刮器的更换只是车辆保养中的一环。为了确保ID.3始终保持良好的行驶状态和时尚外观，车主们还需要定期对车辆进行其他方面的保养和维护。例如，检查雨刮片胶条是否老化、变硬或有裂纹，及时清理雨刮器表面的异物和油膜等。这些细致的保养工作不仅能够延长雨刮器的使用寿命，还能够让ID.3在风雨中依然保持时尚与活力。 上汽大众ID.3的更换雨刮器过程不仅是对车辆日常保养的必要操作，更是时尚生活态度的体现。通过选择高品质的雨刮器配件、遵循正确的更换步骤以及定期进行车辆保养和维护，车主们可以让ID.3始终保持良好的行驶状态和时尚外观。在这个充满挑战与机遇的时代里，让我们以时尚的态度和专业的精神去呵护每一辆车、每一次出行。 #上汽大众夏日风暴惠不停# 查看详情>>

亮点配置： 高音喇叭，全景双天窗 多功能方向盘，座椅加热，自动空调 换挡拨片，真皮运动座椅，无边框车门 驾驶模式切换，透镜大灯，等 升级： 翻毛皮车顶 芭比粉座椅 熏黑轮毂 整备： 更换左后减震器1条 平衡杆胶、门皮扣 后门锁拉手总成1套 发动机机脚胶 2个 变速箱机脚胶3个气门室盖垫 火花塞4个 清洗剂2支 机油5升➕机油格 四轮定位，轮胎动平衡 [_LinkTopic:MINI,6610,23] 查看详情>>

10年老车了，底盘有点松散了，多少也有点异响，一个月前开始弄，检查明显左前减漏油，更换，俩稳定杆松动，更换，转向拉杆球头松动，更换，虽说有缓解，但异响依旧，且新毛病出现了，转弯咯吱响，声音有点大，再检查，压力轴承有可能坏了，两边更换，结果***，当时换减震有个垫子装反了应该是先装垫再装轴承总成，那孩子先装的轴承总成后装的垫，导致转弯异响，然而换完转向了，走烂路还是咯噔响，再检查，下摆臂虽没间隙，但胶套都开裂了，两边全换，今天刚换完，***，异响依旧，但底盘还是紧凑了不少，修车的也服气了，说兄弟，就这么开吧，悬挂能换的都换了，分析，这个森林人悬挂和大部分德系不一样，怎么叫忘了，反正没有上悬，所有螺丝都紧过了，目前还有平衡杆胶套没换，明天再去骚扰修车店的，不解决异响誓不罢休。另外问下各位车主，有相同毛病的解决方案吗？转弯过减速带，烂路，咯噔异响，别的没毛病，明天如果平衡胶套没问题，真的是不知道咋弄了 查看详情>>

后新能源汽车时代，是传统车企的强势反攻阶段。很多人都将大众ID.4当作大众首款新能源汽车，是也不是。 因为早在几年前高尔夫纯电、朗逸纯电早已与我们见面，况且在ID.4之前，还有一款没有引进国内的大众ID.3，但是如果以MEB平台以及中国市场为前提，ID.4确实是大众开辟新纪元的开山之作。 而本篇测试文章，我们就来看看一汽-大众ID.4 CROZZ（文中简称ID.4 CROZZ）的综合表现。测试车型：一汽-大众ID.4 CROZZ 长续航PRO两驱版 官方指导价格：23.99万元 动力总成简介： 驱动形式为后置后驱单电机版本，最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m，匹配一台固定齿比的单速变速器。 查看详情>>

19年11月到我手，到手后除了更换全车油水还进行了如下整备：两个前摆臂、全套平衡杆胶套、两个前平衡杆拉杆、四个减震（含顶套、平面轴承、防尘套等配件）、电瓶、发电机及皮带、方向机、正时进气链轮、正时排气链轮、碳罐、碳罐电磁阀总成、燃油滤芯（油箱内）、燃油泵、四轮轴承、左前半轴、空气流量计、气缸胶、前分动箱油封、前差速器油封、变速箱油封、全套发动机机脚、变速箱机脚、变速箱油、气门室盖垫、火花塞、四门外拉手、五门密封胶条等，核心配件均为路虎原厂，部分配套厂正版配件，几年内只顾按时保养即可。 升级项目：更换安卓大屏车机及行车记录仪（专车专用）、更换新款大灯总成、更换新款尾灯总成、加装车内氛围灯、米其林轮胎、全车LED光源等。 这个年份、这个公里数的所谓一手车或是全车原版，意味着什么？我的这个车才是真正的到手不用再花冤枉钱，该换的都已经换好了。现11.88万转让，省去几万的整备费用，只卖有缘人，车商勿扰，谢谢！ 查看详情>>

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🚙作为一款经典上汽大众的帕萨特颜值还是值得欣赏的，虽然好多年了，已经被称之为老车了，但是大街上这款帕萨特依然有着较高的保有量，反而新款并没有这个老款多，当初选择这款帕萨特还是因为它的优势很多，外观的颜值，设计，尺寸非常的吸引人，其次就是空间表现非常棒，特别是后排的空间表现优异，这样就给后排乘客较好的乘坐舒适性了，还有就是比较高的配置是应有尽有，都说帕萨特偏商务说的就是这款车 🚙作为元老级的帕萨特车主我还是有吐槽的地方，那就是我今天要维修的元宝梁扭力支架，不知道什么原因导致车的元宝梁扭力支架损坏，一开始我并没有注意，后来在开车行驶过程中发现车辆低速行驶收油门时底盘有顿挫，异响，当时给我的第一感觉应该是底盘的某一个胶套老化导致的异响、顿挫。后来自己检查发现原来是元宝梁扭力支架损坏了。 这个元宝梁扭力支架简单点说其实就是发动机变速器的底座，发动机和变速器分别在机舱的上部有一个固定缓冲垫（学名叫发动机机脚垫和变速器机脚垫），那么在发动机变速器的底部就是这个发动机变速器一体的元宝梁扭力支架作为缓冲垫。因为发动机运转会发生振动，那么发动机机脚垫、变速器机脚垫和元宝梁扭力支架就起到了缓冲减少振动的作用。 🚙元宝梁扭力支架位于底盘发动机底部，所以只能找到地沟或者有施展空间的地方进行维修更换。所以我选择的是一个台阶处。 🚙检查元宝梁扭力支架就需要拿掉发动机护板，安装底盘护板的作用大家都知道其实就是为了避免剐蹭到底盘发动机底部和变速器的，这个时候就可以清晰的看到元宝梁扭力支架了，并且已经断裂损坏了 🚙两个箭头指的分别是扭力支架的安装固定位置，和断裂处，正常扭力支架是安装到元宝梁内部的，现在已经断裂并且错位掉出来了。导致发动机顿挫异响的原因也就找到了，是发动机有振动致使扭力支架磕碰元宝梁，仔细观看扭力支架的断裂处，这个断裂处是有螺丝眼的，也就是从螺丝眼处断裂了，拆卸扭力支架只要一个棘轮扳手就可以搞定，总共3颗螺丝 🚙扭力支架的固定三点，前两点固定在变速器下体上，另外一点就是固定在元宝梁上面。 🚙从损坏的扭力支架可以看出之所以从螺丝眼处断裂是因为，这个螺丝眼是最脆弱的地方。现在还不清楚为啥扭力支架会损坏，我猜测应该是行走颠簸路段导致的。从扭力支架的断裂处会看到有很明显的磨损，这个磨损就是因为发动机有顿挫导致的 🚙因为这个元宝梁扭力支架的作用很大，所以我考虑到，所以必须更换原厂件，通过当地的4s店给发了一个原厂的配件，这样用起来也是比较放心。不过我也考虑到了工时费的问题，所以决定自己更换。 🚙安装就容易多了，先固定好前两颗螺丝，然后用撬棍稍微撬动变速器致使最后一颗螺丝可以固定即可，一个全新的元宝梁扭力支架更换完毕 🚙总结 维修更换元宝梁扭力支架主要考验的就是自己的动手能力，其次就是需要一个可以施展空间的地方，也就是说底盘比较狭窄，所以必须要人可以在底部操作才可以。 再就是温馨提示广大车主，平时用车还是要注重检查、保养，比如平时多检查车辆，发现异常、异响等及时处理，避免出现更大的问题[_LinkTopic:维修保养记录,68998,37] 查看详情>>

好久没有发帖了，这一次伴随着车主故事活动来和大家一起分享我这八年对斯柯达速派这台车的使用心得。 首先来说这台车主要是我父亲在开，当年买车也参考了迈腾，帕萨特，然后还看了jeep指南者，其中迈腾和帕萨特因为2.0t太贵，1.8T用的dq200变速器从而放弃了，指南者是因为实在是做工太太太差了，从而放弃了。我这买的是一台13款第一批改款的1.8T雅士版本的车型，赠送了两个选装包，一个13寸多辐条大轮毂，一个尾门双端开启，这俩配置我都觉得是很实用的。当时落地应该是24w左右，说实话，当时属于是天津市第一台车，没啥优惠，然后就提车了。 查看详情>>

相关车型:哈弗H82017款2.0T汽油两驱智享型家里14年入手了运动版1.5t手动档h6，开到现在19万公里没出过毛病，偶尔换个灯泡也不算什么毛病，出于对长城的信任，换车首选了不保值的h8。全国车源看遍了，最终选择了这台公里数小的，落地车主到机场接了我，然后去试车就感觉共振很厉害，不过车况很不错，就入手了，一千多公里开回来，高速很稳，行驶质感很，高速实测加满一箱520元，跑了690公里，合到0.75元左六一公里，还可以接受。车况自检17年5月，全车原漆，实表1.55万公里，一路上发现冷车启动怠速抖动，挂档抖动，起步后加速共振，松油门就没有了，跑快了还行，抖动和共振传递到车里会引起内饰异响，异响主要在主驾驶门板，眼镜盒六侧，仪表台副驾驶处，虽然不是什么大毛病，但是开着很烦人，一万多公里的h8怠速还没有我家19万公里的h6安静，于是开始做功课，看了一遍论坛发现大多数都说是机脚问题，我还在路上的时候就从某宝买了一对机脚总成。左六一对，安装不分左六回来以后先去办理完验车转籍申请后，第一步先更换了车标，原车红色从前面看觉得太low，网上买车标40-60的样子，我懒得等直接去4s店换的，我自己拆装的，88元，用平头螺丝刀直接撬开就行，然后按上去。换完车标后明显帅了不少第二天就去做了保养，保养我们这边汽配城直接买6桶1L的极护全合成机油和机滤空滤消费469，机油70一桶，加注量是5.5L，找修理厂换机油滤芯工时费30元。极护性价比很高第三天机脚垫配件到了，研究了一下是改良后的左六悬置总成，上面的胶套有缓震凸起，原车是平的，自己在朋友二手车店里举起来研究了一下，很难换，朋友建议直接去四儿子搞，小修理厂怕装不，再装出点毛病得不偿失，电话咨询说可以自带配件，只出工时费大概五六百，十一点去了以后开始更换，左边拆了空滤，六边拆了进气管，下面拆护板，三元催化，拆掉后拧下机脚螺丝，抬发动机，就可以取下机脚，步骤不难，但每一步都不操作，两个机修师傅满头大汗，从11点一直拆到三点多才拆下来，然后安装到6点多完活，我上车一点火就知道换的太值了，点火瞬间有点感觉，然后就感受不到发动机在运转了，和之前反差很大！然后挂档没有一点感觉，不抖动没共振，行驶起来加油门特别顺畅，经济模式没有之前那种像脱档一样的感觉，由于没有了抖动和共振，内饰异响问题也迎刃而解，换完后整个车都安静了，完全换了一种感觉，恢复了一个二十多万的车该有的行驶质感，工时费616元。新旧对比。新的增加了缓震凸起，旧款是全平的，没有缓冲所有的振动都传递到了车身拆下来后发现只有上面的胶套不一样，有的车友说只换胶套也能解决问题，有这方面困扰的车友们可以尝试尝试更换这个胶套，据说几十块一个，工时费话要比更换简单点，应该也能省不少。更换后目前一切满意，看能保持多久吧一直在关注，底盘变速箱，保值率低，性价比高开了五天，跑了2500公里整车一万七千公里，几乎没有什么磨损，准新车的感觉开始不满意行驶质感，更换机脚垫以后爱了，德芙般顺滑～ 查看详情>>

🚗大众Polo后雨刷骨架升级改装全记录🚗 ✨哈喽，各位车友们😎！今天来给大家分享一下我家2014款大众POLO 1.6AT自动舒适型的后雨刷骨架升级改装经历📝。 一、爱车情况与改装缘由🚙 🎈爱车档案：2014年7月首次上牌，至今已行驶12万公里啦😜。POLO整体外观内饰一直保养得很不错哦👍，但岁月不饶人呀😔，后雨刷经过长时间的使用，表面部分掉漆了，看起来特别影响美观😣。而且后雨刷胶条也坏掉了，刮水清洁效果变得很差😭。这一点点小瑕疵对车辆整体外观的影响还真不小呢😕。所以为了让我的小Polo恢复往日的光彩，我决定给它更换个雨刷骨架总成😏。 二、产品选择与介绍🎁 💡在选购雨刷骨架的时候，我发现了一个小惊喜😎！可以更换高尔夫款的五骨雨刷哦🤩。感觉更换这款后，POLO会看上去更酷呢😜。我咨询了卖家，得知可以更换为高尔夫同款的，于是果断决定给POLO的后雨刷来个升级改动🎉。 🌟这款高尔夫款的后雨刷骨架有一些特点哦🧐。它的长度比原车尺寸长2CM，这样刮水清洁半径就更大一些啦👍，能更好地清洁后挡风玻璃😉。不过呢，相对原车配置的铁骨架，它在强度和品质上略差一些，有点偏向塑料感😕。但是没关系呀，它能让POLO整体显得更年轻化哦😜，除了弹簧和固定螺丝，基本都是塑料材质呢🧾。 三、装饰改装过程与技巧📝 🎈准备工具：钳子*1、13MM扳手（套筒）*1🧰 😎对于雨刷骨架的更换，其实看上去挺简单的，只要掌握了技巧方法，不到十分钟就可以完成哦😏。下面我来给大家分享详细的拆装过程👏。 🟢第一步：拆卸旧雨刷骨架 打开固定螺丝端的防尘盖，使用13mm的套筒（扳手）将固定螺丝拧下🧐。这里的螺母很轻松就拧下了哦😜，要是遇到太紧无法拧下的情况，可以尝试喷点螺丝松动剂或者点润滑油之后再拧哦😉。 🟢第二步：辅助拆卸 将拧下的螺母反装，反装后不用拧紧螺母，需要保持一点间隙哦😎。因为拆下螺母后用手基本拔不下雨刷骨架总成，所以需要螺母反装，然后使用钳子夹松😏。 🟢第三步：彻底分离旧骨架 使用钳子按照上图所示位置，沿边缘不同方向夹松，使雨刷骨架总成与螺杆分离😜。不到一分钟，就完成了拆卸啦，是不是还挺简单的😁😎。 🟢第四步：安装新雨刷骨架 将新的雨刷固定安装，这里需要注意的细节是要按照原来的位置装配哦🧐（旧雨刮拆卸前可做个位置标记）。我基本按照原来的大概位置安装也没什么问题，最后将螺母拧紧就可以啦😉👍。 🟢第五步：测试 喷水刮水测试：位置行程合适，雨刮工作中无异响😎，完美收工🎉！ 四、费用清单与改装总结💰🎉 🎈费用清单： 雨刷骨架：25元（雨刷骨架 + 雨刮条）😜 工时费：0元（自己动手安装，超有成就感😎） 🌟改装总结：完工效果简直太棒啦👍！相比之前，POLO变得更年轻运动，非常酷哦😉。整个过程轻松顺利，稍微有点动手能力的车友都能自己搞定呢👏。 五、注意事项⚠️ 1. 在更换过程中相对难的一点操作是旧雨刷骨架的拆卸，需要借助钳子，一定要细心拆卸哦😉，避免损坏其他部件🧐。 2. 装入新的雨刮骨架，拧紧螺母时不宜用力过猛，以免造成对后挡风玻璃的损坏哦😣，大家要温柔一点对待我们的爱车呀😜。 3. 拆装时，做好玻璃防护，建议在雨刮接触到的挡风玻璃区域垫一块毛巾哦🧽，这样可以防止不小心刮花玻璃呢👍。 😎带有后雨刮的车型更换总成均可参考以上操作方法哦，希望能帮到有改装/更换后雨刷骨架总成需求的朋友们😉💖。 [_LinkTopic:改装攻略,69173,37] [_LinkTopic:大众Polo,64882,23] [_LinkTopic:用车技巧,55593,37] [_LinkTopic:晒改装,39136,37] [_LinkTopic:大众油电共进,116067,37] [_LinkTopic:汽车养护,39654,37][_LinkTopic:外观改装,34733,37] 查看详情>>